Žinojimas, kaip atvėsinti perkaitintą variklį, yra svarbus įgūdis kiekvienam licencijuotam vairuotojui. Galėdami patys diagnozuoti ir išspręsti problemas galite greitai grįžti į kelią, užkirsti kelią brangiai kainuojančioms mechaninėms problemoms ir padėti sužinoti, kada kreiptis pagalbos į profesionalus.
Žingsniai
1 būdas iš 3: perkaitusio variklio tvarkymas
1 žingsnis. Venkite panikos ir kuo greičiau pasitraukite
Perkaitęs variklis, nors ir rimtas, nepadarys jums tiesioginės žalos. Jei jūsų temperatūros matuoklis patenka į raudoną spalvą arba pastebite, kad iš jūsų variklio sklinda garai, sulėtinkite greitį ir patraukite, kai tik rasite saugią vietą. Jei pastebite, kad iš jūsų variklio sklinda balti debesys, ne per dūmai, o garai sklinda iš perkaitusio variklio, ir jūs turite šiek tiek laiko apsisukti. Jei negalite iš karto atsitraukti, turėtumėte:
- Išjunkite AC ir atidarykite langus.
- Sukite šilumą ir ventiliatorius iki galo-tai iš jūsų variklio sugeria šilumą.
- Įjunkite pavojus ir važiuokite lėtu, pastoviu tempu, kol galėsite sustoti.
2 žingsnis. Paspauskite gaubtą, kai nebeliks garų
Jei automobilis nėra per karštas, išjunkite automobilį ir užsukite gaubtą. Jei gartraukis yra labai karštas liesti arba matote garus, patartina palaukti, kol gaubtas atvės, prieš atidarydami jį iki galo. Atidarius gaubtą, dalis šilumos išsiskiria iš variklio.
- Išjunkite variklį ir palikite raktą degimo padėtyje „įjungta“. Jūsų lemputės, prietaisų skydelis ir kt. Vis tiek turėtų būti įjungtos. Tai leis aušinimo ventiliatoriams toliau veikti neužvedus variklio, o tai padės pagreitinti aušinimo procesą.
- Prieš paliesdami variklį arba atidarydami radiatoriaus dangtelį, leiskite varikliui visiškai atvėsti. Šis aušinimo procesas gali užtrukti net 30–45 minutes, tačiau išgelbės jus nuo pavojingų nudegimų.
Žingsnis 3. Patikrinkite viršutinę radiatoriaus žarną
Suspaudę viršutinę radiatoriaus žarną, galite nustatyti, ar jūsų sistemoje yra slėgis, ir ar saugu nuimti radiatoriaus dangtelį. Jei jis jaučiasi tvirtas ir jį sunku išspausti, greičiausiai sistemoje vis dar yra slėgis ir jūs neturėtumėte nuimti radiatoriaus dangtelio. Jei žarna lengvai susispaudžia, kai ją suspaudžiate, tikriausiai saugu nuimti radiatoriaus dangtelį.
Naudodami žarną naudokite skudurą ar rankšluostį, nes jis gali būti labai karštas
Žingsnis 4. Palikite radiatoriaus dangtelį, kol jis atvės
Viduje esantis slėgis ir garai gali nušauti pavojingą skysčio srovę atgal į veidą. Žaiskite saugiai ir kuo ilgiau palikite radiatoriaus dangtelį ant automobilio. Jei liečiant jaučiasi šilta, palikite.
Perkaitusio variklio aušinimo skystis gali siekti 260 F. Sandarios sistemos viduje ji neužvirs. Tačiau patekęs į orą jis greitai užvirs ir gali smarkiai nudegti. Palaukite, kol sistema atvės
Žingsnis 5. Pasukite radiatoriaus dangtelį
Atsargiai pasukite dangtelį storu rankšluosčiu ar skudurėliu. Dangtelis radiatorių arba išsiplėtimo bako viduje esantį skystį pateks į atmosferą. Jei jūsų radiatoriaus dangtelis neturi sriegių, jį atlaisvinę turėsite jį nuspausti žemyn, kad išvalytumėte saugos užraktą. Tai leis jums visiškai nuimti dangtelį.
Žingsnis 6. Kai variklis pakankamai atvės, patikrinkite aušinimo skysčio rezervuaro baką
Paprastai tai trunka 30–45 minutes. Rezervuaro bakas primena baltą plastikinį pieno ąsotį ir yra prijungtas prie radiatoriaus dangtelio. Paprastai šone yra ženklas, nurodantis, koks jis turėtų būti pilnas.
Žingsnis 7. Patikrinkite, ar variklis nesandarus
Dažniausia variklio perkaitimo priežastis yra aušinimo skysčio sistemos nuotėkis. Ieškokite skysčio ant variklio arba po automobiliu, ypač jei aušinimo skysčio yra mažai arba jis tuščias. Tai reiškia, kad aušinimo sistemoms reikia slėgio, kad jos veiktų, todėl net nedidelis nuotėkis, kuris neišleido daug aušinimo skysčio, gali sukelti problemų.
- Aušinimo skystis paprastai kvepia saldžiai ir gali atsirasti ant žarnų, po automobiliu ar aplink radiatoriaus dangtelį. Jis teka labiau kaip vanduo, skirtingai nei tirštesnės konsistencijos aliejus.
- Senesnių modelių aušinimo skystis dažnai būna žalias, tačiau aušinimo skysčio spalva gali skirtis priklausomai nuo jūsų automobilio markės ir modelio.
Žingsnis 8. Po aušinimo automobiliui įpilkite aušinimo skysčio
Jei turite aušinimo skysčio, įpilkite šiek tiek į automobilį, kai jis atvės, paprastai po 30–45 minučių. Atidarykite radiatoriaus dangtelį ir įpilkite šiek tiek, 3-5 sekundžių vertės. Jei turite vandens, sumaišykite aušinimo skystį ir vandenį maždaug vienodomis dalimis ir pridėkite, kad - dauguma variklių yra pagaminti iš 50/50 aušinimo skysčio ir vandens mišinio.
Tvirtai suspaudus, tik vanduo gali pakeisti aušinimo skystį, nors nenorite jo naudoti per ilgai
Žingsnis 9. Po aušinimo vėl įjunkite automobilį ir patikrinkite temperatūros matuoklį
Ar tai šaudymas atgal į raudoną? Jei taip, prieš važiuodami turėtumėte išjungti automobilį ir palaukti dar 10-15 minučių, kol jis atvės. Jei ne, turėtumėte galėti vairuoti tol, kol pamatysite mechaniką.
Žingsnis 10. Jei problema neišnyksta arba pastebite didesnių problemų, iškvieskite vilkiką
Jei aušinimo skysčio sistemoje yra nuotėkis, varva alyva arba variklis negali atvėsti, nedelsdami kvieskite vilkiką. Variklio perkaitimas gali visiškai sugadinti variklį ir, jei nesate atsargus, sugadins jūsų automobilį.
Jei privalote vairuoti automobilį, prieš iš naujo paleisdami būtinai leiskite jam kiek įmanoma atvėsti
2 metodas iš 3: vairavimas su perkaitusiu varikliu
Žingsnis 1. Toliau važiuokite, kai temperatūros matuoklis vėl nusileidžia
Tačiau nenorite ilgai vairuoti, jei galite tai padaryti. Tačiau kartais jūs neturite kito pasirinkimo, kaip judėti tol, kol galėsite padėti.
- Jei automobilis vėl neperkaista, gali būti, kad dėl įvairių veiksnių (įjungtas kintamosios srovės šaltinis, karšta diena, sustabdomas ir pradedamas eismas) vieną kartą perkaitote. Vis dėlto, kai tik įmanoma, turite žiūrėti į temperatūros matuoklį, kad išvengtumėte daugiau problemų.
- Dauguma automobilių yra sukalibruoti, kad pajustų perkaitimą prieš rimtus variklio gedimus, suteikdami jums laiko išspręsti problemą. Tačiau tai nereiškia, kad neturėtumėte ignoruoti savo matuoklių.
Žingsnis 2. Išjunkite AC
Oro kondicionierius naudoja variklio galią, kad atvėstų automobilį, ir jums nereikia variklio daugiau įtempti, nei jis gali ištverti. Atidarykite langus, kad atvėstumėte.
Žingsnis 3. Sukurkite šilumą iki pilno sprogimo
Nors tai atrodo priešingai, automobilių šildytuvai sušyla siurbdami variklio skleidžiamą šilumą ir sprogdami į automobilį. Taigi, pasukę ventiliatorius ir šilumą į aukščiausius nustatymus, variklis ištrauks karštą orą ir atvėsins automobilį. Tačiau gali būti šiek tiek nepatogu.
- Pasukite angas, kad nukreiptumėte į langą, kad kabinoje nebūtų per karšta.
- Arba galite nustatyti šilumą į „atitirpinimo“nustatymą, kad jis nepūstų tiesiai ant jūsų.
Žingsnis 4. Įjunkite automobilį į neutralią padėtį ir sukkite variklį
Pasiekite iki 2000 aps./min., Kai automobilis yra neutralioje padėtyje. Tai padeda varikliui ir ventiliatoriui greičiau cirkuliuoti orą, tiekti vėsų orą ir aušinimo skystį į variklį ir padėti pašalinti šiek tiek šilumos iš automobilio. Jei einate arba stabdote eismą, tai gali būti puikus būdas išlaikyti variklio judėjimą, kai automobilis negali.
Žingsnis 5. Jei aušinimo skystis baigėsi, į radiatorių įpilkite vandens
Nors vanduo nerekomenduojamas ilgiems važiavimams, vanduo padės šiek tiek atvėsti jūsų varikliui. Į radiatorių įpilkite šilto vandens, bet tik po to, kai variklis atvės. Dėl šalto vandens variklio blokas gali įtrūkti dėl kraštutinių temperatūros pokyčių.
Žingsnis 6. Važiuokite trumpus ruožus, išjunkite automobilį ir pakartokite, jei reikia toliau judėti
Jei tikrai turite važiuoti su perkaitusiu varikliu, stebėkite temperatūros matuoklį. Kiekvieną kartą, kai įkaista, pasitraukite, išjunkite automobilį ir palaukite 10–20 minučių, kol atvės. Varikliui tai nėra puiku, tačiau tai geriau nei bandymas važiuoti pro jį ir sukelti visišką tirpimą.
Žingsnis 7. Žinokite, kad greičiausiai turėsite kreiptis į mechaniką, jei jūsų automobilis nuolat perkaista
Jei jūsų automobilis nuolat perkaista, yra nutekėjimas arba jis negali užvesti, turite kreiptis į mechaniką. Net jei šie patarimai padės jums „susidoroti“su perkaitimu, kai jis įvyks, greičiausiai yra didesnė problema, kurią reikia išspręsti prieš didelį gedimą.
3 iš 3 metodas: vengti perkaitimo
Žingsnis 1. Važiuokite lėtu ir tolygiu tempu, užuot stabdę ir pradėję važiuoti
Sustojimas ir užvedimas sukelia stresą varikliui, dėl kurio jis gali perkaisti, ypač senesniuose automobiliuose. Palengvinkite pertrauką ir leiskite automobiliui lėtai riedėti į priekį, žinodami, kad greičiausiai vis tiek turėsite sustoti, kai vis tiek pasieksite kito automobilio buferį.
Reguliariai tikrinkite savo temperatūros matuoklį prie raudonų šviesų ir sustojimo ženklų
Žingsnis 2. Kada aušinti automobilį naudokite langus, o ne kintamosios srovės
Kintamoji srovė naudoja variklio galią, kad atvėsintų automobilio orą, o tai papildomai apkrautų variklį. Pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti perkaitę, yra išjungti kintamosios srovės maitinimą, tačiau turėtumėte visiškai nenaudoti jo, jei bijote, kad jūsų automobilis dėl kokių nors priežasčių gali perkaisti.
Jei labai pavėlavote atlikti patikrinimą, radiatorių nutekėjo, turite neišspręstų kintamosios srovės problemų arba turite mažai aušinimo skysčio, pabandykite nenaudoti kintamosios srovės
Žingsnis 3. Reguliariai keiskite alyvą ir tuo pačiu patikrinkite ventiliatorių
Dėl senos alyvos gali perkaisti, ypač kai kartu yra mažai aušinimo skysčio ar kitų problemų. Keisdami automobilio alyvą, paprašykite mechanikų pažvelgti ir į ventiliatorių - pastebėję problemą dabar galite sutaupyti brangaus remonto.
Po to, kai išjungėte automobilį, turėtumėte išgirsti ventiliatoriaus švilpimą, nes jis vis dar dirba, kad atvėsintų jūsų automobilį
Žingsnis 4. Vasaros pradžioje papildykite aušinimo skystį
Patikrinkite aušinimo skysčio rezervuarą ir įsitikinkite, kad lygis vis dar yra ten, kur reikia, kaip nurodyta šonuose. Jei jų yra mažai, sumaišykite lygiomis dalimis aušinimo skysčio ir vandens ir įpilkite iki rekomenduojamo lygio. Tai ypač svarbu, jei gyvenate karštose vietose.
Tikrindami aušinimo skystį, skirkite 2–3 minutes taip pat, ar nėra nuotėkio. Aušinimo skystis paprastai yra žalias ir kvepia saldžiai. Patikrinkite po automobiliu, aplink variklį ir visas matomas žarnas ar radiatoriaus dalis
Žingsnis 5. Laikykite avarinį rinkinį savo automobilyje, kad išvengtumėte perkaitimo problemų
Jūs nenorite būti įstrigę niekur nieko su varikliu, kurio negalite naudoti. Paprastas pasirengimo rinkinys padės apsaugoti jus ir jūsų automobilį, ypač jei jums reikia važiuoti toliau, kad patektumėte pas mechaniką. Turėtumėte supakuoti:
- Papildomas aušinimo skystis.
- Galonas vandens.
- Įrankių rinkinys.
- Žibintuvėlis.
- Negendantis maistas.
- Antklodė.
- Tiesus skutimosi peiliukas.
- Lipni juosta.
- „Philips“ir atsuktuvai su plokščia galvute.
