Motociklo tuščiosios eigos greitis nurodo, kaip greitai jūsų motociklas sukasi į priekį, kai atleidžiate stabdį, kai variklis veikia. Jei ant dviračio yra karbiuratorius, tuščiosios eigos greitį galima reguliuoti tiksliai pavadintu tuščiosios eigos varžtu. Jei turite degalų įpurškiamą dviratį, tuščiosios eigos greitį galite sureguliuoti naudodami mažą rankenėlę, kuri išsikiša iš variklio skyriaus kairėje arba dešinėje dviračio pusėje. Jei neturite vienos iš šių rankenėlių, degalų įpurškimo motociklo didelis arba mažas tuščiosios eigos greitis paprastai yra didesnės mechaninės problemos arba nešvarios variklio skyriaus simptomas.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Tuščiosios eigos varžto nustatymas ir pasiekimas
Žingsnis 1. Patikrinkite savo motociklo vadovą, kad rastumėte rekomenduojamą tuščiosios eigos apsisukimų dažnį
Idealus dviračio tuščiosios eigos greitis yra nurodytas jūsų vadove. Peržiūrėkite konkretų vadovą, kad surastumėte idealius RPM nustatymus, kurie paprastai yra apie 700–1 000 aps./min. Ieškokite konkretaus dviračio vadovo kopijos internete, jei neturite spausdintos kopijos.
- Kai kuriuose dviračiuose yra tachometrai, kurie leidžia stebėti apsisukimų skaičių, kai motociklas įjungtas. Prieš tai darydami galite naudoti tachometrą, kad patikrintumėte tuščiosios eigos greitį ir nustatytumėte, ar jis jau yra idealiame diapazone.
- Standartiniams motociklams, kuriuose nėra tachometrų, tai yra mažiau svarbu, nes turėsite nustatyti apsisukimų dažnį pagal ausį ir jausmą. Kai variklis dirba tuščiąja eiga, jo garsas turi būti tylus-jis neturėtų skambėti kaip aukšto lygio droselis.
Žingsnis 2. Raskite motociklo karbiuratorių, žiūrėdami šalia variklio
Patikrinkite motociklo schemą savo vadove, kad nustatytumėte, kur yra karbiuratorius. Naudokite šią diagramą kaip nuorodą ieškodami karbiuratoriaus. Karbiuratorius yra didelis metalinis komponentas, kurio viršuje yra vamzdis, o šone - apskritas prievadas. Paprastai jis yra šalia variklio arba po juo.
Karbiuratoriaus vieta įvairiuose dviračiuose skiriasi. Karbiuratoriaus darbas yra sujungti orą ir dujas, kad jis būtų degus. Jis taip pat reguliuoja tuščiosios eigos greitį per mažą varžtą, kuris tinkamai vadinamas tuščiosios eigos varžtu. Tuščiosios eigos varžtas kontroliuoja, kiek dujų patenka į variklį, kai nespaudžiate droselio
Žingsnis 3. Raskite tuščiosios eigos varžtą, ieškodami spyruoklės šalia plūdės dubens pagrindo
Plūdinis dubuo iš esmės yra miniatiūrinis dujų bakas, esantis karbiuratoriaus apačioje. Apžiūrėkite plūduriuojantį dubenį, ar nėra varžto, prijungto prie 1–2 colių (2,5–5,1 cm) ritės. Tai tuščiosios eigos varžtas. Kai kuriuose dviračiuose ritė vertikaliai atsiremia į karbiuratorių, o kitų dviračių ritė yra horizontaliai ir veda į karbiuratoriaus korpusą.
- Šis varžtas gali būti kairėje arba dešinėje dviračio pusėje. Jei nerandate, pabandykite patikrinti kitoje pusėje.
- Kai kuriuose motocikluose, įpurškiamuose degalų, šalia variklio skyriaus yra dviračio šono iškišta rankenėlė. Galite tiesiog pasukti šią rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, kad sureguliuotumėte tuščiosios eigos greitį.
Patarimas:
Tuščiosios eigos varžtas beveik visada turi „Phillips“galvutę. Jei matote šalia esantį plokščiagalvį varžtą, tai paprastai yra oro įsiurbimo varžtas. Nors sukant oro įsiurbimo varžtą galima reguliuoti tuščiosios eigos greitį, šis varžtas taip pat kontroliuoja oro srautą, kai aktyviai važiuojate. Todėl apskritai nėra gera mintis sugadinti šį varžtą.
Žingsnis 4. Jei reikia, nuimkite bet kokią apdailą, kuri blokuoja prieigą prie varžto
Jei apdailos gabalas ar skydas trukdo jums reguliuoti tuščiosios eigos varžtą, turėsite nuimti dalį savo dviračio kūno. Norėdami tai padaryti, naudokite šešiabriaunį veržliaraktį arba veržliaraktį, kad pašalintumėte varžtus ar varžtus, laikančius plokštę. Tada švelniai nuimkite skydelį nuo dviračio.
Kai kurios motociklų plokštės ir apdaila turi spaustukus, kurie pritvirtina detalę prie dviračio rėmo. Paprastai galite spausti šių spaustukų šonus, kad pakeltumėte skydelį
2 dalis iš 2: tuščiosios eigos varžto reguliavimas
Žingsnis 1. Įjunkite motociklą ir palaukite 2-3 minutes, kol variklis išsilygins
Padėkite atramą ir įjunkite motociklą. Palaukite mažiausiai 2 minutes, kol variklis įkaista ir pasiekia stabilią temperatūrą ir greitį. Tuščiosios eigos varžtą galite sureguliuoti, kai dviratis išjungtas, tačiau geriau tai padaryti, kai dviratis įjungtas, kad variklis galėtų lėtai prisitaikyti prie pokyčių, kol pro jį teka dujos.
Jei tai darote, kai lauke yra šalčiau nei 40 ° F (4 ° C), leiskite dviračiui važiuoti 10-15 minučių. Motociklai turi šalto tuščiosios eigos nustatymą, kuris apribos tuščiosios eigos greitį, kol variklis įkaista
Žingsnis 2. Patikrinkite savo tuščiosios eigos apsisukimų dažnį tachometre, jei tokį turite
Jei jūsų dviratis turi apsisukimų dažnio matuoklį, vadinamą tachometru, pažiūrėkite į matuoklį, kol dviratis neveikia. Jei apsisukimų dažnis jau yra priimtinos tuščiosios eigos diapazone, jums nereikia keisti tuščiosios eigos nustatymų varžtu. Jei apsisukimų dažnis nėra priimtinas, nustatykite, ar reikia sumažinti arba padidinti tuščiosios eigos greitį.
Patarimas:
Jei neturite tachometro, tai turėsite padaryti atsižvelgdami į variklio garsą ir dviračio pojūtį važiuojant. Paprastai tariant, tuščioji eiga turėtų skambėti kaip žemas ūžesys, o dviratis turėtų judėti pakankamai greitai, kad paleisdami dviratį galėtumėte stabilizuotis be kojos ant žemės.
Žingsnis 3. Priveržkite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte tuščiosios eigos greitį
Jei jūsų tuščiosios eigos greitis yra per mažas, „Phillips“galvutės atsuktuvu pasukite tuščiosios eigos varžtą pagal laikrodžio rodyklę. Jei ritė yra vertikali, o varžtas yra apačioje, jums reikia pasukti varžtą prieš laikrodžio rodyklę, jei žiūrite į jį iš viršaus. Pasukite varžtą 1-2 kartus, kad atliktumėte nedidelius pakeitimus, arba 3-5 kartus, kad smarkiai padidintumėte tuščiosios eigos apsisukimų dažnį.
- Kai kuriuose dviračiuose varžtą galite sureguliuoti ranka. Vis dėlto paprastai saugiau tai padaryti atsuktuvu.
- Naujesnių sportinių dviračių dviračio šone šalia variklio skyriaus gali būti rankenėlė. Jei yra, galite tiesiog pasukti šią rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kad sureguliuotumėte varžtą.
Žingsnis 4. Atlaisvinkite varžtą prieš laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte tuščiosios eigos greitį
Pasukdami varžtą prieš laikrodžio rodyklę, sumažinkite tuščiosios eigos greitį ir patraukite atgal. Pasukite varžtą 1–5 kartus, atsižvelgiant į tai, kaip smarkiai norite sumažinti dviračio tuščiosios eigos greitį.
Žingsnis 5. Sureguliuodami varžtą patikrinkite tachometrą, jei turite matuoklį
Tachometro adata atspindės jūsų tuščiosios eigos varžto pakeitimus, kai tik juos atliksite. Sureguliuodami tuščiosios eigos varžtą, patikrinkite tachometrą, kad apsisukimų dažnis atitiktų gamintojo rekomenduojamą diapazoną. Jei taip nėra, atlikite papildomus koregavimus, kol adata atsidurs priimtinoje vietoje, kai dviratis dirba tuščiąja eiga.
Žingsnis 6. Sėskite ant dviračio ir atleiskite stabdį, kad pamatytumėte, kaip jis jaučiasi
Sureguliavę tuščiosios eigos varžtą, atsisėskite ant dviračio ir pakelkite atramą koja. Atleiskite stabdį, kad jis veiktų tuščiąja eiga 5–10 pėdų (1,5–3,0 m). Tai leis jums suprasti, ar jūsų tuščiosios eigos greitis yra tinkamas, ar ne. Jei jis atrodo per mažas arba per didelis, prireikus atlikite papildomus pakeitimus, kad pakeistumėte greitį.
Patarimai
- Jei naudojate degalų įpurškimo dviračius, nesijaudinkite, jei pirmą kartą paleidus dviratį tuščiosios eigos greitis atrodo didelis. Šie motociklai paprastai pradeda veikti natūraliai dideliu tuščiosios eigos greičiu, kai pirmą kartą juos užvedate, kad variklis greitai įkaistų. Tai nėra dėl ko nerimauti.
- Problemos, susijusios su tuščiosios eigos greičiu degalų įpurškimo dviračiuose, paprastai rodo didesnę mechaninę problemą arba purviną droselį. Pabandykite kruopščiai išvalyti dviratį, kad pamatytumėte, ar nešvarus droselio korpusas yra kaltininkas. Jei tai neišsprendžia problemos, gali kilti problemų dėl vakuumo nuotėkio, greičio jutiklių ar variklio ir turite kreiptis į profesionalų mechaniką.
- Šis procesas vienodas dviračiams ir keturračiams, nors šių transporto priemonių apsisukimų dažnis yra skirtingas.
