Kartingas šlapiu oru yra nepaprastai sunkus, tačiau jei įvaldysite šlapio oro techniką, galite lengvai laimėti myliomis!
Žingsniai
Žingsnis 1. Kai stabdote, trumpu, aštriu judesiu paspauskite pedalą
To turėtų pakakti, kad galinės padangos užsifiksuotų ir įkąstų į trasą. Gražus švelnus stabdžio paspaudimas to nepadarys, nes jis užmuša kartingą. Norite, kad kartingas jaustųsi gana gyvas, ir jūs turite jį priversti veikti ir kandžioti, kad pajustumėte turimą sukibimą. Be to, norite sutrumpinti stabdžiams skirtą laiką, o stabdymas turi būti trukdomas prieš sukant.
Žingsnis 2. Nepamirškite, kad nuo gumos šalinate šlapią liniją
Į bagažinę įsukite labai vėlai, o sukdami ratą - greitai ir greitai užfiksuokite jį iki galo.
Žingsnis 3. Dabar kartingas nesisuka ir nesisuka
Jūs sukote ratą taip greitai ir tarsi sukrėtėte jį į didžiulį nevaldymą. Tačiau jūs taip pat gaunate maksimalų pakėlimo efektą iš priekinės dalies ir, kai kartingas suras šiek tiek sukibimo, jis labai staigiai pasisuks. Be to, kadangi priekinė dalis slenka, ji taip pat lėtina jus, veikdama kaip priekiniai stabdžiai.
Žingsnis 4. Kai spustelėsite tą vairą, natūraliai turėsite šiek tiek pasilenkti į priekį, nes sukdami ratą prailginsite pasiekiamumą
Pasilenkite į priekį ir link kartingo išorės. Tokiu būdu jūs imate svorį iš užpakalio ir padedate jį ant priekio, o tai padeda kartingui pakelti vidinį galinį ratą.
Žingsnis 5. Kai teisingai nustatysite laiką, pastebėsite, kad kartingai pasisuka sunkiai ir staigiai, tada jums reikia susigrąžinti svorį virš galinių ratų, kuo tiksliau vairuoti ir pagreitinti
Žingsnis 6. Palaipsniui įveskite galią ir pajuskite trauką
Visada stenkitės kuo labiau traukti.
Patarimai
- „Drėgnoji linija“yra greičiausia linija aplink trasą šlapiame, kaip ir sausame? 99% atvejų atsakymas yra ne. Negaliu jums pasakyti tikslios šlapios kiekvienos trasos linijos, bet galiu suteikti gana gerą vietą pradėti. Prieš važiuodami pažiūrėkite į savo trasą ir galite lengvai pamatyti tamsesnę lenktynių liniją, padengtą guma, ir galite pamatyti šviesesnę spalvą ten, kur nėra tiek daug gumos. Drėgnomis sąlygomis pastarasis yra būtent ten, kur norite, kad jūsų kartingas būtų! Atminkite šiuos pastebėjimus vairuodami. Pamatysite, kad reikia eksperimentuoti naudojant šlapią liniją, o ant šlapios linijos bus daugiau nei viena kryptis. Jūs turite išeiti ten ir pajusti, kur yra sukibimas.
- Pamirškite būti itin subtilus stabdžiams ir preliminariai pasukti vairą, antspauduoti ant stabdžių, kad padangos įsirėžtų į kelią, ir spragtelėkite vairą taip, kaip norite sulenkti vikšro strypus!
- Važiuoti kartingu šlapioje vietoje-tai ne itin sklandžiai ir išsigandus, kad kartingas jus įkando, kai jį per stipriai stumiate. Tiesą sakant, vairuodami šlapiu keliu turite būti daug fiziškesni ir daug stipresni, kad galėtumėte vairuoti su nuojauta. Šlapias kartingas suteikia dar daugiau galimybių nei sausas kartingas paleisti save!
- Svarbiausia - neskaudink savęs ir linksminkis!
- Pabandykite tai padaryti, nepasiduokite!
- Tinkamos linijos pritaikymas šlapioje aplinkoje yra labai svarbus nustatant jūsų atotrūkį tarp konkuruojančių lenktynininkų šlapioje aplinkoje.
Įspėjimai
- Laikykitės nuo gumos
- Kai sausa, geriausias sukibimas paprastai būna įprastoje lenktynių linijoje, kur nuleidžiama visa padangos guma, taip užtikrinant dar geresnį sukibimą. Kai lyja, guma yra labai slidi, todėl jūs turite rasti naują liniją ten, kur nėra gumos. Paprastai tai yra už kampo išorės.
