Karšto oro balionų entuziastų galima rasti visame pasaulyje ir jie gali pasiūlyti pasivažinėjimus už kainą arba savanorio vietą savo įguloje. Jei jau turite skonį ir norite būti tas žmogus, kuris tempia stygas ir uždega ugnį, prieš skraidydami solo, jums reikės mokymų ir pažymėjimų. Sužinoję, kaip veikia oro balionas, jūs pradėsite ir galėsite nuspręsti, ar šis hobis skirtas jums.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Pagrindų supratimas
Žingsnis 1. Supraskite, kodėl balionas kyla
Oro balionai yra pagrįsti paprasta koncepcija. Kai šildote orą ar kitas dujas, jis tampa mažiau tankus. Kaip ir burbulas, kylantis akvariume, karštas oras sklandys virš tankesnio, šaltesnio oro aplink jį. Pakelkite oro baliono orą pakankamai, kad jis galėtų pakelti baliono drobę, krepšį ir visus jo viduje esančius žmones.
Keliaujant aukštyn oras palaipsniui plonėja (tampa mažiau tankus), nes virš jo esantis oro svoris mažina spaudimą. Dėl šios priežasties oro balionas kyla tik tol, kol pasiekia tašką, kai baliono tankis ir oras jo viduje yra lygus aplink jį esančio oro tankiui
Žingsnis 2. Žinokite pagrindinę struktūrą
Struktūra yra tokia paprasta, kad jūs ją jau suprantate, tačiau išmokite terminologiją, kad jūs ir jūsų įgula galėtume bendrauti tarpusavyje:
- Pats audinio balionas vadinamas an voką, pagamintas iš siuvamų plokščių, vadinamų gores.
- Daugelyje balionų voko viršuje yra skylė, sandariai uždengta audinio atvartu. Tai vadinama a parašiuto vožtuvas. Jis pritvirtintas prie a plyšimo linija kuris eina iki pat krepšio.
- Apatinis voko galas arba Burna, yra virš a degiklis, kuri gamina liepsną, kurią skatina propano talpyklos po.
- Visi propano rezervuarai, keleiviai ir krovinys stovi a krepšelis pritvirtintas po voku.
3 žingsnis. Dėvėkite apsauginius drabužius
Pilotas turėtų dėvėti apsauginius akinius, nes jie bus arti liepsnos. Pilotas ir įgula turėtų mūvėti sunkias pirštines, ilgas rankoves ir ilgas kelnes, vengti nailono, poliesterio ar kitų medžiagų, kurios tirpsta liepsnos metu.
Visi krepšyje esantys turėtų turėti omenyje, kad balionas gali nusileisti purve ar nelygia vietove, dėvėti patogius drabužius ir batus
4 žingsnis. Išleiskite daugiau propano
Pridedant propaną į ugnį tereikia paprasto pūtimo vožtuvo, esančio prie propano talpyklų, paprastai esančio tiesiai po degikliu, atidarymo. Kuo plačiau laikote atidarytą vožtuvą, tuo daugiau šilumos patenka į balioną ir tuo greičiau kyla.
Balasto ar kito sunkaus daikto numetimas ant baliono šono sumažins bendrą baliono tankį ir pakels. Dėl akivaizdžių priežasčių šis metodas nerekomenduojamas virš apgyvendintų vietovių
Žingsnis 5. Sužinokite, kaip išlaikyti stabilų aukštį
Kaip ir bet kuris objektas, karštesnis už jį supančią aplinką, oro balionas laikui bėgant atvėsta, todėl jis pamažu nuskęsta. Norėdami likti tame pačiame aukštyje, turite naudoti vieną ar abu šiuos metodus:
- Patys propano rezervuarai turi dozavimo vožtuvą arba „kruizą“, kuris kontroliuoja, kiek propano tiekia degiklį. Palaipsniui jį atidaryti skrendant yra paprastas būdas likti maždaug tame pačiame aukštyje.
- Trumpas papildomo propano pliūpsnis iš pūtimo vožtuvo pakels balioną aukštyn, kai pastebėsite, kad jis per žemai nusileidžia.
Žingsnis 6. Atidarykite parašiuto vožtuvą, kad nuleistumėte balioną
Atminkite, kad parašiuto vožtuvas yra audinio atvartas baliono voko viršuje. Šis atvartas automatiškai užsandarinamas, kai lieka vienas, bet jūs galite traukti raudoną laidą, vadinamą plėšymo linija, kad pakeltumėte sklendę. Tai leidžia karštam orui išeiti iš viršaus. Traukite laidą, kol balionas nusileis norimu greičiu, tada paleiskite, kad vėl uždarytumėte dangtelį.
Parašiuto vožtuvas taip pat vadinamas defliacijos prievadu, o plyšimo linija - išleidimo anga
Žingsnis 7. Pakelkite arba nuleiskite, kad kontroliuotumėte kryptį
Balionai neturi tiesioginio būdo kontroliuoti jų judėjimo kryptį. Tačiau paprastai vienas ant kito sukrauti keli vėjo sluoksniai, pučiantys skirtingomis kryptimis. Pakelkite arba nuleiskite balioną, kad sugautumėte kitą skersinį srautą, ir jūsų balionas pakeis kryptį. Pilotams dažnai einant tam tikru mastu reikia improvizuoti maršrutą, o tam reikia patirties ir planavimo, kad tinkamu laiku pagauti tinkamą vėją.
- Daugelyje balionų yra virvelės, traukiančios atidarytas šonines angas ar atvartus voko šone, tačiau šie tiesiog pasuka krepšį.
- Beveik visus skrydžius oro balionu užtemdo ant žemės esantis automobilis ar sunkvežimis, nusileidę pasiima balioną ir jo keleivius.
2 dalis iš 2: Baliono pilotavimas
Žingsnis 1. Prieš skrisdami kaip pagrindinis pilotas, išklausykite mokymo kursą
Žemiau pateiktos instrukcijos gali padėti suprasti oro baliono piloto pareigas ir įgūdžius, tačiau jie negali pakeisti tikros patirties. Pilna oro baliono piloto licencija ir mokymai gali kainuoti tūkstančius dolerių, tačiau galite pradėti savanoriškai tapti antžeminės įgulos dalimi. Baigę mokymą vietoje, jums reikės tik apie 10–15 valandų viso skrydžio mokymo, kad išlaikytumėte sertifikavimo testą, nors tai skiriasi priklausomai nuo šalies.
Žingsnis 2. Patikrinkite vėjo sąlygas
Labai svarbu žinoti, kada atšaukti skrydį. Skraidymas esant stipriam vėjui yra pavojingas ir jo nebandyti. Pradedantieji turėtų laikytis pirmųjų valandų po saulėtekio ir pirmąsias valandas prieš saulėlydį, kai vėjas paprastai yra nuspėjamas ir nedidelis.
Žingsnis 3. Patikrinkite, ar nėra gyvybiškai svarbios įrangos
Bent jau krepšelyje turėtų būti gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė, topografinis žemėlapis, aviacijos žemėlapis, aukščio matuoklis ir žurnalas, kuriame įrašomos jūsų skrydžio detalės. Patikrinkite propano bako degalų matuoklį, kad būtumėte tikri, jog skrydžiui pakanka degalų - paprastai apie 30 galonų (114 litrų) per valandą. Ilgesniems skrydžiams taip pat reikės radijo įrangos ir galbūt elektroninės navigacijos įrangos.
Žingsnis 4. Pripūskite balioną, kad pakeltumėte
Beveik visiems balionams pakilti nuo žemės reikia kelių žmonių. Pirma, degiklis pritvirtinamas prie krepšio rėmo ir padedamas į šoną, pritvirtinant voką ir išskleidžiant išilgai žemės. Voko burna pakeliama ir pripučiama naudojant galingą ventiliatorių maždaug dešimt minučių, tada kaitinama naudojant degiklį. Paprastai krepšį laiko įgulos nariai ir (arba) pririšamas prie antžeminio automobilio, kol balionas bus paruoštas kilimui. Krepšys sutvirtintas, keleiviai ir pilotas įlipa, o pilotas iš degiklio išleidžia pastovią liepsną, kad pakeltų nuo žemės.
5 žingsnis. Būkite budrūs kilimo metu
Kaip pilotas, turėtumėte būti budrūs ir stebėti pripūstą voką bei antžeminės įgulos laikymąsi linijose, kol viskas bus pastovi ir eisite taip, kaip planuota. Trumpai, bet metodiškai patikrinkite į visas puses, ar nėra medžių ar kitų kliūčių, į kurias balionas gali atsitrenkti pakilęs. Kai pajusite pirmąjį vėją, kai prasidės pakilimas, nedelsdami atkreipkite akis į arčiausiai jūsų skrydžio trajektorijos esančią kliūtį ir nesidairykite tol, kol balionas bus saugiai virš jo. Taip lengviau pastebėti krypties nukrypimą ir greičiau į jį reaguoti.
6. Žinokite savo oro reiškinius
Būsimi oro balionų pilotai turi išlaikyti meteorologijos testą, kad gautų sertifikatą, įskaitant pagrindinį supratimą apie tai, kaip sąveikauja temperatūra, aukštis ir drėgmė, ir ką skirtingų tipų debesys gali pasakyti apie oro sąlygas. Nors šiame vadove ne visi jie aptariami, čia yra keletas įprastų reiškinių pavyzdžių:
- Reikšmingas vėjo krypties pasikeitimas kylant ar krintant vadinamas vėjo šlytimi ir reikalauja ypatingo dėmesio, nes gali pagreitinti arba sulėtinti jūsų judesį. Jei stiprus vėjo šlytis užgesina degiklio bandomąją lemputę, vėl ją įjunkite ir kuo greičiau pašildykite balioną, kad išvengtumėte avarijos.
- Jei balionas lėčiau reaguoja į jūsų veiksmus arba pastebite, kad oro tarša yra užstrigusi, o ne kyla, galite būti „inversijoje“, kai aplinkinis oras yra karštesnis, tuo aukščiau. Kompensuokite padidindami pridėtos šilumos kiekį arba išleiskite, kai norite pakeisti aukštį.
Žingsnis 7. Patikrinkite vėjo kryptį ir greitį
Išmokite skaityti orų žemėlapį ir naudokitės jais planuodami bendrą vėjo greitį ir kryptį skirtingose srityse. Norėdami išbandyti vietines vėjo sąlygas žemiau jūsų, spjaudykite arba purkškite skutimosi kremą ant krepšio krašto.
Žingsnis 8. Žinokite, kaip naršyti
Balionų pilotai yra mokomi naudoti topografinį žemėlapį ir aukščio matuoklį, kad būtų galima nustatyti savo skrydžio eigą ir aukštį. Gaukite aviacijos žemėlapį iš savo regioninės aviacijos administracijos ir naudokite jį, kad išvengtumėte orlaivio kelio. GPS įrenginys, magnetinis kompasas ir žiūronai taip pat yra naudingi, bet ne visada būtini trumpiems skrydžiams, nebent to reikalauja jūsų šalies įstatymai.
Žingsnis 9. Venkite turbulencijos ar terminio poveikio
Jei patiriate kokių nors neramumų arba jei žemėlapiai, debesys ar kiti oro reiškiniai verčia to tikėtis, nusileiskite kuo greičiau. Panašiai, jei jaučiate sukamaisiais judesiais ar netikėtą pakilimą, nusileiskite prieš pat kylant šilto oro „šilumai“, kad balionas nekontroliuojamas. Nusileidę iš termo, greitai išleiskite orą, kitaip jis gali patraukti krepšį žeme.
Žingsnis 10. Būkite pasirengę ekstremalioms situacijoms
Praktikuokite apšviesti kontrolinę lemputę, kad avarijos metu galėtumėte tai padaryti greitai skrydžio viduryje. Jei kontrolinė lemputė neužsidega, gali būti užsikimšęs kuras. Tam reikia iš naujo įpūsti propaną virš pūtimo vožtuvo, o tai turėtų būti mokoma prižiūrint patyrusiam asmeniui. Blogiausiu atveju, kai suplėšytas voko audinys, sudeginkite kuo daugiau propano, kad sumažintumėte nusileidimo greitį.
Žingsnis 11. Nusileiskite balioną
Gali prireikti stebėtinai daug praktikos, kad išsiugdytum gebėjimą tiksliai nurodyti kelionės kryptį skrydžio viduryje, jau nekalbant apie nusileidimo vietos pasirinkimą ir sėkmingą oro baliono nukreipimą į tą vietą. Yra keli būdai ir būdai, kurių jums reikės norint išmokti nusileisti įvairiomis sąlygomis, o patyręs mokytojas yra gyvybiškai svarbus. Pradėkite treniruotis geriausiomis sąlygomis, turėdami didelę nusileidimo vietą, kuria galite slinkti švelniu žemyn. Lėtai išleiskite orą ir stebėkite aukščiausią netoliese esančią kliūtį, net jei ji yra šiek tiek į šoną. Kai pašalinsite kliūtį, prireikus galėsite išleisti orą, tačiau siekite stabilaus, kontroliuojamo slydimo. Kai liečiate žemę ir ruošiatės nelygiam važiavimui, išleiskite likusį orą, kad ištuštintumėte voką. Sveikinu! Dabar jūs žinote skraidymo oro balionu pagrindus.
