Hidroplanavimas įvyksta, kai jūsų padangos susiduria su daugiau vandens, nei gali išsibarstyti, todėl jos praranda ryšį su keliu ir slysta vandens paviršiumi. Vandens slėgis prieš padangą priverčia vandens sluoksnį po padanga, sumažina trintį ir vairuotojas praranda automobilio kontrolę. Išmokę išvengti hidroplanavimo ir atgauti kontrolę, kai tai atsitiks, galėsite išvengti pavojaus, kai kitą kartą važiavimo sąlygos bus šlapios ir slidžios. Nors tai gali būti bauginanti patirtis, svarbiausia nepamiršti išlikti ramiam.
Žingsniai
1 būdas iš 3: išvengti hidroplanavimo
Žingsnis 1. Būkite atsargūs pirmosiomis kritulių minutėmis
Pirmosios maždaug dešimt minučių po lietaus gali būti pavojingiausios. Taip yra todėl, kad kai lietus pirmą kartą pradeda lyti, jis maišo aliejų ir kitas kelyje išdžiūvusias medžiagas. Mišinys arba aliejus ir vanduo kelyje sudaro plėvelę, dėl kurios jis tampa ypač slidus.
- Pirmąsias kelias minutes vairuokite lėčiau ir būkite budrūs, kad kiti vairuotojai neslystų.
- Palikite daugiau vietos tarp savo automobilio ir kitų automobilių nei įprastai.
- Stiprus lietus per ilgą laiką galiausiai išvalys kelius, todėl sąlygos tuo metu gali būti šiek tiek mažiau pavojingos.
Žingsnis 2. Sulėtinkite šlapias sąlygas
Kuo greičiau važiuojate, tuo sunkiau jūsų automobiliui išlaikyti sukibimą šlapiomis sąlygomis. Jei jūsų padangos jungiasi su stovinčio vandens balu, užuot palaikę kontaktą su keliu, jos labiau linkusios slysti. Štai kodėl svarbu sulėtinti greitį šlapiomis sąlygomis, net jei matomumas yra geras.
- Gerai važiuoti žemiau leistino greičio, jei keliai šlapi. Nevažiuokite lėčiau nei eismo srautas, tačiau nemanykite, kad per lietų turite važiuoti 70 km/h (110 km/h) greitkeliu.
- Ypač svarbu eiti lėtai, jei matote stovintį vandenį.
Žingsnis 3. Venkite važiuoti per balus ir stovintį vandenį
Tai yra taškai, kuriuose greičiausiai skrisite hidroplanu, nes jūsų padangoms bus sunku išlaikyti sukibimą. Juos ne visada lengva pamatyti, todėl būkite ypač atsargūs (ir važiuokite šiek tiek lėčiau), kai iškrito pakankamai lietaus, kad pradėtų kauptis balose.
- Labiausiai tikėtina, kad pelės susidaro kelio šonuose, todėl stenkitės likti juostos centre.
- Pabandykite važiuoti padangų pėdsakais, kuriuos paliko priešais jus esantys automobiliai. Tai sumažina tikimybę, kad prieš jūsų padangas kaupsis vanduo ir jūs prarasite automobilio kontrolę.
- Įsitikinkite, kad jūsų stiklo valytuvai veikia tinkamai. Prastas matomumas lietaus metu iš dalies sukelia daugiau nelaimingų atsitikimų, nes per šlapią priekinį stiklą sunku pamatyti balų.
Žingsnis 4. Išjunkite greičio palaikymo kontrolę
Jei važiuojate greitkeliu ir naudojate greičio palaikymo sistemą, išjunkite ją, kai pradeda lyti. Išjungę būsite labiau suderinti su aplinkinėmis sąlygomis. Jums gali tekti greitai sumažinti greitį, o tai padaryti yra lengviau, kai jūsų koja jau yra ant stabdžio ir atidžiai stebite kelio sąlygas bei greitį.
Žingsnis 5. Apsvarstykite galimybę važiuoti žemesne pavara
Tai leidžia lengviau išlaikyti sukibimą ir neleisti važiuoti per greitai. Nors tai nebūtinai įmanoma, jei važiuojate greitkeliu, jei važiuojate mažesniu greičiu, važiuodami žemesne pavara, galite saugiai įveikti klastingus posūkius ar nuvažiuoti nuo kalvų be hidroplanavimo.
Žingsnis 6. Važiuokite lėtai ir atsargiai, kad išvengtumėte slydimo, ir švelniai paspauskite stabdžius ir dujas
Jei turite stabdyti, tai darykite švelniais siurbliais; jei jūsų automobilyje yra stabdžių antiblokavimo sistema, galite stabdyti įprastai. Įsitikinkite, kad neužfiksuojate ratų, todėl jūsų automobilis slysta.
- Venkite staigaus greitėjimo ir stabdymo. Nedarykite staigių posūkių, nes tai gali išmušti automobilį.
- Būkite ypač atsargūs vingiuotuose keliuose, stenkitės vairuoti sklandžiai ir lėtai.
2 metodas iš 3: valdymas hidroplanu
Žingsnis 1. Supraskite, kas vyksta slidinėjant
Kai važiuojate hidroplanu, jūsų padangose susikaupia tiek vandens, kad jos praranda ryšį su keliu. Jūsų automobilis elgsis skirtingai, priklausomai nuo to, kaip važiavote ir kokios padangos yra hidroplanuojamos.
- Jei jūsų automobilis važiavo tiesiai, greičiausiai jis jausis laisvas ir pradės sukti bet kuria kryptimi.
- Jei varomieji ratai yra hidroplanas, padangos pradeda suktis, gali padidėti spidometras ir variklio apsisukimų dažnis (apsisukimai per minutę).
- Jei priekiniai ratai yra hidroplanas, automobilis pradės slysti link posūkio išorės.
- Jei galiniai ratai yra hidroplanas, automobilio galinė dalis pradės pasisukti į šoną.
- Jei visi keturi ratai yra hidroplanas, automobilis slys į priekį tiesia linija, tarsi tai būtų didelės rogės.
2 žingsnis. Būkite ramūs ir palaukite, kol sustos
Kai pirmą kartą pradedate slysti, tai gali sukelti paniką. Automobilis jaučiasi nekontroliuojamas, o jūsų impulsas gali būti kažkas neapgalvoto. Stenkitės nepanikuoti ir neprarasti koncentracijos. Jums tereikia palaukti, kol slydimas sustos, ir būti budriam, kad galėtumėte atgauti automobilio valdymą. Nesvarbu, kaip jūsų automobilis reaguoja į hidroplanavimą, galite imtis tų pačių veiksmų, kad atgautumėte valdymą.
- Turėkite omenyje, kad dauguma su hidroplanu susijusių slydimų trunka vos sekundę, kol jūsų automobilis vėl atgauna sukibimą. Laukimas yra geriausias būdas susidoroti su situacija.
- Nespauskite stabdžių ir netraukite vairo, nes dėl šių veiksmų prarasite automobilio kontrolę.
Žingsnis 3. Atleiskite koją nuo dujų
Įsibėgėjęs į slydimą galite prarasti automobilio valdymą ir pabloginti situaciją. Nemėginkite įsibėgėti iš slydimo; vietoj to lėtai palengvėkite ir palaukite, kol vėl atgausite kontrolę, kol vėl įsibėgėsite.
- Jei stabdėte įvažiuodami į slidę, palengvinkite stabdį, kol jis pasibaigs.
- Jei vairuojate automobilį su mechanine pavarų dėže, taip pat atjunkite sankabą.
Žingsnis 4. Važiuokite ta kryptimi, kuria norite važiuoti automobiliu
Išlaikykite tvirtą sukibimą ir atsargiai nukreipkite automobilį teisinga kryptimi. Ši technika yra žinoma kaip „vairavimas į slydimą“, ir tai yra geriausias būdas sugrąžinti automobilį į kelią. Kai atgausite sukibimą, gali tekti kelis kartus pataisyti automobilio kursą, naudojant lengvą priešpriešinį vairavimą.
Nesukite per staigiai, kitaip pataisysite. Truktelėjus ratą pirmyn ir atgal, automobilis gali nekontroliuoti. Laikykite tvirtą ranką ant rato ir valdykite mažais judesiais, kad ištaisytumėte savo kursą
5 žingsnis. Stabdykite atsargiai
Niekada nespauskite stabdžių, kai važiuojate hidroplanu, nes tai privers jūsų automobilį daryti nenuspėjamus dalykus. Jei galite palaukti, kol slydimas pasibaigs, tai yra idealu. Jei slydimo metu reikia sulūžti, švelniai pumpuokite stabdžius, kol atgausite kontaktą su keliu.
Jei turite stabdžių antiblokavimo sistemą, stabdykite įprastai, nes jūsų automobilio automatiniai stabdžiai pumpuos už jus
Rezultatas
0 / 0
2 metodas Viktorina
Kurio iš šių veiksmų neturėtumėte daryti, jei jūsų automobilis pradeda sklandyti hidroplanu?
Atleiskite koją nuo dujų.
Ne visai. Norite sumažinti greitį, kad galėtumėte kontroliuoti savo automobilį, todėl turite sumažinti dujų kiekį. Įsibėgėjęs į slydimą iš tikrųjų gali prarasti kontrolę. Bandyk iš naujo…
Atsargiai vairuokite priešinga kryptimi, kur norite, kad automobilis važiuotų.
Teisingai! Norėdami išvesti jus iš slydimo ir nepabloginti situacijos, norėsite labai atsargiai pasukti link tos krypties, kuria norite eiti. Atminkite, kad taip pat gali tekti atlikti labai nedidelius posūkius. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Stabdykite atsargiai.
Ne. Atsargiai stabdyti yra būtent tai, ką norite padaryti. Stabdžių stabdymas gali sukelti pražūtingų rezultatų, todėl laikykite koją nuo dujų ir švelniai paspauskite stabdžių pedalą. Išbandykite kitą atsakymą…
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
3 metodas iš 3: Padangų laikymas nepriekaištingos būklės
Žingsnis 1. Įsitikinkite, kad jūsų padangos turi gerą protektorių
Plikos arba netinkamo protektoriaus padangos nesugeba išlaikyti gero sukibimo su keliu, ypač slidžios. Jei nuplikote padangas, esate daug labiau linkę į hidroplanavimą (taip pat ir kitas su padangomis susijusias problemas, tokias kaip slydimas ant ledo ir butų nusileidimas). Nesvarbu, kur gyvenate, jūs tikrai kartkartėmis patirsite šlapias sąlygas, todėl būkite pasiruošę įsitikinę, kad jūsų padangos yra geros būklės.
- Dėvėtos padangos yra labiau linkusios į hidroplanavimą, nes jų protektoriaus gylis yra mažas. Padanga, kurios protektoriai yra nusidėvėję iki pusės, hidroplanu 3–4 mylių per valandą (4,8–6,4 km/h) lėčiau nei šviežios padangos.
- Naujos padangos protektoriaus gylis yra apie 10/32 ", ir laikui bėgant jis nusidėvi. Kai pasiekia 2/32", padangos laikomos nesaugiomis.
- Ar padangos turi pakankamai protektoriaus, galite nustatyti patikrindami nusidėvėjimo strypus. Federaliniai motorinių transporto priemonių saugos standartai reikalauja, kad padangų gamintojai padarytų padangas su susidėvėjusiais strypais, nurodydami, kiek liko protektoriaus. Kai padangos protektorius yra lygus su nusidėvėjimu, atėjo laikas naujoms padangoms.
- Išbandykite centų triuką, kad pamatytumėte, ar turite pakankamai protektoriaus. Jei nerandate susidėvėjimo strypų, įkiškite centą į padangos protektorių Linkolno galva nukreipta žemyn. Jei matote jo viršugalvį, atėjo laikas naujoms padangoms. Jei dalis jo galvos yra palaidota protektoriuje, galite palaukti, kol gausite naujas padangas.
2 žingsnis. Jei reikia, pasukite padangas
Padangų sukimasis yra svarbus būdas taupyti padangų protektorius. Dėl turimo automobilio tipo ir vairavimo stiliaus kai kurios padangos gali susidėvėti greičiau nei kitos. Periodiškai keičiant padangas į skirtingus ratus, padangos nenusidėvi per daug vienoje pusėje. Nuneškite savo automobilį į mechaniką ar padangų centrą ir patikrinkite padangas, ar reikia jas pasukti.
- Įprasta padangas sukti kas 3 000 mylių (4 800 km). Jei nesate tikri, ar jūsų padangos kada nors buvo pasuktos, tai padaryti nėra jokios žalos.
- Priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms reikia dažniau keisti padangas, nes dėl to priekinės padangos susidėvi kitaip nei galinės.
Žingsnis 3. Įsitikinkite, kad padangos tinkamai pripūstos
Dėl nepakankamai pripūstų padangų galite dažniau plaukti hidroplanu, nes joms sunkiau išlaikyti gerą sukibimą su keliu. Jie taip pat gali nukrypti į vidų, todėl padangų centras yra aukštesnis ir lengviau sulaiko vandenį. Dėl temperatūros pokyčių jūsų padangose gali padidėti ir nukristi slėgis, todėl svarbu reguliariai tikrinti padangas. Kas kelis mėnesius patikrinkite oro slėgį padangose ir įsitikinkite, kad jos tinkamai pripūstos.
- Kiekvienas automobilis yra šiek tiek kitoks, todėl peržiūrėkite savininko vadovą, kad sužinotumėte, kaip tiksliai reikia pripūsti padangas.
- Jei reikia, pripūskite padangas pagal gamintojo nurodymus.
Rezultatas
0 / 0
3 metodas Viktorina
Teisinga ar klaidinga: jei padangos yra nepakankamai pripūstos, jų paviršius yra didesnis, todėl mažesnė tikimybė važiuoti hidroplanu
Tiesa
Neteisinga. Jei padangos yra nepakankamai pripūstos, iš tikrųjų esate labiau linkę į hidroplanavimą, nes jos neturės geros traukos. Nepamirškite kas kelis mėnesius patikrinti padangų slėgio ir klausytis automobilio įspėjimų, jei jis įspėja apie slėgio pokyčius. Gera padangų būklė gali padėti išvengti hidroplanavimo. Bandyk iš naujo…
Netiesa
Teisingai! Tinkamai pripūstos padangos turi geresnį sukibimą su keliu, todėl rečiau važiuosite hidroplanu. Taip pat nepamirškite stebėti savo padangų protektoriaus, nes susidėvėjusi padanga sukels didelę hidroplanavimo riziką. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Kur kas geriau išvengti jūsų automobilio patekimo į hidroplanavimo situaciją, pirmiausia įsitikinus, kad padangos yra geros būklės, ir lėtai važiuojant šlapiomis sąlygomis. Kaip taisyklė, labai lietingomis dienomis turėtumėte sulėtinti greitį bent trečdaliu.
- Lėktuvų padangos taip pat gali skristi hidroplanu. Šios situacijos sprendimas skiriasi nuo šiame straipsnyje aprašytų veiksmų, kai daroma prielaida, kad vairuojate motorinę transporto priemonę ant žemės.
- Padangos grioveliai turėtų išstumti vandenį iš padangos, tačiau kartais vandens kaupimasis yra toks didelis, kad padanga negali jo išsklaidyti. Atleidus dujų pedalą automobilis pakankamai sulėtėja, kad padanga galėtų atkurti kontaktą su žeme.
Įspėjimai
- Neskubėkite staigiai stabdyti važiuodami hidroplanu automobiliu, nors tai greičiausiai bus pirmasis jūsų impulsas. Stipriai stabdant jūsų ratai gali užsiblokuoti, o tai gali sukelti slydimą ir tolesnę jūsų transporto priemonės kontrolės praradimą.
- Nenaudokite greičio palaikymo sistemos esant stipriam lietui. Jūsų automobilis atpažins vandens kaupimąsi kaip sulėtėjimą ir paprašys daugiau energijos, o tai gali sukelti problemų.
- Elektroninė stabilumo kontrolė arba ESC sistemos ir stabdžių antiblokavimas nepakeičia atsargiai vairuojant ir tinkamai prižiūrint padangas. ESC sistemose naudojami pažangūs ratų stabdymo būdai, tačiau tai vis tiek priklauso nuo sąlyčio su keliu - geriausiu atveju tai padeda atsigauti, kai automobilis pakankamai sulėtėja, kad atgautų sukibimą, tačiau negali užkirsti kelio hidroplanavimui.
