Tinkama radiatorių priežiūra yra labai svarbi, kad jūsų automobilis veiktų maksimaliai ir būtų išvengta brangių variklio pažeidimų dėl perkaitimo. Šis darbas paprastai nėra labai sunkus, tačiau bet kuris namų mechanikas turėtų turėti Hayneso ar Chiltono vadovą savo automobiliui, jei kiltų sunkumų.
Žingsniai
1 dalis iš 4: Aušinimo sistemos išleidimas ir praplovimas
1 žingsnis. Nuimkite radiatoriaus dangtelį
Tai darykite tik atvėsus varikliui. Tai sumažins slėgį aušinimo sistemoje ir neleis vakuuminio užrakto išleisti.
2 žingsnis. Suspauskite radiatoriaus žarnas
Jei spaudžiant žarnas jaučiate traškėjimo pojūtį, greičiausiai aušinimo sistemoje yra rūdžių. Prieš užpildydami naują aušinimo skystį, sistemą reikės nuplauti. Yra rinkinių, kaip tai padaryti vietinėje automobilių dalių parduotuvėje, tačiau, jei norite, galite tai padaryti patys.
Žingsnis 3. Padėkite lašinimo indą po čiulptuku
Būtina turėti ir kontroliuoti visą aušinimo skystį, kurį išleidžiate iš savo automobilio. Be žalos aplinkai, aušinimo skystis yra labai toksiškas žmonėms ir gyvūnams. Dėl saldaus skonio ir kvapo jis patrauklus vaikams ir naminiams gyvūnėliams ir gali sukelti rimtus sužalojimus ar mirtį.
Žingsnis 4. Atidarykite šluotelę
Naminių gyvūnėlių gaidžiui pasukti galite rankomis arba replėmis. Tai atidarys jį ir leis aušinimo skysčiui nutekėti į jūsų lašinimo indą.
Žingsnis 5. Nuplaukite radiatorių
Jei pajutote rūdis arba jūsų aušinimo skystis atrodo nešvarus, dabar tinkamas laikas nuplauti aušinimo skystį. Jei nesate susipažinę su procedūra, galite kreiptis į Radiatoriaus praplovimas.
Žingsnis 6. Perdirbkite visus užfiksuotus skysčius
Skalavimo skysčiuose taip pat yra aušinimo skysčio. Šie skysčiai laikomi pavojingomis atliekomis ir jų negalima pilti į žemę. Dėl šalinimo galimybių kreipkitės į vietines perdirbimo ir atliekų tvarkymo įstaigas.
2 dalis iš 4: Radiatoriaus atjungimas
Žingsnis 1. Nuimkite viršutinę ir apatinę radiatoriaus žarną ir žarną prie rezervuaro
Tam reikės atlaisvinti žarnos spaustukus. Tai galite padaryti naudodami žarnos spaustuko nuėmiklį arba porą kanalų užraktų, kad suspaustumėte žarnos spaustuko galus. Kai galai susilieja, spaustukas turi būti pakankamai laisvas, kad galėtų nuslysti į radiatoriaus žarną, kad galėtumėte išimti žarną iš radiatoriaus.
Kai kurie senesni modeliai gali turėti varžto tipo spaustuką. Tam jums reikės lizdo arba atsuktuvo, kad pasuktumėte žarnos spaustuko varžtą. Prieš laikrodžio rodyklę turėtų atsilaisvinti, o pagal laikrodžio rodyklę - priveržti spaustuką
2 žingsnis. Atjunkite perdavimo liniją
Kai kuriuose automobiliuose radiatoriuje gali būti įmontuotas transmisijos skysčio aušintuvas. Jei prie radiatoriaus iš transmisijos eina metalinės linijos, jas reikės pašalinti naudojant veržliaraktį. Turėtų būti dvi eilutės. Taip pat būkite atsargūs, kad atjungę šias linijas nesugadintumėte transmisijos skysčio.
- Tai bus dviejų metalinių linijų rinkinys, einantis į radiatoriaus apačią. Nelenkite ir nesulenkite šių linijų.
- Atminkite, kad transmisijos skystis taip pat yra toksiškas ir turi būti tinkamai pašalintas.
Žingsnis 3. Nuimkite visas elektros laidų jungtis
Suraskite ir atjunkite ventiliatoriaus variklio elektros jungtį. Paprastai tai yra vienintelė elektros jungtis, tačiau dar kartą patikrinkite.
Žingsnis 4. Atjunkite oro kondicionieriaus kondensatorių
Oro kondicionieriaus kondensatorius dažnai prijungiamas prie radiatoriaus. Norėdami išimti radiatorių, turėsite atsukti kondensatoriaus tvirtinimo varžtus veržliarakčiu. Tai leidžia kondensatoriui likti variklio skyriuje ir išlaikyti uždarytą šaltnešio sistemą.
Kondensatoriaus tvirtinimo varžtai paprastai yra šalia viršutinių radiatoriaus kampų. Jums nereikės atkabinti jokių kondensatoriaus linijų ar žarnų
Žingsnis 5. Nuimkite varžtus iš tvirtinimo laikiklių
Pažiūrėkite, kaip jūsų radiatorius pritvirtintas prie jūsų automobilio. Paprastai viršuje prie rėmo prisukamos petnešos, o apatinė dalis yra ant guminių kojelių įlenkimo viduje.
Žingsnis 6. Išimkite radiatorių iš automobilio
Neturėtų būti žarnų, elektros jungčių, o tarpas turi būti pakankamai pašalintas. Jei ne, išstudijuokite išdėstymą ir pagalvokite prieš išardydami ką nors kita. Kai kuriuos kitus komponentus gali reikėti nuimti, pvz., Viršutinį variklio laikiklį arba akumuliatoriaus dėklą, tačiau paprastai radiatorių laiko tik tvirtinimo laikikliai.
Žingsnis 7. Išardykite radiatorių
Kai radiatorius išjungtas, turėsite ieškoti dalių, kurias reikia perkelti į naują radiatorių. Tai gali būti ventiliatoriaus gaubto mazgas, laikikliai ar kitos dalys. Prieš perdirbdami radiatorių, pašalinkite visas tokias dalis.
3 dalis iš 4: Naujo radiatoriaus montavimas
Žingsnis 1. Prijunkite visas dalis prie radiatoriaus
Visos dalys, kurios buvo pašalintos iš seno radiatoriaus, pvz., Laikikliai, ventiliatoriaus gaubtas ir pan., Turi būti sumontuotos ant naujo radiatoriaus, kol jis nepatenka į automobilį.
Žingsnis 2. Įdėkite radiatorių į automobilį
Jis tiesiog nusileis (arba pakils) į tą pačią erdvę, iš kurios išėmėte seną radiatorių. Ši dalis yra gana lengva, tačiau būkite atsargūs. Jei sulenksite radiatoriaus pelekus, turėsite juos ištiesinti radiatoriaus šukomis, kad užtikrintumėte tinkamą oro srautą ir aušinimą.
Žingsnis 3. Prijunkite tvirtinimo laikiklius
Nuleiskite arba įstatykite radiatorių į atraminį takelį. Sureguliuokite radiatorių su bet kokiais tvirtinimo kaiščiais, įskaitant bet kokias gumines liejines tarp radiatoriaus ir atraminės lentynos. Priveržkite tvirtinimo laikiklio varžtus, kad radiatorius būtų pritvirtintas variklio skyriuje.
Žingsnis 4. Užfiksuokite oro kondicionieriaus kondensatorių
Naudokite tuos pačius kondensatoriaus tvirtinimo varžtus, kuriuos išėmėte iš senojo radiatoriaus. Sureguliuokite kondensatorių taip, kad varžtai tilptų į radiatorių, ir prisukite juos veržliarakčiu arba reketu.
Žingsnis 5. Prijunkite visus laidus
Tai atkurs jūsų elektros ventiliatoriaus maitinimą (jei jūsų automobilyje yra elektrinis ventiliatorius). Jei jūsų radiatoriuje yra kitų elektrinių komponentų, jie taip pat atkurs energiją.
Žingsnis 6. Prijunkite transmisijos aušinimo skysčio linijas
Tai užtikrins, kad jūsų transmisija išliks vėsi ir kad transmisijos skystis neištekės. Nepamirškite šių jungiamųjų detalių sukryžiuoti sriegiais, nes dėl to gali sutrikti sandarumas ir ištekėti transmisijos skystis. Priveržkite veržliarakčiu.
Tikėtina, kad tarp šių linijų ir radiatoriaus bus tarpikliai. Įsitikinkite, kad tarpiklis nepaliko jūsų senojo radiatoriaus
Žingsnis 7. Prijunkite viršutinę ir apatinę radiatoriaus žarnas ir žarną prie rezervuaro
Tai užbaigs jūsų aušinimo sistemą ir leis aušinimo skysčiui tekėti į jūsų radiatorių ir iš jo išeiti. Stumkite žarnas ant atitinkamų jungiamųjų detalių radiatoriaus viršuje ir apačioje. Tada naudokite porą kanalų užraktų, kad žarnos spaustukai būtų perkelti į vietą. Tai tvirtai prilaiko žarnas prie radiatoriaus.
4 dalis iš 4: Aušinimo sistemos papildymas
Žingsnis 1. Patikrinkite, ar turite tinkamą aušinimo skystį
Norėdami sužinoti aušinimo skysčio specifikacijas, turėsite perskaityti savininko vadovą arba techninės priežiūros vadovą.
Žingsnis 2. Skieskite aušinimo skystį distiliuotu vandeniu
Galite įsigyti iš anksto atskiestą aušinimo skystį arba atskiesti distiliuotą vandenį. Tai leidžia aušinimo skysčiui tinkamai veikti, todėl įsitikinkite, kad skiedžiate iki reikiamos koncentracijos. Paprastai tai yra skiedimas nuo vieno iki vieno (pusė vandens, pusė aušinimo skysčio).
Žingsnis 3. Supilkite iki užpildymo linijos
Turėtumėte pilti tiesiai į radiatorių, kol pamatysite skystį šalia viršaus, ir tada pripildykite rezervuaro baką iki šalto užpildymo linijos. Jums gali tekti įpilti papildomo aušinimo skysčio, kai variklis cirkuliuoja tai, ką pridedate.
Žingsnis 4. Iš aušinimo sistemos išleiskite oro kišenes
Kai kuriems automobiliams reikia specialios tvarkos, kad būtų pašalintos oro kišenės iš aušinimo sistemos. Išsamesnės informacijos, kaip tai padaryti, patikrinkite savo aptarnavimo vadove.
5 žingsnis. Vėl uždėkite radiatoriaus dangtelį
Tai uždaro jūsų sistemą ir leidžia jai sukurti spaudimą. Dabar pakeitėte radiatorių.
Patarimai
- Gera taisyklė yra pakeisti radiatoriaus skystį kas 30 000 mylių. Tačiau tai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, todėl visada patikrinkite.
- Jei tai tikrai būtina, skaitykite čia, kaip pakelti automobilį.
- Kai kurie variklio termostatai pakeičiami naujais plastikiniais korpusais, nes jie sugenda ir gali būti lengvai sulaužomi, kai pašalinamas termostatas. Planuodami darbą planuokite pakeisti termostatą ir plastikinį korpusą.
- Būkite kantrūs, kruopštūs ir tikėkitės nesėkmių.
- Naudokite distiliuotą vandenį. Įprastame vandentiekio vandenyje yra kalcio, chloro ir kitų dalykų, dėl kurių jūsų variklyje gali kauptis apnašos.
- Naudokite tik jūsų automobiliui rekomenduojamą aušinimo skystį. Žalias aušinimo skystis nesuderinamas su oranžiniu arba rožiniu aušinimo skysčiu. Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl aušinimo skysčio tipo.
- Ant sunkiai sukamų varžtų naudokite skvarbią alyvą. Tai padės išvengti sulūžimo ir išardymo.
- Padėtų „Haynes“ar „Chilton“vadovas.
- Turėtumėte pakeisti visas įtrūkusias, susidėvėjusias ar pradurtas žarnas. Taip pat turėtumėte pakeisti žarnas, kurios nebuvo pakeistos per pastaruosius 60 000 mylių.
- Pakeiskite bet kokius vielos/varžto tipo spaustukus žarnų spaustukais.
Įspėjimai
- Antifrizą laikykite atokiau nuo gyvūnų ir vaikų! Etilenglikolis yra nuodingas, jis kvepia saldžiai, todėl labai vilioja.
- Nebandykite šio darbo, kai variklis yra karštas, priešingai nei keičiant tepalą, nėra jokios naudos iš variklio kaitinimo, o tai yra pavojingiau dėl padidėjusios išsiliejimo tikimybės.
