Tai straipsnis apie tai, kaip pakilti „Cessna 172“.
Žingsniai
Žingsnis 1. Sutapatinkite su kilimo ir tūpimo taku
Tai darydami įsitikinkite, kad kryptinis giroskopas atitinka kilimo ir tūpimo tako kryptį (Vėjo pataisymas, jei yra šoninis vėjas).
2 žingsnis. Paspauskite droselinę sklendę maždaug per 3 sekundes iki galo
(Patikrinkite, ar jūsų mišinys yra turtingas.)
3 žingsnis. Kai tik lėktuvas pradeda judėti, atlikite šį vizualinį patikrinimą:
- Alyvos slėgis žaliai
- Alyvos temperatūra žalia spalva
Žingsnis 4. Kai suaktyvės oro greičio indikatorius, iškvieskite „Galinga galia“(mažiausiai 2300 aps./min.) Ir „Oro greitis gyvas“
Tai turėtų įvykti maždaug 35 KIAS (mazgų nurodytas oro greitis).
5 žingsnis. Lėtai patraukite atgal į jungą, kai pasiekiamas 55 KIAS
Pasukti 60 KIAS.
Žingsnis 6. Nuleiskite nosį nuo žemės, kad pasiektumėte geriausią lipimo greitį (75 KIAS)
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Laikykitės linijos su kilimo ir tūpimo tako vidurio linija su kojų pedalais, o ne jungu, naudodami paprastus pataisymus.
- Jei kilimo ir tūpimo takas yra trumpas, pakilimui apsvarstykite galimybę naudoti atvartus. Trumpą kilimo procedūrą rasite vadove. Priklausomai nuo 172 tipo, turėtų pakakti 10-20 laipsnių atvartų. Pakilkite 65 KIAS iki maždaug 200 pėdų (61,0 m), tada pagreitinkite nuleisdami nosį iki 73 KIAS ir vienu metu atitraukite atvartus 10 laipsnių kampu.
- Jei apsistosite bet kur, kur lauko aukštis yra 1 000 pėdų (304,8 m) ar didesnis, būtinai patikrinkite tankio aukštį ir atitinkamai nustatykite degalų mišinį.
- „Cessna 172“droselis nėra ant jungties; tai vidurinė svirtis tarp angliavandenių šilumos ir mišinio, kurį traukiate.
- Valdykite koloną į vėją, kad pakiltų šoninis vėjas, kad po pakilimo išvengtumėte dreifo.