Dviračio nuleidimas įtakoja smūgių suspaudimą sėdint ant dviračio ir kai dviratis pats sėdi ant žemės. Nustačius teisingą nuokrypį nuo nešvarių dviračių, padėsite tiksliai sureguliuoti savo dviračio pusiausvyrą, kad važiuojant juo būtų galima susidoroti. Prieš tinkamai sureguliuodami dviračio nuleidimą, išmatuokite srovę. Šiais skaičiais galėsite sureguliuoti nukritimą iki rekomenduojamo diapazono, kuris priklauso nuo jūsų dviračio markės, modelio ir variklio dydžio. Turėkite omenyje, kad nors yra rekomenduojamas nusileidimo diapazonas, jūs, kaip motociklininkas, turite nustatyti, kas jums atrodo tinkama tame diapazone.
Žingsniai
1 dalis iš 2: dviračio nuokrypio matavimas
1 žingsnis. Padėkite savo dviratį ant stovo, kad ratai būtų nuo žemės
Paprašykite, kad kas nors pakeltų dviratį nuo žemės ir padėtų ant nešvarių dviračių stovo arba laikino stovo, pagaminto iš kažko panašaus į pelenų blokus ar kitą stiprią medžiagą. Tai leis išmatuoti dviračio nuleidimą visiškai nesuspaustų smūgių.
- Jums reikės mažiausiai 1 žmogaus, kuris padėtų išmatuoti dviračio nuleidimą. Lengviausia, jei viso proceso metu jums padės 2 žmonės.
- Taip pat galite apversti tvirtą 5 galonų (18,9 l) (18,92 l) plastikinį kibirą arba pieno dėžę, kad galėtumėte naudoti kaip laikiną stovą.
2 žingsnis. Matuokite nuo galinės ašies iki taško, kuriame susitinka sparnas ir šoninis skydas
Matuoklio galą prilaikykite prie galinio rato ašies vidurio. Ištieskite matavimo juostą iki sankryžos, kurioje yra dviračio šoninis skydas ir galinis sparnas, ir pažiūrėkite į atstumą milimetrais. Užrašykite matavimus ant popieriaus lapo.
- Įsitikinkite, kad šis fiksuotas taškas yra ant lanko, kuriuo galinė ašis juda, kai suspaudžiami smūgiai. Jei ne, pasirinkite kitą vietą ant šoninio skydo ar sparno ir pažymėkite ją, kad galėtumėte atlikti visus matavimus naudodami tą patį atskaitos tašką.
- Šis matavimas vadinamas iškrovimu, nes ant smūginių spyruoklių nėra svorio.
Žingsnis 3. Nuimkite nešvarų dviratį nuo stovo ir pastatykite ant lygaus paviršiaus
Su padėjėju pakelkite nešvarų dviratį nuo stovo. Padėkite jį taip, kad jis pats atsiremtų į žemę.
Niekada nematuokite savo dviračio nusileidimo ant šlaito, kitaip negausite tikslių skaičių
Žingsnis 4. Sėskite ant dviračio sėdynės priekyje virš kaiščių visa pavara
Dėvėkite batus, kelnes, marškinėlius, šalmą, pirštines ir bet kokią kitą įrangą, kuria paprastai važiuojate. Lipkite ant dviračio taip, lyg ketinate juo važiuoti, rankos ant rankenų, bet slyskite į priekį taip, kad sėdite maždaug virš kaiščių.
Įsitikinkite, kad dviratis turi tinkamą skysčio lygį ir bent pusę bakelio dujų. Idėja yra kuo tiksliau imituoti įprastas važiavimo sąlygas, kad išmatuotas nuokrypis būtų tikslus ir galėtumėte jį tinkamai sureguliuoti
Patarimas: Šis žingsnis yra lengviausias, jei kas nors turi tvirtai laikyti dviratį iš priekinės vairo pusės, kad nereikėtų išlaikyti stabilumo. Jei neturite papildomo pagalbininko, leiskite kojoms vos prisiliesti prie žemės, kad būtumėte stabilūs.
Žingsnis 5. Paprašykite kas nors išmatuoti suspaustą atstumą su jumis ant dviračio
Porą kartų lengvai šokinėkite dviračiu aukštyn ir žemyn, kad atlaisvintumėte smūgius. Padėkite padėjėjui išmatuoti atstumą milimetrais nuo galinės ašies iki to paties fiksuoto šoninio skydo ir galinio sparno taško, kurį matavote anksčiau. Užsirašykite šį skaičių atlikdami pirmą matavimą.
Pasvirimo matavimas su raiteliu vadinamas raiderio nuleidimu arba lenktynių nuleidimu
Žingsnis 6. Patikrinkite nuleidimą, kai dviratis sėdi pats
Nulipkite nuo dviračio ir laikykite jį stabiliai, todėl vienintelis smūgio svoris yra nuo paties dviračio. Išmatuokite atstumą milimetrais nuo galinės ašies iki to paties fiksuoto taško, kaip ir anksčiau, ir užrašykite šį matavimą.
Pasvirimo matavimas be raitelio yra žinomas kaip statinis nuleidimas arba laisvas nuleidimas
Žingsnis 7. Iš neapkrauto matavimo atimkite raitelio nuleidimą ir statinį nuleidimą
Atimkite skaičių, kurį gavote su savimi ant dviračio, iš skaičiaus, kurį gavote su dviračiu ant stovo, kad gautumėte tikrąjį vairuotojo nuleidimą. Atimkite skaičių, kurį gavote, kai dviratis sėdėjo atskirai, iš skaičiaus, kurį gavote su dviračiu ant stovo, kad gautumėte faktinį statinį nuokrypį.
Pvz., Tarkime, kad iškrautas matas buvo 605 mm, matavimas su jumis ant dviračio buvo 500 mm, o matavimas, kai dviratis sėdėjo pats, buvo 565 mm. Jūsų lenktynininko nuleidimas būtų 105 mm, o statinis - 40 mm
2 dalis iš 2: Sag nustatymas
Žingsnis 1. Plaktuku atspauskite viršutinę fiksavimo veržlę ant amortizatoriaus spyruoklės ir perforuokite
Užrakinimo veržlė yra tiesiai virš amortizatoriaus spyruoklės jūsų dviračio gale. Laikykite smūgį savo nedominuojančioje rankoje ir padėkite jo galą prie 1 iš fiksavimo veržlės skirtukų, nukreipdami į dešinę. Kita ranka plaktuku smogkite perforatoriaus nugarą, kad atlaisvintumėte viršutinę fiksavimo veržlę prieš laikrodžio rodyklę.
Norint atlaisvinti fiksavimo veržlę, gali tekti smogti daugiau nei vieną kartą. Paspauskite jį tiek kartų, kiek reikia, kad pradėtumėte sukti veržlę prieš laikrodžio rodyklę
Patarimas: Kai kurie nešvarių dviračių modeliai, pvz., „Husqvarnas“ir KTM, turi plastikinę viršutinę fiksavimo veržlę. Jei taip yra jūsų dviračio atveju, rankiniu būdu atlaisvinkite varžtą, laikantį plastikinę fiksavimo veržlę, o ne naudodami plaktuką ir perforatorių.
Žingsnis 2. Ranka pasukite viršutinę fiksavimo veržlę prieš laikrodžio rodyklę, kad ją labiau atlaisvintumėte
Ištieskite ranką link amortizatoriaus spyruoklės, kol pirštų galiukais paliesite viršutinės fiksavimo veržlės skirtukus. Pasukite fiksavimo veržlę prieš laikrodžio rodyklę, kol ją atlaisvinsite maždaug 2-3 apsisukimus.
- Per daug nesijaudinkite, kiek dabar atlaisvinsite fiksavimo veržlę. Idėja yra tik suteikti sau šiek tiek vietos darbui su apatine fiksavimo veržle, kad galėtumėte sureguliuoti nusileidimą.
- Jei viršutinę fiksavimo veržlę vis dar sunku atsukti, galite purkšti šiek tiek WD-40 ant amortizuojančios spyruoklės sriegių, kad jas suteptumėte.
Žingsnis 3. Atlikite tyrimus, kad surastumėte rekomenduojamą dviračio nuokrypio diapazoną
Rekomenduojamas nuokrypio diapazonas daugiausia priklauso nuo jūsų dviračio variklio dydžio, o kai kuriais atvejais ir nuo markės bei modelio. Perskaitykite savo dviračio savininko vadovą arba ieškokite internete, kad rastumėte rekomenduojamą nuokrypį konkrečiam dviračio modeliui.
Pavyzdžiui, „50cc-65cc“purvo dviratis turi turėti 70 mm lenktynininko nuleidimą, o statinis-25-35 mm. Dviračio, turinčio 125–450 cm3 variklį, raitelio nuokrypis turėtų būti 102–105 mm, o statinis-30–40 mm
Žingsnis 4. Atlaisvinkite apatinę fiksavimo veržlę, kad padidintumėte nusileidimo atstumą
Plaktuku ir perforatoriumi pasukite apatinę fiksavimo veržlę, dar vadinamą reguliavimo veržle, prieš laikrodžio rodyklę bent vieną kartą. Tai sumažins smūginės spyruoklės išankstinę apkrovą, o tai leis spyruoklei pailgėti ir padidės pasvirimo atstumas.
- Turėkite omenyje, kad 1 pilnas apsisukimas paprastai prilygsta 2–3 mm pasvirimui.
- Galite patikrinti savo dviračio savininko vadovą arba ieškoti internete, kad surastumėte tikslius rekomenduojamus jūsų konkretaus dviračio diapazonus.
5 žingsnis. Priveržkite apatinę fiksavimo veržlę, kad sumažintumėte nuleistą atstumą
Plaktuku ir kumščiu smūgiuokite apatinę fiksavimo veržlę pagal laikrodžio rodyklę bent 1 apsisukimą. Tai padidins smūginės spyruoklės išankstinę apkrovą, kuri sutrumpins spyruoklę ir sumažins nusileidimą.
Pvz., Jei norite, kad jūsų dviračio raitelio kampas būtų 102–105 mm, o šiuo metu jis yra 107 mm, visiškai priveržus apatinę fiksavimo veržlę, sukimasis sumažės iki maždaug 104–105 mm
Žingsnis 6. Vėl priveržkite amortizatoriaus spyruoklės viršutinę fiksavimo veržlę
Rankomis kiek įmanoma pasukite viršutinę fiksavimo veržlę pagal laikrodžio rodyklę. Plaktuku muškite smūgį, kol jis bus visiškai tvirtas.
Tai laikys apatinį reguliavimo žiedą, kad elnias liktų nustatytas
Žingsnis 7. Atlikę koregavimus išmatuokite vairuotojo nuleidimą ir statinį nusileidimą
Vėl sėskite ant dviračio su visa važiavimo įranga ir leiskite padėjėjui išmatuoti ir užfiksuoti vairuotojo nusileidimą. Nulipkite nuo dviračio ir išmatuokite statinį nuleidimą. Atimkite šiuos naujus skaičius iš neapkrauto matavimo.
- Jums nereikia dar kartą išmatuoti iškrovimo nuleistumo su dviračiu ant stovo. Galite naudoti tą patį skaičių, kurį gavote anksčiau, kad apskaičiuotumėte naują vairuotojo ir statinį nuokrypį.
- Galite pakartoti reguliavimo procesą, priverždami arba atlaisvindami amortizatoriaus spyruoklės reguliavimo veržlę, jei reikia, kol nusileidimą nustatysite tiksliai ten, kur norite. Pasukite reguliavimo veržlę mažiau nei 1 apsisukimu, jei norite atlikti labai nedidelius, mažesnius nei 2 mm, reguliavimus.
