Stabdžių rotoriai yra metaliniai diskai, pritvirtinti prie transporto priemonės ašių. Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių trinkelės spaudžia rotorių, sukurdamos trintį, dėl kurios ratai verčiasi lėčiau. Dėl šios trinties diskas susidėvi ir jį reikia atnaujinti (pasukti). Tačiau stabdžių rotorius gali tekti pakeisti dėl pažeidimų ar per didelio nusidėvėjimo žemiau nurodytos ribos, kaip greitai, priklausomai nuo nuvažiuotų kilometrų ir važiavimo sąlygų (karščio, purvo, smėlio, uolų, kelio druskos ir kt.).
Žingsniai
1 dalis iš 3: Senojo rotoriaus pašalinimas
1 žingsnis. Mūvėkite apsaugines pirštines
Prieš atlikdami bet kokį darbą su savo automobiliu, kai renkate visus reikalingus įrankius, protinga idėja susirasti porą tvirtų darbo pirštinių. Automobilio priežiūra gali būti nepatogus darbas, todėl prieš pradėdami dirbti su automobiliu, norėsite apsaugoti rankas nuo riebalų ir nešvarumų. Šios pirštinės taip pat gali apsaugoti jūsų rankas nelaimingo atsitikimo atveju.
Žingsnis 2. Pakelkite transporto priemonę keltuvu ar domkratu ant lygaus pagrindo
Prieš pakeldami ratą, šiek tiek atlaisvinkite veržles, jei naudojate domkratą (žemė neleidžia ratams pasisukti naudojant veržliaraktį). Užblokuokite kitus ratus, kad transporto priemonė nenuriedėtų, kai vienu metu keliamas tik vienas ratas arba tik vienas automobilio galas. Jums gali tekti atleisti aptarnaujamų ratų stovėjimo stabdį. Naudojant rankinius įrankius ir rankiniu (-iais) domkratu (-ais), viskas veikia gerai, tačiau lengviau naudoti elektrinį smūginį veržliaraktį ir (arba) hidraulinį automobilio keltuvą, pvz., Profesionalų. Daugiau informacijos apie tai, kaip pakelti transporto priemonę su domkratu, rasite „wikiHow“vadove, kaip pakeisti padangą.
- Lizdas tvirtinamas tik prie storos ir tvirtos metalinės transporto priemonės važiuoklės dalies (jei domkratas įspaudžiamas į ploną metalą arba plastikinį profilį, jis gali įsmeigti, deformuoti/sulenkti arba įtrūkti).
-
Atsargiai: pakėlę automobilį, pastatykite jį ant sunkių kėliklių stovų, kad kėliklis neslystų (hidraulinis butelio kėliklis arba grindų kėliklis gali netikėtai prarasti slėgį ir nusileisti). Žirklinis/akordeono lizdas streso metu gali sulenkti arba sulūžti.
Pavojus: domkratą ar domkrato stovą galima nuostabiai lengvai pasvirti, stumiant (įskaitant rankomis) ant transporto priemonės, ir jis gali lengvai nukristi. Jūs galite tyčia perkelti automobilį į šoną, pakeldami kėliklį ant automobilio šono butelių kėlikliais ir stumdami, kol domkratai palinksta ir nukrenta.
Žingsnis 3. Nuimkite transporto priemonės ratą
Stabdžių komponentai, įskaitant rotorių, yra sumontuoti už paties rato, todėl, norint prieiti prie jų, ratą reikia nuimti. Norėdami tai padaryti, tiesiog atsukite veržles ir ištraukite/pakelkite ratą, atskleisdami stebulę, rotorių ir suportus.
Norėdami sekti veržles (o vėliau ir kitas svarbias veržles ir varžtus), daugelis mechanikų mėgsta nuimti transporto priemonės rato dangtį/stebulės dangtelį ir naudoti jį kaip „indą“šioms mažoms dalims laikyti. Tačiau būkite atsargūs, kad nepažeistumėte stebulės dangtelio ant žemės
Žingsnis 4. Nuimkite suportus
Stabdžių apkabos paprastai laikomos vienu ar dviem varžtais, įsuktais iš apkabos galo. Norėdami pasiekti šiuos varžtus, greičiausiai jums reikės reketo su prailginimu. Varžtai gali turėti standartines šešiabriaunes galvutes arba šešiakampius/šešiakampius varžtus.
-
Nuėmus varžtus ir visus spyruoklinius laikiklius, laikančius apkabą, nuimkite suportą ir pakabinkite jį iš kelio su laidu ar viela, stenkitės, kad stabdžių žarna nebūtų įtempta. Jums gali tekti pleišti ir stumti atsuktuvu arba bakstelėkite su medžio kaladėle ir plaktuku, kad išstumtumėte ir nuimtumėte apkabą nuo rotoriaus ir apkabos laikiklio.
- Atkreipkite dėmesį, kad jei nuimsite apkabos stabdžių liniją, iš stabdžių pradės tekėti skystis ir į orą pateks oras, o po remonto reikės išleisti orą.
5 žingsnis. Jei reikia, atlaisvinkite ir nuimkite apkabos tvirtinimo laikiklio varžtus
Kai kuriose transporto priemonėse laikikliai, prie kurių buvo pritvirtintas apkaba, neleidžia nuimti rotoriaus. Jei taip, veržliarakčiu arba reketu atsukite šio laikiklio varžtus ir juos nuimkite. Tada nuimkite patį laikiklį. Ant šių varžtų gali būti sriegių fiksavimo cementas ir jie gali sunkiai išeiti.
Žingsnis 6. Nuimkite stabdžių rotorių
Kartais tai gali būti taip paprasta, kaip tik ištraukti. Tačiau jei rotorius ilgą laiką nebuvo keičiamas, jis gali būti įstrigęs ant korozijos, purvo ir rūdžių prie rato stebulės ir būti sunkiai pašalinamas. Jums gali tekti bakstelėti plaktuku ir medine kaladėle, kad ją atlaisvintumėte. Laikydami medžio bloką prie rotoriaus ir trenkdamiesi į medieną, padarykite tai ne smogti rotoriui tiesiai. Prasiskverbianti alyva padeda pašalinti koroziją ir rūdis
- Be to, kai kuriuose ratuose bus rotoriaus ir stebulės mazgai, iš kurių reikia nuimti ašies guolių laikančią veržlę ir tepalus supakuotus guolius. Jie yra ašies ar veleno stebulės arba sankabos centre. Pvz., Gali tekti nuimti metalinį dangtelį nuo dulkių, kaištį arba atsukti atlenktą flanšą ir (arba) tvirtinimo veržlę ir guolį, kad būtų galima išimti rotorių. Būkite atsargūs, kad į guolį nepatektų nešvarumų.
- Nuėmus rotorių, nuvalykite stebulės paviršių nuo bet kokios korozijos ar šiukšlių, kad naujas rotorius galėtų nusileisti ant stebulės paviršiaus.
Žingsnis 7. Patikrinkite tepalo sandariklius ir guolius, jei jūsų transporto priemonėje yra rotorius su tepalu supakuotu guoliu stebulės mazge, nes nuėmus stebulę greičiausiai bus pažeistas tepalo sandariklis, o rato guolių, įskaitant guolių varžtus, pakeitimas gali būti draudimas nesėkmė vėliau
2 dalis iš 3: naujo rotoriaus montavimas
Žingsnis 1. Nuvalykite alyvą arba apsaugines dangas nuo rotoriaus
Naudokite specialų stabdžių valiklio tirpiklį ir švarią sausą šluostę, kad nuvalytumėte bet kokio tipo likučius nuo naujo rotoriaus. Alyva, guolių tepalas, netinkami tirpikliai ar dangos gali pažeisti arba pabloginti stabdžių trinkelių veikimą. Daryk ne naudokite arba valykite nešvarias stabdžių trinkeles, jei jos yra riebios ar riebios - jas reikia pakeisti.
Žingsnis 2. Padėkite keičiamą rotorių ant ratų smeigių
Uždėkite naują rotorių virš rato stebulės. Ratų kaiščius turėsite įsukti per atitinkamas rotoriaus angas. Įstumkite rotorių atgal į savo vietą aplink rato stebulę.
Šiuo metu, atsižvelgiant į tikslią jūsų rato konstrukciją, stebulės mazge turėtumėte pakeisti tvirtinimo veržlę ir (arba) kaištį. Jei sulenkėte ankstesnį kaištį, kad jį pašalintumėte, gali tekti jį pakeisti nauju - tai labai pigu
Žingsnis 3. Jei reikia, pakeiskite apkabos tvirtinimo laikiklius, jei anksčiau juos nuėmėte
Jei išardėte transporto priemonės apkabos tvirtinimo laikiklius, kad pasiektumėte rotorių, juos turėsite pakeisti dabar. Iš naujo sulygiuokite laikiklius ir pritvirtinkite juos varžtais, kuriuos iš pradžių atsukote. Varžtai turi turėti sriegių spintelę, jei jie buvo naudojami anksčiau.
Žingsnis 4. Kai kuriuos apkabos stūmoklius suspauskite C-spaustuku arba apkabos kompresoriumi
Atsargiai: kai kurie apkabos stūmokliai iš tikrųjų įsukami ir tokio tipo viršutinėje pusėje yra grioveliai ir išpjovos. Toliau apkaba su trinkelėmis ir spyruokliniais spaustukais turi būti grąžinta į reikiamą vietą virš rotoriaus. Atkabinkite arba atkabinkite apkabą iš atokiau esančios vietos, tada atsargiai suspauskite apkabos stūmoklius C spaustuku arba specialiu įrankiu, vadinamu apkabos kompresoriumi. Kai stūmokliai yra visiškai suspausti, apkaba turi tilpti virš rotoriaus. Atkreipkite dėmesį, kad daugelyje transporto priemonių gali reikėti šiek tiek atidaryti oro išleidimo vožtuvus, kad stūmokliai vėl susispaustų į apkabes, nes stabdžių skysčio veržimas atgal per linijas gali pažeisti vidinius atbulinius vožtuvus arba stabdžių antiblokavimo mechanizmus.
Žingsnis 5. Iš naujo sumontuokite apkabą
Įsitikinkite, kad apkabos čiuožyklos yra nuvalytos ir suteptos apkabos slydimo tepalu ir turi tinkamas stabdžių trinkeles, tada padėkite apkabą virš rotoriaus toje padėtyje, kurioje iš pradžių buvote. Sureguliuokite varžtų skyles ir vėl uždėkite nuimtus varžtus, kad nuimtumėte apkabą rotoriaus.
Žingsnis 6. Sumontuokite transporto priemonės ratus
Sveikiname, beveik baigėte. Belieka iš naujo sumontuoti ratą ir nuleisti automobilį ant žemės. Atsargiai pakelkite ratą atgal į pradinę vietą virš atraminių varžtų. Atsukite varžtų veržles ant ratų varžtų.
- Lėtai ir atsargiai nuleiskite automobilį ant žemės. Jei naudojate domkratą, išimkite jį iš po automobilio ir padėkite. Nepamirškite papildomai priveržti veržlių, kai ratas yra ant žemės.
- Užpildykite stabdžių skystį, tada ketvirčio judesiais pripumpuokite stabdžius, kad pagrindinio cilindro velenas nenusileistų iki dugno, kol stabdžiai nebus kieti. Dar kartą patikrinkite skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite. Išleiskite stabdžius, jei kuri nors stabdžių linija buvo atidaryta.
Žingsnis 7. Prieš važiuodami patikrinkite rotorių
Išmintinga idėja prieš išvykstant įsitikinti, kad naujas rotorius veikia tinkamai. Saugioje vietoje užveskite transporto priemonę ir leiskite jai riedėti į priekį. Kelis kartus perjunkite stabdžius. Nuspauskite stabdžių pedalą ir leiskite jam lėtai pakilti. Stabdžiai turėtų veikti tinkamai, be stipraus girgždėjimo ar vibracijos - pirmasis yra nusidėvėjusių stabdžių kaladėlių požymis, o antrasis - deformuoto rotoriaus. Atlikite įprastą kelio bandymą, o stabdžiai turėtų sustoti normaliai be jokio triukšmo ar pulsacijos.
3 dalis iš 3: Neprivaloma stabdžių priežiūra
Žingsnis 1. Atjunkite stabdžių kaladėles nuo apkabos, atjungę jį nuo rotoriaus
Jei keisdami rotorių nesate prispausti tam tikrą laiką, galbūt norėsite atlikti papildomą stabdžių techninę priežiūrą. Taip sutaupysite laiko ir pastangų, kai vėliau reikės pakartoti transporto priemonės pakėlimo, rato nuėmimo ir pan. Norėdami patikrinti stabdžių trinkelių būklę, ieškokite mažo įpjovos ar griovelio - kai ši įpjova nusidėvi taip, kad trinkelių paviršius būtų lygus, laikas pakeisti kaladėles. Norėdami pašalinti senas trinkeles, tiesiog ištraukite jas iš apkabos.
Atkreipkite dėmesį, kad kai kurių tipų stabdžių apkabos stabdžių kaladėles laiko vietoje su mažu tvirtinimo kaiščiu arba spyruokle, kurią reikės nuimti prieš nuimant pačias trinkeles
2 žingsnis. Nuimkite apkabos slankiojančius kaiščius
Slydimo kaiščiai, esantys ant išorinių apkabos kraštų, reguliuoja apkabos judėjimą. Kad stabdžiai veiktų sklandžiai ir tinkamai, svarbu užtikrinti, kad šie kaiščiai būtų gerai sutepti. Nuimkite slankiojančius kaiščius tinkamo dydžio reketu arba veržliarakčiu.
- Jums taip pat gali prireikti nuimti guminį antgalį ant slydimo kaiščio, kad galėtumėte nuimti kaištį nuo apkabos.
- Stebėkite šiuos kaiščius - netrukus juos reikės išvalyti ir sutepti.
Žingsnis 3. Sutepkite atsarginių stabdžių kaladėlių nugarėles
Kad išvengtumėte įprastų stabdžių problemų, susijusių su triukšmu ir vibracija stabdant, prieš montuodami naudokite sandariklio plėvelę, kuri dažnai būna su naujomis trinkelėmis. Nors tai gali būti akivaizdu, čia svarbu būti aiškiems - tepkite tik galinę, o ne priekinę stabdžių trinkelių dalį.
Naudokite tik specialiai stabdžių dalims skirtus tepalus - kiti tepalai laikui bėgant gali sugesti arba sugadinti stabdžius
4 žingsnis. Pakeiskite stabdžių trinkeles į apkabos tvirtinimo laikiklį
Įdėkite naujas stabdžių kaladėles į apkabą. Tačiau jie turėtų lengvai įslysti, tačiau jei jūsų originalios stabdžių trinkelės buvo laikomos tvirtinimo kaiščiu, šiuo metu turėsite jį pakeisti. Būtinai nuvalykite tepalų perteklių nuo trinkelių.
5 žingsnis. Išvalykite ir sutepkite slankiojančius kaiščius
Laikui bėgant apkabos slydimo kaiščiai gali kaupti dulkes ir nešvarumus, neleidžiant jiems lengvai slysti. Nuvalykite slankiojančius kaiščius nauju skudurėliu, pašalindami visas šiukšles ir sutepkite jas silikono pagrindu pagamintu stabdžių tepalu.
Žingsnis 6. Sutepkite stabdžių trinkelių slankiojančias plokštes
Galiausiai stabdžių trinkelių plokštes patepkite šiek tiek tepalo. Tai padės jiems lengvai judėti ir sumažins triukšmą stabdant.
Jūsų stabdžių priežiūra baigta - dabar jūsų stabdžiai turėtų veikti kaip „gerai sutepta mašina“. Dabar galite pakeisti rotorių arba iš naujo sumontuoti ratą
Patarimai
- Stabdžių rotoriai priklauso nuo jūsų automobilio markės ir modelio.
- Nuimdami apkabą, pritvirtinkite ją prie automobilio laidu ar maža virve. Neleiskite suportui kabėti nuo stabdžių žarnos, nes jis gali lengvai sulūžti nuo svorio.
- Automobiliuose su rotoriaus/stebulės mazgais, kuriuose yra ratų guoliai, guolių keitimas, tepimas ir sukimas yra labai svarbus, kad veiktų be problemų. Paprastai vidinis tepalo sandariklis visada keičiamas, kai išimamas mazgas, nes jis lengvai sugadinamas pašalinant.
- Kai kurių apkabos tvirtinimo varžtų negalima pakartotinai naudoti; jei taip yra jūsų automobilyje, iš naujo sumontuokite stabdžių rotorius naudodami naujus varžtus. Automobilio techninės priežiūros vadove bus nurodyta, ar jūsų automobilio tvirtinimo varžtus galima pakartotinai naudoti.
- Pakeiskite visus varžtus, kurie buvo pažeisti juos nuėmus.
- Stabdžių kaladėles rekomenduojama pakeisti naujais keičiamais rotoriais.
Įspėjimai
- Neleiskite tepalams likti ant stabdžių rotoriaus paviršiaus arba stabdžių trinkelių trinties paviršiaus,
- Atminkite, kad daugelis stabdžių rotorių turi integruotą jutiklio žiedą, kad galėtų bendrauti su stabdžių antiblokavimo sistema ir pavaros sukimo momento jutikliu. Jį sugadinus, pakeitus rotorių, neturintį to paties žiedo, arba atlikus kitus pakeitimus, gali sugesti stabdžių antiblokavimo sistema arba įsijungti traukos kontrolės sistema, galiausiai atsirandančios pavaros, gedimų kodai ar nuolaužos.
- Nevairuokite automobilio, kol stabdžiai tinkamai neveikia.
