Ratai gali būti įdomūs, tačiau visada turite įsitikinti, kad juos darote saugiai. Dauguma motociklų ekspertų rekomenduoja pradėti mokantis paprastesnės rato formos, galios rato. „Power wheelie“nereikalauja naudoti sankabos ar pavarų, todėl daugiausia dėmesio skirsite mokymuisi, kaip patogiai važiuoti dviračiu ant galinio rato. Atminkite, kad tam reikia daug praktikos ir pasiruoškite keletą kartų išsilieti.
Žingsniai
1 iš 3 metodas: pratimas dviračiu
1 žingsnis. Dėvėkite apsaugines priemones
Treniruojantis dviračiu jums nereikės tokio paties lygio apsaugos, tačiau visada gerai treniruotis saugiai. Jei norite būti tikrai atsargūs, būtinai dėvėkite šalmą ir kelius bei alkūnes. Nors ratų užvedimas ant dviračio gali atrodyti visiškai nekenksmingas, vis tiek galite susidaryti blogų išsiliejimų ir susižeisti.
Žingsnis 2. Praktikuokite važiuodami įkalnėn
Pradėkite nuo lengvos pavaros. Du ar trys tikriausiai yra geriausi, todėl nebus per daug pedalų. Kalnas neturėtų būti per kietas, tačiau mokymasis gražiame laipsniškame šlaite gali padėti išlaikyti pusiausvyrą ir išlaikyti priekinį ratą ore. Kai mokotės važiuoti ratu, jūsų pedalai gali tapti spazminiai, todėl galite nukristi nuo dviračio. Pasipriešinimas pedalų įkalnėms atrems tas jėgas. Tokiu būdu, kai treniruositės ant lygaus paviršiaus, išlaikysite tiesesnę judesio trajektoriją.
Tai nėra būtina, tačiau lengviau treniruotis kalnų dviračiu, o ne BMX dviračiu. Jų galiniai ratai yra daug stabilesni, o dviračio priekis bus lengviau pakeliamas. Dėl didelės ratų bazės taip pat jausitės galingesni
Žingsnis 3. Išlaikykite patogų greitį ant lygios žemės
Šis greitis kiekvienu konkrečiu atveju skirsis, tačiau galite siekti kažkur tarp 5-10 MPH. Jei judate per greitai, galite prarasti valdymą, kai esate tik ant vieno rato. Tačiau jei einate per lėtai, jums gali nepavykti tinkamai pakelti priekinės dalies į orą.
Žingsnis 4. Patraukite priekinį ratą į orą
Tam reikės tam tikros žiaurios jėgos iš viršutinės kūno dalies ir galingo pedalo. Pasilenkite prie priekinės vairo, kad pasiruoštumėte atsitraukti, ir nepamirškite pažvelgti į priekį. Pakėlę vairą į orą, atloškite svorį ir toliau važiuokite pedalais. Galite prarasti pusiausvyrą arba ilgai jos neišlaikyti, tačiau galiausiai pajusite, kad ilgesniam laikui grimzate į ratus.
Žingsnis 5. Išlaikykite savo judesį ratuke
Kai kelis kartus sėkmingai pakelsite priekinį ratą į orą, norėsite ilgiau važiuoti ratu. Kai esate ore, sušvelninkite rankeną ir ištieskite rankas. Jūs taip pat norite naudoti galinį stabdį, kad sureguliuotumėte svertą vairuodami. Kai kurie žmonės rato laikymo metu laiko nuspaustą galinį stabdį, o kiti tiesiog sugriebia jį, kai jaučia, kad priekinis ratas kyla per aukštai į orą. Kuo stipriau paspausite stabdį, tuo sunkiau turėsite spausti pedalą, kad priekinė padanga išliktų ore. Rezultatas
0 / 0
1 metodo viktorina
Kodėl gera treniruotis važiuojant įkalnėje?
Tai padeda pakelti priekinį ratą.
Nebūtinai! Nepriklausomai nuo to, kokiu šlaitu važiuojate, gali būti fiziškai apsunkinta traukti priekinį ratą į ratuką. Jums tiesiog reikia įsitikinti, kad jūsų masės centras yra atgal į sėdynę, o ne į priekinį ratą. Pasirinkite kitą atsakymą!
Taip lengviau išlaikyti greitį.
Ne visai! Apskritai lengviausia išlaikyti greitį ant lygaus paviršiaus - važiavimas įkalnė linkęs sulėtinti greitį, o leidimasis - paspartinti. Vis dėlto yra naudinga treniruotis važiuojant dviračiu įkalnėje. Išbandykite kitą atsakymą…
Taip jūsų pedalai bus stabilūs.
Taip! Kai priekinis ratas pakyla ore, gali būti nesunku pradėti pedalą. Tačiau dėl papildomo pasipriešinimo važiuojant dviračiu įkalnėn jūsų pedalai yra stipresni ir stabilesni, o tai padės išlaikyti savo ratus nenukritus. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
2 metodas iš 3: saugokite save
1 žingsnis. Dėvėkite apsauginius drabužius
Niekada nenorite sėsti į motociklą be tinkamos įrangos. Tai storas motociklininko šalmas, odinės pirštinės, džinsai ar odinės kelnės ir tvirta odinė striukė. Jūs taip pat norite tvirtų batų, pageidautina odos, su tinkamu sukibimu. Kai tik pradedate, taip pat nėra bloga idėja dėvėti alkūnės, kulkšnies ar kelio apsaugas, nes labai nusileisite.
2 žingsnis. Raskite nuošalią gatvę ar kelią
Atminkite, kad tai išmokti užtruksite nemažai laiko ir tikriausiai užtruksite keletą blogų išsiliejimų. Nenorite pakenkti aplinkui esantiems pėstiesiems ar atsitrenkti į dviratį į bet kokius automobilius - mobilius ar stovinčius. Nuolatiniai jūsų bandymai taip pat sukels daug triukšmo, todėl nenorite sutrikdyti aplinkinių.
Važiuoti dviračiu gatvės dviračiu yra neteisėta, todėl susiradus nuošalią vietą praktikai taip pat bus išvengta bet kokių teisėsaugos bėdų
Žingsnis 3. Mokykitės važiuodami dviračiu, turėdami pakankamai galios
Jei bandote išmokti sportinį dviratį, greičiausiai norėsite bent 500 cm3 motociklo. Priekinį ratą kelsite tik pagreitindami, todėl norite įsitikinti, kad jūsų dviratis turi jėgų tai nutraukti.
Taip pat galite sužinoti galios ratą ant dviračio. Jei turite prieigą prie vieno ar norite kažko šiek tiek patogesnio, tai gali būti protinga idėja. 100 arba 150 cm3 dviratis turėtų turėti pakankamai galios, kad galėtų atlikti šį triuką
Žingsnis 4. Patikrinkite, ar nepažeista galinė padanga
Praleisdami ratus, prie šios galinės padangos praleisite daug laiko, todėl įsitikinkite, kad padanga yra geros formos. Nenorite, kad šitoks galas būtų klibantis. Taip pat idealiai tinka sumažinti padangų slėgį šiek tiek žemiau nei įprastai, nes tai padarys ratą stabilesnį.
Žingsnis 5. Nuimkite apvirtimo jutiklį, jei jūsų dviratis jį turi
Dėl šio jutiklio jūsų dviratis gali išsijungti, jei pakreipiate per daug atgal. Jūs pakrypsite atgal ir, kadangi jūs tik mokotės, galite nukristi dar labiau atgal, nei visiškai patogu. Pašalinę šį jutiklį įsitikinkite, kad jūsų dviratis neišduoda jums vidurio rato.
Jūsų nugaros išmetimas taip pat gali atsitrenkti į žemę, priklausomai nuo to, kur jis yra ant jūsų dviračio, todėl įsitikinkite, kad jis nesilies prie žemės, kol esate ant vieno rato. Jei taip atsitiks, galite sumalti kelią ir nukristi nuo dviračio
Rezultatas
0 / 0
2 metodas Viktorina
Tiesa ar melas: ratus važiuoti gatvės dviračiu yra teisėta.
Tiesa
Ne! Yra tik kelios valstijos, kurios aiškiai draudžia motociklininkams gatvėje spragtelėti ratukus. Tačiau net ir valstybėse, kuriose nėra tokių įstatymų, ratai dažnai laikomi „apsunkusiu“ar pavojingu vairavimu. Taigi neturėtumėte praktikuoti ratų, kur greičiausiai būsite matomi. Atspėk dar kartą!
Netiesa
Teisingai! Galbūt jūsų valstybės knygose nematote aiškaus kovos su ratais įstatymo, tačiau policijos pareigūnai turi nuožiūra bilietų vairuotojams, kurie, jų manymu, elgiasi pavojingai, ir ratai dažnai patenka į šią kategoriją. Taigi, jei treniruojatės gatvės dviračiu, darykite tai kur nors nuošalyje. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
3 metodas iš 3: „Power Wheelie“mokymasis
Žingsnis 1. Įjunkite pirmąją pavarą
Galite praktikuoti bet kokią norimą įrangą, tačiau pirmiausia tai lengviausia pradedantiesiems. Jei kada nors baigsite mokytis sankabos ratų, turėsite žinoti, kaip perjungti ratus. Kadangi varomieji ratai yra susiję tik su jūsų pagreičiu, kad dviračio priekis būtų pakeltas aukštyn, jums nereikės nerimauti dėl perjungimo.
Jūsų galinis stabdys, panašiai kaip dviračio rankinis stabdys, padės jums, jei kada nors pradėsite apsisukti per daug atgal. Nors lenktynininkai dažnai nenaudoja galinio stabdžio, tai labai padeda pirmiesiems žingsniams mokytis rato. Jei manote, kad judate pavojingai toli atgal, galite įjungti galinį stabdį ir sustabdyti galinį ratą. Tai greitai nuleis jūsų priekinį ratą. Tačiau būkite atsargūs, kai jis nusileis, nes po smūgio jūs patirsite spaudimą savo kryptimi
Žingsnis 2. Greitu dviračiu
Rekomenduojama pradėti mokytis ratus 10–20 KPH greičiu. Jei judate per greitai, galite prarasti valdymą ir nesaugiai sukti dujas. Tačiau kai treniruojatės per lėtai, negalėsite pakelti priekinio rato pakankamai aukštai.
Žingsnis 3. Išleiskite dujas, išlaikydami greitį
Jūs nenorite per daug sulėtinti greičio, tačiau pravartu sumažinti greitį prieš pat įsibėgėjant. Tai suteiks jums daugiau smūgio, kai paspausite dujas, o ši papildoma galia sklandžiau pakels jūsų priekinį ratą.
4 žingsnis. Pasukite dujas, kad pagreitintumėte ir pakelkite priekinį ratą
Kai tik šiek tiek sumažinsite greitį, stipriai paspauskite droselį. Tai darydami, jūs patraukite dviračio priekį aukštyn, tarsi darytumėte dviratį. Iš pradžių šie pakilimai bus labai nedideli, beveik kaip zuikio apyniai. Tačiau kai jums bus patogiau pakelti priekį į viršų, jie palaipsniui taps vis ilgesni.
Kai pakeliate dviratį nuo žemės ir per staigiai grįšite žemyn, priekinė padanga nuo smūgio drebės. Jei nenusileisite tiesiai, nuversite dviratį per priekį, kitaip vadinamą aukštuma. Tai gali atsitikti, kai pirmą kartą pradedate, todėl tiesiog įsitikinkite, kad ratai yra nuleisti kuo žemiau, kad to išvengtumėte
Žingsnis 5. Išlaikykite rato pusiausvyrą
Rasdami pusiausvyros tašką, atsiremkite į galinę dviračio pusę ir įsitikinkite, kad jūsų sistemos (jūs ir dviratis) svorio centras yra centre. Tai padės važiuoti ratuku ilgesnį laiką. Bet koks pasvirimas į priekį ar atgal suklaidins jūsų sistemos centrą ir sukels arbatpinigius.
Pradedantiesiems pradedantieji gali pabandyti apkabinti baką keliais, padėdami jiems susilaikyti, kai priekinis dviračio ratas užsikabina. Tai iš tikrųjų neleis jums slysti atgal prieš sėdynę. Jei įstrigote apkabindami baką, kai dviratis eina atgal, sistemos sunkumas nebus subalansuotas
Žingsnis 6. Sumažinkite droselį, kai nusistovi patogi pusiausvyra
Kai jaučiatės palengvinantis savo rato pusiausvyrą, galite tik šiek tiek sumažinti droselinę sklendę, kad neprarastumėte kontrolės laikydami jo judesį. Tačiau per daug jį sumažinus jūsų dviratis praras visą pagreitį.
Žingsnis 7. Užlipkite ant galinio stabdžio, kad nusileistumėte žemyn
Kai norite išeiti iš rato, naudokite galinį stabdį, kad dviračio priekinė dalis būtų grąžinta į gatvę. Vis dėlto, jei sukate per daug atšiauriai, priekinė dalis gali nukristi per greitai ir galite klibėti arba nukristi. Norėdami tai ištaisyti, galite padidinti droselį, kai priekis nusileidžia žemyn, subalansuodamas judesius. Rezultatas
0 / 0
3 metodas Viktorina
Kur turėtų būti jūsų svorio centras, kai vairuojate motociklą?
Virš priekinio rato.
Uždaryti! Jei bandydami išstumti ratuką pasvirote per daug į priekį, negalėsite nuimti priekinės padangos nuo žemės, nes jūsų kūno svoris ją išlaikys. Jūsų svorio centras turėtų būti toliau nei šis. Spustelėkite kitą atsakymą, kad surastumėte tinkamą…
Virš sėdynės.
Puiku! Kai darote ratus, jūsų svorio centras (kaip ir jūsų dviratis) turėtų būti beveik dviračio centre. Tai leis išlaikyti pusiausvyrą ir palengvins ratų priežiūrą važiuojant. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Virš galinio rato.
Beveik! Jei važiuodami ratuku nusileisite per toli atgal, galite nukristi atgal, todėl svorio centrą turite laikyti arčiau dviračio priekio. Be to, pasvirus per toli atgal, galinės išmetimo sistemos gali susmukti į kelią. Spustelėkite kitą atsakymą, kad surastumėte tinkamą…
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
Patarimai
- Atsistoję ratai su abiem kojomis ant galinių kaiščių arba tik kairė koja ant galinio kaiščio gali žymiai palengvinti rato balansavimą.
- Įvaldę jėgos ratus, galėsite sklandžiai pereiti prie sankabos rato mokymosi.
Įspėjimai
- Visada dėvėkite apsaugines priemones.
- Galite patekti į bėdą su policija, jei būsite užklupti darant ratuką viešame kelyje ir netgi galite prarasti licenciją. Įsitikinkite, kad visada praktikuojate ratukus nuošalioje vietoje.
- Nemanykite, kad per dieną galite išmokti važiuoti ratukais. Tikriausiai turėsite bent keletą savaičių treniruotis kiekvieną dieną, kad jaustumėtės patogiai. Profesionalai, kuriuos matėte vaizdo įrašuose, tai daro daugelį metų.
