„Hypermiling“yra vairavimo metodų rinkinys, skirtas pagerinti automobilio degalų naudojimo efektyvumą, sumažinant varikliui keliamus reikalavimus. Galima pakeisti degalų ekonomiją 37 procentais, tik pakeitus vairavimo būdą, todėl hipermilingas domisi didelėmis degalų sąnaudomis. Nors kai kurie hipermilingo metodai yra prieštaringi ir potencialiai pavojingi, šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama saugesniems metodams, kurie vis tiek gali sutaupyti dujų ir pinigų.
Hipermilingo strategijos skiriasi priklausomai nuo to, ar vairuojate automobilį, varomą dujomis, o ne hibridą, o ne hibridinę ar elektra varomą transporto priemonę. Kai kurie toliau pateikti pasiūlymai gali būti netaikomi, atsižvelgiant į tai, kokio tipo transporto priemonę vairuojate.
Žingsniai
1 dalis iš 4: Automobilio paruošimas hipermilimui
Žingsnis 1. Išlaikykite savo automobilį hipermilingui
Prastai prižiūrimi ar netinkamai suremontuoti automobiliai yra didelis taršos šaltinis. Šie vairavimo būdai neveiks, jei netinkamai prižiūrėsite savo automobilį, o tai turėtumėte padaryti, nesvarbu, ar hipermiluojate, ar ne:
- Laikykite savo automobilį suderintą. Netinkami automobiliai yra neefektyvesni ir sukelia daugiau taršos. Reguliarus jūsų automobilio priežiūros grafikas yra pirmasis žingsnis net ir turint automobilį, su kuriuo galite nuvažiuoti.
- Naudokite aukštos kokybės uždegimo žvakes. Aukštos kokybės uždegimo žvakės, tokios kaip iridžio galo „našumo“žvakės, sukuria didesnę degimo kibirkštį, kuri prisideda prie pilnesnio ir efektyvesnio degimo degimo kameroje. Tai suteikia šiek tiek daugiau galios, geresnį degalų naudojimo efektyvumą ir mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
- Naudokite mažiausio klampumo alyvą, kurią rekomenduoja gamintojas. Naudoti ką nors žemesnio už rekomenduojamą gali būti nesaugu. Jei automobilis „neima alyvos“- dega ar nesandaro - pereikite prie sintetinės alyvos (ir ATF), nes jos labai sumažina vidinę jėgos pavaros trintį, pagerina ridą ir ilgaamžiškumą. Tuo pačiu metu alyvą galima keisti daug rečiau, taip kompensuojant didesnes alyvos išlaidas.
- Apsvarstykite galimybę naudoti labai lengvą variklio alyvą 0W-20. Lengva variklio alyva sumažina variklio atliekamą darbą, nes jį lengviau pumpuoti. Variklio alyvos 0W-20 naudojimas gali padėti padidinti variklio ridą, tačiau tai gali sumažinti variklio tarnavimo laiką.
Žingsnis 2. Išlaikykite padangas ir ratus, kad jie būtų hipermiliuoti
Tinkamai prižiūrimos padangos yra labai svarbios hipermiliavimui - jos yra vienintelis būdas, kuriuo jūsų automobilis paliečia kelią, o netinkamai prižiūrimos padangos gali labai sumažinti degalų naudojimą.
- Sureguliuokite ir subalansuokite ratus. Automobilių ratai kartais susidėvi netolygiai arba sveriami arba šiek tiek sulygiuojami ne centre, o tai sumažina efektyvumą.
- Reguliariai tikrinkite padangų slėgį. Jei padangos yra netinkamai pripūstos, susidaro per didelis pasipriešinimas arba nepakankamas paviršiaus kontaktas su keliu, dėl to žymiai sumažėja degalų naudojimo efektyvumas.
- Neperpildykite padangų, kad padidintumėte riedėjimo ar riedėjimo atstumą. Dėl to gali padidėti nusidėvėjimas ir prarasti trauką. Kraštutiniais atvejais padangos gali iššokti ir sukelti katastrofišką avariją.
- Įsitikinkite, kad žibintai švarūs ir ar jie veikia tinkamai. Daugelio hipermilinimo metodų atveju jūs keisite atstumą nuo automobilių. Matyti automobilį priešais jus yra gyvybiškai svarbus saugumui ir efektyvumui.
Žingsnis 3. Išimkite daiktus iš savo automobilio
Atsikratykite „šiukšlių bagažinėje“- kuo daugiau nešiojate svorį, tuo labiau turi veikti variklis ir pavaros mechanizmas. Pašalinus papildomą svorį, padidėja efektyvumas.
Neišimkite daiktų iš bagažinės, kurių jums gali prireikti! Sumažėjęs procentas ar du yra daug geresnis tiek laiko, tiek degalų atžvilgiu, nei ilga, kitaip nereikalinga kelionė pas mechaniką, nes iš savo automobilio išėmėte atsarginę padangą ir padangų keitimo komplektą
Rezultatas
0 / 0
1 dalis Viktorina
Kaip prižiūrėti padangas, kad jas būtų galima hipermiliuoti?
Dažnai tikrinkite padangų slėgį.
Bandyk iš naujo! Netinkamai pripūstos padangos gali sumažinti degalų naudojimo efektyvumą, nes jos gali turėti per didelį pasipriešinimą arba per mažai paviršiaus sąlyčio su keliu. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį, kad išlaikytumėte idealų pripūtimo lygį. Tačiau yra daugiau žingsnių, kuriuos galite atlikti, kad padangos nebūtų hipermiliuotos. Yra dar geresnis atsakymas - toliau ieškokite! Pasirinkite kitą atsakymą!
Venkite perpildytų padangų.
Beveik! Kai kurie žmonės specialiai pripučia padangas, kad padidintų riedėjimo atstumą. Tačiau tai nėra gera idėja, nes tai gali sumažinti jūsų padangų sukibimą. Tačiau yra ir kitų padangų priežiūros principų, į kuriuos reikia atsižvelgti, jei norite hipermiliuoti. Pasirinkite kitą atsakymą!
Subalansuokite padangas.
Tu is dalies teisus! Jei padangos susidėvi netolygiai, automobilis gali būti netinkamai subalansuotas, o tai sumažina jo efektyvumą. Atkreipkite dėmesį, kurios padangos nusidėvi greičiau, ir pakeiskite jas, kad jūsų automobilis išliktų subalansuotas. Tačiau yra ir kitų priemonių, kurių galite imtis, kad užtikrintumėte, jog jūsų padangos yra idealios hipermiluojančios būklės. Yra geresnis pasirinkimas!
Visi aukščiau išvardinti dalykai
Visiškai! Tai visi esminiai žingsniai padangų priežiūrai. Norint maksimaliai padidinti efektyvumą, svarbu pasirūpinti savo automobiliu, todėl laikykite jį prioritetu. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
2 dalis iš 4: Saugus ir efektyvus vairavimas
1 žingsnis. Sumažinkite variklio apkrovą
Paprastai jūsų degalų ekonomija yra geresnė, jei išlaikote pastovų greitį, todėl kruizo kontrolės naudojimas ir važiavimas leistinu greičiu arba mažesnis yra svarbi hipermilingo dalis. Tačiau taip pat būtina keisti greitį, atsižvelgiant į faktinį reljefą, kuriuo važiuojate.
Žingsnis 2. Važiuokite taip, lyg neturėtumėte stabdžių - kiek įmanoma pakraukite
Kai važiuojate, suplanuokite kelią, kurio nereikia stabdyti, o po to staiga pradėti. Kruopštus riedėjimas gali tiek sumažinti dujų suvartojimą, kad pagreitis net nesukels žagsėjimo jūsų kreiseriniame mpg.
- Naujesniuose automobiliuose, jei automobilis įjungia pavarą ir jūsų koja yra nuo akceleratoriaus, purkštukai visiškai išsijungia, sukurdami iš esmės „nemokamą“ridą - jūsų automobilis važiuoja, tačiau variklio stabdymui nenaudojate daugiau dujų, nei variklio atsparumas jūsų išlaidoms.
- Nevažiuokite, atleisdami sankabą ir (arba) įjunkite automobilį į neutralią padėtį. Dėl to variklis pradės veikti tuščiąja eiga, o tai sunaudos daugiau dujų nei tiesiog paliks automobilį įjungtą pavarą ir leis jam judėti kartu su minimalia variklio apkrova.
Žingsnis 3. Būkite atsargūs saugiai pakrantėje
Pakrantė gali būti varginanti ir sudėtinga, jei kiti vairuotojai pjauna prieš jus. Naudokitės pagrindiniais saugos metodais ir sveiku protu, kad krantas būtų saugus.
- Laikykite koją pasiruošę naudoti stabdį. Jei jums reikia staiga sustoti, turėtumėte sugebėti greitai reaguoti. Kadangi akceleratorių naudojate kuo mažiau, stabdymas arba nesustabdymas yra pagrindinė jūsų greičio kontrolės priemonė.
- Kelių eismo taisyklių laikymasis yra svarbesnis už dujų taupymą. Tai tiesa iš išlaidų: naudos perspektyvos ir paprasto sveiko proto. Galų gale, jei jūs turite sumokėti 500 USD bilietą už plaukimą tiesiai per sustojimo ženklą ir dar 2 000 USD per metus padidėjusias draudimo įmokas po to, kai patekote į avariją hipermiliuodami, iš esmės suvalgėte visas santaupas, kurias sukūrėte hipermiliuodami pirma vieta.
Žingsnis 4. Būkite švelnus su akceleratoriumi
„Akceleratorius“taip pavadintas, nes į variklį įstumia daugiau degalų, todėl jis dirba greičiau, taip pat sumažėja degalų ekonomija ir padidėja išmetamų teršalų kiekis. Švelniai paspauskite akceleratorių ir pamatysite sutaupytą sąskaitą už dujas.
- Lėtai nuspauskite pedalą žemyn ir pakelkite jį, kai tik žinote, kad jums reikės sustoti (kai priešais važiuojantį automobilį pamatysite raudoną šviesą, stabdymo ženklą ar stabdžių žibintus), kad galėtumėte važiuoti likusį kelią.
- Kai hipermiluojate, niekada nereikės pedalo nuspausti daugiau nei coliu (2,5 cm). Kai kurie naujausi automobiliai iš tikrųjų gali turėti pedalus, kurie „stumia atgal“, kai greitėjate pernelyg agresyviai.
5 žingsnis. Jei vis tiek turite įsibėgėti, greitai jį įveikite
Kurą taupančios transporto priemonės iš tikrųjų sukuria didesnę dujų rida, kai naudojamas „greitas“pagreičio metodas. Lėtas pagreitis sumažins tokių labai efektyvių automobilių ridą. Bet bet koks pagreitis sukelia siaubingą kilometražą, todėl pašalinkite pagreitį, kad galėtumėte plaukti kruizu (puiki rida!)
Žingsnis 6. Venkite tuščiosios eigos
Dauguma žmonių išleidžia daug dujų tiesiog sėdėdami eisme ar sustojimo ženkle, niekur nevažiuodami. Išjungus variklį, kai sustojate ilgiau nei vieną minutę, degalų naudojimo efektyvumas gali pagerėti 19%.
Esant šaltam orui, leidžiant automobiliui tuščiąja eiga sušilti, sumažėja degalų sąnaudos ir sukuriama papildoma tarša; viskas, ką jums reikia padaryti, tai švelniai vairuoti 5-10 minučių. Jei atliksite du ankstesnius veiksmus, bet kokiu atveju važiuosite švelniai, todėl taip pat galite tai naudoti variklio pašildymui
Žingsnis 7. „Pulsas ir slydimas“hibridinėje, kad taupytumėte degalus
Pulsas ir slydimas yra technika, kuri gali žymiai padidinti jūsų ridą, tačiau geriausia, kai esate kelyje, kur aplinkui yra mažai kitų žmonių.
- „Pulsuoti“arba pagreitinti iki greičio, kuris yra aukštesnis atitinkamo greičio diapazono galas. Padarykite tai naudodami vieną iš mėgstamiausių jūsų automobilio ridos ir galios santykio vietų. „Prius“atveju šios dėmės yra ~ 15 km/h (24 km/h) ir 25 mph (40 km/h) ir atitinka laiką, kai dujų variklis įjungia automobilį ir krauna akumuliatorių.
- „Slyskite“tarp pagreičio laikotarpių, tačiau naudokite akceleratorių, kad suteiktumėte elektrinę pagalbą. Tam reikia žinoti, kaip sunku stumti ir kokiomis aplinkybėmis. Naudokite savo automobilio vartojimo ekraną, kad pateiktumėte atsiliepimus. Pripraskite prie maksimalios elektrinės pagalbos, kurią galite naudoti, ir jūs eisite toliau tarp impulsų, dar labiau padidindami ridą.
8. Naudokite kalvas savo naudai
Paprastai tai reiškia, kad į kalvas reikia eiti lėčiau, o nuo kalnų - greičiau. Važiavimas į kalną lėčiau padeda neeikvoti daugiau dujų, nei reikia pakilti į kalną. Greitesnis nusileidimas sunaudoja mažiau dujų ir sukuria vertingą impulsą, kurį galite panaudoti vietoj variklio galios. Jei sujungsite abi vietoves su mažomis kalvomis, pamatysite daug didesnę ridą.
- Važiuodami žemyn, galite važiuoti greičiau, sunaudodami mažiau dujų. Todėl visiškai nenuleiskite pedalo - naudokite jį tol, kol pasieksite šiek tiek greičiau nei įprastai.
- Kiekvieną nuokalnę naudokite savo naudai. Pavyzdžiui, nusileisdami nuo kalno ir pamatę raudoną šviesą apačioje (ten, kur ji išlygina), pabandykite sustoti gerokai prieš šviesą, kad galėtumėte panaudoti likusį nuokalnę savo naudai, kai reikia vėl judėti.
- Venkite sustoti įkalnėje, nukreiptoje į viršų. Pradėti nuo aklavietės ant kalvos yra blogiausias scenarijus degalų ekonomijos požiūriu - jūsų variklis kovoja su automobilio svoriu ir automobilio pagreičiu nuo gravitacijos. Sustokite kalvos viršuje arba sustokite prieš lipdami į kalną, kai tai padaryti saugu.
9. Jei įmanoma, apsvarstykite galimybę važiuoti didesnėmis transporto priemonėmis
Automobiliai važiuodami sukuria sutrikusį, mažesnio tankio orą. Prasibrovimas važiuoja per šią sutrikusio oro zoną - jis yra daug efektyvesnis aerodinaminiu požiūriu nei paprasčiausias tyčiojimasis per tylų orą. Tai prieštaringa praktika, todėl turėtumėte atidžiai apsvarstyti, ar norite tai padaryti.
- Būkite ypač atsargūs rengdami. Galite sutelkti dėmesį į važiuojantį automobilį, o ne į kelią priešais jus. Rašydami laikykitės saugaus atstumo ir žinokite apie aplinkinį eismą.
- Traktorių priekabų traukimas nėra efektyvus. Nusileisti traktoriaus priekabą ar „didelę platformą“, tikintis sumažinti atsparumą vėjui, paprastai neverta. Geriausiu atveju, likę 2 sekundes už sunkvežimio (176 pėdos esant 60 mylių per valandą) nuo priekabos galo, sutaupysite mažiau nei 10%degalų.
- Traktorių priekabų traukimas gali būti labai pavojingas. Atstumas, reikalingas sutaupyti daugiau, yra per artimas saugumui. Sunkvežimiai yra nepaprastai sunkūs ir turi atitinkamų valdymo sunkumų - saugiausia vieta jų atžvilgiu yra bet kur, bet ne šalia. Sunkvežimio užpakalinė dalis dažnai yra gana aukšta, todėl mažas automobilis gali smogti per aukštai į automobilio kėbulą, kad jis saugiai sugertų susidūrimą, o susidūrus su padanga bagažinės metu, sunkvežimio padangos protektorius gali mesti į priekinį stiklą ir praeiti pro priekinį stiklą. dėl kurių gali būti sunkiai sužalota ar net mirtis. Priekabų ir sunkvežimių padangos taip pat dažnai meta akmenukus ir kitas kelio nuolaužas, dėl kurių jūsų automobilis gali būti rimtai pažeistas.
Rezultatas
0 / 0
2 dalis Viktorina
Jūs įsibėgėjate link sankryžos ir šviesa iš žalios tampa geltona. Kada reikia pakelti koją nuo akceleratoriaus, kad būtų degalų taupymas efektyviausias?
Kai būsite pasiruošę stabdyti.
Ne! Perjungus koją tiesiai iš akceleratoriaus į stabdį, degalų sąnaudos yra nenaudingos. Ieškokite galimybių pakilti, kad nesukeltumėte tiek daug streso savo varikliui. Spustelėkite kitą atsakymą, kad surastumėte tinkamą…
Kai esate už 50 metrų nuo sankryžos.
Nebūtinai! Negalite nurodyti tikslaus atstumo pagal šį scenarijų, nes tai priklauso nuo kelio greičio apribojimo, kiek automobilių lenkia jus ir kitų veiksnių. „Hypermiling“reiškia reagavimą į konkrečią situaciją, o ne universalių taisyklių nustatymą. Pasirinkite kitą atsakymą!
Kai priešais važiuojantis automobilis sustoja.
Ne visai! Neleiskite kitam vairuotojui nustatyti jūsų degalų naudojimo efektyvumo. Jei ir toliau greitėsite, kol priekyje važiuojantis automobilis sustos, greičiausiai turėsite staiga stabdyti, o tai sumažins jūsų efektyvumą. Išbandykite kitą atsakymą…
Kai pamatysite, kad šviesa pasikeičia į geltoną.
Taip! Turėtumėte nustoti greitinti, kai tik žinote, kad turėsite sustoti. Nuleiskite koją nuo akceleratoriaus, tada važiuokite, kol pasieksite sankryžą, ir švelniai stabdykite. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Kai pamatysite, kad šviesa pasikeičia į raudoną.
Ne visai! Jei laukiate, kol raudona lemputė nustos greitėti, staiga sustosite. Staigus greičio padidėjimas ar sumažėjimas nėra naudingas degalų naudojimo efektyvumui, todėl venkite jų. Spustelėkite kitą atsakymą, kad surastumėte tinkamą…
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
3 dalis iš 4: Klimato kontrolė hipermermiliacijos metu
Žingsnis 1. Apribokite oro kondicionieriaus naudojimą greitkeliu
Oro kondicionieriai sunaudoja daug energijos, kad išgautų šilumą iš oro, išsiurbdami iki kelių mylių už galoną. Tačiau atidarius langus atsiranda aerodinaminis pasipriešinimas, sutrinka oro srautas per automobilį, o tai taip pat gali sumažinti efektyvumą. Dėl šios priežasties oro kondicionieriaus naudojimas iš tikrųjų yra prasmingas tik tada, kai pigiau nei padidėjus tempimui, tiesiog atidarius langus.
- Oro kondicionierius paprastai yra efektyvesnis nei atviri langai, kai greitis yra didesnis nei 72 km/h. Klimato kontrolės sistemos vėdinimo ventiliatorius be kintamosios srovės sunaudoja nereikšmingą energiją, tačiau gali būti silpnas ir atlaikyti tam tikrą variklio šilumą. Jei norite, kad abu pasauliai būtų tylūs, vėsinantys ir pučiantys puikiais proto ribomis, sureguliuokite langų angas taip, kad oras iš nedidelės angos būtų nukreiptas į efektyvų skersinį ar greitą sūkurį.
- Nors tarp oro kondicionieriaus naudojimo ir langų atidarymo vyksta tam tikros diskusijos, sunkūs hipermileriai tiesiog atneša ledinį vandenį į automobilį, kad jie galėtų atvėsti uždarę langus ir išjungę kintamą srovę.
- Automatinės oro kondicionavimo sistemos veikia efektyviausiai, kai nustatoma žemiausia temperatūra ir mažiausias ventiliatoriaus greitis.[reikalinga citata]
Žingsnis 2. Norėdami padidinti efektyvumą, paleiskite oro kondicionieriaus ciklą
Jei gyvenate karštame klimate, kur tiesiog turite naudoti oro kondicionierių, pabandykite jį įjungti ir išjungti dviračiu, o ne nuolat jį įjungti. Išjungus oro kondicionierių ir pučiant ventiliatorių, oras ir toliau pūs vėsų orą kelias minutes. Kai oras pradeda sušilti, keletą minučių vėl įjunkite oro kondicionierių, kol oras vėl atvės, ir vėl išjunkite oro kondicionierių.
- Važiavimo oro kondicionieriumi efektyvumas priklausys nuo jūsų automobilio modelio. Kai kuriuose automobiliuose oro kondicionierius gali veikti skirtingo stiprumo, o ventiliatorius ir oro mišinys gali būti naudojami mažiau intensyviai, kai jie yra išjungti.
- Saugokitės nuolat reguliuojančių klimato kontrolės sistemas, ypač tas, kuriose yra daug elektroninių valdiklių arba termostatas, o ne paprasti ventiliatoriaus greičio nustatymai ir standūs ratukai, skirti reguliuoti ventiliatoriaus greitį. Giliai automobilyje esantys servai gali mirti ir juos pakeisti reikės daug darbo.
- Įprasti dujiniai (ir kiti vidaus degimo) automobilių varikliai išskiria daug „švaistomos“šilumos, todėl naudokite šildytuvą, kuris jums patinka.
Žingsnis 3. Jei vairuojate kabrioletą, kabrioleto viršų laikykite uždarytą, ypač greitkelyje
Nors kabrioleto atidarymas, kaip gali teigti kabrioleto savininkai, iš esmės yra visas kabrioleto tikslas, tačiau nuleidžiant kabrioleto viršų žymiai sumažėja degalų naudojimo efektyvumas. Didelė, atvira automobilio ertmė, kurią sukuria atvira automobilio kabina, sukuria didelį pasipriešinimą, dėl kurio automobilis sunkiau dirba, kad važiuodamas stumtų daugiau oro. Rezultatas
0 / 0
3 dalis Viktorina
Kodėl šildytuvo naudojimas yra ekonomiškesnis nei oro kondicionierius?
Automobiliai gamina šilumą natūraliai.
Teisingai! Jūsų variklis natūraliai skleidžia šilumą, todėl nereikia daug papildomų pastangų siurbti tą šilumą į savo automobilį. Jūs tiesiog turite būti atsargūs, kai norite šalto oro, nes tam reikia daug daugiau energijos. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Šildytuvas nenaudoja ventiliatoriaus.
Ne! Ventiliatorius nėra oro kondicionieriaus dalis, kuri sugeria daugiausiai energijos. Tik ventiliatoriaus sunaudota galia, kai oro kondicionierius yra išjungtas, yra nereikšminga. Yra geresnis pasirinkimas!
Šildytuvas maitinamas baterijomis.
Ne visai! Akumuliatoriaus energija yra ne todėl, kad šildytuvas taupo kurą labiau nei oro kondicionierius. Karštą orą sukuria variklis, o ne akumuliatorius. Bandyk iš naujo…
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
4 dalis iš 4: Hipermilingo planavimas ir mąstymas
Žingsnis 1. Suplanuokite savo maršrutą dėl degalų naudojimo efektyvumo
Jei turite pasirinkimą tarp įvairių maršrutų, rinkitės tą, kuriame yra mažiausiai sustojimų - sustoti ir vėl pradėti iš aklavietės yra labai brangu dujų atžvilgiu.
- Jei per vieną kelionę turite kelis sustojimus, suplanuokite tai taip, kad pirmiausia eitumėte į tolimiausią kelionės tikslą, o likusius sustojimus atlikite grįždami. Pradėdami ilgiausią važiavimą pradžioje, jūs suteikiate automobiliui pakankamai laiko sušilti likusiai kelionei; jei pirmiausia leistumėtės į trumpas keliones, jūsų automobilis įšiltų ilgiau (dėl kiekvienos kelionės trumpumo). Kadangi varikliai neveikia efektyviai, kol jie nėra šilti, pirmiausia važiuojant ilgiausiai, padidėja degalų naudojimo efektyvumas.
- Užmiesčio keliai yra geri, nes nereikia tiek daug sustoti (ir eiti) ir nereikia įsibėgėti/stabdyti norint įlipti/išlipti (kaip su greitkeliu). Stačios įkalnės ar nuokalnės turės įtakos ir degalų ekonomijai.
- Jei važiuojate nuožulniais keliais, pravartu pagalvoti, kur turėtumėte visiškai sustoti, nes tai turės įtakos tai, kaip sunkiai reikia įsibėgėti.
Žingsnis 2. Stovėkite lengvai, kad išvyktumėte
Užuot ieškoję tobulos vietos šalia įėjimo (tai reiškia, kad reikia važiuoti sustojimu ir važiavimu, ypač kai dalyvauja pėstieji ir kiti vairuotojai, traukiantys iš jų arba iš jų), patraukite į vietą, kuri yra toliau nuo įėjimo.
Ieškokite stovėjimo vietos, kurioje yra aukščiausias aukštis, ir pastatykite parką į priekį, kad užvedę automobilį ir esant šaltam varikliui (esant mažiausiam efektyvumui), galėtumėte panaudoti gravitaciją savo naudai, nesukdami automobilio
Rezultatas
0 / 0
4 dalis Viktorina
Turite atlikti keletą darbų. Kaip turėtumėte planuoti savo maršrutą?
Pirmiausia eikite į artimiausią kelionės tikslą ir eikite į tolimiausią vietą.
Ne visai! Pradėti arti namų, o paskui nutolti nėra pats efektyviausias kelias. Jūsų automobiliui reikia ilgesnių kelionių, kad jis galėtų tinkamai sušilti. Yra geresnis pasirinkimas!
Pirmiausia eikite į tolimiausią kelionės tikslą ir grįžkite į artimiausią kelionės tikslą.
Teisingai! Pradėkite nuo ilgiausio važiavimo, kad jūsų automobilis turėtų laiko sušilti. Tada vėliau trumpesnėms kelionėms gali būti šilta. Perskaitykite kitą viktorinos klausimą.
Vykti atskiras keliones.
Ne! Taupiau degalų važiuojant mažiau. Grupuodami savo darbus galite sumažinti savo ridą ir sutaupyti dujų. Yra geresnis pasirinkimas!
Norite daugiau viktorinų?
Toliau išbandykite save!
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Apsvarstykite galimybę įsigyti vairavimo įpročio keitiklį. Tai prietaisas, kuris prijungiamas prie jūsų automobilio borto diagnostikos sistemų (automobiliams, pagamintiems po 1996 m.) Ir parodo tikrąją ridą automobiliuose, kuriuose nėra kelionės kompiuterių. Vizualiai likti „ant viršaus“savo ridą gali labai padėti rasti kuro taupymo įpročius.
- Apsvarstykite galimybę įsigyti tiesioginį MPG skaičiavimo elektroninį įrankį. Jie gali būti montuojami bet kurioje jūsų automobilio vietoje ir gali suteikti aktyvių mylių per galoną atnaujinimą kas sekundę, įskaitant skaičiavimus už mylią, galonus per valandą, laiką iki ištuštinimo ir mylių iki tuščio. Tai padės jums išlaikyti optimalų hipermilinimo metodą.
- Stenkitės neerzinti savo keleivių savo hipermilinimo praktika. Vairuokite keleivius patogiai, kad jų neišvažiuotumėte. Sklandus startas ir lėtėjimas iš tikrųjų padeda; juodraštis dažnai gali išgąsdinti žmones, o oro kondicionieriaus trūkumas ar nuolatinis vairavimas pulsu ir slydimu tikriausiai erzins žmones. Turėkite omenyje, kad tikriausiai svarbiau išlaikyti savo draugus, nei kiekvieną savaitę sutaupyti kelis dolerius.
- Laikykite MPG žurnalą, kad galėtumėte stebėti degalų ekonomijos pagerėjimą.
-
Jei norite sutaupyti pinigų, gamtos išteklių ir aplinkos, hipermiliuokite automobilį. Didžioji dalis automobilio svorio yra pati, todėl papildomi žmonės mažai prisideda prie degalų sąnaudų ir labai sumažina degalų sąnaudas vienam asmeniui. Daugiausia degalų taupanti transporto priemonė kelyje dažnai yra dideli, neefektyvūs dyzeliniai mokykliniai autobusai vien todėl, kad vienam žmogui perkelti reikalingos degalų sąnaudos yra tokios mažos (dėl to, kad vienoje transporto priemonėje yra tiek daug žmonių).
Didėjant transporto priemonės dydžiui, degalų sąnaudos didėja kartu su priekiniu plotu ir svoriu, tačiau tūris didėja daug greičiau, kaip ir susidėvėjimas bei dalių sunaudojimas. Didesnė transporto priemonė yra efektyvesnė, tačiau tik tol, kol ji daugiausia užimta
- Jei važiuojate eisme, nesijaudinkite, kad pirmiausia nepridėsite prie kamščio ir antrą kartą optimizuosite savo ridą. Automobiliai, važiuojantys tuščiąja eiga ir pakartotinai sustoję bei nuvažiavę trumpą atstumą spūstyje, be reikalo sunaudos kuro daugiau, nei sklandžiai, bet ne idealiai (per greitai įsibėgėjant, įjungus kintamąją srovę ir pan.) Važiuojantys automobiliai.
-
Apsvarstykite galimybę važiuoti tik puse bako vienu metu. Kiekvienas galonas yra maždaug 6 svarai, o tai sudaro 10 litrų (37,9 l) yra papildomi 60 svarų, kuriuos jūsų automobilis veža visur.
Žinokite, kad važiavimas beveik tuščiu baku gali padidinti kuro siurblio susidėvėjimą. Šiuolaikiniai elektriniai kuro siurbliai naudoja bake esantį benziną, kad išsklaidytų šilumą iš siurblio. Reguliarus važiavimas mažesniu nei ketvirtadaliu bako gali žymiai sutrumpinti siurblio tarnavimo laiką. Siurblio pakeitimo kaina dažnai yra keli šimtai dolerių, o tai turėtų būti vertinama atsižvelgiant į galimą sutaupytą kurą
- Atkreipkite dėmesį į orą. Jei įmanoma, venkite važiuoti vėjuotomis dienomis, ypač jei ilgai važiuojate greitkeliu. Jei oras lietingas ar snieguotas, negalėsite taip efektyviai nuvažiuoti (ir neturėtumėte - prisiminkite, pirmiausia saugumas!).
Įspėjimai
- Toks vairavimas gali sukelti kitų vairuotojų pyktį. Žr. „Venkite erzinančių kitų vairuotojų“
- Žmonės turi tvirtą nuomonę abiejose pusėse, susijusiose su važiavimu už sunkvežimių. Apsvarstykite paprasčiausiai ignoruoti piešimą kaip hipermilingo taktiką.
- Venkite pavojaus sau ar kitiems.
-
Venkite ekstremalių hipermilinimo metodų. Jie yra per daug rizikingi ne tik sau, bet ir kitų vairuotojų saugumui.
- Nevažiuokite per stabdymo ženklus ir nepjaukite kampų dideliu greičiu, kad išvengtumėte stabdymo.
-
Neišjunkite automobilio variklio, norėdami pakilti nuo kalvų. Išjungę variklį prarasite vairo stiprintuvą ir stabdžius - jūsų automobilį bus labai sunku vairuoti, o stabdžiai taps daug mažiau efektyvūs. Hibridiniai automobiliai to išvengia, turėdami akumuliatoriumi valdomą vairavimo ir stabdymo sistemą.
Yra keletas senesnių (ypač europietiškų) automobilių be vairo stiprintuvo ir (arba) elektrinių stabdžių. Važiuojant neužrakinkite vairo! Raskite būdą sustabdyti variklį jo neužrakindami - uždegimo žudymo jungiklis padės. Galite vėl užvesti variklį naudodami automobilio impulsą (bent jau tada, kai jūsų automobilis turi mechaninę pavarų dėžę)
- Važiuoti neviršijant leistino greičio intensyvaus eismo sąlygomis, kai kitos transporto priemonės negali saugiai pravažiuoti, yra labai pavojinga.
