Išmetimo slėgio jutiklis, taip pat žinomas kaip EBP arba DPF jutiklis, matuoja skirtumus tarp jūsų automobilio išmetamųjų dujų prieš ir po to, kai jis praeina per filtrą. Tai padeda nustatyti, ar reikia išvalyti ar pakeisti filtrą, kad išvengtumėte užsikimšimo. Jei jutiklis neveikia tinkamai, gali užsidegti variklio variklio lemputė ir variklis gali dvejoti arba suklupti. Jei norite patikrinti jutiklį, kol jis vis dar pritvirtintas prie jūsų automobilio, naudokite multimetrą ir vakuuminį siurblį, kad patikrintumėte slėgio ir įtampos rodmenis. Priešingu atveju galite pašalinti jutiklį ir išbandyti elektros varžą tarp prievadų.
Žingsniai
1 iš 2 metodas: įtampos ir slėgio pokyčių įvertinimas
Žingsnis 1. Raskite prie variklio arba užkardos pritvirtintą išmetimo slėgio jutiklį
Atidarykite automobilio gaubtą, kad galėtumėte pasiekti variklį. Apsidairykite, ar nėra mažos juodos stačiakampės dėžutės, kurioje iš apačios išeina 2 guminės žarnos ir į vieną pusę įkišta elektros jungtis. Paprastai jį galite rasti varžtais prie variklio šono arba transporto priemonės užkardoje, esančioje skyriaus priekyje arba gale. Jei kyla sunkumų ieškant jo savarankiškai, perskaitykite savo transporto priemonės vadovą.
Jei vis tiek nerandate slėgio jutiklio savo transporto priemonėje, nuneškite automobilį pas mechaniką, nes jutiklis gali būti įmontuotas į vamzdžius
2 žingsnis. Įkiškite T formos kaiščius į žemę ir signalo laidus ant elektros jungties
Raskite kubo formos jungtį, iš kurios išeina laidai, vedantys link akumuliatoriaus. Įstumkite ilgą, tiesų T kaiščio galą, kuris yra laidus metalo gabalas, panašus į raidę T, į prievadą, kuriame yra įžeminimo laidas, pažymėtas neigiamu ženklu (-). Įdėkite kitą kaištį į prievadą su signaliniu laidu, kuris paprastai yra mėlynas. Palikite maždaug 1–2 colių (2,5–5,1 cm) kaiščių, kad galėtumėte juos išbandyti.
- Metalinius T formos kaiščius galite įsigyti aparatūros parduotuvėse arba internete.
- Įžeminimo ir signalo prievadai paprastai yra priešingose pusėse, todėl vidurinį prievadą paliksite tuščią.
- Kai prijungiate kištukus, laikykite savo automobilį išjungtą, kad nerizikuotumėte šokiruoti.
Žingsnis 3. Nuimkite guminę įsiurbimo žarną nuo jutiklio
Suraskite guminę žarną jutiklio apačioje, kuri yra toliausiai kairėje, skirta išmetamosioms dujoms. Jei yra vamzdžio spaustukas, atsukite jį prieš ištraukdami žarną nuo jutiklio. Priešingu atveju atsargiai traukite žarną tiesiai žemyn, kad ją pašalintumėte. Dirbdami atidėkite guminę žarną į šalį, kad ji netrukdytų.
Jei pastebėjote, kad guminė žarna yra įtrūkusi ar pažeista, pakeiskite ją kuo greičiau, nes vėliau ji gali nutekėti
Žingsnis 4. Prijunkite rankinį vakuuminį siurblį prie jutiklio įsiurbimo angos
Įstumkite siurblio žarnos galą į atvirą jutiklio prievadą. Įsitikinkite, kad žarna sandariai uždaro prievadą, kitaip negalėsite tiksliai išbandyti jutiklio. Padėkite siurblį taip, kad galėtumėte lengvai matyti manometrą ir pasiekti rankinį siurblį.
- Vakuuminiai siurbliai matuoja, kiek slėgio kaupiasi jutiklio viduje, kai pridedate daugiau oro. Vakuuminius siurblius galite įsigyti internetu arba automobilių dalių parduotuvėse.
- Venkite nuimti abiejų žarnų nuo slėgio jutiklio, nes negausite tikslių rezultatų.
5 žingsnis. Užveskite savo automobilio variklį
Įsitikinkite, kad esate lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, kad nesusidarytų išmetamosios dujos. Pasukite uždegimo raktelį ir palaikykite savo transporto priemonę važiuojančią viso bandymo metu. Prieš atlikdami bandymus leiskite varikliui veikti maždaug minutę, kad jis galėtų sušilti.
Darbo metu variklis gali įkaisti, todėl nelieskite jo, kad nesudegtumėte
Žingsnis 6. Įjunkite skaitmeninį multimetrą, kad išmatuotumėte įtampą
Pasukite multimetro ratuką, kad jis būtų nukreiptas į DCV nustatymą, kuris matuoja nuolatinės srovės įtampą. Prijunkite raudoną matuoklio zondą prie teigiamo prievado, pažymėto pliuso ženklu, o juodas zondas - į neigiamą.
- Multimetrus galite įsigyti internetu arba vietinėje techninės įrangos parduotuvėje.
- Pasirinkite skaitmeninį multimetrą, nes jie gali atlikti kelias funkcijas ir bus lengviau skaitomi bandant jutiklį.
- Jūsų multimetras taip pat gali būti pažymėtas raide V su 3 horizontaliomis linijomis, o ne DCV.
Žingsnis 7. Laikykite raudonus ir juodus zondus atitinkamai signalo ir įžeminimo prievadų smeigtukuose
Padėkite atvirą raudono zondo galą taip, kad jis liestų kaištį. Tada uždėkite juodą zondą ant kito kaiščio ir įsitikinkite, kad zondai neliečia vienas kito. Toliau spauskite zondus prie metalo, kad jie tvirtai liestųsi, kitaip vėliau galite gauti netikslius rodmenis.
Variacija:
Jei jums sunku laikyti zondus prie kaiščių, pasirinkite naudoti tuos, kuriuose yra aligatoriaus spaustukai, ir pritvirtinkite juos prie kaiščių, kad nereikėtų jų laikyti.
Žingsnis 8. Patikrinkite multimetro rodmenis, ar nėra bazinės įtampos
Zondus laikykite tvirtai prispaustus prie jutiklio jungties kaiščių. Pažvelkite į multimetro ekraną, kad surastumėte įtampą, sklindančią per jutiklį. Paprastai rodmenys bus 5 V ar mažesni, tačiau jie gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo jūsų transporto priemonės.
Jei jūsų multimetras neskaito, įsitikinkite, kad laikote zondus prie teisingų kaiščių. Jei vis tiek negaunate rodmenų, gali kilti problemų dėl jūsų transporto priemonės elektros sistemos
Žingsnis 9. Paspauskite siurblio rankeną, kad slėgis padidėtų iki 0,5 PSI
Tvirtai patraukite siurblio rankenėlę, kad ji būtų visiškai nuspausta, prieš paleisdama ją, kad padidintų jutiklio slėgį. Toliau spauskite ir atleiskite rankenėlę, kol ratukas parodys 0,5 PSI, o tai turėtų būti pakankamas slėgis įtampai pakeisti.
Žingsnis 10. Patikrinkite, ar padidėja įtampa, kad nustatytumėte, ar jutiklis veikia tinkamai
Dar kartą pažvelkite į multimetro ekraną, kad pamatytumėte, ar įtampa padidėjo. Jei pastebėjote didesnį sąrašą nei pradinis rodiklis, jutiklis veikia tinkamai ir gali kilti problema kitur išmetimo sistemoje. Tačiau, jei rodmenys nesikeičia arba sumažėja, gali būti, kad jutiklis yra sugedęs.
Pakaitinius jutiklius galite nusipirkti automobilių dalių parduotuvėse ir jie paprastai kainuoja apie 100–150 USD
2 metodas iš 2: jutiklio atsparumo tikrinimas
1 žingsnis. Atjunkite slėgio jutiklį nuo savo automobilio
Pakelkite automobilio gaubtą ir ieškokite jutiklio, kuris yra maža, stačiakampė juoda dėžutė, kurioje yra 2 guminės žarnos ir elektros jungtis, pritvirtinta prie šonų. Paprastai jutiklį rasite varžtais, pritvirtintais prie variklio šono ar apačios arba išilgai užkardos variklio šulinio gale. Ištraukite elektros jungtį tiesiai iš prievado, kad ją atjungtumėte nuo akumuliatoriaus. Prieš ištraukdami vamzdžio gnybtus aplink gumines žarnas, atlaisvinkite jutiklio apačioje. Prieš ištraukdami jutiklį, suraskite varžtus, esančius jutiklio šonuose, ir laikykite juos veržliarakčiu.
- Nenaudokite savo transporto priemonės, jei neturite prijungto jutiklio, nes dėl to gali išbėgti nefiltruotos išmetamosios dujos.
- Išimdami slėgio jutiklį, automobilį išjunkite.
Žingsnis 2. Nustatykite skaitmeninį multimetrą omams matuoti
Pasukite multimetro ratuką į omo nustatymą, kuris paprastai pažymėtas omega simboliu (Ω). Prijunkite raudoną zondo laidą prie teigiamo multimetro gnybto. Įdėkite juodą laidą į neigiamą multimetro apačios prievadą, kad galėtumėte tinkamai išbandyti jutiklį.
Taip pat galite naudoti ommetrą, kuris yra panašus į multimetrą, tačiau matuoja tik elektros varžą
Žingsnis 3. Laikykite neigiamą multimetro laidą prie jutiklio žemės stulpo
Pažvelkite į jutiklio prievadą, kuriame prijungiate elektros jungtį, kad surastumėte 3 kištukus. Ieškokite atšakos, pažymėtos neigiamu ženklu (-) arba nurodytos kaip įžeminimo prievadas. Uždėkite atvirą juodo laido galą prie koto ir laikykite jį vietoje.
Paprastai įžeminimo prievadas yra kairiausias arba dešinysis šakė, tačiau jis gali skirtis priklausomai nuo jūsų turimo jutiklio
Žingsnis 4. Paspauskite teigiamą skaitiklio laidą ant jutiklio signalo stulpo
Suraskite signalo kištuką prie uosto šalia kitų kištukų. Patikrinkite dantų etiketes, kad surastumėte tą, kuri pažymėta kaip „Signalas“, arba naudokite teigiamą ženklą (+). Laikykite raudoną zondą prie koto, kad nuskaitytumėte pasipriešinimą.
Žingsnis 5. Įsigykite naują slėgio jutiklį, jei matavimo prietaisas parodo atvirą liniją
Pažvelkite į multimetro ekraną, kad pamatytumėte „OL“, o tai reiškia atvirą liniją. Jei taip, tai reiškia, kad jutiklis neturi jokios elektrinės varžos ir neveiks tinkamai. Įsigykite naują tos pačios formos ir dizaino jutiklį, kokį turite, kad jis tinkamai tilptų į jūsų automobilį.
