Jei jums patogu dirbti su įrankiais ir automobiliais, galbūt norėsite pakeisti 2001 metų „Audi A4 Quattro“sankabą. Tai ilgas ir sudėtingas procesas, todėl jums reikia turėti tikslių dalių ir įrangos, taip pat daug kruopštaus manevravimo ir kantrybės. Tačiau jei esate tikri dėl darbo su automobiliais, tai gali būti geras projektas vienai jūsų savaitgalio dienai.
Žingsniai
1 dalis iš 3: Pastaba, ko reikia norint pakeisti sankabą
Žingsnis 1. Būkite atsargūs
Nebandykite atlikti šios užduoties, jei neturite jokios patirties dirbant su automobiliu.
2 žingsnis. Prieš pradėdami, turėkite tinkamą įrangą ir dalis
Šiam procesui atlikti reikia kelių esminių dalykų. Visa tai išvardyta žemiau skiltyje „Daiktai, kurių jums prireiks“ir jūs turite juos turėti; priešingu atveju nebandykite atlikti šio pratimo.
2 dalis iš 3: sankabos nuėmimas
Žingsnis 1. Atjunkite įžeminimo kabelį nuo akumuliatoriaus - 10 mm
2 žingsnis. Nuimkite kardaninį veleną
Galite ignoruoti šį žingsnį, nes tai nėra būtina.
Žingsnis 3. Išimkite oro dėžę
Atjunkite šiuos dalykus:
- Atjunkite MAF jungtį.
- Atjunkite „Power Output Stage“jungtis.
- Atjunkite magistralinį vožtuvą, skirtą išmetamųjų dujų srauto reguliavimo vožtuvo jungčiai.
- Atjunkite EVAP baliono prapūtimo reguliatoriaus vožtuvo jungtį.
- Atjunkite žarnas. Ištraukite oro dėžę.
Žingsnis 4. Išimkite aušinimo skysčio baką ir atidėkite
Atsukite tris varžtus iš viršaus („Phillips“). Pakelkite ir atjunkite jutiklį nuo apačios (būkite atsargūs). Nuimkite viršutinę aušinimo skysčio liniją ir uždarykite kamštį. Palikę prijungtą apatinę žarną (didelę žarną), pasukite baką apie 135 laipsnius ir padėkite. Aušinimo skysčio bako sėdėjimo padėtis ir O2 jutiklio jungtys.
5 veiksmas. Atjunkite antrąją O2 jutiklio jungtį
Tai yra po aušinimo skysčio baku (kairioji jungtis). Atlaisvinkite laidus nuo bet kokių ryšių.
Žingsnis 6. Nuimkite O2 jutiklius
Vadove nėra nurodyta tai daryti, tačiau tai buvo padaryta šioje pamokoje. Bandyti pašalinti katę yra pakankamai sunku, nesijaudinant dėl O2 jutiklių sugadinimo. Paimkite 22 mm veržliaraktį ir naudokite šiek tiek alkūninio tepalo. Tikriausiai turėsite surasti pirminio O2 jutiklio jungtį arba galite pakankamai susukti laidus, kad juos sulaužytumėte (galite pastebėti, kad atidaromas apvalkalas/izoliatorius.)
Žingsnis 7. Nuimkite veržles nuo katės-turbo jungties
Trys 17 mm veržlės. Trumpas veržliaraktis bus naudingas apatinei veržlei. Veržlės ir O2 jutiklis buvo nuimti.
Žingsnis 8. Nuimkite variklio varžtus, prie kurių galite patekti iš viršaus
Yra trys prieinami iš viršaus (kairė, vidurinė ir dešinė), 16 mm.
Žingsnis 9. Nuimkite variklio dangtį ir dangtelį iš apačios
Rasite 10 varžtų: 3 priekyje, 3 gale, 2 kiekviename rato šulinyje.
Žingsnis 10. Nuimkite variklio dangčio/dangčio laikiklį
Tai bus 2 varžtai (maždaug 13 mm).
Žingsnis 11. Pakelkite automobilį ir pakelkite kėliklio stovus
Raskite gerą vietą kėlikliams pastatyti, antraip ant automobilio grindų lentos gali atsirasti du nedideli įlenkimai. Pakelkite automobilį į orą.
12 veiksmas. Nuimkite nuo keleivio pusės varančiosios ašies kaitinimo skydą
Trys 6 mm šešiakampiai varžtai, du prieinami su šešiakampiu lizdu (kairėje ir dešinėje), o viršutiniam varžtui reikalingas šešiakampis veržliaraktis.
Žingsnis 13. Lengvai paspauskite transą kištuku
Padarykite tai, kol automobilis yra pritvirtintas prie domkratų stovų.
14 žingsnis. Atsukite keleivio pusės laikiklį ir atramą, palikdami laikiklį prijungtą prie atramos
Rasite du 13 mm varžtus ir tris 8 mm, du, prieinamus su šešiakampiu lizdu (kairėje ir dešinėje), o viršutiniam varžtui reikalingas šešiakampis veržliaraktis. Taip pat nuimkite spyruoklės laikiklį nuo lietvamzdžio. Dabar galite atleisti kėliklio slėgį nuo trans, tai bus gerai be jo.
Žingsnis 15. Atlaisvinkite prispaudimo įvorę ant nuleidimo vamzdžio ir išmetimo jungties
Turėtumėte sugebėti stumti užveržimo rankoves į priekį, bet jei negalite jo pajudinti, gali tekti ištraukti lietvamzdį iš jo.
Žingsnis 16. Nuimkite katės/lietvamzdį ištraukdami jį iš po automobilio
Nepadarykite klaidos, bandydami ją ištraukti iš viršaus. Katalizatorius ir lietvamzdis.
Žingsnis 17. Nuimkite RPM jutiklį nuo transmisijos
Jūsų automobilyje to gali nebūti. Jei taip atsitiks, jis bus transmisijos vairuotojo pusėje, virš smagračio (apie 2 val. Padėtį, jei žiūrite į transmisijos priekį).
Žingsnis 18. Atjunkite varančias ašis
(Viena iš „smagių“šio remonto dalių.) Velenai prisukami šešiais 12 taškų „Torx“galvutės varžtais. Norėdami juos pašalinti, galite išbandyti įprastą 6 taškų T-40 torx bitą, tačiau labai rekomenduojama pabandyti gauti 12 taškų bitą, kad sumažintumėte galimybę suapvalinti vieną iš šių dalykų.
Žingsnis 19. Atjunkite greičio jutiklį ir atbulinės eigos žibinto jungtis vairuotojo pusėje
Įsitikinkite, kad nėra prijungtų kitų jungčių.
Žingsnis 20. Nuimkite starterį, du 16 mm varžtus ir vieną 6 mm šešiakampį varžtą
Laidai gali likti prijungti. Tai galima padaryti vienu iš dviejų būdų: ilgu ir skausmingu keliu arba trumpu ir skausmingu keliu.
- Ilgas kelias: nuimkite buferį, nuimkite oro kondicionavimo diržą, nuimkite oro kondicionieriaus siurblį, nuimkite starterį.
- Trumpas kelias: pabandykite pasiekti 6 mm šešiakampį varžtą su šešiakampiu veržliarakčiu, manevruodami ranka ir ranka per oro linijas.
-
Kai galiausiai išeisite (palaukite, kol turėsite jį vėl įdėti), nuimkite du starterio varžtus, pastumkite starterį į priekį ir pabandykite jį kažkaip atidėti.
Pakeiskite 2001 m. „Audi A4 Quattro 23“sankabą
21 žingsnis. Atjunkite perjungimo strypą
Rasite vieną 10 mm varžtą.
22 veiksmas. Atjunkite perjungimo sukamąjį strypą
Rasite vieną 8 mm (gali būti 6 mm) šešiakampį varžtą. Vietos yra mažai, todėl reikia naudoti šešiakampį veržliaraktį. Kai šešiakampis veržliaraktis patenka į tunelį, nuimkite šešiakampį veržliaraktį ir pabandykite pirštais pasukti varžtą ar poveržlę, esančią užpakalinėje pusėje.
23 žingsnis. Nuimkite kardaninio veleno kaitinimo skydą
Jūsų automobilyje to gali nebūti.
24 žingsnis. Nuimkite kardaninį veleną iš trans
Bus šeši T-40 „Torx“antgaliai, leiskite pakabinti ant šilumos skydo.
25 žingsnis. Nuimkite keturis variklio ir transmisijos varžtus apačioje (visi 16 mm)
Turėtų likti tik du, laikantys jį kartu.
Žingsnis 26. Padėkite transmisijos lizdą po trans
Paspauskite jį.
Žingsnis 27. Nuimkite vairuotojo pusės skersinio laikiklio ir atramos varžtą (8 mm šešiakampis varžtas)
Palikite atramą prisukamą prie trans.
28 žingsnis. Nuimkite paskutinius du variklio ir transmisijos varžtus
29 žingsnis. Stumkite trans ir trans lizdą atgal
Pastumkite juos tiek, kad varpelio korpusas išvalytų slėgio plokštelę.
Žingsnis 30. Nuleiskite transmisiją tiek, kad galėtumėte pasiekti sankabos darbinį cilindrą
Nuleisdami trans, atlikite ne tegul įvesties velenas atsitrenkia į slėgio plokštelės „pirštus“! Sankabos cilindras laikomas 6 mm šešiakampiu varžtu, todėl jį šiek tiek pakratysite. Atsargiai, jis pagamintas iš plastiko. Daryk ne nuimkite liniją ir padarykite ne paspauskite sankabos pedalą.
Žingsnis 31. Įsitikinkite, kad visos varančiosios ašys yra laisvos nuo trans ir nuleiskite jį
Jums gali tekti ištraukti transą nuo lizdo, kad jį išstumtų/ištrauktų iš po automobilio, arba galite tiesiog palikti jį po automobiliu ir nustumti nuo kelio.
32 žingsnis. Prieš pereidami prie kito etapo padarykite pertrauką
Iki šiol visa tai greičiausiai užtruko apie aštuonias valandas.
3 dalis iš 3: Naujos sankabos ir smagračio montavimas
Žingsnis 1. Išspauskite šešis 6 mm šešiakampius varžtus nuo slėgio plokštelės ir nuimkite jį bei sankabos plokštę
Gali prireikti atsuktuvo, kad jį švelniai ištrauktumėte. Būkite atsargūs, slėgio plokštelė yra vienintelis dalykas, laikantis sankabos plokštę ir ją valia kristi, jei nekreipi dėmesio.
2 žingsnis. Atsukite smūgio veržliaraktį, kad atlaisvintumėte šešis 17 mm smagračio varžtus
Jums tikriausiai nereikia smūgio, tačiau praleisite labai ilgai bandydami atlaisvinti varžtus be jo. Sumontuokite sankabą ir smagratį. Pažvelkite į smagratį ir pastebėsite, kad varžtų skylės yra netaisyklingos. Smagratis eina tik vienu keliu. Kai turite visus 6 varžtus, prisukite juos.
Priverždami galite laikyti atsuktuvą tarp smagračio danties ir bloko. Instrukcija reikalauja 44 pėdų + 90 laipsnių. Trumpesniems naujo smagračio varžtams tikriausiai nereikia pasukti 90 laipsnių kampu. Patikrinkite su APR, kad įsitikintumėte
Žingsnis 3. Uždėkite sankabos diską ir slėgio plokštelę
Sankabos diskas turi judėti tam tikru būdu (aukštesnė vidurinė pusė eina link slėgio plokštės) Pradėkite varžtų tvirtinimą, bet dar neužveržkite. Sankabos diską reikia sutelkti į slėgio plokštę. Akių obuolį, jei neturite derinimo įrankio. Kai varžtai yra centre, etapais įsukite varžtus.
