Jūs važiuojate kartu, kai staiga pastebite, kad jūsų variklis sukuria siaubingą raketę, kurią lydi savitas išmetamųjų dujų kvapas. Grįžę namo, paspaudžiate gaubtą ir šiek tiek įsigilinę atrasite problemos šaltinį-jūsų išmetimo kolektoriuje yra įtrūkimų. Kas dabar? Tiek jūsų, tiek jūsų transporto priemonės gerovei geriausia yra tiesiog įkąsti kulką ir pakeisti dalį. Tačiau naudojant tinkamus įrankius galima atlikti gana paprastą pataisos darbą, dėl kurio jūsų kelias bus vertas dar kelių mylių.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Įtrūkimo nustatymas ir atskleidimas
1 žingsnis. Uždėkite gaubtą ir suraskite išmetimo kolektorių šalia automobilio variklio
Rasite dalį, prijungtą prie priekinės arba galinės apatinės variklio dalies. Tai sudėtingas mazgas, susidedantis iš stačiakampio metalinio diržo ir kelių mažų vamzdžių, išdėstytų vienas šalia kito, kurie visi susilieja apatiniame gale, kur patenka į pagrindinį transporto priemonės išmetimo vamzdį.
- Išmetimo kolektoriaus funkcija yra surinkti išmetamąsias dujas iš kiekvieno variklio cilindro, pilti jas į vieną didelį vamzdelį ir tada išleisti per išmetimo vamzdį.
- Įtrūkimai dažniausiai atsiranda dėl reguliarių, didelių variklio temperatūros svyravimų. Šis pakartotinis kaitinimas ir aušinimas labai apkrauna metalą (paprastai ketaus arba nerūdijančio plieno), naudojamą daliai gaminti.
Žingsnis 2. Nuimkite kolektorių uždengiantį šilumos skydą
Kai kuriose transporto priemonėse išmetimo kolektorių nuo akių slepia didelis, kontūrinis metalo gabalas, žinomas kaip šilumos skydas. Šios dalies pašalinimas iš kelio yra nesėkmė. Tiesiog atsukite viršutinio skydelio varžtus, pasukdami juos prieš laikrodžio rodyklę (kairėje) su reketu ir atitinkamo dydžio lizdu, tada patraukite skydą aukštyn ir pakelkite jį nuo sėdynės.
- Kai kuriais atvejais skydo šoninėje arba apatinėje dalyje gali būti trečias ar net ketvirtas varžtas.
- Jūsų išmetimo kolektoriaus šilumos skydas yra skirtas apsaugoti nuo išmetimo sistemos ir kitų svarbių dalių variklio skyriuje, todėl nepamirškite jį iš naujo įdiegti, kai baigsite remontą.
Žingsnis 3. Nustatykite, kur dalis yra pažeista
Dauguma įtrūkimų, pakankamai rimtų, kad sukeltų variklio triukšmą ir išmetamųjų dujų nutekėjimą, būtų aiškiai matomi plika akimi. Dažniausiai jų galima rasti kažkur išilgai vieno mažo vamzdelio. Tačiau kartkartėmis diržus, laikančius vamzdžius, arba tarpiklyje ar kitame priede gali susidaryti įtrūkimas.
- Nepanikuokite, jei radote įtrūkimą, apimantį kelis centimetrus, įtrūkimai nebūtinai yra blogesni už trumpus. Turite nerimauti dėl plačių įtrūkimų, skilimų ir skylių, nes jas daug sunkiau sėkmingai ištaisyti.
- Jei kyla sunkumų nustatant nuotėkio šaltinį, vienas iš patikimų sprendimų yra įrengti parduotuvės vakuumą, kad oras per išpūtimo vamzdį pūstų atgal, tada purkšti kolektorių vandeniu ir stebėti, ar neatsiras burbuliukų.
Žingsnis 4. Išplėskite įtrūkimą aplink 1⁄8 jei reikia (0,32 cm).
Į plyšį įkiškite dildę, „Dremel“įrankį, malūnėlio ašmenis arba ploną grąžtą ir atsargiai šlifuokite kraštus, kol bus maždaug vienodo pločio nuo galo iki galo. Taip pat galite tai padaryti rankiniu būdu naudodami ypač šiurkščiavilnių švitrinio popieriaus lapą, nors tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau.
- Nesikiškite į plyšį, stengdamiesi jį atverti. Jūs ne tik rizikuosite jį per daug padidinti, bet ir paliksite metalą, kyšančią iš priešingos pusės, o tai gali trukdyti detalės veikimui.
- Įtrūkimai siauresni nei 1⁄8 (0,32 cm) yra sunkiau pataisyti dėl paprastos priežasties, nes juose nėra tiek daug užpildų.
5 veiksmas. Šlifuokite pažeistą vietą mažo grūdėtumo švitriniu popieriumi, kad pašalintumėte rūdis ir nešvarumus
Jei įtrūkimas yra toje vietoje, kurią lengvai galima pasiekti ranka, pasiekite ir perbraukite ją švitrinio popieriaus lape, esančiame 80–100 grūdelių diapazone. Tvirtai spauskite ir dažnai keiskite smūgių kryptį, kad pašalintumėte kuo daugiau sukietėjusių likučių.
- Kitas greitas, lengvas ir laiką taupantis variantas yra greitas poliravimas naudojant „dremel“įrankį su vielos šepetėlio priedu.
- Abrazyvinis švitrinis popierius padės susidėvėti gumulėliams ir paviršiaus korozijai, taip pat šiek tiek subraižys metalą, kad paruoštų jį epoksidinei medžiagai, kurią naudosite įtrūkimui uždengti.
Įspėjimas:
Jei negalite patekti į plyšį, rekomenduojama patraukti automobilį, kad jį prižiūrėtų patyręs technikas. Nutekėjusio išmetimo kolektoriaus pašalinimas yra sudėtinga ir subtili užduotis, nes dažnai reikia pašalinti kitus svarbius variklio komponentus.
Žingsnis 6. Kruopščiai nuvalykite dalį putojančiu variklio valikliu
Ant kolektoriaus purškite didelį kiekį valiklio, tada leiskite jam sėdėti 20-30 minučių. Pasibaigus laikui, užpildykite nedidelį indą šiltu vandens ir skysto indų ploviklio tirpalu ir lėtai supilkite jį ant dalies, kad nuplautumėte. Po to dar kartą nuplaukite švariu vandeniu, kad pašalintumėte likusius muilo pėdsakus.
- Variklio valymo skardinę galite pasiimti bet kurioje automobilių prekių parduotuvėje už maždaug 3-5 USD, taip pat daugumos bakalėjos parduotuvių ir prekybos centrų automobilių skyriuose.
- Jei jums nepatinka dirbti su kenksmingais cheminiais valikliais, naudokite natūralų universalų valiklį ar riebalų šalinimo priemonę arba pabandykite pasigaminti patys.
2 dalis iš 2: Pažeidimų užpildymas metalo remonto pasta
Žingsnis 1. Įsigykite terminio metalo remonto pastos indą
Šie produktai yra lengvai prieinami bet kurioje automobilių parduotuvėje. Būtinai pasirinkite pastą, kurios temperatūra yra ne mažesnė kaip 1 200 ° F (649 ° C). Viskas, kas yra žemesnė, gali neatlaikyti intensyvios temperatūros, į kurią reguliariai kyla išmetimo kolektoriaus vamzdžiai.
- Metalo remonto pastos paprastai gaminamos iš itin stiprių epoksidinių medžiagų, silikono, mineralų ir mažų metalo gabalėlių, pakabintų lipniame skystyje. Jie sukurti taip, kad būtų veiksmingi bet kokio tipo kieto metalo paviršiui, įskaitant nerūdijantį plieną ir ketaus.
- Vienas tvarkingas dalykas, susijęs su šiluminėmis pastomis, yra tas, kad kadangi jie yra skirti didelio karščio scenarijams, jie iš tikrųjų stiprėja, kai įkaista.
Žingsnis 2. Energingai maišykite pastą, kol ji bus vienodo storio
Kai kurie produktai yra iš anksto sumaišyti viename inde ir prieš juos ruošiant reikia gerai išmaišyti. Kiti gali reikalauti, kad ant vieno paviršiaus išspaustumėte kelis komponentus ir patys juos sumaišytumėte. Norėdami gauti geriausius rezultatus, būtinai laikykitės pakuotės nurodymų.
- Maža medinė maišymo lazdelė, amatų lazda ar lankstus plastikinis peilis bus idealus maišytuvas ir aplikatorius. Taip pat galite maišyti atsuktuvo ašmenimis, jei po ranka neturite nieko tinkamesnio.
- Tinkamai sumaišius, pastos tekstūra turi būti panaši į šlapio smėlio.
Žingsnis 3. Ant įtrūkimo tolygiai paskirstykite daug pastos
Naudokite aplikatorių, kad išgriebtumėte pastos rutulį ir perkelkite jį į pažeistą kolektoriaus vietą. Tada išlyginkite, kol padengs visą įtrūkimą, kartu su maždaug 1⁄4 colio (0,64 cm) nepažeisto metalo kiekvienoje pusėje. Būkite atsargūs, kad neliktų tarpų ar plonų dėmių.
- Patartina, kai dirbate su metaline termo pasta, užsimauti gumines pirštines, nes jose yra sudedamųjų dalių, kurios gali sudirginti odą ir akis.
- Nesijaudinkite dėl per didelio pastos panaudojimo. Jei reikia, vėliau visada galite nušlifuoti medžiagos perteklių.
Žingsnis 4. Prieš užvesdami transporto priemonę, leiskite pastai sukietėti mažiausiai 24 valandas
Dauguma metalo remonto pastų išdžiūsta per 1–2 valandas, bet ne visiškai sukietėja 18–24 val. Žaiskite saugiai ir palaukite mažiausiai vieną dieną. Jei pasta per karšta, kol nespėjo sukietėti, ji gali nepavykti ir palikti jus ten, kur pradėjote.
Jei nesate tikri, ar jūsų programa visiškai išgydyta, tvirtai paspauskite ją nagais. Jei produktas lieka įbrėžimas, gaminiui vis tiek reikia daugiau laiko
Patarimas:
Pridėjus šiek tiek šilumos prie lygties, viskas gali šiek tiek paspartėti. Pabandykite mirkyti plaukų džiovintuvu ar kaitinimo pistoletu virš šviežios pastos maždaug 3–6 colių (7,6–15,2 cm) atstumu 10–15 minučių arba tiesiog pastatykite savo automobilį saulėje pakėlę gaubtą.
5 žingsnis. Jei norite, pašalinkite gabalėlius ir kitus neatitikimus
Naudodami elektrinį šlifuoklį arba šiurkščiavilnių švitrinių popierių nuo 50 iki 100 švitrinį popierių, šlifuokite gaminį iki vienodo storio. Po visos kietėjimo dienos jis bus tvirtas, todėl nebijokite tikrai nusileisti ir įsigilinti. Siekite sklandaus paviršiaus, kuriame nėra pastebimų aukščio skirtumų.
- Jei naudojate įprastą švitrinį popierių, jums gali būti patogiau apvynioti lakštą aplink kontūrinį šlifavimo bloką. Tai pagerins sukibimą ir palengvins patekimą į sunkiai pasiekiamas vietas.
- Šis žingsnis dažniausiai yra kosmetinis, todėl iš esmės neprivalomas. Vienintelis kartas, kai per stipriai tepate metalo remonto pastą, gali kilti problemų, jei ji kažkaip prasiskverbia į dalies vidų.
Žingsnis 6. Kai baigsite, pakeiskite išmetimo kolektoriaus šilumos skydą
Nuleiskite skydą į vietą virš dalies išgaubta puse į išorę, tada įstumkite tvirtinimo varžtus ir priveržkite juos sukdami pagal laikrodžio rodyklę (dešinėn) reketu. Sukite veržles, kol jos bus gražios ir prigludusios, kad užtikrintumėte, jog skydas išliks, kol variklis dirba maksimalioje temperatūroje.
Jei netinkamai pritvirtinsite tvirtinimo varžtus, laikančius karščio skydą, variklio skyriuje gali girdėtis barškėjimas, o tai gali būti gana nerimą kelianti, kai to nesitikite
Patarimai
- Šildydami probleminę vietą šilumos pistoletu, galite paskatinti metalo remonto pastą greičiau išgydyti.
- Nesvarbu, kaip gerai veikia jūsų pataisymas, jis nėra ilgalaikis sprendimas. Galų gale turėsite nuvežti transporto priemonę į parduotuvę arba išmokti ją pakeisti patys.
