Pagrindinę kontrvaldymo mechaniką atlieka kiekvienas vaikas, kada nors važiavęs dviračiu. Jūs tai jau darote, jei vairuojate motociklą. Tačiau važiuojant didesniu motociklų greičiu svarbu turėti pagrindinį supratimą apie posūkio į posūkį procesą, padidinant numatomo posūkio aštrumą. Priešpriešinis vairavimas nereiškia, kad vairas pasukamas nuo posūkio - verčiau jūs stumiate ant vairo, kad pradėtumėte pasilenkimą. Paspaudus ant vairo, jūsų ratas labai trumpai nukryps netinkama kryptimi, o po to, kai ratas bus pasviręs, jūsų dviratis iškart atsigaus ir pasuks norima kryptimi. Suprasdamas, kas yra priešpriešinis valdymas ir kaip jis veikia, bet kuris motociklininkas gali labiau kontroliuoti posūkius didesniu greičiu, išvengti pavojų ir važiuoti mažiau pavargęs.
Žingsniai
1 metodas iš 4: Pasiruošimas priešpriešiniam darbui
Žingsnis 1. Laikykite rankas atpalaiduotas ir lygiagrečias žemei
Jūs nenorite traukti rankenų žemyn. Jei tai padarysite, iš esmės kovosite prieš dviratį. Jei kelias yra nelygus ar turi duobių, tada jūsų vairas turi šiek tiek trūkčioti. Leiskite atlikti tokius mažus judesius.
Žingsnis 2. Prisitvirtinkite prie dviračio keliais
Kadangi tikrai tvirtai rankomis nesilaikysite už vairo, svarbu įsitvirtinti apkabinus motociklą keliais. Tai neturi būti mirties rankena, tik tiek, kad būtumėte tvirti. Jūs taip pat galite laikyti kaiščius batų kulnais.
Žingsnis 3. Suplanuokite savo eilę
Jei posūkyje turite sulėtinti greitį, perjungti žemyn arba, o kas blogiausia, stabdyti, tada įvažiavote į posūkį per greitai. Stabdykite prieš posūkį, apsvarstykite savo įėjimo strategiją ir sklandžiai ją įveskite. Galbūt norėsite įvažiuoti į posūkį skirtingai, priklausomai nuo kelio posūkio ir posūkio tipo, tačiau paprastai naudokite atidėtos viršūnės strategiją. Tai reiškia, kad įeinate į posūkį išorėje, o paskui grįžtate į vidų, kai išvalysite posūkio viršūnę.
2 metodas iš 4: artėjimas prie posūkio
1 žingsnis. Stumkite vairą norima kryptimi
Jei norite pasukti į dešinę, stumkite vairą dešinėje pusėje. Jei norite pasukti į kairę, stumkite vairą kairėje pusėje. Nors tai gali atrodyti neteisinga, pasukus strypus priešinga kryptimi nei posūkis, dviratis turi šiek tiek pakrypti, išlaikant tinkamą greitį, jis gali likti vertikalus.
Įsiminkite šią priešpriešinio valdymo mantrą: pasukite į dešinę, paspauskite į dešinę. Pasukite į kairę, paspauskite kairėn
Žingsnis 2. Naudokite atidėtos viršūnės strategiją
Artėjant prie savo posūkio, duokite signalą bent 37 pėdų (100 pėdų) prieš posūkį ir patikrinkite veidrodžius, ar nėra eismo ženklų. Eikite į išorinį eismo juostos trečdalį - kampą priešais savo posūkio kryptį. Negalima eiti taip toli, kad kyla pavojus artėjančiam eismui. Tiesiog pasirinkite išorinį trečdalį, kad galėtumėte įvažiuoti į posūkį turėdami pakankamai vietos grįžti į vidų.
Žingsnis 3. Prieš apsisukimus sulėtinkite dviratį
Motociklo įjungimas priklauso nuo važiavimo greičio, todėl svarbu stabdyti artėjimą prie posūkio, o posūkio metu stabiliai laikyti droselį. Jei reikia, prieš posūkį perjunkite žemyn, bet niekada joje. Jei norite, posūkio metu galite įjungti aukštesnę pavarą, tačiau nedarykite to, kol nepasijusite patogiau.
- Motociklo balansas yra giroskopinis, o tai reiškia, kad greitis jį palaiko. Atsižvelgiant į jūsų posūkio laipsnį ir greitį, kuriuo keliaujate, greičiausiai turėsite šiek tiek sulėtinti tempą.
- Niekada jokiomis aplinkybėmis neturėtumėte sulėtinti posūkio viduryje ar stabdyti vidury posūkio, nebent kiltų avarinė situacija. Net ir tada saugiau išvengti, nei bandyti sustoti. Jei būtinai turite sustoti, prieš pradėdami stabdyti, išlyginkite vairą. Sulenkite rankeną į kvadratą ir tuo pačiu metu spauskite palaipsniui abu stabdžius. 70 % jūsų stabdymo galios atsiranda iš priekinio stabdžio, bet neimkite jo, ypač posūkyje. Taikykite laipsnišką spaudimą.
3 metodas iš 4: priešpriešinis posūkis
1 žingsnis. Stumkite vairą posūkio kryptimi
Tai reiškia, kad jei sukate į dešinę, norėsite stumti vairą į dešinę. Tai skiriasi nuo posūkio iš arti. Jūs iš esmės laikote savo vairą stačią, bet pradedate liesą. Švelniai, švelniai stumdami padidinkite delno spaudimą ant vairo. Logiškai atrodo, kad bandote pasukti dviratį priešinga kryptimi, kuria norite pasukti. Tačiau tai darydami švelniai pasilenkite į posūkį, šiek tiek paslinkdami savo svorį ta kryptimi, kuria norite dviratį pakreipti.
- Vėlgi, nors iš pradžių tai gali atrodyti priešinga, tai yra priešpriešinio vairavimo principas, šiek tiek pasukant priekinį ratą, kad dviratis nukristų į švelnią liesą pusę, o tai užtikrina didesnį stabilumą posūkio metu.
- Kuo aštresnis posūkis, tuo didesnis turėtų būti jūsų pasvirimo kampas.
Žingsnis 2. Laikykite galvą aukštyn
Laikykite spaudimą ant vairo ir žiūrėkite posūkyje į prieš jus esantį kelią. Venkite žiūrėti į kelio šoną ar kitus trukdžius, nes dėl tikslo fiksavimo galite eiti tiesiai link jo. Pažvelkite į kelią, kuriuo norite būti.
Žingsnis 3. Išlaikykite pastovų droselį
Sumažinkite greitį posūkio metu ir neatleiskite droselio. Jūs neturite pagreitinti posūkio, tiesiog palaikykite stabilų droselį. Jei jums reikia jį išleisti, tai reiškia, kad per greitai įėjote į posūkį. Pasistenkite pasitikėti savo dviračiu. Vien todėl, kad jis yra pasviręs, dar nereiškia, kad jis apvirs - tol, kol spaudžiate droselinę sklendę, turite išlaikyti trintį su keliu. Laikydami nuspaustą droselį, jūs stumiate galinį ratą į kelią ir dviratį laikote stabiliai.
Žingsnis 4. Pažvelkite į posūkį
Nežiūrėkite į žemę. Jei jūsų regėjimas yra neteisingas, jūs galų gale sudaužysite. Jei pažvelgsite į žemę, eisite į žemę. Laikykite akis ten, kur norite eiti - tai nėra tiesiai priešais jus, tai yra posūkio išėjimo taške. Vizija yra nepaprastai svarbi priešpriešinio valdymo metu.
Žingsnis 5. Paspartinkite iš posūkio
Išeidami iš posūkio, šiek tiek paspauskite vidinę rankeną ir dar labiau paspauskite droselį. Dabar šiek tiek paspauskite išorinę vairą ir dviratis grįš vertikaliai. Tai nebūtinai turi būti dramatiškas pastūmimas atgal į išorę, o tik nedidelis stūmimas, kai spaudžiate vidinę rankeną.
4 metodas iš 4: priešpriešinis vairavimas greitaeigėje trasoje
1 žingsnis. Prieš klasę įjunkite priekinį stabdį
Norint išlaikyti stabilumą posūkiuose dideliu greičiu, perjungiant žemyn, įprasta įjungti tik priekinį stabdį. Tai turėtų įvykti eismo juostos išorėje, priešinga kryptimi, kuria norite pasukti, ir tiesioje, prieš pat pažymio pradžią. Turėtumėte nedelsdami pereiti nuo lėtėjimo prie greitėjimo į posūkį.
- Didesnio sukimo momento varikliai turi tendenciją suktis galinėse padangose, todėl priklausomai nuo to, kokį variklį turite, atitinkamai galbūt norėsite perjungti žemyn. Prieš bandydami stumti, klausykitės savo dviračio ir greitai pajuskite jo galimybes.
- Šiame skyriuje prisiimamos lenktynių kelio sąlygos ir sausas asfaltas.
Žingsnis 2. Pasukite ir priešpriešinį valdymą nuo posūkio
Kai priartėsite prie pažymio, priešingai pasukite nuo posūkio ir pasilenkite link jo, ne daugiau kaip 45 laipsnių kampu. Jums nereikės mesti daug svorio, tačiau gali tekti šiek tiek pakoreguoti kūno padėtį, kad išlaikytumėte stabilumą važiuojant didesniu greičiu.
Žingsnis 3. Sureguliuokite savo kūno padėtį
Dėl agresyvesnių posūkių, tokių kaip tie, kuriuos daro sportiniai dviračiai, motociklininkai gali pareikalauti pakoreguoti savo kūno padėtį, kad liemuo būtų lygiagretus dviračiui dešinėje pusėje ir nukristų žemai šalia degalų bako.
Teisingai padėkite galvą. Šalmas turėtų būti tokioje padėtyje, kad būtų šalia dešinės vairo rankos, o dešinė koja būtų pakelta į kaištį maždaug 45 laipsnių kampu, pėdos kamuolys būtų ant kaiščio, o kulnas atsiremtų į dviratį
Žingsnis 4. Paspartinkite posūkį
Kai tik įsitvirtinsite liesoje vietoje, pagreitinkite motociklą per posūkio viršūnę. Laikykite savo pasvirimo kampą kuo stabilesnį ir lėtai greitinkite dviratį aukštyn per visą posūkį.
- Naudojama pavara priklausys nuo daugelio dalykų, dviračio stiliaus, kelio sąlygų, klasės ir greičio, kuriuo keliaujate. Nėra vienos pavaros greitai sukti.
- Visoje posūkio viršūnėje išlaikykite stabilų liesumą, prireikus tempkite kelį. Dešinysis kelias gali vilkti žemę, jei yra tinkamai įrengtas ir lenkimo kampas yra pakankamai agresyvus, varžybose.
Žingsnis 5. Pasisukinėkite priešpriešiniu posūkio link
Išeidami iš klasės, lenktynininkai pasitaisys, priešingai sukdami atgal kita kryptimi, į ką tik baigto posūkio kryptį. Tai turėtų leisti jums atsistoti į stabilią, vertikalią padėtį ir droseliuoti aukštyn.
Perkelkite savo kūną atgal į centrinę ir žemą dviračio padėtį, kad užtikrintumėte stabilumą
6. Žingsnis. Aukštyn
Dažniausiai po posūkio turėsite persijungti aukštyn, kad ir toliau greitėtumėte dideliu greičiu, vėl nuslinkę link išorinio trasos krašto.
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Niekada nesilaikykite pertraukos posūkio metu. Jūsų ratas bus nuplautas ir jūs sudaužysite.
- Pradėkite tai (ir bet kokius kitus naujus motociklo įgūdžius) praktikuoti tuščioje automobilių stovėjimo aikštelėje arba - dar geriau - motociklų saugos kursų metu.
- Negalima per daug spausti (švelnus reiškia švelnus) arba jūs sudužsite.
- Nenaudokite naujų įgūdžių kelyje, kol nesate visiškai patenkinti kontroliuojama aplinka.
