„Boeing“ir „Airbus“yra du didžiausi orlaivių gamintojai. Jų lėktuvai, naudojami visame pasaulyje, yra aviacijos pramonės pagrindas. Tačiau jei oro uoste kada nors susidursite su lėktuvu, gali kilti problemų nustatant, ar tai „Airbus“, ar „Boeing“. Šioje „wikiHow“programoje sužinosite keletą paprastų būdų juos atskirti.
Žingsniai
1 metodas iš 2: žvilgsnis į išorę
Žingsnis 1. Pažvelkite į kabinos langus
Piloto kabinos langai yra paprastas būdas nustatyti, ar orlaivis yra „Boeing“, ar „Airbus“. Pažvelkite į langų šonus, ypač į paskutinio lango lango kampą.
- Patikrinkite, ar paskutinių dviejų langų plokščių sujungimo šoninis taškas yra kampinis. Jei dviejų šoninių langų sujungimo kampai yra platūs ir mažiau kvadratiniai, greičiausiai tai yra „Boeing“.
- Patikrinkite, ar paskutinio lango lango šone yra aštrus kampas. Jei lango langas yra stačiu kampu (90º) arba yra arti stačiojo kampo susikirtus su orlaivio korpusu, tai tikriausiai yra „Airbus“.
Žingsnis 2. Pažvelkite į lėktuvo nosį
Lėktuvo nosis arba galas yra dar vienas geras ženklas, norint pamatyti, ar lėktuvas yra „Boeing“ar „Airbus“.
- Patikrinkite, ar lėktuvo nosis yra aštri, o ne apvali. „Boeings“nosis yra aštresnė ir aštresnė nei „Airbus“. Taigi, jei lėktuvo nosis aštri, greičiausiai tai yra „Boeing“.
- Patikrinkite, ar lėktuvo nosis yra apvali. Jei nosis yra apvali ir panaši į puslankį, greičiausiai tai yra „Airbus“.
Žingsnis 3. Pažvelkite į variklius
„Boeing“ir „Airbus“varikliai labai skiriasi vienas nuo kito. Jų dydis ir forma yra labai skirtingi ir yra įspėjamasis ženklas, leidžiantis nustatyti, ar lėktuvas yra „Boeing“, ar „Airbus“.
- Patikrinkite, ar varikliai turi plokščią dugną. „Boeing“varikliai turi labai plokščią dugną ir labiau apskritą viršų.
- Patikrinkite, ar varikliai apskriti iki galo. „Airbus“varikliai turi labai apskritą variklį, beveik tobulą apskritimą.
Išimtis:
Yra išimtis, nes „Boeing 777“, „767“, „747“ir „787“turi apvalius variklius, panašius į vieną iš „Airbus“; varikliai paprastai veikia tik kaip „Boeing 737“identifikatorius, o ne kiti „Boeing“reaktyviniai lėktuvai.
Žingsnis 4. Pažvelkite į jų orlaivių variklių vietą
„Boeing“ir „Airbus“varikliai išdėstyti skirtingai.
- Patikrinkite, ar varikliai sumontuoti į priekį. „Boeing“variklis yra sparno priekyje, o ne viduryje ar apačioje.
- Patikrinkite, ar varikliai sumontuoti po sparnu. „Airbus“variklis yra visiškai po sparnu, todėl variklis yra labiau matomas, jei sėdite arčiau lėktuvo galo.
Žingsnis 5. Pažiūrėkite, ar uodega ar pelekas plokštumos gale turi nuolydį, kai pasiekia lėktuvo kūną
- Patikrinkite, ar lėktuvo uodega pasiekia lėktuvo kūną su ilgesniu nuolydžiu. Jei lėktuvo uodega pasiekia plokštumą su prailginimu, todėl uodega su lėktuvu jungiasi ne taip smarkiai, greičiausiai tai yra „Boeing“.
- Patikrinkite, ar lėktuvo uodega smarkiai jungiasi su lėktuvu. Tai reiškia, kad uodega pasiekia lėktuvo kūną be išplėstinio nuolydžio. Jei jis neturi nuolydžio, tai yra „Airbus“.
Žingsnis 6. Pažvelkite į lėktuvo galinės pavaros įtraukimą
Tai sunku ištirti, nes tai veikia tik kylant lėktuvui.
- Patikrinkite, ar galinės pavaros neturi skyriaus ir yra matomos iš po plokštumos. „Boeing 737“(tik 737) galinės pavaros traukiasi į plokštumą, tačiau nėra uždengtos.
- Patikrinkite, ar galinės pavaros neatsideda į skyrių. „Airbus“pavara įsitraukia į lėktuvą ir netrukus yra uždengta, todėl, kai jie atsitraukia, pavara nematoma.
2 metodas iš 2: žvilgsnis į kitus aspektus
Žingsnis 1. Jei įmanoma, pažvelkite į kabiną
Nors tai gali būti neleistina, kartais galima pažvelgti į kabiną.
- Patikrinkite, ar lėktuve yra valdymo stulpelis, dar vadinamas jungtu. Jungtis yra panaši į „U“formos vairą, esantį priekyje abiejų sėdynių centre kabinoje.
- Patikrinkite, ar lėktuvas turi valdymo stulpelį. Jei lėktuve nėra valdymo stulpelio, greičiausiai tai yra „Airbus“. Pažvelkite į dešinę dešinės sėdynės pusę (arba į kairę kairės sėdynės pusę), kad pamatytumėte, ar nėra šoninės lazdelės. Šoninė lazdelė atrodo labai panaši į vairasvirtę.
Išimtis:
Nors beveik visi „Airbus“turi šonines lazdeles, „Airbus A220“turi jungą. Taip yra dėl orlaivio, kurį sukūrė Kanados kompanija „Bombardier“, ištakų.
Žingsnis 2. Pažvelkite į avarinių išėjimų konstrukciją
Yra didelis skirtumas tarp „Boeing“avarinių išėjimų ir „Airbus“dizaino.
- Patikrinkite avarinio išėjimo rankeną Jei lėktuvo avariniai išėjimai turi didelį besisukantį skląstį, greičiausiai tai yra „Boeing“.
- Patikrinkite avarinio išėjimo rankeną. Jei lėktuvo avariniai išėjimai turi ne didelę rankeną, o vertikalią stūmimo rankeną, greičiausiai tai yra „Airbus“.
3. Jei įmanoma, pažvelkite į erdvę kabinos viduje
„Boeing“ir „Airbus“kabinos skiriasi savo dydžiu.
- Išnagrinėkite tarpą tarp kapitono ir pirmojo karininko vietų. „Boeing“paprastai turi mažiau vietos tarp dviejų sėdynių ir visos erdvės kabinoje.
- Išnagrinėkite tarpą tarp kapitono ir pirmojo karininko vietų. „Airbus“turi daugiau vietos tarp sėdynių, o jo kabinos yra erdvesnės nei „Boeing“
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Patikrinkite saugos instrukcijų kortelę savo kišenėje. Paprastai jame bus nurodytas jūsų naudojamas modelis.
- Jei turite klausimų, paklauskite įgulos nario.
