Šiek tiek TLC ir profilaktinė valčių variklių priežiūra padės saugiai plaukioti valtimis ir užtikrins, kad jūsų variklis gerai veiktų daugelį metų. Šiame straipsnyje paaiškinsime pagrindinius veiksmus, kurių galite imtis, kad pailgintumėte savo pakabinamo variklio tarnavimo laiką.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Variklio valymas ir priežiūra po išvykų
Žingsnis 1. Po kiekvieno išėjimo namuose išplaukite variklį
Tai taikoma ne tik nuotykiams sūriame vandenyje, bet ir gėlo vandens išvykoms.
- Jei turite senesnį ar senesnio dizaino variklį, turėtumėte nusipirkti skalavimo ausinių rinkinį: du lanksčius guminius tarpiklius, pritvirtintus prie metalinio spaustuko. Viena pusė gali būti pritvirtinta prie sodo žarnos, o kita - tvirta ir bus naudojama vandens įleidimo angai prijungti. Pastumkite aparatą ant apatinio įrenginio, į kurį paimamas vanduo, ir tada prijunkite ausies kištuką prie sodo žarnos. Jei yra papildomų vandens įleidimo angų, kurių neuždengia ausinės, jas uždėkite lipnia juosta.
- Pritvirtinkite sodo žarną prie ausinių arba pritvirtinkite ir įjunkite vandenį. Naujesnės konstrukcijos varikliai jau turi laikiklius, todėl ausinės yra nereikalingos.
- Užveskite variklį. Tada vandens siurblys išplauna sistemą. (Praktikuokite saugų plaukiojimą valtimi ir nepamirškite būti atraminis ir neperjunkite variklio.)
2 žingsnis. Plaudami variklį, patikrinkite vandens siurblį ir įsitikinkite, kad jis gerai praleidžia vandenį
Atsargiai įkiškite pirštą per vandens srovę, išeinančią iš variklio. Jis turėtų būti šiltas, bet ne karštas. Jei išvestis nėra stipri, išleidimo vamzdyje gali būti įstrigę šiukšlių. Nedelsdami išjunkite variklį, kad išvengtumėte perkaitimo ir žalos.
Jei srauto vamzdis yra užsikimšęs, įkiškite nedidelį vielos gabalėlį į vamzdelį ir dirbkite pirmyn ir atgal (vėl, kol variklis lieka išjungtas). Dar kartą užveskite variklį ir patikrinkite galingumą. Jei tai nepadeda išspręsti problemos, jums gali prireikti naujo vandens siurblio sparnuotės
Žingsnis 3. Išplovę variklį, atjunkite degalų tiekimo liniją (jei taikoma)
Atjunkite degalų tiekimo liniją, jei valtis bus laikoma ilgesnį laiką. Turėtumėte leisti varikliui sudeginti nedidelį kiekį degalų, esančių karbiuratoriuje. Senas kuras gali sugadinti variklį, o geriausias būdas išlaikyti aukštą variklio veikimą yra sudeginti visą mechanizme likusį kurą.
Atminkite, kad jei turite dviejų taktų variklį su daugiau nei vienu karbiuratoriumi, viršutinis karbiuratorius pirmiausia išdžius, o visi cilindrai ir toliau veiks. Be degalų viršutinis cilindras nebus suteptas. Atidžiai klausykitės, nes variklis gali garsėti, kai viršutinis cilindras pradeda perkaisti. Taip pat saugokitės degimo kvapo, kuris yra neįprastas jūsų varikliui
Žingsnis 4. Būtinai išjunkite raktą ir, jei turite akumuliatoriaus jungiklį, išjunkite
Tiesiog įsitikinkite, kad visos judančios dalys liks vietoje kelias kitas valymo minutes.
5 žingsnis. Nuimkite variklio gaubtą ir patikrinkite, ar nėra kuro ar vandens nuotėkio
Aplink variklio skyrių neturėtų laisvai judėti vanduo ar kiti skysčiai. Jei radote nuotėkį, kreipkitės į valčių mechaniką.
6 veiksmas. Nuvalykite ir apipurkškite visus prieinamus mechaninius komponentus ir judančias dalis antikorozine medžiaga
Kai kurie geriausi variantai yra tepalai, tokie kaip WD-40 arba „Quick-Lube“. Būtinai sutepkite arba sutepkite visas judančias dalis, tokias kaip šarnyrai, perjungimo mechanizmas, droselio kabeliai, karbiuratoriaus vožtuvai ir kt.
Žingsnis 7. Uždėkite gaubtą atgal ant jungiamųjų detalių
Nuvalykite jį, o tada visą variklį laikykite drobėje arba plastikinėje dangoje.
2 dalis iš 2: Reguliari priežiūra
Žingsnis 1. Jei reikia, pakeiskite uždegimo žvakes ir žvakių laidus
Nėra nustatytos taisyklės dėl tinkamo žvakių gyvavimo ciklo. Jei reguliariai plaukiate valtimis arba netinkamai prižiūrite variklį, jie greičiau susidėvės.
- Jei jūsų variklis nepakankamai įsibėgėja arba pradėjo deginti neįprastai daug degalų, gali kilti kibirkšties problema. Galite patikrinti uždegimo žvakes, atsukdami jas (naudodami veržliaraktį) iš variklio ir pritvirtindami jas prie kibirkšties testerio.
- Norėdami juos pakeisti, pirmiausia atjunkite kištukinius laidus (dažniausiai jie iššoks). Tada nuimkite kištukus naudodami tinkamo dydžio veržliaraktį. Naujus kištukus galima tiesiog įsukti į vietą, o kištuko laidai užsifiksuoti ant jų galų.
- Daugelis žmonių mėgsta kartu pakeisti kištukus ir kištukus. Kištukiniai laidai nėra ypač ilgaamžiai. Geriau juos pakeisti kartu su kištukais, nei sudeginti, kol esate ant vandens.
- Būtinai įsiminkite, kuris kištuko laidas yra susietas su kiekvienu kištuku. Jie turi būti vėl pritvirtinti tokiu pačiu būdu.
Žingsnis 2. Reguliariai tikrinkite, ar degaluose nėra vandens
Vanduo variklyje gali smarkiai sumažinti variklio veikimą ir sugadinti tam tikrus komponentus (pvz., Uždegimo žvakes).
Etanolis yra įprastas alkoholio kuro priedas, tačiau jis turi tendenciją veikti kaip tirpiklis ir sugadinti sandariklius, tarpiklius ir žarnas-visa tai gali prisidėti prie vandens suvartojimo. Jei įmanoma, stenkitės nenaudoti degalų su etanoliu
Žingsnis 3. Patikrinkite degalų tiekimo linijų jungiamąsias detales
Įsitikinkite, kad jie tinkamai pritvirtinti ir nesandarūs. Akivaizdu, kad kuro nutekėjimas sandarioje, karštoje variklio skyriuje yra neįtikėtinai pavojingas. Turite atidžiai stebėti degalų tiekimo linijas, kurios laikui bėgant gali korozuoti.
Žingsnis 4. Pakeiskite vandens siurblio sparnuotę kas dvejus metus (kasmet, jei jis naudojamas sūriame vandenyje)
Darbaratis yra siurblio sudedamoji dalis, jis cirkuliuoja vandeniu ir neleidžia varikliui perkaisti. Tačiau laikui bėgant jie linkę įstrigti, todėl juos reikia reguliariai keisti. Procedūra yra gana paprasta ir paprasta daugumai pakabinamų variklių.
- Atsukite sparnuotės korpuso dangčio plokštę. Atsukę varžtus, nuimkite dangtelį.
- Nuimkite seną sparnuotę. Žnyplėmis suimkite sparnuotę už ašmenų ir ištraukite ją nuo veleno. Iš korpuso pašalinkite visas šiukšles.
- Įstumkite naują sparnuotę ant veleno ir vėl užsukite dangtelį.
Žingsnis 5. Įsitikinkite, kad naudojate tik šviežią kurą
Valčių varikliai yra ypač jautrūs nešvarumams ir kuro priemaišoms. Senstant degalams, jie pradeda skilti į savo sudedamąsias dalis ir tampa netinkami naudoti. Pasibaigus valčių sezonui, būtina ištuštinti degalų bakus ir linijas.
