Geriausias būdas perjungti dviratį

2024 Autorius: Gilbert Ryder | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-02 01:08

Nusibodo stumti „fixie“į kalną? Įsigijus dviratį su krumpliaračiais važiavimas tampa patogesnis ir efektyvesnis, nesvarbu, ar kopiate į kalnus, ar važinėjate miesto gatvėmis. Suprasdami krumpliaračių veikimo pagrindus, galite visiškai pakeisti tai, kaip važiuojate dviračiu, todėl šiandien išmokite šių paprastų technikų ir pradėkite važiuoti stilingai!

Žingsniai

1 dalis iš 3: savo įrankių nustatymas

Šiame skyriuje mokoma, kaip pamatyti, ar jūsų dviratis turi kelias pavaras, ar ne, ir jei jis turi kelias pavaras, kiek. Spustelėkite čia, jei norite pereiti tiesiai prie poslinkio dalies.

Žingsnis 1. Suskaičiuokite pavarų skaičių prie pedalų pagrindo

Jei norite išmokti perjungti dviračio pavaras, pirmiausia jums reikės dviračio, kuriame yra pavaros. Laimei, tai lengva patikrinti. Pradėkite žiūrėdami į pedalus. Pedalelių centre turėtų būti vienas ar keli metaliniai žiedai su dantimis išorėje, kurie tilptų į grandinę. Tai yra priekinės pavaros.

Suskaičiuokite, kiek pavarų matote.

Dauguma dviračių turės nuo vieno iki trijų priekinių pavarų

2 žingsnis. Apskaičiuokite galinio rato krumpliaračių skaičių

Dabar pažvelk į galinį ratą. Turėtumėte matyti, kaip grandinė eina iš priekinių pavarų per kitą žiedų komplektą rato centre. Tai yra galinės pavaros.

Suskaičiuok, kiek matai.

Jei jūsų dviratis turi pavaras, galinių pavarų paprastai bus daugiau nei priekinių. Kai kurie dviračiai turi dešimt ar daugiau

Žingsnis 3. Padauginkite du skaičius, kad sužinotumėte, kiek pavarų jūsų dviratis turi

Dabar tiesiog padauginkite priekinių pavarų skaičių iš galinių pavarų skaičiaus. Tai parodo bendrą jūsų dviračio pavarų skaičių. Kai kurie žmonės tai taip pat vadina „greičiu“.

• Pavyzdžiui, jei turite tris pavaras priekyje ir šešias pavaras gale, jūsų dviratis turi 3 × 6 = 18 pavarų (arba „greitis“). Jei turite vieną pavarą priekyje ir septynias pavaras gale, jūsų dviratis turi 1 × 7 = 7 pavaros.
• Kai kuriuose dviračiuose, kuriuose yra daugiau nei 8 pavaros, gali būti persidengiančių pavarų kombinacijų.
• Jei jūsų dviratis turi tik vieną pavarą priekyje ir vieną gale, jis turi 1 × 1 = 1 pavara. Šis dviratis vadinamas vieno greičio dviračiu. Deja, vieno greičio dviračių pavarų perjungti negalima. Tačiau kai kurie greičiai gali turėti vidines pavaras galinėje stebulėje.

2 dalis iš 3: Keitimo pagrindai

Žingsnis 1. Kairiąja ranka perjunkite priekines pavaras

Dviračiai su krumpliaračiais beveik visada turi rankenėlę ant vairo, kad būtų galima perjungti. Kai naudojate kairės pusės valdiklius, metalinė kilpa, vadinama pavarų perjungikliu („de-railer“), perkelia grandinę iš vienos pusės į kitą, kad ji užfiksuotų naują priekinę pavarą. Priekinės pavaros labai keičia jūsų pavarų santykį. Dviračiuose yra keletas skirtingų perjungimo mechanizmų. Jie apima:

• Suimkite rankenėles, kurias dirbate sukdami riešą
• Mažos svirtelės virš arba po vairu, kurias dirbate nykščiais
• Didesnės svirtys šalia rankinių stabdžių, kuriuos dirbate pirštų galiukais
• Rečiau elektroniniai perjungikliai ar svirtys, sumontuoti ant dviračio rėmo

Žingsnis 2. Dešine ranka perjunkite galines pavaras

Galinės pavaros turi savo pavarų perjungiklį. Naudojant dešinės pusės valdiklius, galinis pavarų perjungiklis bus perkeltas iš vienos pusės į kitą, todėl grandinė užfiksuos naują galinę pavarą. Užpakalinės pavaros mažesniais greičiais reguliuoja jūsų pavarų santykį, nes turi mažesnį dantų skaičiaus skirtumą. Galinės pavaros beveik visada naudoja tą patį mechanizmą kaip ir priekinės.

• Jei važiuodami negalite laikyti rankinių valdiklių tiesiai, prisiminkite: dešinė = galinė.

Žingsnis 3. Pavarę žemyn, palengvinsite pedalų sukimąsi, bet ne tokį galingą

Galite pakeisti pavaras, kad tam tikrose situacijose būtų lengviau važiuoti dviračiu. Pvz., Perjungus „žemesnę“pavarą, galima greičiau ir paprasčiau spausti pedalus, tačiau kiekvienas pedalas tavęs taip nespaudžia. Kuo toliau grandinė, tuo lengviau bus minti pedalus. Yra du būdai, kaip perkelti žemyn:

• Perkelti į a priekyje mažesnė pavara.

• Perkelti į a didesnė pavara gale.

  

  Žingsnis 4. Pasiruoškite, kad jūsų pedalai būtų sunkesni, bet galingesni

  Priešingai perjungimui žemyn - perjungimas aukštyn į „aukštesnę“pavarą. Šios pavaros apsunkina pedalų minėjimą, tačiau kiekvienas pedalas pastūmės jus toliau ir greičiau. Kai grandinė bus toliau nuo užpakalinės linijos, pedalus bus sunkiau spausti. Taip pat yra du būdai pereiti į viršų:

  • Perkelti į a didesnė pavara priekyje.

  • Perkelti į a mažesnė pavara gale.

    

    Žingsnis 5. Praktikuokite perėjimą aukštyn ir žemyn lygioje vietoje

    Geras būdas atsikratyti perėjimo yra tiesiog pradėti tai daryti! Eikite į saugią ir lygią vietą (pvz., Parką) ir pradėkite minti pedalus pirmyn. Pabandykite perjungti aukštyn arba žemyn vieną iš rankinių valdiklių. Turėtumėte išgirsti grandinės spragtelėjimą ar barškėjimą ir pajusite, kad jūsų pedalus paspausti bus lengviau arba sunkiau, priklausomai nuo to, ar perjungėte žemyn, ar aukštyn. Pabandykite naudoti abu valdiklių rinkinius, kad pereitumėte į abi puses, kol suprasite.

    

    Žingsnis 6. Tik perkelkite pedalus į priekį

    Jei esate pripratę prie dviračio, kuriam reikėjo stabdyti atgal, tai gali užtrukti. Grandinė gali sugauti naujas pavaras tik tada, kai ji yra įtempta, todėl reikia važiuoti pedalu į priekį. Jei perjungiate pedalus atgal arba visai nemainuojate, grandinė nebus pakankamai įtempta. Kai vėl pradedate minti pedalus, jis gali barškėti arba nuslysti nuo pavaros. Tai nėra kažkas, ko norėtumėte atsitikti važiuodami.

    3 dalis iš 3: žinojimas, kada ir kaip pereiti

    

    1 žingsnis. Pradėdami pasirinkite žemą pavarą

    Pirmieji keli dviračio pedalai dažnai būna patys sunkiausi, nes nuo stovėjimo vietoje reikia pereiti prie kreiserinio greičio. Kai pradedate važiuoti, perjunkite žemesnę pavarą, kad greičiau ir lengviau grįžtumėte prie greičio.

    • Taip pat norėsite tai padaryti kiekvieną kartą visiškai sustoję ir vėl pradėdami pedalus (pvz., Degant raudonai šviesai).
    • Jei žinote, kad netrukus nustosite važinėti, verta perjungti žemą pavarą, kad kitą kartą galėtumėte pradėti lengviau. Tai ypač pasakytina, jei žinote, kad turėsite išeiti iš keblios vietos - pavyzdžiui, jei jūsų namų važiuojamoji dalis eina į kalną.

    

    Žingsnis 2. Palaipsniui didinkite greitį didindami greitį

    Važiuodami vis greičiau, pastebėsite, kad po kurio laiko apatinės pavaros pradeda jaustis „per lengvai“. Jei norite ir toliau didinti greitį, perjunkite aukštyn. Pastebėsite, kad pedalus paspausti tampa sunkiau, ir jūs nuolat įsibėgėsite.

    Jei važinėjate vidutinio sunkumo reljefu (pvz., Miesto gatvėmis su keliomis nedidelėmis įkalnėmis), „vidutinė“pavara paprastai puikiai tinka jūsų numatytam kreiseriniam greičiui. Pavyzdžiui, jei naudojate 18 pavarų (trys pavaros priekyje, šešios gale), naudojant antrą pavarą priekyje ir trečią gale, turėtumėte pasirinkti gerą „kelio vidurį“

    

    Žingsnis 3. Slinkite žemyn, kad pasiektumėte kalvas

    Tai yra svarbus įgūdis, kurį reikia išmokti - be jo būsite įstrigę vaikščiodami dviračiu į didesnes kalvas. Beveik neįmanoma pakilti į kalną aukšta pavara. Tačiau žemesnės pavaros leidžia lėtai ir stabiliai siurbti kelią į kalną be papildomų pastangų.

    Iš pradžių gali būti sunku lėtai lipti į kalnus žemai pavarai. Kadangi judate mažu greičiu, išlaikyti pusiausvyrą yra šiek tiek sunkiau nei įprasta. Tačiau lėtai judant reiškia, kad praradus pusiausvyrą lengva numesti koją ant žemės

    

    Žingsnis 4. Perkelkite aukštyn, kai esate gana lygiame paviršiuje ir žemyn

    Jei bandote įgyti kuo didesnį greitį, tokio tipo reljefe naudokite aukštesnes pavaras. Palaipsniui perjungdami aukščiausią pavarą, galėsite nuolatos įsibėgėti, kol pasieksite didžiausią greitį. Būtinai važiuokite atsargiai, kai važiuojate taip greitai - lengviau susižeisti.

    Didelė pavara yra vienas iš vienintelių būdų, kaip pagreitinti važiavimą žemyn. Žemesnės pavaros nesuks grandinės pakankamai greitai, kad neatsiliktų nuo ratų, kai riedate nuo kalno, todėl iš esmės neįmanoma pagreitinti greičio, išskyrus pačią kalną

    

    Žingsnis 5. Atsargiai perjunkite aukštyn, kad nepažeistumėte sąnarių

    Gali būti malonu „perpumpuoti“savo dviratį aukšta pavara, tačiau ilgainiui tai gali pakenkti jūsų kūnui. Jei labai stengiatės stumti per didelę pavarą turinčią dviratį, tai gali sukelti stresą jūsų sąnariams (ypač keliams), o tai ilgainiui gali sukelti skausmą ir netgi sąnarių problemas. Tai taip pat nėra tokia gera mankšta širdžiai ir plaučiams, kaip tolygesniu tempu važiuoti žemesne pavara.

    Kad būtų aišku, galite naudoti aukštesnes dviračio pavaras, tačiau į jas turėtumėte pereiti tik palaipsniui, kai jau padidinsite greitį

    

    Žingsnis 6. Venkite rinktis krumpliaračius, kurie „kerta“grandinę

    Kai perjungiate pavaras, pažvelgę žemyn į grandinę, galite pastebėti, kad ji kartais nukreipta šiek tiek įstrižai. Tai nėra problema, nebent pasirenkate krumpliaračius, dėl kurių grandinė važiuoja kraštutiniais įstrižainės kampais. Dėl to grandinė laikui bėgant gali susidėvėti ir nutrūkti, o per trumpą laiką gali atsirasti barškėjimas ir slydimas. Apskritai norėsite išvengti grandinės ant didžiausių arba mažiausių pavarų tiek priekyje, tiek gale. Kitaip tariant:

    • Nenaudokite didžiausia priekinė pavara su didesne galine pavara.

    • Nenaudokite mažiausia priekinė pavara su mažesnėmis pavaromis.

      Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“

      

      Patarimai

      • Daugelis žmonių mano, kad nuo 75 iki 90 apsisukimų per minutę yra lengviausias greitis, kurį galima išlaikyti ilgą laiką. Tokiu greičiu jūsų pedalas turėtų apsisukti per trumpesnį laiką, nei reikia pasakyti „vienas tūkstantis“
      • Įdėkite riebalų šalinimo priemonę į grandinę ir išvalykite, tada į ją įpilkite šiek tiek tepalo, kad išvengtumėte per didelio krumplių susidėvėjimo.
      • Priekinės ir galinės pavarų dydžių skirtumas lemia, kaip sunkiai turite važiuoti dviračiu ir kaip greitai važiuojate. Pavyzdžiui, jei abi pavaros yra beveik vienodo dydžio, tada kiekvieną kartą pasukus pedalus, galinis ratas pasuks maždaug vieną kartą. Kita vertus, jei priekyje pasirinkta didelė pavara, o gale - maža, užpakalinis ratas gali keletą kartų pasukti kiekvieną pedalo paspaudimą. Tai leidžia pasiekti didesnį greitį, tačiau pagreitinti reikia daugiau pastangų.
      • Važiuodami pučiant stipriam vėjui, važiuokite viena pavara žemiau nei įprastai. Važiuosite šiek tiek lėčiau, tačiau galėsite važiuoti ilgiau pastoviu tempu.
      • Važiuodami į kalną, žaiskite saugiai ir važiuokite per žemai pavara. Greitai, bet su mažesnėmis pastangomis sukti kojas vargina, bet jums tai yra geriau nei jėga lipant. Be to, tai leis jums lipti į ilgesnes kalvas.
      • Anksti keiskite pavaras į kalną. Nenorite, kai pradėsite kilti į kalną, skubėti žemyn pavara.