Variklio užsidegimas įvyksta, kai vienas iš jūsų variklio cilindrų neveikia tinkamai. Kai užsidegsite, variklis išjungs pusiausvyrą, sukurdamas galingą vibraciją per automobilio kėbulą, o variklio galios kiekis gerokai sumažės. Gali būti sunku nustatyti, kas sukelia gedimą, tačiau nustačius problemą, sprendimai dažnai gali būti gana paprasti. Tačiau kai kuriais atvejais, norint ištaisyti uždegimo sutrikimą, gali tekti atlikti išsamų remontą.
Žingsniai
1 būdas iš 3: variklio užsidegimo nustatymas
Žingsnis 1. Ieškokite mirksinčio variklio lemputės
Patikrinimo variklio lemputė jūsų automobilio prietaisų skydelyje praneš, kai kompiuteris nustato variklio veikimo problemą. Nors paprastai jums reikia OBDII skaitytuvo, kad perskaitytumėte klaidų kodus, kurie paragina patikrinti variklio lemputę, užsidegimas yra vienintelis dalykas, dėl kurio lemputė mirksės ir užges.
- Tikrinant variklio lemputę mirksi variklio gedimas, tačiau jis gali sustoti, jei taip pat sustoja gedimas.
- Jei variklio variklio lemputė nemirksi, bet matote kitus užsidegimo požymius, variklis vis tiek gali neveikti.
2 veiksmas. Nuskaitykite variklio klaidų kodus
Įsitikinę, kad jūsų automobilis užsidega, pabandykite prijungti OBDII kodų skaitytuvą prie prievado, esančio po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje. Tai atrodys kaip atviras trapecijos formos kištukas su užapvalintais kraštais. Pasukite raktą į priedų nustatymą ant uždegimo ir įjunkite skaitytuvą, kad perskaitytumėte variklio klaidų kodus.
- Skaitytuvas suteiks jums kodą, kurį sudaro skaičiai ir raidės. Jei jame nėra aprašymo anglų kalba, juos galite rasti konkrečios transporto priemonės remonto vadove arba gamintojo svetainėje.
- Skaitytuvas parodys klaidą, būdingą vieno cilindro užsidegimui, arba bendrą klaidą visuose cilindruose.
Žingsnis 3. Pajuskite stiprią vibraciją iš variklio skyriaus
Varikliai yra suprojektuoti taip, kad veikdami būtų subalansuoti, todėl jo pusiausvyra bus nutraukta, jei vienas cilindras nustos šaudyti. Uždegimo metu variklis pradės smarkiai purtyti ir dažnai tas drebėjimas virs vibracija visame likusiame automobilyje.
- Gaisrai ne visada vyksta nuosekliai, todėl vibracija gali atsirasti ir išnykti esant skirtingoms vairavimo sąlygoms.
- Jei manote, kad variklis blogai užsidega, būtinai atkreipkite dėmesį į tai, kokiu metu važiavote (sėdėjote prie šviesoforo, važiavote greitkeliu ir pan.).
Žingsnis 4. Klausykitės purškimo
Blogas uždegimas gali skambėti labai panašiai, kaip jūsų transporto priemonė sustos, o kai kuriais atvejais taip gali būti. Iš jūsų variklio ar išmetimo vamzdžio sklindantys purškimo garsai yra tvirtas ženklas, kad vienas iš cilindrų užsidega.
Vien tik purškimas gali reikšti ir kitas problemas, be užsidegimo, įskaitant degalų praradimą ar oro srautą į variklį, todėl ieškokite ir kitų gedimo požymių
Žingsnis 5. Patikrinkite, ar degalų rida blogėja
Jei jūsų variklio cilindras neveikia, gali būti, kad išmetamosiose dujose tiekiamas neišleistas kuras. Tai reiškia ne tik galios praradimą, bet ir sumažintą degalų ekonomiją. Jei jūsų automobilio dujų rida staiga pablogėja, greičiausiai tai yra gedimo ženklas.
- Iš naujo nustatykite kelionės odometrą savo prietaisų skydelyje, kai užpildote dujų baką, kad pamatytumėte, kiek mylių nuvažiuojate, kol jums reikia papildyti. Padalinkite šį skaičių iš galonų skaičiaus, kurį įvedėte, kad gautumėte ridą.
- Palyginkite tą ridą su savo transporto priemonės ridos įvertinimu savininko vadove, jei nesate tikri, koks jis paprastai yra.
Žingsnis 6. Patikrinkite cilindrų temperatūrą infraraudonųjų spindulių temperatūros matuokliu
Jei klaidų kodų nuskaitymas nepadėjo nustatyti, kuris cilindras užsidega, taip pat galite patikrinti infraraudonųjų spindulių termometrą, kad pamatytumėte cilindro temperatūrą. Jūsų variklio išmetimo kolektorius (-iai) turės išėjimą iš kiekvieno cilindro. Temperatūros matuoklį nukreipkite į kiekvieną atskirai, kai variklis veikia, ir užrašykite temperatūros rodmenis. Jei vienas cilindras neužsidega, jis bus daug vėsesnis nei kiti.
- Šiam bandymui yra daug priimtinų temperatūros rodmenų, todėl svarbiausia nustatyti cilindrą, kuris išsiskiria ne taip karštai kaip kiti. Pavyzdžiui, jei trys cilindrai rodo 190 ° F (88 ° C), o vienas - kaip 27 ° C (80 ° F), problema yra žemiausia.
- Tai veiks tik tada, kai variklis neužsidega. Jei jūsų užsidegimas ateina ir praeina, būtinai atlikite šį testą, kol jis vyksta.
2 būdas iš 3: Oro ir degalų gedimų nustatymas
Žingsnis 1. Norėdami susiaurinti priežastį, naudokite nesusijusius klaidų kodus
Kai naudojate kodų skaitytuvą, kad sužinotumėte, ar yra konkrečių cilindrų klaidų kodų, galite matyti ir kitus. Tai gali būti nesusiję su užsidegimu, tačiau kai kurie tikrai gali būti. Jei pasirodo klaidos kodas, susijęs su degalų tiekimu (purkštukai, siurblys), masės oro srauto jutikliu arba deguonies jutikliu, tai gali kilti dėl problemų, dėl kurių kyla uždegimas.
- Jei užsidegimas nėra būdingas vienam cilindrui, greičiausiai dėl to, kad variklis negauna pakankamai oro ar degalų, kad galėtų tinkamai veikti. Taip gali būti dėl sugedusios kuro sistemos dalies.
- Jei sugenda masės oro srauto jutiklis arba deguonies jutiklis, jie gali pateikti neteisingus duomenis variklio kompiuteriui ir sukelti gedimą.
- Atkreipkite dėmesį į visus klaidų kodus, kurie jums padės, kai einate į priekį diagnozuodami problemą.
Žingsnis 2. Raskite ir užsandarinkite visus vakuuminius nuotėkius
Sugedusi vakuuminė linija gali sukelti degalų įpurškimo variklių gedimą, todėl apsidairykite aplink variklio skyrių, ar nėra nutrūkusių ar pažeistų guminių linijų, einančių iš variklio įsiurbimo kolektoriaus (dažniausiai šalia variklio viršaus, o įleidimo anga - į jį).
Pakeitus blogą vakuuminę liniją, gali būti pašalintas uždegimo sutrikimas arba variklis gali veikti geriau
Žingsnis 3. Po vieną atjunkite degalų purkštukus ir ieškokite pakeitimo
Jei vis tiek kyla sunkumų ieškant netinkamo uždegimo cilindro, galite po vieną atjungti kuro purkštukų maitinimą, kad pamatytumėte, kokį poveikį jis daro varikliui. Suraskite jungtį toje vietoje, kur ji pritvirtinta prie degalų purkštuko galo. Jei jums sunku rasti kuro purkštukus, peržiūrėkite konkrečios programos remonto vadovą, kuris padės juos rasti.
- Jei variklis pradeda blogiau veikti, kai vienas purkštuvas yra atjungtas, prijunkite jį ir pereikite prie kito.
- Jei atjungiate degalų purkštuką ir variklio elgesys visiškai nesikeičia, tai reiškia, kad cilindras neužsidegė ir yra jūsų problemos šaltinis.
Žingsnis 4. Patikrinkite degalų sistemą, jei purkštukai atrodo gerai
Prie variklio kuro bėgio galo pritvirtinkite degalų slėgio matuoklį prie degalų siurblio bandymo įtaiso. Suraskite savo transporto priemonei tinkamas slėgio specifikacijas jos remonto vadove ir palyginkite jį su rodmenimis, gautais, kai variklis dirba tuščiąja eiga, o tada - remonto vadove nurodytais apsisukimais.
- Jei degalų slėgis yra žemas arba nenuoseklus, degalų sistema prieš degalų bėgelį sukelia gedimą.
- Tokiu atveju turėsite pakeisti kuro filtrą arba kuro siurblį.
- Norint pakeisti kuro siurblį, gali tekti jį išimti iš degalų bako, todėl galbūt norėsite kreiptis pagalbos į profesionalų mechaniką.
5 žingsnis. Pakeiskite degalų purkštuvą, jei jis neveikia
Prijunkite bandymo lemputę prie neigiamo transporto priemonės akumuliatoriaus gnybto, tada paspauskite zondą į laidą, vedantį į kiekvieną degalų purkštuką. Jei užsidega bandymo lemputė, į kiekvieną purkštuką teka energija. Jei ne, kažkur yra elektros problema, kurią reikės išspręsti profesionaliai. Jei gavote degalų purkštuvui būdingą klaidos kodą, jo pakeitimas turėtų išspręsti problemą.
Gali būti, kad galėsite išvalyti degalų purkštukus, o ne juos pakeisti, pripildydami degalų sistemos valiklį pilnu baku dujų
Žingsnis 6. Pakeiskite masės oro srauto arba deguonies jutiklius, jei jie turi klaidų
Jei jūsų kodų skaitytuvas nurodė, kad kilo problemų dėl masinio oro srauto jutiklio arba deguonies jutiklio, tai gali būti jūsų gedimo priežastis. Masės oro srauto jutiklis yra ant įsiurbimo vamzdžio, paprastai vos už oro filtro. Kita vertus, deguonies jutikliai yra ant transporto priemonės išmetamųjų dujų, paprastai prieš katalizinį keitiklį.
- Nuimkite masės oro srauto jutiklį, atsukdami du varžtus, laikančius jį ant transporto priemonės įsiurbimo angos, ir atjungdami į jį įvedamą laidų jungtį.
- Deguonies jutiklį galite išimti atjungę laidus ir atsukę deguonies jutiklio lizdu.
- Būtinai prijunkite naujus jutiklius naudodami laidus, kuriuos atjungėte nuo senų, tada pritvirtinkite juos naudodami tą pačią tvirtinimo įrangą.
3 iš 3 metodas: elektrinių ar mechaninių gedimų šalinimas
Žingsnis 1. Patikrinkite, ar nepažeistos uždegimo žvakės
Nustačius, kuris cilindras užsidega, atjunkite kištuko laidą, einantį į to cilindro uždegimo žvakę. Norėdami ištraukti žvakę, naudokite uždegimo žvakės lizdą, kad galėtumėte gerai jį apžiūrėti. Matoma žala padės nustatyti gedimo priežastį. Jei uždegimo žvakė yra tik sena, jos pakeitimas gali išspręsti problemą. Būtinai pakeiskite ir tinkamai uždėkite naujas uždegimo žvakes.
- Uždegimo žvakė, kurios gale atrodo juoda arba anglies nešvarumai, reiškia, kad variklis dirbo gausiai (per daug degalų).
- Benzinas ar alyva sušlapęs kištukas reiškia, kad gali sugesti kuro reguliatorius arba yra rimtų vidinių variklio bloko problemų.
- Jei kištukas atrodo gerai, patikrinkite tarpą tarp metalo, kyšančio iš kištuko galo ir pagrindo. Palyginkite tą tarpą su nurodytu tarpeliu transporto priemonės remonto vadove. Jei tarpas yra per didelis, tai gali užkirsti kelią oro/kuro mišinio užsidegimui.
- Taip pat gali tekti pakeisti laidą, kuris iš uždegimo ritės į uždegimo žvakę tiekia kibirkštį.
Žingsnis 2. Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte ritės pakuotę
Uždegimo žvakės uždega orą ir degalų mišinį, naudodamos srovę, perduotą iš ritės bloko, todėl sugedęs gali sukelti gedimą. Daugelis transporto priemonių pateiks konkretų klaidos kodą, jei ritė sugenda, tačiau ritę galite išbandyti atjungę uždegimo žvakės laidus ir prijungdami ommetrą prie dviejų viršutinių kaiščių. Palyginkite varžą, kurią matote ommetro rodmenyje, su jūsų konkrečios transporto priemonės atsparumu. Jei jis nesutampa, ritės paketą reikia pakeisti.
- Tinkamą pasipriešinimo vertę galite rasti savo transporto priemonės remonto vadove.
- Rasti ritės paketus, rankomis braukdami išilgai uždegimo žvakių laidų, nutolusių nuo uždegimo žvakių.
- Jei ritę reikia pakeisti, tiesiog atjunkite likusius laidus ir atsukite juos iš laikiklio. Įdėkite naują ritę ir vėl prijunkite ją taip, kaip buvo sena.
Žingsnis 3. Atlikite suspaudimo bandymą, jei atrodo, kad oras, kuras ir kibirkštys yra tinkami
Ištraukite saugiklį, kuris maitina degalų siurblį (jei nesate tikri, naudokite savininko vadovą). Tada nuimkite vieną uždegimo žvakę ir įsukite suspaudimo matuoklį į jo vietą. Pasukite raktą ir leiskite varikliui apsisukti keturis kartus, tada patikrinkite matuoklio rodmenis, jis liks aukščiausiame taške, kurį pasiekė.
- Pakartokite šį procesą kiekvienam cilindrui. Kiekvieną kartą nuėmus matuoklį, būtinai uždėkite uždegimo žvakes.
- Kaip ir temperatūros bandymas, visi cilindrai turi turėti panašius skaičius, išskyrus vieną, jei uždegimo sutrikimą sukelia nesuspaudimas.
- Jei visi skaičiai yra vienodi, problema nėra susijusi su suspaudimu.
- Jei dviejų cilindrų, esančių arti vienas kito, skaičius yra mažas, greičiausiai tai reiškia, kad galvutės tarpinė toje srityje yra bloga. Norėdami pakeisti galvutės tarpiklį, turėsite išimti cilindro galvutę iš variklio.
Žingsnis 4. Pakeiskite galvutės tarpiklį, jei šalia esantys cilindrai nėra suspausti
Jei užsidegimas vyksta dviejuose cilindruose vienas šalia kito, greičiausiai tai įvyko dėl susprogusios galvutės tarpinės. Kiti susprogusio galvutės tarpiklio požymiai yra aušinimo skysčio radimas alyvoje (ryškiai žalios arba rožinės spalvos permatomas skystis), melsvos išmetamųjų dujų dūmų spalvos ir alyvos nuotėkis, kai variklio cilindro galvutė (viršutinė pusė) atitinka bloką (apatinis galas).
- Galvos tarpiklio keitimas yra gana sudėtingas darbas, kuriam daugelyje programų reikia specialių įrankių.
- Jei manote, kad jūsų cilindro galvutės tarpinė sugedo, galbūt norėsite nuvežti transporto priemonę į sertifikuotą remonto techniką.
Žingsnis 5. Jei labai nesuspaudžiate, iš naujo sukurkite variklio apatinį galą
Kraštutiniais atvejais variklio gedimą gali sukelti sugedę stūmoklio žiedai ar net pažeisti cilindrai ar švaistikliai. Jei jūsų uždegimo žvakė buvo padengta alyva, tai galėjo būti dėl to, kad sugedo stūmoklio žiedai, todėl alyva galėjo laisvai judėti pro cilindrą ir nebuvo suspausta to cilindro. Jei taip yra, alkūninį veleną, švaistiklius ir cilindrus reikės išimti iš variklio, kad būtų pakeisti pažeisti komponentai.
Variklio apatinio galo atstatymas yra sudėtingas ir sunkus procesas, kurį geriausia palikti profesionalams
Patarimai
- Net jei neturite įrankių, padedančių pašalinti gedimo priežastį, vis tiek galite sutaupyti pinigų nustatydami problemą prieš nuveždami automobilį pas mechaniką.
- Kadangi yra tiek daug dalykų, kurie gali sukelti gedimą, gali tekti išbandyti kelis metodus, kaip atpažinti netinkamo uždegimo cilindrą ir nustatyti priežastį.
- Jei neturite prieigos prie kodų skaitytuvo, dauguma automobilių dalių parduotuvių nuskaitys jūsų automobilį nemokamai.
