Nesvarbu, ar peiliai nesisuka, ar ventiliatorius kelia daug triukšmo, daugumą problemų, susijusių su elektriniu ventiliatoriumi, sukelia prastas tepimas arba užsikimšusios angos. Norėdami išspręsti daugumą elektrinio ventiliatoriaus problemų, išardykite ventiliatorių, sutepkite centrinį kaištį ir guolius bei išvalykite ventiliacijos angą ir variklio korpusą. Elektrinio ventiliatoriaus remontas gali būti sudėtingas, jei problema yra susijusi su pačiu varikliu, kuris gali būti negyvas, jei įjungtas ventiliatorius neskleidžia triukšmo, o valydami ir sutepdami kaištį, peiliai visiškai nesisuka. Kadangi elektriniai ventiliatoriai paprastai yra nebrangūs, paprastai neverta vargti bandant patiems remontuoti variklį ir turėtumėte apsvarstyti galimybę tiesiog nusipirkti naują ventiliatorių.
Žingsniai
1 dalis iš 3: Ventiliatoriaus išardymas
Žingsnis 1. Įjunkite ventiliatorių, kad įsitikintumėte, jog variklis veikia
Prijunkite ventiliatorių ir įjunkite didžiausios galios nustatymą. Jei ventiliatoriaus mentės šiek tiek juda arba jis pradeda suktis, variklis greičiausiai vis dar yra geras. Jei nieko negirdite, pakelkite ausį iki dėklo vidurio už ašmenų. Paspauskite mygtuką, kad išjungtumėte ir vėl įjungtumėte ventiliatorių, šį kartą atidžiai klausydamiesi variklio. Jei girdite dūzgimą ar dūzgimą, jūsų variklis greičiausiai vis dar veikia.
Patikrinkite ventiliatorių iš kelių lizdų. Gali būti, kad lizdo grandinės pertraukiklis buvo apverstas ir ventiliatorius tiesiog negavo elektros signalo
Patarimas:
Daugeliui stalo ir stovinčių gerbėjų neverta sukti galvos dėl variklio, kad jis vėl pradėtų veikti. Variklis greičiausiai vis tiek negyvas. Geriau tiesiog nusipirkite naują ventiliatorių, jei variklis neužsidega. Nesivaržykite išardyti variklio, jei tikrai norite tai išbandyti patys!
Žingsnis 2. Atjunkite ventiliatorių ir atkabinkite ašmenų apsaugą arba atsukite kaištį
Ištraukite ventiliatoriaus elektros laidą, kad jis neįsijungtų atsitiktinai, kol dirbate. Pajuskite, kad aplink ašmenų apsaugų šonus yra spaustukai, laikantys dvi dalis kartu. Jei yra spaustukų, atkabinkite juos ir nuimkite priekinę pusę. Jei nematote jokių kabliukų, laikančių peilių agregatą, pabandykite pasukti apvalų ventiliatoriaus centrą prieš laikrodžio rodyklę. Jei jis atsilaisvina, atsukite jį ir nuleiskite ašmenų korpuso priekį.
- Smeigtukas yra metalo gabalas ventiliatoriaus centre, apie kurį sukasi ašmenys ir dėklas.
- Ašmenų apsauga arba ašmenų korpusas reiškia plastikinį ar metalinį dėklą, kuris neleidžia žmonėms susižeisti dėl ašmenų. Daugelyje ventiliatorių jis laikosi kartu su spaustukais, kur susitinka 2 dalys, arba remiasi į dangtelį viduryje, kad korpusas būtų tvirtai prisuktas.
- Jei matote varžtus, laikančius dėklą kartu, atsukite juos atsuktuvu, kad taip nuimtumėte dėklą.
Žingsnis 3. Pasukite ašmenis arba poveržlę ventiliatoriaus centre prieš laikrodžio rodyklę, kad juos pašalintumėte
Kiekvienas ventiliatorius yra skirtingas, tačiau ašmenys yra užfiksuoti vietoje su maža poveržle ant kaiščio arba paties kaiščio dėklo. Jei ašmenų centrą užkemša plastikas, pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę, kol atsilaisvins, ir nuimkite ašmenis. Jei nėra poveržlės, pasukite ašmenų pagrindą, laikydami kaištį vietoje, kad atlaisvintumėte juos nuo kaiščio.
Priklausomai nuo jūsų ventiliatoriaus modelio, kaiščio šone gali būti skląstis, fiksuojantis mentes. Šis fiksatorius paprastai slenka pirmyn ir atgal, kad užfiksuotų arba atrakintų ašmenis
4 žingsnis. Nuimkite galinę ašmenų apsaugos pusę nuo kaiščio centre
Pirmiausia nuimkite visas plastikines ar metalines poveržles, esančias priešais galinę ašmenų apsaugos pusę. Jums gali tekti atsukti kelis varžtus, kad galėtumėte pasiekti galinę pusę. Nuimkite visas poveržles ir pastumkite užpakalinę ašmenų apsaugos pusę nuo kaiščio.
- Jei prieš pačius ašmenis buvo plastikinė skalbyklė, tada greičiausiai nebus skalbyklės gale. Jei priekyje nebuvo plastikinės skalbyklės, labai tikėtina, kad ji yra gale. Skalbyklė paprastai veikia kaip stabilizatorius, išlaikantis ašmenis.
- Jei variklio priekyje yra plastikinis dangtelis ar dėklas, atsukite variklio korpusą blokuojančią plokštelę.
Žingsnis 5. Apverskite ventiliatorių ir suraskite varžtus gale
Kai kaištis ir priekinis variklis dažniausiai yra atviri, apverskite ventiliatorių, kad patikrintumėte priešingą variklio korpuso pusę. Daugelyje ventiliatorių bus plastikinė anga, leidžianti iš variklio išeiti šilumai ir orui. Galinėje pusėje bus varžtai, laikantys šį dėklą. Norėdami atsukti varžtus, naudokite atsuktuvą plokščiu arba „Philips“galvute. Atidėkite juos ir atjunkite dėklą.
- Nuėmus varžtus, korpusas gali nukristi iškart nuo ventiliatoriaus. Jei ne, įdėkite plokščią galvutę arba „Philips“atsuktuvą į ventiliacijos angą ir ištraukite.
- Kai kuriuose stalo ventiliatoriuose variklis iš tikrųjų bus po pagrindu. Jei už ašmenų nėra didelių gabaritų galvos ir yra platus pagrindas, atsukite ventiliatoriaus apačią ir nuimkite plastikinį dangtelį.
2 dalis iš 3: Guolių tepimas
Žingsnis 1. Ranka pasukite ventiliatoriaus priekyje esantį kaištį, kad pamatytumėte, ar jis sukasi
Ranka pabandykite pasukti kaištį ventiliatoriaus viduryje. Jei jis prilimpa ar priešinasi, kaištį tikriausiai reikia tik sutepti. Laikui bėgant, tepalo ant kaiščio nusidėvi, kai sukasi ventiliatoriaus mentės. Pakartotinis tepalo sutepimas paprastai išspręs šią problemą.
- Išdžiūvęs ar prilipęs smeigtukas yra viena dažniausių priežasčių, kodėl ašmenys nustoja suktis.
- Jei jie lengvai sukasi ir nėra pasipriešinimo, pabandykite įjungti ventiliatorių ir pažiūrėkite, ar smeigtukas sukasi. Jei ne, problema nėra kaištis ir greičiausiai variklyje yra trumpas. Šiuo atveju tikriausiai bus lengviau įsigyti naują gerbėją.
2 žingsnis. Atsukite visas poveržles ar varžtus, blokuojančius kaiščio pagrindą
Kai kaištis yra atviras, aplink ventiliatoriaus rėmą gali būti 1–2 metaliniai varžtai, užfiksuojantys kaištį. Naudodami veržliaraktį atsukite šiuos kaiščius ir atlaisvinkite. Jums nereikia visiškai pašalinti, bet jūs turite sugebėti patekti po jais, kad pasiektumėte visą kaištį.
- Jei nėra poveržlių ar varžtų, tiesiog praleiskite šį veiksmą.
- Poveržlės šioje ventiliatoriaus mazgo dalyje dažniausiai gali būti pasukamos rankomis.
Žingsnis 3. Smeigtuko priekį ir galą patepkite tepaline alyva
Supilkite buteliuką tepalinės alyvos su plonu antgaliu. Paimkite švarų skudurą ir laikykite jį po kaiščiu, kad sugautumėte lašinamą aliejų. Apverskite buteliuką toje vietoje, kur kaištis susitinka su variklio rėmu, ir išspauskite buteliuką virš kaiščio priekio. Patekite po varžtais, pastumdami juos nuo tepamos vietos. Pakartokite šį procesą rėmo gale, kad gautumėte abi kaiščio puses.
- Veiks bet kokios rūšies tepalinės alyvos. Tepalinę alyvą galite nusipirkti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje ar statybinių medžiagų parduotuvėje.
- Jei norite, kad aliejus nepatektų ant rankų, galite mūvėti gumines pirštines. Tai nėra toksiška ar kažkas panašaus, todėl prieš plaunant rankas muilu lengvai nušluostoma.
Įspėjimas:
Naudokite pakankamai aliejaus, kad visiškai padengtumėte kaištį. Tačiau nenorite gauti alyvos ant paties variklio. Jei matote, kad jis varva nuo kaiščio, bakstelėkite jį audiniu, kad susigertų aliejaus perteklius.
Žingsnis 4. Sukdami sukite varžtus aplink suteptą kaiščio dalį
Kai smeigtukas visiškai suteptas, stumkite varžtą atgal į vietą. Nuleiskite šluostę ir laikykite varžtą nedominuojančia ranka. Suimkite smeigtuką savo dominuojančia ranka. Sukdami kaištį ranka, stumkite varžtą pirmyn ir atgal per suteptą dalį. Pakartokite procesą visiems varžtams, esantiems kitoje kaiščio mazgo pusėje.
- Tai užtikrins, kad besisukant alyva patektų į vidinį varžtą, laikantį kaištį. Jei šie varžtai nėra alyvuoti, atsiras trintis, neleidžianti kaiščiui suktis.
- Jei norite, varžtus taip pat galite nuimti ir patepti alyva.
3 dalis iš 3: Variklio ir ventiliacijos angos valymas
1 žingsnis. Patikrinkite, ar jūsų variklio korpuso gale nėra dulkių ar nešvarumų, ir nuvalykite
Pasukite ventiliatorių ir pažvelkite į variklį supantį korpusą. Naudokite švarią mikropluošto šluostę, kad kruopščiai nuvalytumėte dulkes. Apdorokite visą korpuso vidų, kad pašalintumėte dulkes ir nešvarumus, susikaupusius ventiliatoriaus gale.
Prasta ventiliacija gali sukelti dulkių ir karščio patekimą į variklio korpusą. Dėl to jūsų ventiliatorius gali nustoti veikti, ypač jei jūsų ventiliatorius turi perkaitimo funkciją, dėl kurios jis automatiškai išsijungia, jei įkaista
Įspėjimas:
Nenaudokite vandens, kad išvalytumėte vietą aplink variklį. Jei ant variklio patenka vandens, tai gali sukelti elektros trumpumą arba sugadinti ventiliatorių.
Žingsnis 2. Purškite plastikinę angą ant nugaros suspaustu oru
Paimkite ventiliatoriaus dangtelį, kurį atsukote prieš sutepdami ventiliatorių, ir laikykite jį toliau nuo variklio. Purškite abi dangčio puses suslėgtu oru, kad pašalintumėte dulkes iš sunkiai pasiekiamų vietų tarp ventiliacijos strypų. Nuvalykite dangtelį sausu skudurėliu.
- Jei ši ventiliacijos anga yra visiškai sudrėkinta dulkėmis ar šiukšlėmis, tai greičiausiai yra priežastis, kodėl jūsų ventiliatorius veikė netinkamai.
- Jei norite, kad jis būtų visiškai švarus, prieš išleisdami orą, galite pamerkti jį į vandenį ir muilą. Nors dažniausiai tai nereikalinga.
Žingsnis 3. Prijunkite ventiliatorių ir įjunkite, kad pamatytumėte, ar kaištis sukasi
Prieš surinkdami ventiliatorių, vėl prijunkite. Įjunkite, kad pamatytumėte, ar kaištis lengvai sukasi. Jei taip atsitiks, galite surinkti ventiliatorių. Jei taip nėra, gali tekti išvalyti variklį. Tačiau tai gali būti sunkus ir sudėtingas procesas, o jei dirbate su nebrangiu ventiliatoriumi, tai paprastai nėra verta pastangų.
Daugelyje stovinčių ir stalo ventiliatorių iš pradžių nėra nuimamo variklio, todėl jį valyti ar sureguliuoti yra labai sunku
Žingsnis 4. Sumontuokite ventiliatorių, vėl sudėdami mentes, varžtus ir dėklą
Dirbkite atvirkštine tvarka, kai išardėte ventiliatorių. Priveržkite kaiščio varžtus veržliarakčiu ir uždėkite poveržles atgal, prieš tai stumdami ašmenų apsaugą atgal ant kaiščio. Stumkite peilius ant viršaus, kad galinė ašmenų apsauga atskirtų peilius nuo variklio. Uždėkite plastikinę ventiliacijos angą atgal į variklio korpuso galą ir vėl prisukite. Vėl uždėkite priekinį ašmenų apsaugą ir užfiksuokite.
