Nėra jokių abejonių, kad padangų pūtimas užima aukščiausią vietą bet kurio greitkelio vairuotojo baimių sąraše. Dėl rimtos priežasties, sprogus padangai, galite visiškai prarasti automobilio valdymą. Naudojant visureigius ir visureigius, taip pat yra galimybė apversti. Perpūtimas yra pavojingas, nesvarbu, koks esate geras vairuotojas ar koks yra jūsų automobilis.
Geros naujienos yra tai, kad nuolat tobulėjant padangų technologijoms, sprogimai tampa retas reiškinys. Vis dėlto jų pasitaiko ir geriausia žinoti, ką daryti, jei patiriate tokią nelaimę.
Žingsniai
1 žingsnis. Pradėkite nuo saugaus važiavimo greičio išlaikymo; čia tiesiog nėra dviejų pusių
Kuo mažesnis greitis, tuo didesnė tikimybė išgyventi. Pūtimas esant 80–90 km/h (50–56 mph) greičiui bus daug mažesnis nei 140–150 km/h (87–93 mph). Iš tiesų, jei išgyvenate padangą sprogus 150 km/h (93 mph) greičiu, laikykite ją Dievo dovana.
2 žingsnis. Nespauskite stabdžių pedalo
Žinoma, tai lengviau pasakyti nei padaryti, nes mūsų smegenys yra priverstos instinktyviai stabdyti stabdžių pedalą avarijos atveju. Sunkus stabdymas iš tikrųjų yra blogiausias dalykas, kurį galite padaryti, nes tai dar labiau išbalansuos transporto priemonę ir išmes ją iš kontrolės.
Žingsnis 3. Staiga nenuimkite kojos nuo akceleratoriaus
Darykite tai lėtai ir palaipsniui. Tiesą sakant, „Michelin“rekomenduoja akimirksniu palaikyti greitintuvo įvestį, prieš tai lėtai atleidžiant. Lėtėjimo jėga, kurią sukelia susprogdintos padangos, yra tokia stipri, kad jūsų automobilis vis tiek greitai sulėtės. Jei įjungėte greičio palaikymo valdiklį, būtinai nedelsdami jį išjunkite.
Žingsnis 4. Stenkitės, kad transporto priemonė būtų nukreipta tiesiai
Posūkiai ar posūkiai su susprogusia padanga labai sutrikdys automobilio ramybę. Jei jūsų automobilis traukiasi į vieną pusę, gali tekti traukti vairą priešinga kryptimi, kad jis važiuotų tiesiai. Tai labai svarbu, kitaip jūs rizikuojate nuklysti į kelio dalytuvą arba dar blogiau - priešingą juostą.
5 žingsnis. Nebandykite per daug taisyti
Svarbiausia yra išlaikyti automobilio stabilumą. Aštrus vairo traukimas gali apvirsti. Net tada, kai įvaldėte valdymą ir lėtai judate į saugią stovėjimo vietą, darykite tai su kuo švelnesniais vairavimo įėjimais.
Žingsnis 6. Leiskite transporto priemonei palaipsniui sustoti
Jei reikia, naudokite stabdžius varikliu. Lengvai įjunkite stabdžius tik tada, kai jūsų automobilis sulėtėjo iki mažo greičio. Naudokite posūkio rodiklius ir saugiai nusukite nuo kelio. Jei reikia, važiuokite ant pliko metalo rato, tačiau nesustokite kelio viduryje, nes rizikuojate, kad greitį viršijęs automobilis atsidurs gale. Sustabdę nepamirškite įjungti pavojaus žibintų.
Patarimai
- Jei jūsų automobilis traukia į kairę arba dešinę pusę ir vairas tapo sunkesnis, sprogo bet kuri priekinė padanga. Automobilio traukimo kryptis yra pažeistos padangos pusė. Kita vertus, jei jūsų automobilis audžia, susprogo galinė padanga. Vėlgi, nesustokite. Dėl to jūsų automobilis gali sugauti žuvį.
- Jei vairuojate visureigį ar MUV, apvirtimo tikimybė yra labai didelė. Visureigiai taip pat turi didesnę galimybę prarasti stabilumą ir vairo valdymą. Rekomenduojama išlaikyti konservatyvų kreiserinį greitį.
- Visada vairuokite abi rankas ant vairo. Sunku valdyti automobilį ekstremalioje situacijoje, jei tik viena ranka yra ant vairo (o kita - su kavos puodeliu).
- Visų pirma stenkitės išlikti kiek įmanoma ramesni. Jūs neturėtumėte panikuoti ir tikrai neturėtumėte per daug reaguoti. Daugeliu atvejų, bet ne visada, padangų plyšimą lydi sprogimo garsas ar stiprus pūtimas.
- Padėtis pablogėja, jei keliai šlapi. Geriausia musonuose išlaikyti mažesnį važiavimo greitį. Kita vertus, perkaitimo padangos tikimybė taip pat yra mažesnė lietaus ar šalto oro metu.
- Supraskite, kad jūsų automobilis elgsis labai skirtingai su susprogusia padanga. Iš tikrųjų transporto priemonė dabar turi tik 3 kontaktinius pleistrus su keliu (vietoj 4). Reikia vengti aštrių įėjimų (vairas, stabdžiai, akceleratorius).
- Guminės dalys arba sulūžęs ratas galėjo pažeisti kitus jūsų automobilio komponentus. Prieš montuodami atsarginį ratą ir nuvažiuodami, paprašykite mechaniko kruopščiai patikrinti savo automobilį. Jei žala yra didelė, kvieskite vilkiką. Dauguma automobilių gamintojų ir greitkelių dabar siūlo pagalbą kelyje.
Įspėjimai
- Dėl betoninių kelių padanga gali įkaisti.
- Rekomenduojama padaryti pertrauką kas 90–120 minučių vairuojant. Ši stotelė atgaivins ne tik vairuotoją, bet ir leis atvėsti padangoms, stabdžiams, sankaboms ir pan. Per šias pertraukas apžiūrėkite savo automobilį ir padangas.
- Jei jūsų padangos yra senesnės nei 5 metai / 40 000 kilometrų (25 000 mylių) (mažiau tinkamos naudoti gumai, kaip „Eagle F1“), turėtumėte apsvarstyti galimybę jas pakeisti. Kuo senesnė ir labiau nusidėvėjusi jūsų padanga, tuo didesnė tikimybė, kad sprogs.
- Saugiam vairavimui nėra nieko svarbiau už sveikas padangas. Vizualiai patikrinkite visas padangas (įskaitant atsargines). Jei pastebėsite įbrėžimų ar įpjovimų, tai yra bloga žinia. Padangos taip pat gali būti pažeistos smūgio į bortelius, pertvaras ir dideles duobes.
- Kas savaitę ar dvi savaites tikrinkite oro slėgį. Tokiu būdu mažas dėmesys (taip pat žinomas kaip išpūtimas) pritrauks jūsų dėmesį.
- Naudokite bekamerines padangas. Senos vamzdžių tipo padangos turi didesnę tikimybę pavojingai išsprogti. Geros naujienos yra tai, kad bekamerės padangos yra originalių įrenginių beveik visuose šiandien parduodamuose lengvuosiuose automobiliuose.
- Jei padanga yra pažeista, pašalinkite ją. Turėkite omenyje, kad važiavimas dideliu atstumu pradūrus gali pažeisti šoninę sienelę.
- Venkite artėti prie padangos „greičio įvertinimo“. Jei daug keliaujate greitkeliais, įsitikinkite, kad jūsų padangų įvertinimas gerokai viršija vidutinį greitkelio greitį.
- Niekada neperkraukite transporto priemonės. Įsitikinkite, kad jūsų padangų apkrova (nurodyta šoninėje sienelėje) ir transporto priemonės keliamoji galia niekada neviršijama.
- Naudokite geros kokybės padangas iš geros reputacijos prekės ženklo. Venkite pigaus, nežinomo importo. Be to, niekada nepirkite naudotų padangų ir neatnaujinkite senų padangų. Reikia pridurti, kad susprogdintos padangos gali išgelbėti situaciją.
- Jei jūsų automobilyje sumontuoti blogai suprojektuoti ratų gaubtai, atsikratykite jų. Kai kurie ratų dangteliai iš tikrųjų gali trintis prie šoninės sienelės ir ją pažeisti
- Negalima atlikti laikinų ar prastų dūrių remonto darbų. Labiausiai rekomenduojamas „grybų ir kištukų“tipo remontas.
- Patikrinkite likusį padangų protektoriaus gylį (monetų testas padangų nusidėvėjimui patikrinti). Papildomas protektoriaus gylis ne tik padeda išvengti pradūrimų, bet ir labai padeda sukibimo lygiui. Jei protektorius nusidėvėjo, nedelsdami įsigykite naują rinkinį.
- Nors padangų sandarikliai negali užkirsti kelio padangų perkaitimui (ir galutiniam pūtimui), jie gali ištaisyti lėtus prakiurimus ir taip išvengti per mažo pripūtimo.
- Stabilumo kontrolės programos (pvz., ESP) yra gelbėtojos padangų sprogimo atveju. Apsvarstykite tai pirkdami kitą automobilį.
- Nepakankama infliacija yra pagrindinė padangų plyšimo priežastis. Kai kurie tyrimai rodo, kad ji yra atsakinga už 75% visų išpūtimų. Nepakankamai pripūstos padangos kenčia nuo per didelio lenkimo ir perkaitimo. Prieš važiuodami į greitkelį būkite drausmingi tikrindami visų padangų (įskaitant atsargines) oro slėgį. Visada patikrinkite slėgį, kai padangos yra šaltos (paprastai mažiau nei 5 km paskutinio važiavimo). Investuokite į aukštos kokybės manometrą, nes benzino siurblio rodmenys gali būti netikslūs.
