Kaip vilkti lenktynes (su nuotraukomis)

2024 Autorius: Gilbert Ryder | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 17:37

Deganti guma, karšti takeliai, nuostabūs automobiliai. Kaip sako Bruce'as Springsteenas, atėjus vasarai, pats laikas pradėti lenktynes. Tačiau norint įsitraukti į šį puikų sportą, nebūtina turėti „69 Chevy“su 396, „Fuelie“galvomis ir „Hurst“ant grindų. Atviros konkurencinės „drag“lenktynės yra pagreičio varžybos, vykstančios profesionalioje juostoje, kuriose dalyvauja visų rūšių vairuotojai. Tai gali būti įdomus ir pelningas hobis, tačiau mokėjimas tinkamai vilkti lenktynes užtikrins, kad jūs ir kiti esate saugūs, taip pat smagiai praleisite laiką trasoje.

Žingsniai

1 dalis iš 4: „Dragster“pasirinkimas ir keitimas

Žingsnis 1. Pasirinkite stilių ir greitį

Renkantis traukiamąją transporto priemonę, reikia atsižvelgti ne tik į tai, kaip greitai jūsų transporto priemonė gali atitrūkti nuo starto linijos. Reikėtų atsižvelgti į išlaidas, jūsų įsipareigojimą atstatyti remontuojamą transporto priemonę ir galutinius automobilio siekius. Dauguma „drag“lenktynininkų nori iš esmės to paties: gerklės pavidalo žvėries su puikiais dažais, vienodai puikiai atrodančio stovint aikštelėje, kaip atrodo, kai jis pučia pro tave pravažiuojančioje juostoje.

• Idealiu atveju norite šviesos, kurią galima pritaikyti daugybei. Geras „dragster“dažnai turi variklį, pakeistą antrinės rinkos kumšteliais, galvutėmis ir kitais komponentais, kad padidintų arklio galias, kad jis veiktų daugiau nei 600 ar 700 AG. Jei tai turėsite, turėsite raumenų monstrą. Tačiau daugeliui vairuotojų viskas, kas viršija 500 AG, yra per daug. Tai vis dar beprotiškai greitas automobilis.
• Tikriausiai daugelis trokštančių dragserių, turėdami omenyje išvaizdą, turi omenyje rėmelį ar modelį. „Chevy Bel Air“„57“yra puikus kandidatas į kai kuriuos klasikinių automobilių entuziastus, tačiau kitiems tas sunkus rėmas gali nusverti stiliaus taškus.

2 žingsnis. Pasirinkite tai, kas jums patiks

Karštas meškeriojimas „drag“juostelėms, visų pirma, yra puikus nostalgijos projektas. Paimkite „Corvette“modelį, kurio jūsų tėtis visada geidė, kai buvote vaikas, nudažytą jūros putų žalia spalva-automobilį, kuriuo jis niekada negalėjo vairuoti. O gal norite tokio Mustango, kokio Steve'as McQueenas važiavo dėl klasikinių persekiojimo scenų „Bullitt“. Galbūt jūs norite išeiti iš visų jėgų ir gauti seną „Chevy Apache“rėmą iš 40-ųjų ir padaryti juokingą automobilį, kuris sutramdytų berniukus trasoje. Nėra klaidingo pasirinkimo, jei jums patinka automobilis.

Žingsnis 3. Pradėkite nuo lengvo rėmo, turinčio didelį antrinės rinkos potencialą

Dauguma automobilių, kurie yra sėkmingi juostelėje, yra lengvi ir lengvai valdomi. Dėl šios priežasties paprastai pamatysite daug „Fox“kėbulo „Mustang“, pagamintų nuo 70-ųjų pabaigos iki 90-ųjų pradžios, kurios yra ypač lengvos ir gali užimti beveik bet kokį norimą variklį. Hemi? Plokščiagalvis V-8? Galite priversti jį veikti „Mustang“korpuse.

Kadangi „Mustangs“yra beveik visur Amerikos takeliuose, jie praranda šiek tiek talpyklos. Su jais puikiai dirbti, bet ar tikrai norite būti dar vienas vaikinas su tuo pačiu atrodančiu automobiliu? „Trans-Ams“, „Z28s“ir „Chargers“pasižymi panašiomis charakteristikomis ir puikiomis gamyklos specifikacijomis. „Charger McQueen“vairavo iš esmės tiesiai iš gamyklos, kai kurie pakabos darbai buvo atlikti. Jei tai būtų pakankamai gerai Bullitui …

4 žingsnis. Apsvarstykite galimybę atstatyti variklį arba įdiegti naują variklį

Kaip greitai norite, kad jūsų automobilis važiuotų? Kokį variklį norite sukurti? Kokį variklį gali paimti jūsų automobilio kėbulas? Didžioji dalis darbo ir linksmybių, susijusių su karšto strypo projekto planavimu, bus susiję su šių sprendimų priėmimu patiems.

• Geras pasipriešinimo variklis turėtų maksimaliai padidinti arklio galią, tikriausiai naudojant kai kuriuos antrinės rinkos pakeitimus, kad padidintų variklio efektyvumą. Hidrauliniai ritininiai kumšteliai ir antrinės rinkos cilindrų galvutės yra įprasta modifikacija. Priklausomai nuo variklio, turėtumėte turėti galimybę naudoti bent kai kuriuos gamyklinius pavarų dėžės komponentus, kad projektas būtų kuo prieinamesnis.
• Pabandykite nustatyti sau ribą. Žinoma, galite sakyti, kad norite, kad į „Trans-Am“vyktų 1 000 AG alsuojantis drakonas, tačiau visų būtinų antrinės pavaros komponentų kaina? Važiuoklės būtini patobulinimai? Jei gatvės lygiu galite gauti 500 AG, jums nereikės nerimauti dėl susigėdimo trasoje. Kada nors. Stenkitės išlaikyti savo ambicijas praktiškas, pone Andretti.

Žingsnis 5. Patobulinkite pakabą valdymo svirtimis ir tempimo smūgiais

Padidinus variklio galią, atsarginė pakaba greitai taps netinkama. Viena iš svarbiausių modifikacijų, kurias turėsite atlikti rimtame „drag“lenktynininku, yra pakaba. Padidinę galią būtinai atnaujinkite pakabą, kad įtampos parametrai atitiktų naują transporto priemonės galią.

• Jei jūsų „dragster“turi galines spyruokles, apsvarstykite galimybę atnaujinti „CalTrac“strypus, kad padidintumėte stabilumą ir valdymą. Jei jūsų lazdele yra spyruoklinė pakaba, geriausias būdas yra naudoti antrinės rinkos valdymo svirtis. Taip pat galite patikrinti galimybę naudoti „no-hop“, kad pakeistumėte pakabos geometrinį centrą, taip pradėdami daugiau raumenų.
• Kai kurie lenktynininkai atkabins priekinę svirtį ir sumontuos „drag“tipo spyruokles. „Drag“lenktynės įtempia ašis, todėl problemos yra dažnos, todėl gera idėja yra atlikti smūgius, kad būtų galima atlaikyti įtampą.

6. Jei norite važinėti automobiliu gatvėje, įdiekite maitinimo šaltinį

Po filmų „Greiti ir įsiutę“visi su broliu nori paspausti azoto mygtuką ir nugalėti konkurenciją nuo galinio buferio. Naudodami mažą azoto sistemą savo lenktynėms, galėsite naudoti paprastesnį sukimo momentą, konvertuotą važiuojant gatve ir greitkeliu įprastu greičiu. Tai taip pat gali padėti išlaikyti variklį liesesnį, todėl lengviau dirbti esant mažam suspaudimo laipsniui. Varikliams su įsiurbiamu oru reikės didesnio kumštelio ir, jei padidės suspaudimo laipsnis, reikės apdoroti didesnio oktaninio skaičiaus degalus.

Žingsnis 7. Atidžiai stebėkite, ar modifikuotų raumenų automobiliai neperkaito

Kuo daugiau modifikuojate gamyklinius elementus, tuo daugiau problemų kyla dėl šių pakeitimų, ypač jei „Dragster“veikiate grubiai ir įtempiate akceleratorių. Karštieji strypai paprastai turi problemų dėl perkaitimo, todėl reikia imtis tam tikrų atsargumo priemonių. Jei atliksite modifikacijas teisingai, jums gali kilti problemų, tačiau vis tiek verta stebėti galimas problemines sritis.

Įdiekite didesnį radiatorių, kad automobilis neperkaistų, ir reguliariai tikrinkite degalų siurblį. Agresyviai važiuojant „drag“automobiliu, šie komponentai labai greitai susidėvės. Įsitikinkite, kad turite jautrų ir tikslų šilumos matuoklį, ir vairuodami atidžiai jį stebėkite

2 dalis iš 4: Registracija į lenktynes ir prieš lenktynes

Žingsnis 1. Supraskite skirtingas vilkikų klases

Dauguma profesionalių „drag“lenktynių transporto priemonių yra specialiai suprojektuoti rodsteriai, skirti lenktynėms nedideliais atstumais, tačiau mėgėjai ir savaitgalio kariai taip pat turi savo kategorijas. Transporto priemonės vertinamos ir klasifikuojamos remiantis įvairia informacija, įskaitant skelbiamą gamyklinį transporto priemonės svorį, naudojamo kuro tipą ir variklio arklio galią. Nacionalinė karštųjų strypų asociacija (NHRA) gali pasigirti daugiau nei 200 atskirų transporto priemonių kategorijų, nors pagrindines kategorijas galima suskirstyti į dvi:

• Geriausi degalų traukikliai jų beveik komiškas ilgis yra 6,1–9,1 m (20–30 pėdų) ir didesnis nei 10 000 AG, veikiantis nitrometanu. Tai yra tie, kuriuos greičiausiai rasite pro lenktynėse kaip žiūrovas. Populiariausi alkoholio tirpikliai yra panašūs į jų pusbrolius „Top Fuel“, nors jie iš dalies veikia su metanu.
• Akcijų draskytojai pradėtos gaminti kaip gamykliniai automobiliai ir buvo pakeistos pagal NHRA gaires, siekiant pagerinti HP ir efektyvumą. Atvirų trasų dienomis tai paprastai yra vienintelė transporto priemonė, kurią atvyksite į trasą, ir tikriausiai tai, ką važiuojate, jei domitės „drag“lenktynėmis. Jei turite modifikuotą raumenų automobilį, savo transporto priemonės galite ieškoti NHRA klasifikavimo vadove.

Žingsnis 2. Raskite uždarą trasos lenktynių trasą su tempimo juosta jūsų vietovėje

Jei norite vilkti lenktynes, turite tai padaryti lenktynių trasoje tinkamomis sąlygomis. Vilkimo juostelės paprastai yra ketvirčio mylios ilgio, o po to yra maždaug 70 pėdų (21,3 m) „greičio gaudyklė“, kurioje bus matuojamas jūsų didžiausias greitis. Daugelyje takelių bus atviri kvietimai, kuriuos gali parodyti kiekvienas, jei tik sumokėsite registraciją ir takelio mokesčius. Taip pat dažnai galima reguliariai atlikti laiko bandymus, jei norite išlipti ir kelis kartus atidaryti droselį.

• Kai atvyksite, greičiausiai turėsite sumokėti nedidelį įėjimo mokestį, taip pat trasos mokestį, jei planuojate lenktynes. Jei ketinate lenktyniauti, kaina priklausys nuo jūsų vairuojamos transporto priemonės klasės, todėl prieš pasirodant patariama pirmiausia paskambinti ir sužinoti apie visas išlaidas.
• Pirmiausia eikite žiūrėti kai kurių lenktynių ir pabandykite suvokti kultūrą ir lenktynių rūšis, vykstančias trasoje, apie kurią ketinate lenktyniauti. Pasikalbėkite su kitais lenktynininkais ir trasos pareigūnais, kad paprašytumėte patarimo. Jei vairuojate „Honda Civic“ir norite traukti lenktynes, galbūt galėsite dalyvauti „Bracket“stiliaus lenktynėse su kliūtimis, tačiau taip pat galite jaustis šiek tiek ne vietoje. Prieš pradėdami važiuoti iki trasos, skirkite laiko tam, kad iš pradžių išbandytumėte kelias lenktynes kaip žiūrovas. Tai ne tik smagus sportas, bet ir puiki bendruomenė, kurioje galite būti ir balintojų dalis.

• „Drag“lenktynės leidžiamos tik patvirtintose vietose. „Drag“lenktynės tobulomis profesinėmis sąlygomis yra pakankamai pavojingos, o „drag“lenktynės gatvėje yra tiesiog savižudybės. Tai taip pat visur nelegalu. Niekada nevilkite lenktynių gatvėje.

  

  Žingsnis 3. Užregistruokite savo transporto priemonę tinkamoje kategorijoje

  Siekiant išlaikyti vienodas sąlygas, dauguma trasų ir lenktynių organizacijų padalija lauką į daugybę skirtingų transporto priemonių klasių. Sumokėję prie vartų, turėsite užpildyti lenktynių kortelę, užpildyti informaciją apie klasę, kurioje lenktyniausite, savo vardą ir kitą konkrečią informaciją apie savo transporto priemonę.

  Jei turite tik gamyklinę transporto priemonę, su kuria norite lenktyniauti, arba atlikote minimalius jos pakeitimus, klasė vis tiek skirsis priklausomai nuo variklio dydžio ir kitų specifikacijų. Daugelyje trasų reguliariai bus atviri kvietimai, kuriuose galėsite užregistruoti savo automobilį ir sužinoti, kokiai klasei ir kategorijai priklauso jūsų transporto priemonė, arba ką turite padaryti, kad jūsų transporto priemonė atitiktų specifikacijas ir, jei norite, lenktyniautų. Tai lengviausias būdas sužinoti daugiau apie savo klasę, jei nesate tikri

  

  Žingsnis 4. Pasirinkite savo transporto priemonei tinkamą „drag“lenktynių stilių

  Priklausomai nuo jūsų turimos transporto priemonės, jūsų ambicijų lenktynėse ir konkrečių trasos taisyklių jūsų vietovėje, greičiausiai turėsite daug įvairių lenktynių variantų. Galbūt norėsite patekti į profesionalų šalinimo lenktynes, kurios tikriausiai yra labiausiai paplitusios, arba tiesiog norite išeiti į trasą ir sudeginti gumą per laiko bandymus. Kol turėsite gerą transporto priemonę su tam tikrais raumenimis, daugumoje takelių galėsite rasti tai, kas jums tinka.

  • Eliminavimo lenktynės yra pagrindiniai skliausteliuose esantys pašalinimo raundai, kuriuose du tos pačios klasės automobiliai kausis vienas prieš kitą. Pralaimėtojas bus pašalintas, o nugalėtojas pateks į kitą etapą, kol liks vienas automobilis. Norint sėti lauką, prieš lenktynes paprastai vyksta treniruotės ir laiko bandymai.
  • Kronšteinų lenktynės yra panašūs į šalinimo lenktynes, tačiau įtraukiant kliūtis, leidžiančias varžytis tarpusavyje skirtingų specifikacijų transporto priemonėms, todėl šios lenktynės yra ne raumenų, o įgūdžių išbandymas. Vietoj tiesioginių laiko bandymų automobiliai atlieka „Dial In“važiavimus, kurių tikslas-kuo arčiau priartėti prie apskaičiuoto greičio (kaip greitai jūsų automobilis gali nuvažiuoti vieną kartą). Skirtumas bus atimtas iš kiekvieno jūsų bandymo lenktynių metu.
  • Laiko bandymai yra prieinamos bet kurios klasės transporto priemonėms, kurios praeina saugos patikrinimą ir moka trasos mokestį. Paprastai, jei neplanuojate vykdyti bandymų, kad galėtumėte kvalifikuoti, jums bus leista bėgti tik tam tikromis dienomis, kartais vadinamomis „bandymų ir derinimo“naktimis. Galite surinkti laiko lapą su konkrečia informacija apie kiekvieną savo bėgimą ir sekti savo ilgalaikę pažangą. Tai puikus būdas pradėti ir tobulinti savo lenktynių lenktynių įgūdžius.

  

  Žingsnis 5. Atlikite techninę apžiūrą uždaro takelio tempimo juostoje

  Sumokėję prie vartų ir užsiregistravę, toliau važiuosite automobiliu į apžiūros zoną, kur kelio pareigūnai dar kartą patikrins jūsų automobilį, patikrins skysčio lygį, svorį ir kitas specifikacijas, kad įsitikintų, jog jūsų transporto priemonė yra saugi bėgti trasoje. Jei išlaikysite patikrinimą, jie paprastai užklijuos atitinkamą apžiūros lipduką ant priekinio stiklo, nurodydami, kad išlaikėte ir kad galite pereiti į sustojimo vietą.

  Daugumai takelių reikalingas minimalus važiavimo svoris, kurį turi atitikti kiekviena transporto priemonė, o vairuotojas - automobilyje. Daugelis rimtų lenktynininkų suras minimalų savo transporto priemonių klasės svorį ir jį sumažins kiek įmanoma, kad padidintų arklio galią ir variklio efektyvumą

  3 dalis iš 4: Bėgimas lenktynėse

  

  Žingsnis 1. Užbaikite kvalifikaciją prieš lenktynes

  Prieš traukdami prie starto linijos ir užstrigę ant dujų, turėsite išsiaiškinti, kur lenktyniausite lauke, kvalifikuodami savo pradinę poziciją. Priklausomai nuo trasos taisyklių ir transporto priemonės klasės, jums bus taikomi skirtingi standartai, tačiau daugumą pašalinimo raundų pradėsite kvalifikuodami savo starto vietą kuo geriau. Kiekvienai lenktynei atliekami keli matavimai, įskaitant jūsų reakcijos laiką, bendrą bėgimo laiką ir greitį.

  • Jūsų reakcijos laikas bus matuojamas varžybų pradžioje ir turėtų būti kuo trumpesnis, stebint laiką tarp žalios šviesos ir jūsų automobilio išvykimo iš starto linijos.
  • Jūsų praleistas laikas bus matuojamas nuo to momento, kai paliksite starto liniją iki momento, kai kirsite finišo liniją.
  • Didžiausias greitis bus matuojamas, kai pravažiuojate finišo liniją, todėl svarbu pasiekti maksimalų rezultatą. Turėtų būti pakankamai vietos sulėtinti tempą.

  

  Žingsnis 2. Pašildykite padangas vandens dėžėje

  Sustojimo zonoje už trasos turėtumėte praeiti per vadinamąją vandens dėžę arba balinimo dėžę daugumoje takelių, o tai iš esmės yra tik nutiestos trasos lopinėlis. Čia lenktynininkai su trasos padangomis sudegins padangas ir „sudegins“visas susikaupusias nuosėdas ar kitas nuosėdas.

  Jei nenorite perdegti prieš lenktynes, tai gerai. Tiesiog važiuokite aplink vandens dėžę ir artėkite prie starto linijos. Plokščias lenktynines padangas visada reikia sušildyti, tačiau gatvės padangų su protektoriumi paprastai neturėtų būti. Jei nerimaujate dėl gatvės padangų susikaupimo gatvėje, jei norite, galite jas nuvalyti

  

  Žingsnis 3. Iš sustojimo zonos priartėkite prie starto linijos

  Profesionaliose trasose starto linija yra šiek tiek sudėtinga, nes ji paprastai nėra pažymėta ant žemės ir yra stebima lazeriais. Leiskite trasos pareigūnams nuvesti jus link bendros zonos ir pažiūrėkite į „Kalėdų eglutę“(spalvotų žibintų kotelį trasos centre), kad sužinotumėte, kada turite pinigų.

  Daugelyje takelių geltona lemputė užsidegs, kai būsite arti (ne toliau kaip 7 coliai) nuo starto linijos, o antroji lemputė užsidegs, kai būsite ant jos. Stebėkite trasos pareigūną tarp dviejų eismo juostų, kad gautumėte konkretesnes instrukcijas. Jie yra ten, kad padėtų

  

  Žingsnis 4. Stebėkite Kalėdų eglutę, kad pamatytumėte žibintus

  Dauguma medžių paprastai būna apie septynis žibintus, įskaitant indikatoriaus šviesas, kai esate starto linijoje. Priklausomai nuo jūsų klasės ir lenktynių rūšies, medis užsidegs skirtingai, pranešdamas apie tą lenktynių pradžią. Kai kuriose lenktynėse vienu metu mirksės trys didelės gintaro spalvos lemputės, o po keturių dešimtųjų sekundžių-žalia. Kitose lenktynėse trys lemputės mirksės du kartus, o po penkių dešimtų sekundžių-žalios šviesos. Prieš atsidurdami starto linijoje būtinai stebėkite kitų lenktynininkų startą ir sužinokite, koks lengvas startas bus naudojamas.

  

  Žingsnis 5. Palikite žalią

  Apskritai, jei matote žalią šviesą, tikriausiai pradėjote per vėlai. Norint gerai pradėti, reikia šiek tiek praktikos ir įgūdžių, nes tai labai svarbu numatyti žalią spalvą ir išeiti su ja, o ne laukti, kol pamatysite. Patyrę vairuotojai dažnai tai puikiai išmano, todėl nenusiminkite, jei užtruksite keletą laiko bandymų ir bėgsite, kol įsisavinsite.

  Prieš pradėdami, palaikykite optimalų apsisukimų greitį, kad galėtumėte įjungti norimą pavarą (pvz., Antroje vietoje bus daug vilkikų). Stebėkite žibintų laiko pasikeitimus, numatykite žalią spalvą ir paspauskite dujas

  

  Žingsnis 6. Maitinimas per apdailą

  „Drag“lenktynės nėra laikas atsipalaiduoti, o laikas pamatyti, iš ko pagaminta jūsų mašina. Jei praėjote saugos patikrinimą ir žinote savo transporto priemonę iš vidaus ir išorės, turėtumėte žinoti, ką ji gali, ir pasinaudoti šia galimybe, kad atidarytumėte droselinę sklendę ir išeitumėte iki galo. Paklokite jį ant grindų, perjungdami jėgas per trasą ir įsibėgėdami iki finišo.

  Nugriaudami juostą, būkite labai atsargūs, kad liktumėte savo juostoje. Nežiūrėkite į kitą automobilį, jei einate galva į galvą, atkreipkite dėmesį į savo automobilį ir tai, ką darote. Peržengę centrinę liniją, be to, kad esate labai pavojingi, paprastai gausite diskvalifikaciją

  

  Žingsnis 7. Laikykitės tinkamo sulėtėjimo etiketo

  Dažnai trasose yra tam tikras „takelio taisyklių“etiketas dėl to, kuri eismo juosta turi pirmumo teisę važiuojant vienas prieš kitą. Tačiau dažnai sutinkamas mandagumas yra tas, kad lėtesnis automobilis sulėtės greičiau, nusileis eilėje už greitesnio automobilio. Tuomet abu pasitrauksite iš eilės ir važiuosite į laiko stendą.

  

  Žingsnis 8. Pasiimkite savo laiko lapelį iš laiko stendo

  Baigę lenktynes, pravažiuosite laiko matuoklį, kuriame gausite pranešimą apie savo reakcijos laiką, visą praleistą laiką ir didžiausią greitį. Kai kuriuose takeliuose tai taip pat gali būti rodoma dideliame rezultatų suvestinės stiliaus ekrane, tačiau dažnai jie yra arčiau pradžios linijos, kad žiūrovai galėtų tai pamatyti.

  4 dalis iš 4: Laimėti lenktynes ir išlikti saugiems

  

  Žingsnis 1. Visada saugumą pirmiausia

  Kai esi apsivijęs juostelėmis sklandančiais riebalais ir mačizmu, gali būti įprasta pamiršti svarbiausią „drag“lenktynių dalį: išgyventi. Įsitikinkite, kad žinote apie visus trasoje esančius ir aplinkinius žmones, ir susitelkite ties bėgimo užbaigimu saugiai. Jei nesate tikri dėl lenktynių, nepasitikite savo transporto priemone ar nepatogu dėl trasos sąlygų, supakuokite ją dienai.

  Prieš lenktynių lenktynes visada turite patikrinti savo transporto priemonę. Išpūsti 120 km/h (190 km/h) padangą yra nepaprastai pavojinga, o tokiu greičiu išsisukti iš slydimo gali būti mirtina. Būkite labai atsargūs

  

  2 žingsnis. Investuokite į „Snell“sertifikuotą šalmą

  „Snell Memorial Foundation“įkūrė 1956 m. Lenktynėse miręs automobilių lenktynininkas mėgėjas Williamas „Pete“Snellis. Jo tuomet tariamai moderniausias šalmas nesugebėjo apsaugoti nuo mirties, ir daugelis jo kolegų lenktynininkai, kolegos ir draugai susirinko stengdamiesi pagerinti šalmų dizainą ir savo galimybes. Dabar jie laikomi šios srities standartais. Jei ketinate vilkėti lenktynes, jums jų reikia.

  

  Žingsnis 3. Perkelkite tinkamu laiku

  Idealus laikas perjungti yra tada, kai žemesnės pavaros mažėjančios galios kreivė kerta didėjančios pavaros didėjimo galios kreivę. Dauguma „drag“lenktynininkų naudos tachometrą, kad atidžiai stebėtų apsisukimų dažnį ir pajustų tą saldžią vietą, prieš pat apsisukimų skaičių pasiekus raudoną matuoklio lopą.

  • Daugelis „drag“lenktynininkų naudos apšviestą tachometrą, kuris mirksės, nurodydamas optimalų perjungimo laiką. Didieji lenktynininkai tikisi šių žibintų, tačiau iki „idealaus“laiko perjungdami galbūt 200 ar 300 aps./min., Kad veiksmas būtų šiek tiek sklandesnis.
  • „Drag“lenktynės automatinėse pavarų dėžėse egzistuoja, tačiau yra retesnės. Automobiliai su mechanine pavarų dėže suteikia greitesnį pagreitėjimo laiką, jei tinkamai pasirinksite techniką. Jei norite įsitraukti į „drag“lenktynes, treniruokitės perjungdami mechaninę pavarų dėžę.

  

  Žingsnis 4. Naudokite plikas lenktynines padangas, pripūstas pagal tinkamas specifikacijas

  Jei norite tikrai sukibti su trasa, turite įsigyti savo automobiliui lenktyninių padangų. Be protektoriaus, plikų padangų pakėlimas į viršų leis sukibti su keliu ir padidins variklio efektyvumą.

  Priešingai populiariam įsitikinimui, padangų laikymas šiek tiek žemas nepadeda pagerinti jūsų laiko tiek, kiek tikėjomės. Nors padangų paviršius šiek tiek padidėja, laikant per žemas padangas, vidinė sienelė gali susiraukšlėti ir sukelti priešingą efektą. Laikykite padangas pripūstas iki žemiausių tinkamų specifikacijų

  

  Žingsnis 5. Važiuokite „grioveliu“, kurį sukuria kitų lenktynininkų padangų plyšiai

  Po kelių važiavimų per juostą turėtumėte pastebėti, kad susidaro kitų automobilių guma ir išmetamosios dujos. Tai saldus taškas. Plikas asfaltas neturės tokios traukos, kaip ši gumos danga. Laikykitės griovelio ir statinės žemyn takeliu.

  Patarimai

  • Aplink trasą visada naudokitės sveiku protu ir nebijokite užduoti klausimų lenktynių pareigūnams, jei esate naujokas šioje sporto šakoje ar konkrečioje trasoje.
  • Tie, kurių skrandis silpnas, neturėtų išbandyti šio sporto.
  • Praleiskite laiką trasoje kaip tinklą ir kurkite savo lenktynininkų draugų ratą. Jie taip pat gali turėti įvairių patarimų ir patarimų kitoms lenktynėms.

  Įspėjimai

  • Buvo žinoma, kad automobiliai sprogsta per avarijas.
  • Jei automobilis praranda kontrolę ar sudužo, galite patirti didelių sužalojimų.