„McDonnell Douglas“buvo vienas didžiausių vežėjų istorijoje, kol „Boeing“šią bendrovę nusipirko 1997 m. Tačiau dauguma sukurtų orlaivių vis dar naudojami, todėl kartais gali būti sudėtinga nuspręsti dėl orlaivio modelio ar tipo. Jei vis dėlto įdomu, tada atėjote į reikiamą vietą. Šiame straipsnyje sužinosite kelis paprastus būdus, kaip pasakyti, ar priešais esantis lėktuvas yra „McDonnell Douglas“, ar ne.
Žingsniai
1 iš 2 metodas: pažvelgti į išorinį dizainą
Žingsnis 1. Pažiūrėkite į orlaivio variklio vietą
„McDonnell Douglas“garsėja savo orlaiviais, ypač dėl unikalių variklių išdėstymo sričių. Tačiau vieta vis dar skiriasi nuo skirtingų orlaivių šeimų, todėl nepamirškite iš karto kažko prisiimti.
-
Pažiūrėkite, ar variklis įmontuotas į uodegą/ant jos. Tai reiškia, kad variklis yra šiek tiek uodegos dalis ir jį jungia. Jei taip, labai tikėtina, kad orlaivis yra DC-10 arba MD-11, nes tai yra vienas iš nedaugelio šio išskirtinio stiliaus orlaivių. Patikrinkite tai ir pažiūrėkite, ar žemiau sparnų yra dar 2 varikliai.
Būkite atsargūs, kad teisingai atskirtumėte DC-10 ir MD-11 nuo „Lockheed L1011 Tristar“. „Tristar“varikliai ne visiškai praeina pro uodegą, o variklis tarsi „užsidaro“, kai pasiekia uodegą
-
Pažiūrėkite, ar varikliai yra tiesiai prieš uodegą ant orlaivio korpuso. Tai reiškia, kad variklis yra prijungtas prie orlaivio korpuso, labai arti uodegos. Jei matote, tai greičiausiai yra MD serijos ar DC serijos lėktuvas.
Kai kurie privatūs lėktuvai taip pat turi variklius, sumontuotus ant kėbulo, todėl nepamirškite ne tik pažvelgti į vieną aspektą ir iškart teigti, kad tai yra
- Pažiūrėkite, ar lėktuvas turi 4 variklius. DC-8 turi 2 variklius kiekvienoje pusėje. DC-8 išvaizda yra panaši į „Airbus A340“.
Žingsnis 2. Pažiūrėkite, ar nėra sparnų ar mažų stabilizatorių, kyšančių sparnų gale
Beveik visi „McDonnell Douglas“lėktuvai neturi sparnų, galbūt dėl vystymosi amžiaus. Tai paprastas būdas, padedantis nustatyti, ar lėktuvas yra „McDonnell Douglas“, ar ne.
Sparnai padeda stabilizuoti orlaivį. Dauguma XX amžiuje pastatytų lėktuvų neturi sparnų
Išimtis: Nors beveik visi „McDonnell Douglas“sukurti orlaiviai neturi sparnų, MD-11 vis dar turi skirtingus sparnus abiejuose sparnuose.
Žingsnis 3. Pažvelkite į variklių formą
Visi MDC sukurti lėktuvai turi apvalius, apvalius variklius. Tačiau bendrovės sukurti modeliai vis dar turi panašius, bet skirtingus variklius, todėl svarbu į juos atkreipti dėmesį.
- Pažiūrėkite, ar sparno varikliai yra dideli, bet trumpi. DC-10, DC-8 ir MD-11 varikliai, sumontuoti ant sparnų, sudaro beveik įprastą cilindrą. Jo aukštis ir ilgis yra beveik vienodi.
- Patikrinkite, ar ant kėbulo sumontuoti varikliai yra trumpi, bet ilgi. MD ir DC modeliuose variklių oro įsiurbimas yra mažas, palyginti su įprastais komerciniais orlaiviais, tačiau išilgai jis yra šiek tiek ilgesnis, palyginti su panašiais orlaiviais. Varikliai sudaro vamzdelį.
Žingsnis 4. Pažiūrėkite, ar po kilimo krumpliaračio nebematote
Tai gali būti šiek tiek sudėtinga, nes neįmanoma nustatyti, kai jis yra ant žemės. Kai orlaivis pakyla, pažiūrėkite, ar pavara grįžta į skyrių, o skyriaus „durys“užsidaro, kai yra visiškai atitrauktos. Tai reiškia, kad pavara po kilimo nesimato.
„Boeing“yra vienas iš vienintelių didelių orlaivių vežėjų, kuriems po kilimo matomos galinės pavaros. Pavarų dėžė atsitraukia į skyrių, tačiau nėra „durų“, kurios galėtų ją paslėpti
Ar tu žinai?
Pilotai naudoja vadinamąjį gravitacijos pratęsimą, kad atrakintų pavarų skyrių, kai sugenda hidraulika ar skysčiai, valdantys šviesos valdymą.
Žingsnis 5. Pažvelkite į pavarų kiekį galinėse padangose
Pavarų kiekis, kuris reiškia tik padangų porų skaičių. Pažvelkite į lėktuvą iš šono ir suskaičiuokite padangų skaičių.
- Pažiūrėkite, ar lėktuve yra dvigubas bagažas, ar 2 poros padangų kiekvienoje pusėje. Pažvelkite iš šono ir jei matote 2 pavarų komplektus, tai gali būti DC-10 arba DC-8. Palyginti su kitais tolimųjų reisų orlaiviais, 3 modeliai turi labai mažai pavarų. Tai tik reiškia, kad yra
- Patikrinkite, ar lėktuve yra 2 pavarų komplektai, tokie patys kaip DC-10 ir DC-8. Tačiau jei pastebite papildomą pavarų porą, esančią tarp dviejų galinių pavarų (orlaivio viduryje), greičiausiai lėktuvas yra MD-11.
- Patikrinkite, ar kiekvienoje pusėje yra tik vienas padangų komplektas. Jei yra tik vienas, gali būti, kad orlaivis yra MD arba DC serijos.
Žingsnis 6. Pažvelkite į paskutinio lango lango kampą ant kabinos langų
Kiekvienas orlaivis turi savo specialų kabinos lango dizainą ir yra vienas iš būdų pasakyti „McDonnell Douglas“iš dviejų didesnių vežėjų („Boeing“ir „Airbus“), nes jie turi skirtumų.
- Pažiūrėkite, ar šoninio lango stiklas turi labai aštrų kampą ir sudaro aštrų kampą. Jei jo šoninis langas turi labai aštrų kampą, gali būti, kad orlaivis yra DC-10 arba MD-11.
- Patikrinkite, ar šoninio lango stiklas yra stačias kampas, ar kampas didesnis nei 90 laipsnių. Jis turėtų turėti tiesią vertikalią plokštę ir įstrižą šoninę plokštę. Jei taip atsitiks, gali būti, kad tai DC-9, DC-8 arba MD serijos lėktuvas.
- „Boeing“ir „Airbus“turi skirtingus kabinos langus. „Airbus“sukuria beveik tikslų 90 laipsnių kampą, o „Boeing“-smailų kampą.
Žingsnis 7. Pažvelkite į uodegos kūgį arba patį orlaivio galą
Pažvelkite į orlaivį nuožulniu vaizdu ir ištirkite uodegos kūgį arba vietą, kur orlaivis „baigiasi“.
-
Pažiūrėkite, ar uodegos kūgis yra apvalus ar išlenktas, panašus į visus kitus orlaivius. Jei taip, tikėtina, kad lėktuvas yra DC-9, DC-10 arba MD-11.
Tai nėra geriausias būdas nustatyti, ar orlaivis yra „McDonnell Douglas“. Geriausias ir patikimiausias būdas yra pažvelgti į visus aspektus ir pamatyti, ar visi ar dauguma jų atitinka
- Pažiūrėkite, ar uodegos kūgis yra plokščias ir nėra apvalus. Žiūrint iš šono, jei kūgis nesudaro apvalaus ar išlenkto krašto. Jis turėtų būti plokščias ir liesas. Jei taip, gali būti, kad tai yra MD serija.
- Pažiūrėkite, ar uodegos kūgis yra tarp jų, o tai reiškia, kad jis yra tinkamas. Jis nėra plokščias ar apvalus, o tai reiškia, kad jis yra plokščias ir apvalus. Jei taip, gali būti, kad orlaivis yra DC-8.
Žingsnis 8. Pažvelkite į orlaivio nosį
Labai svarbu ištirti nosį ar lėktuvo galiuką. Jis turi skirtingas savybes.
- DC-9 nosis yra apvali, bet yra aštriu kampu. Arba paprasčiau tariant, DC-9 turi buką nosį, tačiau yra gana ilga, palyginti su orlaivio dydžiu. Nosis aštriu kampu susitinka su kabina, o nosis yra apvali ir bukas.
- DC 10 nosis yra apvali ir bukas visą kelią. Piloto kabinos langas susiduria su nosimi dideliu kampu. Tai tarsi „jungiasi“, todėl kabina atrodo taip, tarsi tai būtų nosies dalis.
- MD-11 nosies forma yra labai panaši į DC-10, bet tik taškesnė. Jis taip pat labai panašus į „Airbus“.
- „MD“serijos orlaivio nosies forma labai panaši į DC-9 (taigi ji yra aštriu kampu, nosis ilgesnė ir pan.), Tačiau nosis yra taškesnė ir ne tokia buki.
- DC-8 turi labai aštrią nosį. Dugnas yra labai plokščias, tačiau viršus nusileidžia aštriu kampu, todėl nosis tampa labai aštri ir iliuziškai ilga.
2 metodas iš 2: kitų metodų naudojimas
Žingsnis 1. Jei įmanoma, pažvelkite į kabiną
Nors saugumas skrydžio kabinoje nuo rugsėjo 11 -osios tapo toks didelis, vis tiek yra galimybė, jei kapitonas tai leidžia.
Pažiūrėkite, ar orlaivis turi jungą, ar „U“formos vairas labai gerai matomas prieš dvi sėdynes: kapitono ir pirmojo karininko. Jei ne, tai tikrai nėra „McDonnel Douglas“pagamintas komercinis lėktuvas. Jei taip, gali būti, kad tai MD
Žingsnis 2. Pažvelkite į televizoriaus ekraną kiekvienuose vartuose
Prie vartų greičiausiai bus paminėta paskirties vieta, laikas, oras ir tikriausiai vartai. Žemiau pateikiami orlaiviai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.
3 žingsnis. Išnagrinėkite laive esančią saugos kortelę
Visada minimas orlaivio modelis. Tai jums pasakys modelį. Saugokitės šių pavadinimų ir sužinosite, kad yra „McDonnell Douglas“:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Įspėjimas
Atminkite, kad visas „McDonnell Douglas“yra „Boeing“, nes jį nusipirko „Boeing“. Nenustebkite, jei bus parašyta „Boeing DC-10“ar kažkas panašaus.
4 žingsnis. Pažiūrėkite į savo skrydžio bilieto modelį arba „internetinį bilietą“
Jame turėtų būti ir bus nurodytas orlaivio pavadinimas, ir dar kartą reikia pasakyti. Orlaivių tipai yra išvardyti aukščiau.
5 žingsnis. Paklauskite įgulos, ar tai yra lėktuve, ar oro uoste
Jie turi pakankamai žinių, kad žinotų, kurie lėktuvai yra. Jie per dieną aptarnauja daug lėktuvų ir lėktuvų, todėl turi daug žinių apie aviaciją.
-
Kai esate oro uoste, tiesiog eikite pas palydovę prie konkrečių vartų ir paklauskite jos, kokio modelio orlaivį jis valdo. Tikriausiai jie apie tai žinos ir jums pasakys. Atminkite, kad kartais geriausia paklausti įgulos, kuri yra atsakinga už vartus arba turi tam tikrų žinių apie lėktuvą.
Yra daug žmonių, kurių galite paklausti, įskaitant pastebėtus pilotus ar tiesiog dirbančius įgulos narius. Atminkite, kad jie tikriausiai turi daugiau žinių nei jūs, jei nesate aviacijos geikas, todėl neabejokite jais, nes jums tai patinka
- Jei esate lėktuve, tiesiog paprašykite skrydžio palydovo ir paklauskite, kokio modelio orlaivį naudojate. Greičiausiai jis jums aiškiai paaiškins. Labiausiai tikėtina, kad įgula yra teisi; jie tikriausiai skrido tuo orlaiviu mėnesius ar net metus, todėl neabejokite jais, jei nesate ekspertas ar neturite daug įrodymų.
Patarimai
Pabandykite nustatyti, ar orlaivis atitinka visus ar daugumą šių veiksmų, kad būtų galima tiksliau identifikuoti
Įspėjimai
- Nedarykite prielaidų, jei lėktuvas atitinka vieną ar dvi iš šių situacijų. Pabandykite juos išsiaiškinti, kai visos ar dauguma šių detalių sutampa.
- Atminkite, kad „McDonnell Douglas“nebėra toks įprastas dalykas, todėl nenustebkite, jei nerasite daug.
- Atminkite, kad kadangi MDC įsigijo „Boeing“, kai kurių modelių pavadinimuose bus „Boeing“.
