Jei esate dažnas skraidytojas, tikriausiai vienu ar kitu metu turėjote „laikyti“. Sulaikymas yra tada, kai lėktuvas sukasi kelis 360 ° posūkius, kad išvengtų kitų orlaivių arba lauktų leidimo nusileisti.
Nors dabar tai nėra taip įprasta, kaip anksčiau, vis tiek galite sulaukti prašymo sulaikyti, ypač jei esate pilotas, dirbantis pagal prietaisų įvertinimą. Turint tai omenyje, šis straipsnis parašytas privataus piloto požiūriu ir (kvailai) daroma prielaida, kad žinote, kaip naudotis orlaivių navigacijos įranga, pvz., VOR, DME ir NDB.
Žingsniai
Žingsnis 1. Nustatykite laikymo fiksavimą
Skrydžių kontrolė (ATC) duos nurodymus „laikykis į šiaurę nuo SKIER sankryžos, kaip paskelbta“, arba duos konkrečias laikymo instrukcijas, pvz., „Laikyk į pietryčius nuo„ Falcon VOR “Victor 366, posūkiai į kairę“. Laikymo vietą galima nustatyti pagal prietaisų skraidymo schemą ir paprastai tai yra „Victor Airways“(iš anksto nustatyti skrydžio maršrutai tarp VOR navigacijos priemonių) sankryža, VOR (Very aukšto dažnio Omni Range stotis) arba NDB (Nant Dnereguliarus Beaconas).
2 žingsnis. Įsivaizduokite sulaikymo kursą
Tai pozicija, susijusi su laikymo fiksavimu, kurį ATC norėtų išlaikyti. Jie gali pasakyti „laikykis į vakarus„ Victor 8 “arba„ laikykis Kremmlingo 260 ° spindulio “. Prieš skraidydami laikymo modelius, turite būti gerai susipažinę su VOR ir NDB radialais ir guoliais.
Laikymo kursas yra kursas skristi „į“stotį. Tai visada bus radialinio arba guolio „iš“stoties abipusė kryptis (pvz., 260 ° radialinis sukeltų 080 ° palaikymo kursą). Norėdami tai greitai nustatyti, paimkite popieriaus lapą ir padėkite tašką laikančiajam tvirtinimui ir nubrėžkite liniją radialinio ar kvėpavimo takų kryptimi, kad laikytumėtės. Padėkite rodyklę, nukreiptą į stotį, kad nustatytumėte sulaikymo kursą.
3 žingsnis. Nubrėžkite laikymo modelį
Kai turėsite „Fix and Course“, psichiškai ar fiziškai nupieškite laikymo modelio vaizdą. Turėsite nustatyti, ar jis yra standartinis, ar nestandartinis. Standartiniai posūkiai yra į dešinę, o nestandartiniai-į kairę. Jei modelis yra nestandartinis, jis bus paskelbtas diagramoje kaip posūkiai į kairę arba ATC pasakys „nestandartinis raštas“arba „posūkiai į kairę“.
Pradėdami nuo laikymo fiksavimo, pasukite 180 ° posūkį nurodyta kryptimi (į kairę arba į dešinę), tęskite liniją, lygiagrečią sulaikymo kursui, ir nubrėžkite dar 180 ° posūkį, kad sugrįžtumėte į laikymo kursą. Tai garsioji „lenktynių trasa“arba „Holding Pattern“.
Žingsnis 4. Nustatykite teisingą įėjimo tvarką
Priklausomai nuo to, kur įvedate laikymo modelį, turėsite laikytis įvedimo procedūros. Jei atvykstate nuo 70 ° į kairę (į dešinę, jei nestandartiniai modeliai), naudokite ašaros procedūrą. Nuo 110 ° į dešinę (arba į kairę, jei nestandartinė), naudokite lygiagrečiąją procedūrą. Ir iš likusių 180 ° skristi tiesiai. Įėjimo procedūros aprašytos žemiau:
- Lygiagreti procedūra. Kai artėjate prie laikymo vietos iš bet kurio a sektoriaus, pasukite į kursą, kuris atitinkamą laiką lygiagrečiai nukreipia laikymo kursą iš išorės (žr. 5 veiksmą), pasukite laikymo modelio kryptimi daugiau nei 180 laipsnių kampu ir grįžkite į laikymo vietą arba perimkite sulaikymo kursą.
- Ašaros procedūra. Artėjant prie laikymo vietos iš bet kurio (b) sektoriaus, atitinkamą laiką pasukite į lauką 30 ° kryptimi nuo laikymo kurso laikymo pusėje, tada pasukite laikymo modelio kryptimi, kad sulauktumėte įeinančio laikymo kursą.
- Tiesioginio įėjimo procedūra. Artėjant prie laikymo vietos iš bet kurio sektoriaus (c), skristi tiesiai prie tvirtinimo ir pasukti, kad būtų laikomasi laikymo modelio.
5. Žingsnis kojas
Šablonas turėtų būti skraidomas taip, kad įeinanti koja būtų vienos minutės ilgio, jei skrendate vidutiniu 14 000 pėdų (4 267,2 m) viduriu arba žemiau jo, arba pusantros minutės virš 14 000 pėdų (4, 267,2 m) MSL. Laikydami fiksatorių, pasukite standartinį 180 ° greičio posūkį (3 °/sek.) Modeliui nurodyta kryptimi (standartinė arba nestandartinė). Kai abejojate sulaikymo fiksavimu (arba išlipę iš posūkio, jei negalite nustatyti, ar abejingas pataisymas), pradėkite skaičiuoti išeinančią koją. Po minutės (1½ minutės virš 14 000 pėdų) dar kartą pasukite 180 ° ta pačia kryptimi, kad pertrauktumėte laikymo kursą. Nustatykite įeinančios kojos laiką, kol pasieksite fiksavimo vietą. Jei vėjas silpnas arba jo visai nėra, tai turėtų būti viena arba pusantros minutės. Jei ne, turėsite pakoreguoti išeinančią koją, kad atvykstanti koja būtų tinkamas laikas. Pvz., Jei skrendate 12 000 pėdų (3 657,6 m) atstumu ir pastebite, kad vieną minutę išskridus išskrendančia koja nuskristi užtrunka 45 sekundes, kitą kartą padėkite 1 minutę ir 15 sekundžių. Panašiai, jei įeinanti koja išeina per 1 minutę 30 sekundžių, sutrumpinkite išeinančią koją papildomomis 30 sekundžių.
Atminkite, kad nepradėkite skaičiuoti išeinančios kojos laiko, kol tiesiogiai nepateiksite fiksavimo.
Žingsnis 6. Stebėkite savo greitį
Jei diagramoje nenurodyta kitaip arba nenurodė ATC, maksimalus sulaikymo oro greitis tarp minimalaus laikymo aukščio ir 1 828,8 m (6 000 pėdų) yra 200 mazgų nurodytas oro greitis (KIAS). Nuo 6001 iki 14 000 pėdų (0,0 m), neskristi greičiau nei 230 KIAS ir daugiau nei 14 000 pėdų (4 267,2 m), didžiausias oro greitis yra 265 KIAS.
1 iš 2 metodas: vėjo pataisos
Žingsnis 1. Sureguliuokite vėją, kad atvykstanti koja būtų tinkamas laikas
Jei atvykstanti koja yra trumpesnė nei turėtų būti, pailginkite išeinančią koją skirtumu. Jei atvykstanti koja yra per ilga, sutrumpinkite išeinančią koją per daug laiko. Pvz., Skrendant žemiau 14 000 pėdų (4 267,2 m), jei atvykstamoji koja užtrunka vieną minutę, 45 sekundes, išvykstančios kojos laiką nustatykite 15 sekundžių (vieną minutę atėmus papildomas 45 sekundes nuo įeinančios kojos).
Žingsnis 2. Padvigubinkite šoninio vėjo korekciją ant išeinančios kojos
Jei turite 10 ° šoninio vėjo korekciją, kad išlaikytumėte savo takelį ant įeinančios kojos, skraidykite išeinančią koją su 30 ° korekcija. Išlaikykite standartinius posūkio posūkius.
2 metodas iš 2: DME laikymas
1 žingsnis. Kai kuriems laikymo modeliams reikia naudoti atstumo matavimo įrangą (DME) arba GPS palei kelią (ATD)
Pagrindai yra tokie patys, kaip aprašyta aukščiau, išskyrus tai, kad DME atstumas naudojamas kaip fiksavimo priemonė.
Žingsnis 2. Atitinkamai įveskite modelį (ašaros, lygiagrečios arba tiesioginės)
Žingsnis 3. Pradėkite posūkį į išeinančią koją ties nurodytu DME/ATD pataisymu
Žingsnis 4. Užbaikite išeinančią koją ir pasukite į įeinančią koją reikiamu atstumu, užuot nustatę kojos laiką
Pvz., Jei laikote 10DME fiksuotą laivą ir skrendate 8 mylių (8,0 km) kojas, kaip nurodė ATC, išeinančią koją baigsite ties 24 mylių (15 mylių) DME (žr. Diagramą aukščiau).
Jei laikote atokiau nuo laivų, atimkite kojų ilgį iš laikymo fiksatoriaus. Pvz., Jei laikotės 20DME pataisos ir skrendate toli nuo laivų, baigite išeinančią koją 25DME.
