Šuolių atlikimas yra vienas iš labiausiai jaudinančių važiavimo purvo dviračiu aspektų, tačiau jis taip pat yra vienas sudėtingiausių. Reikia šiek tiek praktikos ir atkaklumo, kad išmoktum šokti ant purvo dviračio, tačiau turėdamas tinkamą įrangą, laikyseną ir kantrybę, tai suprasi. Pradėkite įvaldyti kai kuriuos pagrindinius šokinėjimo būdus, tada pereikite prie įvairių šuolių rūšių. Taip pat yra gudrybių, kurių galite išmokti susidoroti su įprastomis klaidomis ir nelaimingais atsitikimais.
Žingsniai
1 metodas iš 3: naudojant tinkamą šokinėjimo techniką
1 žingsnis. Prieš bandydami susipažinkite su šuoliu
Pabandykite eiti per šuolį arba lėtai važiuoti per jį, kad suprastumėte, kokia bus jūsų regėjimo linija ir ko galite tikėtis kilimo ir tūpimo metu. Idealiu atveju turėtumėte pradėti nuo šuolių, kur atlikdami šuolį lengvai pamatysite nusileidimą.
- Jei įmanoma, stebėkite, kaip kažkas kitas eina per šuolį. Tai padės jums suprasti, kaip greitai priartėti prie šuolio ir koks bus nusileidimas.
- Dauguma žingsnių ir kitų pagrindinių šuolių, su kuriais susidursite, bus apie 4–6 pėdų (1,2–1,8 m) aukščio.
Atsargumo priemonės:
Važiuodami dviračiu visada dėvėkite viso veido šalmą, krūtinės apsaugą ir kelio petnešas. Mokydamiesi šokti, turite patirti keletą nelaimingų atsitikimų, o tinkama saugos įranga gali padėti išvengti rimtų sužalojimų.
Žingsnis 2. Paimkite dviratį keletą ratų, kad variklis veiktų
Venkite šokinėti dviračiu šaltai. Užvedus variklį mechaniniai sunkumai gali šokinėti ar net sužaloti. Prieš šokinėdami užveskite variklį ir leiskite jam keletą minučių veikti tuščiąja eiga, kad sušiltų, tada lėtai važiuokite dviračiu.
Prieš pradėdami važiuoti dviračiu, variklis turi galimybę išsiplėsti ir tinkamai nusistovėti
Žingsnis 3. Dirbkite iki visų šuolių, iš pradžių lėtai važiuodami per juos
Kai dviratis sušyla, pakankamai lėtai važiuokite per šuolį, kurį planuojate atlikti, kad nepasileistumėte ore. Taip geriau suprasite, kaip priartėti prie šuolio ir ko tikėtis, kai jį atliksite visu greičiu.
Galite pradėti tiesiog važiuodami aukštyn ir žemyn mažomis rampomis ar pakilimais trasoje, kad pajustumėte, koks yra perėjimas iš vieno lygio į kitą
Žingsnis 4. Įeikite į centrinę stovėjimo padėtį
Kad galėtumėte šokti saugiai ir efektyviai, turite patekti į stabilią padėtį. Tvirtai uždėkite pėdų vidurį ant kojų kaiščių ir stovėkite šiek tiek sulenkę kelius, o klubus tiesiai virš kojų kaiščių. Sulenkite viršutinę kūno dalį taip, kad ji būtų maždaug 45 ° kampu žemės atžvilgiu, ir suimkite už vairo alkūnėmis, sulenktomis ir išsikišusiomis į šonus. Galva turi būti virš vairo.
- Artėjant prie šuolio, pabandykite suspausti dviratį keliais ir blauzdomis. Tokiu būdu jūsų kojos rečiau nusileis nuo pedalų, todėl nusileisite potencialiai pavojingai.
- Siekite padėties, kuri jaučiasi stabili, bet kartu ir neutrali bei atsipalaidavusi.
Žingsnis 5. Artėjant prie šuolio sklandžiai įsibėgėkite
Pripratimas prie purvo dviračio droselio valdiklių gali užtrukti šiek tiek laiko ir pastangų. Važiuodami iki šuolio, sklandžiai ir kontroliuojamai droselio judesiu pagreitinkite iki norimo greičio. Pasiekę norimą greitį, stabiliai laikykite droselį ir laikykite jį per šuolį.
Per greitai nusileidus droseliui galite nardyti nosį, o per daug įsibėgėjus galite patekti į pavojingą ratą ore
Žingsnis 6. Šokinėjimų metu dviratį laikykite žemoje pavaroje
Norint išmokti tinkamai perjungti pavaras ant dviračio su purvu, reikia daug praktikos-turėsite suprasti, kokia pavara veikia geriausiai, eksperimentuodami ir klausydamiesi variklio garso. Apskritai, esant žemai pavarai (pvz., Trečiai) geriausiai sekasi artėjant šuoliams, nes tai padidina variklio apsisukimus per minutę ir daro dviratį jautresnį.
- Norėdami perjungti aukštyn, trumpai atleiskite droselinę sklendę ir suspauskite sankabą, kai koja stumiate pavaras. Norėdami perjungti žemyn, paspauskite kaištį žemyn koja.
- Kai kuriose situacijose jums gali būti naudinga peršokti ore. Pavyzdžiui, jei nusileidžiate tiesiu keliu po šuolio, perėjimas aukštyn ore gali padėti dviračiui sklandžiau judėti į priekį. Jei po šuolio turite pasukti dešinėn, perjunkite orą žemyn, kad dviratis prieš posūkį šiek tiek sulėtėtų.
- Važiuodami ore nenaudokite sankabos ar dujų.
Žingsnis 7. Nusileidę tvirtai suimkite dviratį keliais
Sklandus, saugus nusileidimas yra svarbi bet kurio šuolio dalis. Kai nusileidžiate, stipriai suspauskite keliais, kad išlaikytumėte stabilumą ir užtikrintumėte, kad jūsų kojos sugertų didžiąją dalį smūgio (priešingai nei nugara, rankos ar riešai). Laikykite riešus tiesiai ir toliau laikykite alkūnes į šoną, kad smūgis būtų tolygiai paskirstytas per rankas ir viršutinę kūno dalį.
- Ar turėtumėte nusileisti ant priekinio ar galinio rato, iš dalies priklausys nuo šuolio pobūdžio, tačiau siekite geros pusiausvyros tarp 2.
- Prieš nusileisdami šiek tiek paspartinkite greitį, kad dviratis būtų tiesus.
2 metodas iš 3: bendrų problemų išvengimas
1 žingsnis. Pagreitinkite ore, jei pradedate žengti per toli į priekį
Tai gali padėti atremti jūsų pagreitį pakėlus priekinį ratą. Nusileisti ant priekinio rato yra labai pavojinga. Paprastai tai įvyksta dėl to, kad kylant nepakankamai pagreitėjate ir dviratis gali apsiversti ant jūsų.
- Nors įsibėgėjimas ore tam tikru mastu gali padėti, nėra garantijos, kad jis gali visiškai užkirsti kelią nardymui nosyje.
- Jei pastebite, kad šokinėdami daug stumiate į priekį, išmėginkite stabiliai laikyti droselinę sklendę iki pat šuolio.
Žingsnis 2. Įjunkite galinį stabdį, jei ketinate nusileisti atgal
Tai sumažins jūsų pagreitį numetant priekinį ratą. Nusileidę nuo didelių šuolių, naudokite sankabą ir nesustokite, kitaip prarasite kontrolę. Prieš nusileisdami atleiskite stabdį, kitaip galite sudužti. Galinio rato nusileidimą sukelia per didelis įsibėgėjimas kylant.
- Jei norite nusileisti ant galinio rato iš palyginti žemo aukščio, prieš pat nusileidimą galite atsisėsti ant bako ir nusileisti ant strypų, kad subalansuotumėte ratus.
- Jei atsidursite rato viduryje, bakstelėkite galinius stabdžius ir patraukite sankabą. Tuo pačiu metu kiek įmanoma pasilenkite į priekį.
Žingsnis 3. Nusileiskite ant abiejų ratų, jei važiuojate dideliu greičiu ir smarkiai nusileidžiate
Padėkite savo kūną, kad prireikus pridėtumėte papildomo svorio prie priekinio ar galinio rato, kol nusileisdami dviračio ratai bus lygiagrečiai žemei. Nusileidimas ant galinių ratų gali jus apversti, kai artėjant prie žemės jūsų galinis ratas atsitrenkia į smūgį ar uolą, o nusileidus priekiniais ratais galite nusileisti ant galvos.
Tinkama pusiausvyra ir kūno padėtis tinkamai nusileisti ant abiejų ratų taip pat yra praktikos dalykas
Patarimas:
Prieš bandant šokinėti su nešvariais dviračiais, verta pasimokyti pas sertifikuotą instruktorių. Jie gali įsitikinti, kad naudojate tinkamą formą ir techniką, ir padėti išvengti įprastų klaidų, dėl kurių galite susižeisti.
3 iš 3 metodas: išbandykite įvairių tipų šuolius
Žingsnis 1. Pradėkite nuo žingsnių
Pakilimas yra tiesiog trasos lygio pakilimas. Kai jaučiatės patogiai šokinėdami, pradėkite važiuoti laipteliu pakankamai lėtai, kad nesileistumėte ore. Taip priprasite prie staigių aukščio pokyčių, susijusių su standartiniu šuoliu. Pakelkite greitį tiek, kad pakiltumėte nuo žemės prieš nusileisdami laiptelio viršuje.
Kai jums patogiau šokinėti, taip pat galite pabandyti atlikti žingsnius žemyn, kai nuo didesnio aukščio pereinate prie žemesnio
Žingsnis 2. Pereikite prie stalviršių, kai jums patogiau
Stalviršis yra geras pradinis šuolis, kai būsite pasiruošę pereiti nuo žingsnių. Šio tipo šuolis susideda iš pakilimo, pakilusios plynaukštės („stalviršio“) ir nusileidimo kitoje pusėje. Porą kartų lėtai važiuokite per šuolį, tada pabandykite artėti prie jo pakankamai greitai, kad pakiltų ore.
Būtinai išlaikykite sklandų droselio valdymą ir visą šuolį laikykite gerą kūno padėtį
Žingsnis 3. Įgiję pagrindus, išbandykite dvigubą ar trigubą
Įpratę daryti stalviršius, galite pabandyti pereiti prie sudėtingesnių šuolių, pavyzdžiui, dvejetų ir trigubų. Šie šuoliai yra sunkesni, nes turite išugdyti tikslų laiko ir atstumo pojūtį. Jei permušite savo pirmąjį šuolį, galite patekti į kito veido veidą. Prieš bandydami skristi lėktuvu, kelis kartus išmokite lėtai vairuoti per šuolį.
Įgiję daugiau patirties, galite pratinti šokinėti per 2 ar 3 šuolius vienu metu, užuot šokinėję kiekvieną dvigubo ar trigubo taško dalį atskirai
Ar tu žinai?
Kai kuriose motokroso trasose netgi yra keturračiai-4 šuolių iš eilės serija!
