Nors dauguma naujesnių modelių automobilių daug nuveikė, kad paslėptų laidus ir kitaip apsirengtų vairo kolonėlę saugos priemonėmis, kad būtų išvengta karštų laidų, senesni modeliai iki 90-ųjų vidurio paprastai yra tinkami karštų laidų laidai. Tai svarbu žinoti, jei pametėte raktus ir vėl reikia važiuoti automobiliu. Dirbdami su laidais būkite labai atsargūs ir visada ieškokite savininko vadove, kad gautumėte konkrečių instrukcijų apie spalvų kodavimą ir laidus, susijusius su jūsų modeliu. Jei norite sužinoti, kaip pradėti karštai prijungti vairo kolonėlę ir naudoti kitus metodus, šis straipsnis bus naudingas.
Žingsniai
1 iš 3 metodas: vairo kolonėlės prijungimas karštuoju būdu
Žingsnis 1. Įeikite į automobilį
Nesilaužkite į automobilį, jei neturite jo ir neturite tai patvirtinančių dokumentų. Atminkite, kad priverstinis įvažiavimas sukels aliarmą, jei transporto priemonė yra įrengta.
- Šis metodas ir, tiesą sakant, dauguma karšto elektros laidų prijungimo metodų veiks tik senesniems nei 90-ųjų vidurio automobiliams. Naujesni modeliai aprūpinti daugybe užrakinimo mechanizmų, kurie neleis įjungti automobilio, nebent esate gerai susipažinę su modelio savybėmis. Jei išbandysite tai su „Honda Civic“2002 m., Greičiausiai išjungsite signalizaciją ir užrakinsite starterį, o tai reiškia, kad niekas negali jo vairuoti.
- Jei turite prieigą prie savininko vadovo, patikrinkite, ar galima nepaisyti vairo kolonėlės ir pavarų perjungiklio. Šis metodas gali labai pakenkti perjungimo mechanizmui ir vairo kolonėlei.
Žingsnis 2. Nuimkite vairo kolonėlės plastikinį dangtelį
Paprastai jie laikomi paslėptais spaustukais arba #2 „Phillips“tipo varžtais. Nuimkite juos ir ištraukite prieigos skydelius.
Arba kai kuriuose daug senesniuose modeliuose galite sulaužyti uždegimo fiksavimo kaiščius, įkišdami plokščią galvutę atsuktuvą į rakto skylutę ir apversdami. Labai sunku-jei ne neįmanoma-tai padaryti rankomis, bet jei manote, kad modelis yra pakankamai senas, kad tai leistų, galite pabandyti
Žingsnis 3. Raskite laidų jungties jungtį
Nuėmus vairo kolonėlės plokštes, turėtumėte pamatyti elektros laidų ritę. Neišsigąskite, išmokite atpažinti tinkamą paketą. Paprastai bus trys pagrindiniai laidų paketai:
- Laidai, vedantys į kolonėlėje sumontuotus valdiklius vienoje pusėje, pvz., Žibintai, kruizo kontrolė ir kiti indikatoriai
- Laidai, vedantys į kolonėlės valdiklius kitoje pusėje, pvz., Valytuvai ar sėdynių šildytuvai
- Laidai, vedantys į akumuliatorių, uždegimą ir starterį, nukreipti tiesiai į vairo kolonėlę
Žingsnis 4. Ištraukite akumuliatorių, uždegimą ir starterio vielos ryšulį
Vienas iš jų bus pagrindinis uždegimo jungiklio maitinimo šaltinis, vienas - uždegimo laidai, o kitas - starteris. Kitos spalvos skirsis priklausomai nuo gamintojo. Perskaitykite savininko vadovą arba ieškokite internete, kad įsitikintumėte, jog galite nustatyti visas galimybes.
Kartais uždegimo laidai yra rudi, o starterio laidai geltoni, tačiau akumuliatoriaus laidai dažniausiai būna raudoni. Vėlgi, vienintelis būdas įsitikinti yra perskaityti savininko vadovą. Jūs nesate „MacGyver“; klysta netinkamais laidais, galite patirti elektros smūgį
Žingsnis 5. Nuo akumuliatoriaus laidų nuimkite maždaug 1 colio (2,5 cm) izoliaciją ir susukite
Apvyniokite juos elektriko juostele, jei yra, ir neleiskite jiems užsiliesti nuo metalinių transporto priemonės dalių. Sujungus juos, elektros srovė bus uždegimo sudedamosioms dalims, todėl pasukus starterį variklis gali veikti.
Žingsnis 6. Prijunkite uždegimo įjungimo/išjungimo laidą prie akumuliatoriaus laido
Turėtumėte pamatyti, kad brūkšnelio lemputės ir kiti elektros komponentai atgyja. Jei norite tik klausytis radijo, viskas baigta. Jei norite vairuoti automobilį, turėsite kibirkščiuoti starterio vielą, kuri gali būti pavojinga.
Žingsnis 7. Būdami labai atsargūs, nuimkite starterio vielą 1⁄2 colio (1,3 cm).
Tai bus tiesioginė transliacija, todėl turite būti labai atsargūs ir atidžiai laikyti plikus laidus. Palieskite jo galą prie prijungtų akumuliatoriaus laidų. Nebandykite jo pasukti, tiesiog užveskite kibirkštį nuo akumuliatoriaus laidų, kad paleistumėte automobilį.
8. Žiūrėkite variklį
Jei priversite automobilį užvesti, keletą kartų apsukite, kad nenustotumėte ir turėsite pakartoti šį procesą.
Užvedus variklį, galite atjungti starterio laidą ir tęsti savo kelią. Kai norite užmušti variklį, tiesiog atjunkite akumuliatoriaus laidus nuo uždegimo laidų ir automobilis mirs
Žingsnis 9. Nutraukite vairo užraktą
Jūs užvedėte automobilį ir esate pasiruošęs pumpuoti variklį ir paleisti automobilį, tiesa? Neteisinga. Kol jūsų automobilis važiuoja, vairo kolonėlė tikriausiai yra užrakinta, o tai reiškia, kad turėsite ją sulaužyti, kad galėtumėte vairuoti, nebent norite važiuoti tiesiai nuo uolos ar pan.
- Kai kuriuose modeliuose jums tereikia iššokti metalinę rakto skylutę, kuri atleis spyruoklę ir sulaužys užraktą. Jei jau bandėte įstrigti atsuktuvą ten anksčiau, nes turite 70-ųjų ir 80-ųjų vidurio transporto priemonę, spyna tikriausiai jau sulaužyta.
- Kai kurie modeliai gerai reaguoja į sveiką alkūnių tepalo dozę. Stipriai pasukite ratą į abi puses, tarsi bandytumėte jį nesukti. Taip pat galite naudoti plaktuką, kad pritvirtintumėte ratą ir panaudotumėte svertui. Turėtumėte girdėti, kaip jis lūžta, o ratas bus laisvas, todėl galėsite važiuoti įprastai.
2 metodas iš 3: fiksavimo kaiščių gręžimas
1 žingsnis. Padėkite grąžtą ant rakto skylutės maždaug 2/3 aukštyn
Jūsų tikslas šiuo metodu yra sunaikinti užrakto kaiščius ir leisti apversti automobilį atsuktuvu, o ne raktu. Paprastai tai daroma automobiliuose, kurių rakteliai yra pamesti.
Žingsnis 2. Išgręžkite maždaug rakto ilgį
Kiekvienas užrakto kaištis turi dvi dalis, po kurių yra spyruoklė, todėl gręžkite jį daugiau nei vieną kartą, kiekvieną kartą nuimdami grąžtą, kad viduje esantys spynos gabaliukai įsitvirtintų.
Žingsnis 3. Įdėkite atsuktuvą taip, kaip įdėtumėte raktą
Nereikia gilintis, nes kaiščiai jau sulaužyti. Naudokite jį taip pat, kaip ir raktą, tiesiog pasukite jį maždaug ketvirtadaliu apsisukimų pagal laikrodžio rodyklę, kad bandytumėte apversti variklį.
Įspėjimas: šis metodas sunaikins raktų jungiklį ir padarys jį taip, kad kiekvienas, turintis atsuktuvą ar stiprų nagą, galėtų pavogti jūsų automobilį
3 iš 3 metodas: įjunkite brūkšnį
Žingsnis 1. Atidarykite gaubtą ir suraskite raudoną ritės laidą
Kištuko ir ritės laidai yra beveik visų V8 variklių gale. Keturių cilindrų varikliai turi juos dešinėje pusėje, netoli variklio centro. Šešių cilindrų varikliai yra priešingai: kairėje pusėje, netoli variklio centro.
Žingsnis 2. Išimkite šokinėjimo kabelius
Iš teigiamo akumuliatoriaus gnybto nubraukite šuolio kabelį į teigiamą ritės pusę arba raudoną laidą, vedantį į ritę. Tai suteiks galios prietaisų skydeliui, kuris yra būtinas norint užvesti variklį.
Žingsnis 3. Raskite starterio solenoidą
„Ford“automobiliuose jis yra ant dešinio sparno, šalia akumuliatoriaus. GM automobiliuose jis yra ant starterio po vairu.
Žingsnis 4. Atrakinkite vairą
Įstatykite plokščią atsuktuvą į vairo kolonėlės viršutinį centrą, stumdami tarp rato ir kolonos. Norite nustumti fiksavimo kaištį nuo rato. Nesijaudink, čia tau leidžiama būti grubiam.
Fiksavimo kaištis nesulaužys ir neįsijungs jokie pavojaus signalai, todėl turėtumėte rasti, kad solenoidas turėtų būti apačioje
Žingsnis 5. Prijunkite solenoidą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto
Solenoido viršuje pamatysite mažą laidą, o apačioje - teigiamą akumuliatoriaus kabelį. Ištraukite uždegimo jungiklio laidą iš solenoido ir, naudodami izoliuotą atsuktuvą, prijunkite teigiamą solenoido polių prie gnybto, prie kurio jungiamas uždegimo jungiklis.
Tai padarius, 12 voltų įtampa bus tiesiogiai iš akumuliatoriaus. Tai turėtų suaktyvinti solenoidą, o starteris - suktis automobilį
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Sujungę laidą rizikuojate padaryti didelę žalą savo transporto priemonei.
- Transporto priemonės, kurių uždegimo jungiklyje yra kompiuterio mikroschema, negali būti prijungtos prie laido, mikroschema leidžia veikti elektroniniam valdymo moduliui, o be jo automobilis nevažiuos.
- Dauguma automobilių įjungia signalizaciją, jei neteisingai įjungiate laidą.
- Naudokite šias žinias atsakingai.
- Niekada nepalikite uždegimo laidų susuktų, kai baigsite dirbti su varikliu. Tai gali sudeginti transporto priemonės uždegimo sistemą ir bent jau išsikrauti akumuliatorių.
Įspėjimai
- Mūvėkite izoliuotas pirštines.
- Jei uždegimo laidai važiuojant atsiskiria, variklis akimirksniu miršta, ir jūs galite atsidurti be galios, vairo ar stabdžių.
- Negalima naudoti tai neteisėtu būdu, pavyzdžiui, pavogti automobilį.
