Jei važiuojant dviračiu skauda kaklą, pečius ar viršutinę nugaros dalį, gali kilti problemų dėl dviračio pasiekiamumo. Dviračio pasiekiamumas yra horizontalus atstumas nuo galvos vamzdžio, esančio žemiau jūsų rankenų viršaus, iki apatinio laikiklio, kuris yra vamzdis, jungiantis jūsų pedalus su dviračiu. Nors techniškai negalite pakeisti dviračio pasiekiamumo, nes galvos vamzdis ir apatinis laikiklis yra fiksuotose vietose, galite dirbtinai padidinti savo pasiekiamumą, sureguliuodami sėdynę ar vairą. Iki šiol galite perkelti tik savo pasiekiamumą, taigi, jei problema neišsisprendžia pakeitus vairą ar pakėlus sėdynę, gali būti laikas įsigyti naujesnį, didesnį dviratį.
Žingsniai
1 būdas iš 3: rankenos keitimas
Žingsnis 1. Įsigykite platesnę ar ilgesnę vairą, kad dirbtinai padidintumėte pasiekiamumą
Dviračio pasiekiamumą lemia rėmas ir jūs negalite jo pakeisti. Tačiau dirbtinai galite padidinti pasiekiamumą įsigydami platesnę ar ilgesnę vairą. Tai privers jus sėdėti toliau į priekį važiuojant dviračiu, o tai iš tikrųjų yra tas pats, kas pirkti dviratį su ilgesniu atstumu.
- Dviračio rankenos, kaip ir kiti dviračio komponentai, visada matuojamos milimetrais. Paimkite keletą apkabų ir atidarykite žandikaulius aplink atvirą vairo dalį, netoli centro. Uždarykite žandikaulius ir patikrinkite, kur reguliuojamas žandikaulis kerta liniuotę viršuje, kad išmatuotumėte savo vairą.
- Įsigykite platesnę vairalazdę, jei turite plačius pečius arba jums patinka laikyti šonus važiuojant.
- Įsigykite ilgesnę vairą, jei važiuodami mėgstate laikyti rankas prie koto. Stiebas yra laikiklis jūsų rėmo viduryje, laikantis vairą.
- Rankenos keitimas yra daugiau darbo nei sėdynės reguliavimas, tačiau neturėtumėte kištis į balno aukštį, jei rimtai ketinate važiuoti ir jis jau yra patogiame aukštyje.
2 žingsnis. Nulupkite stabdžių gaubtus ir atsukite stabdžius šešiakampiu raktu
Padėkite dviratį ant darbo stovo. Atsargiai nuplėškite plastikinį arba audinio dangtelį ant kiekvieno stabdžio, kur kabelis įkišamas į mazgą. Kiekvienas dviratis yra skirtingas, todėl neskubėkite čia ir perskaitykite naudojimo instrukciją, jei negalite išsiaiškinti, kaip nuimti šiuos dangčius. Atsukite varžtus po šiuo dangteliu ant kiekvieno stabdžio ir pavarų perjungimo, kad atrakintumėte mazgus prieš nuimdami juos nuo rankenų.
- Šis procesas yra identiškas kalnų ir lenktynių dviračiams. Vienintelis skirtumas gali būti tas, kad prieš pradėdami ką nors daryti, pirmiausia turėsite nuimti gumines rankenas kalnų dviračių gale.
- Prieš nuimdami stabdžius ir pavarų perjungimus, gali tekti nupjauti sukibimo juostą ir nulupti, jei trosuose nėra įtrūkimų ir jie pritvirtinti prie vairo.
- Atlikę visus šiuos veiksmus, galite tiesiog paleisti stabdžius ir pavarų perjungimus.
Žingsnis 3. Atsukite priekinės plokštės varžtus, laikančius rankeną ant koto
Atsistokite priešais savo priekinį ratą ir pažvelkite į sankryžą, kurioje vairas susitinka su galvos vamzdeliu. Yra laikiklis su 4 šešiakampiais varžtais, laikančiais priekinę plokštę ant koto. Paimkite šešiakampį veržliaraktį, kuris tinka šiems varžtams, ir atsukite. Suskaičiuokite, kiek kartų atsukate kiekvieną varžtą, kad tą pačią įtampą galėtumėte vėl pritvirtinti naujus vairus.
Jei neskaičiuojate apsisukimų, reikalingų kiekvienam varžtui atsukti, turėsite naudoti sukimo momento veržliaraktį su šešiabriauniu raktu, kad varžtai būtų sumontuoti nesulaužant koto. Šių varžtų įtempimas turėtų būti nurodytas dviračio naudojimo instrukcijoje, jei turite, tačiau nuėmus koto varžtus daug lengviau suskaičiuoti apsisukimus ir juos užrašyti
4 žingsnis. Sutepkite varžtus ir sutepkite vairo alyvą, jei jie yra anglies pluošto
Jei nusipirkote anglies pluošto vairą, sutepkite kotelį ir vairą pluošto rankena. Paimkite tepimo tepalą ir patrinkite jį aplink kiekvieno išimto varžto ar varžto sriegį. Tai neleis jiems sugauti, kai iš naujo įdiegsite juos su naujais vairo mechanizmais, ir sumažinsite tikimybę, kad jie sulūžės važiuojant.
Jums nereikia sutepti vairo, jei jis pagamintas iš aliuminio ar kitos medžiagos
5 žingsnis. Stumkite naują rankeną prie koto ir vėl pritvirtinkite priekinę plokštę
Paimkite naują rankeną ir laikykite ją prie koto. Išdėstykite žymes naujų rankenėlių centre, kad įsitikintumėte, jog jos yra ties stiebo kraštais. Laikykite priekinę plokštę virš koto ir prisukite kiekvieną šešiakampį varžtą. Priveržkite juos iki pusės, kad laikytumėte savo vairą.
Būtinai įsukite kiekvieną varžtą iki pusės. Jei kiekvieną varžtą turėjote atsukti 24 kartus, kad juos išimtumėte, įdėkite juos atgal sukdami 12 kartų. Taip bus lengva prisiminti, kiek dar reikia apsisukti, kai tik sureguliuosite strypų kampą
Žingsnis 6. Prieš priverždami varžtus iki galo, sureguliuokite vairo kampą
Rankenos kampas visiškai priklauso nuo jūsų. Daugumos rimtų dviratininkų tikslas yra tas, kad vairuojant vairo dalis būtų lygiagreti žemei, kad galėtumėte intuityviai subalansuoti ir nukreipti priekinį ratą. Tačiau daugelis dviratininkų mano, kad aukštesnės rankenos yra patogesnės. Nuimkite dviratį nuo darbo stovo ir sureguliuokite kampą, ranka pakreipdami vairą aukštyn arba žemyn, atsižvelgdami į savo asmenines nuostatas. Kai būsite patenkinti tuo, kaip jūsų rankena remiasi į kotelį, iki galo priveržkite priekinio skydelio varžtus.
Neužveržkite varžtų per stipriai. Jei juos per daug įtempiate, galite sulaužyti stiebą
Žingsnis 7. Vėl priveržkite stabdžius prie rankenų, priverždami varžtus
Kiekvieną stabdį ir pavarą perjunkite atgal per rankenas. Pastumkite juos aukštyn taip, kad stabdžiai atsisuktų į priekį nuo vairo esančios balno. Išdėstykite juos taip, kad jie būtų simetriški ant jūsų vairo ir patogioje vietoje, kur juos būtų lengva suimti. Kai būsite patenkinti stabdžių ir pavarų perjungimo vietomis, priveržkite varžtus, esančius kiekvieno mazgo viršuje, kad pritvirtintumėte juos prie rankenų.
Stumkite arba vėl uždėkite dangtelius ant stabdžių ir pavarų perjungimo mazgo kiekvienoje pusėje taip pat, kaip ir nuėmėte
Žingsnis 8. Apvyniokite naujus vairus su juostos juostele
Naudodami elektrinę juostą apvyniokite kabelius aplink savo rankenos apačią, jei norite juos paslėpti. Paimkite ritinėlį iš vairo ir nuimkite jo galą. Apvyniokite vairo galą 1-2 lygiais sluoksniais. Tada apvyniokite likusią rankenos dalį tolygiais, vienodais įvyniojimais, kad ½ kiekvieno sluoksnio sutaptų su ankstesniu juostos ilgiu. Pakartokite šį procesą su kita rankena, kad juosta sutaptų priekinės plokštės centre.
Jei įsigijote vairą su guminėmis rankenomis, stumkite jas virš rankenų ir pagal poreikį sureguliuokite, kol jos atitiks kiekvienos rankenos formą
2 metodas iš 3: pakelkite sėdynę
Žingsnis 1. Pakelkite dviračio sėdynę, kad padidintumėte sėdėjimo kampą, jei važiuojate atsitiktinai
Jei esate rimtas dviratininkas, neturėtumėte maišytis su dviračio sėdyne, jei ji jau yra tinkamo aukščio. Tačiau jūs tikrai galite padidinti sėdynės aukštį, kad padidintumėte pasiekiamumą, jei jums ypač nerūpi tobulos važiavimo sąlygos arba tiesiog atsitiktinai naudojate dviratį trumpoms kelionėms.
Kai važiuojate dviračiu ir kojos yra žemiausiame pedalų taške, jūsų kelias turėtų būti šiek tiek sulenktas. Tai idealus jūsų sėdynės aukštis, o jos aukščio keitimas sutrikdys jūsų kojų sukimosi kampą, kai pedaluojate. Kol galite patogiai spausti pedalus, gerai pakelti sėdynę
Žingsnis 2. Atlaisvinkite sėdynės atramą, kad atlaisvintumėte dviračio balną
Pažvelkite į juostą, jungiančią jūsų balną su sėdynės vamzdžiu, kuris yra vertikalus vamzdis, laikantis sėdynės stulpą. Sėdynės vamzdžio viršuje yra apvalus spaustukas. Jei šio spaustuko gale yra varžtas, šešiakampiu veržliarakčiu pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę, kol sėdynės vamzdis atsidarys. Jei iš šio spaustuko išlindo strypas, tiesiog atjunkite jį nuo sėdynės stulpo ranka, kad atrakintumėte sėdynės atramą.
Žingsnis 3. Pakelkite sėdynės atramą 2,5–7,6 centimetro (0,98–2,99 colio) iki norimo aukščio
Jei kojos paprastai yra patogios važiuojant dviračiu, geriausia nekelti sėdynės stulpo daugiau nei 7,6 centimetro (3,0 colio). Tiesiog pakelkite sėdynę šiek tiek aukščiau nei anksčiau, kad dirbtinai padidintumėte pasiekiamumą ir laikytumėte balną.
- Pakeldami užpakalį toliau nuo žemės, turėsite pasilenkti į priekį, kad patrauktumėte už vairo. Tai iš tikrųjų yra tas pats, kas tiesti rankeną prie nugaros ir kaklo, tačiau pakėlus sėdynę, kojos turi tęstis iki pedalo.
- Jei jūsų keliai užsifiksuoja bet kuriuo momentu, kai minate pedalus, sėdynė yra per aukšta ir turėsite ją šiek tiek nuleisti.
Žingsnis 4. Priveržkite spaustuką, kad pritvirtintumėte sėdynės atramą, ir užfiksuokite
Kai sėdynė bus norimo aukščio, šešiabriauniu veržliarakčiu priveržkite sėdynės atlošo varžtą, kad užfiksuotumėte balną. Jei rankiniu būdu atrakinote sėdynės stulpą, tiesiog užstumkite metalinį iš dviračio iškištą skirtuką atgal į sėdynės vamzdį, kad užfiksuotumėte balną.
Viršutinės nugaros dalies ir kaklo skausmas yra trumpo pasiekimo simptomai. Tačiau apatinės nugaros dalies ir kojų skausmas yra ženklas, kad jūsų sėdynė yra per aukštai. Jei pastebėsite, kad viršutinės nugaros dalies skausmas praeina ir pradeda skaudėti apatinę nugaros dalį, turėsite sumontuoti didesnes rankenas arba nusipirkti naują dviratį
3 metodas iš 3: Tikimės pasiekiamumo būsimam dviračiui
Žingsnis 1. Sėskite ant dviračio, kad pamatytumėte, kaip jis jaučiasi
Jei ketinate nusipirkti naują dviratį, geriausias būdas išsiaiškinti, ar jis jums tinka, yra pirmiausia sėdėti ant jo. Sureguliuokite sėdynės atramą taip, kad balnelis būtų tokiame aukštyje, kad jūsų keliai būtų šiek tiek sulenkti, kai jūsų kojos yra žemiausioje pedalų vietoje. Padėkite rankas ant vairo viršaus arba nuleiskite, priklausomai nuo to, kaip važiuojate. Laikykite stuburą tiesiai ir dviratį nuvažiuokite trumpam. Jei jaučiatės patogiai, tai jums gali tikti.
- Jei nesi jaustis patogiai, kai pasiimi dviratį bandomajam važiavimui, tai nėra idealus dviratis tau.
- Kai reikia rasti tinkamą dviratį, įprasti maži ir vidutiniai dideli dydžiai yra pernelyg supaprastinti, kad būtų naudingi. Populiarus viršutinio vamzdžio ilgio naudojimas gali būti problemiškas, nes daugumos dviračių viršutiniai vamzdžiai yra kampu ir nėra universalūs. Sprendžiant dviratį pagal pasiekiamumą, dalis šios problemos išsprendžiama naudojant įsivaizduojamą tašką, pagrįstą tuo, kaip sėdite ant dviračio, kad pamatytumėte, ar jis jums tinka.
Žingsnis 2. Išmatuokite atstumą matavimo juostele, kad pamatytumėte, kiek laiko jis yra
Padėkite dviratį prie sienos kampo taip, kad vairas sėdėtų prie vienos sienos, o galinis ratas - prie gretimos sienos. Paimkite matavimo juostą ir išmatuokite atstumą nuo pedalų centro iki sienos už galinės padangos. Atkreipkite dėmesį į šį matavimą. Tada išmatuokite nuo vairo vidurio iki sienos virš galinės padangos. Atraskite pirmąjį matavimą iš antrojo matavimo, kad surastumėte pasiekiamumą.
- Pvz., Jei atstumas nuo pedalų vidurio iki galinės sienos yra 810 milimetrų (32 colių), o atstumas nuo vairo iki galinės sienos yra 1 270 milimetrų (50 colių), atstumas yra 460 milimetrų (18 colių). in).
- Dviračio pasiekiamumas visada matuojamas milimetrais, todėl turėsite konvertuoti matavimą, jei nenaudojate metrinių maišos ženklų ant matavimo juostos.
Žingsnis 3. Naudodami savo ūgį nustatykite, ar pasiekiamumas patenka į patogų diapazoną
Nors dviračio pasiekiamumas iš esmės priklauso nuo asmeninių pageidavimų, yra idealūs diapazonai pagal jūsų ūgį. Jei dviračio pasiekiamumas patenka į jūsų ūgio ribas, greičiausiai jausitės patogiai važiuodami. Patikrinkite, ar būsimas dviratis jums bus patogus.
- Aukštis: 157–168 centimetrai (62–66 coliai) - Idealus pasiekiamumas: 410–450 milimetrų (16–18 colių)
- Aukštis: 168–178 centimetrai (66–70 colių) - Idealus pasiekiamumas: 430–470 milimetrų (17–19 colių)
- Aukštis: 178–188 centimetrai (70–74 coliai) - Idealus pasiekiamumas: 450–490 milimetrų (18–19 colių)
- Aukštis: 188–199 centimetrai (74–78 coliai) - Idealus pasiekiamumas: 470–510 milimetrų (19–20 colių)
