Dėl vairo stiprintuvo technologijos neturėtumėte dėti daug pastangų, kad pasuktumėte automobilį, tačiau senstant jūsų automobiliui, vairas gali pradėti lipti arba jaustis sunkus. Jei tai skamba kaip jūsų automobilis, laikas sureguliuoti vairavimo sistemą! Kad padėtume jums sklandžiai valdyti transporto priemones, kurių ieškote, mes sudarėme namų taisymų ir didesnių sistemos problemų vadovą, kurį galite pateikti savo mechanikui.
Žingsniai
1 metodas iš 9: sureguliuokite padangų slėgį
1 žingsnis. Padangų slėgio matuokliu patikrinkite PSI
Patikrinkite savininko vadovą, kad sužinotumėte, koks yra jūsų automobilio padangų PSI. Nuimkite kiekvienos padangos oro vožtuvo galinį dangtelį ir įkiškite manometrą į vidų. Greitai paspauskite ir pažiūrėkite į rodmenis. Jei PSI yra per mažas, į padangą įpilkite šiek tiek oro. Jei jis per aukštas, paspauskite vožtuvą, kad išleistumėte šiek tiek oro, ir dar kartą patikrinkite.
- Tam naudokite skaitmeninį padangų slėgio matuoklį arba tradicinį lazdelės tipo matuoklį. Paprastai vietinėje degalinėje galite nemokamai naudoti lazdelės tipo matuoklį.
- Patikrinkite slėgį, kai padangos yra šaltos. Jei kurį laiką važinėsite padangomis, tikslaus skaitymo negausite.
- Patikrinkite infliaciją ir ją koreguokite (jei reikia) kartą per mėnesį. Tačiau, jei kyla problemų, jūsų automobilio brūkšnyje paprastai užsidega įspėjamoji lemputė.
2 metodas iš 9: atlikite įprastą derinimą
Žingsnis 1. Bent kartą per metus nuneškite savo automobilį į autoservisą, kad atliktumėte derinimą
Tai gali padaryti tik profesionalas, todėl nuneškite automobilį pas mechaniką. Derinimas paprastai yra gana pigus (nuo 50 iki 75 USD) ir trunka neilgai. Jei automobilių parduotuvė nėra supakuota, turėtumėte greitai įeiti ir išeiti.
- Automobiliai linkę šiek tiek pasukti į vieną ar kitą pusę, kai išlygiavimas išjungtas.
- Jei jūsų protektorius atrodo ne vienodai visose padangose (pavyzdžiui, priekinės padangos atrodo labiau nusidėvėjusios nei galinės), jūsų ratai greičiausiai yra nesuderinti.
- Suplanuokite dažnesnius patikrinimus, jei vairuojate vietovėje, kurioje yra daug duobių ir nelygus reljefas.
3 metodas iš 9: pasukite padangas
Žingsnis 1. Kas 6 000 mylių (9 700 km) nuvežkite savo automobilį į automobilių parduotuvę
Daugelis mechanikų parduotuvių to paties vizito metu pasiūlys pasukti padangas ir atlikti derinimą. Reguliariai besisukančios padangos užtikrina tolygų susidėvėjimą, o tai neleidžia vairui ir pakabos sistemai per daug apkrauti.
Kai jūsų padangų protektorius žymiai nusidėvi, pabandykite pakeisti visas 4 padangas vienu metu, kad jos būtų visiškai subalansuotos. Tačiau jei tai neįeina į jūsų biudžetą, tiesiog įsitikinkite, kad naujos padangos atitinka esamų padangų dydį ir formą, kad išvengtumėte problemų
4 metodas iš 9: papildykite vairo stiprintuvo skystį, jei jo trūksta
1 žingsnis. Kai trūksta vairo stiprintuvo skysčio, ratas gali atrodyti standus
Atidarykite automobilio gaubtą ir atsukite vairo stiprintuvo skysčio rezervuaro dangtelį. Paimkite vairo stiprintuvo matuoklį (jis paprastai pritvirtintas prie rezervuaro dangtelio arba yra netoliese) ir įkiškite į rezervuarą. Skystis turi būti šiek tiek virš užpildymo žymos. Jei ne, tai per mažai. Užpildykite rezervuarą šviežiu skysčiu, kol jis bus tinkamo lygio. Tada užveskite automobilį, pasukite ratą pirmyn ir atgal ir dar kartą patikrinkite rezervuarą. Jei lygis nukrito, įpilkite daugiau skysčio, kol visiškai pasipildysite.
- Žiūrėkite savininko vadovą, kad sužinotumėte, kokio vairo stiprintuvo skysčio reikia jūsų automobiliui.
- Jei skysčio lygis yra žemas kiekvieną kartą, kai jį tikrinate, kreipkitės į automobilį. Jūs galite turėti nutekėjimą.
5 metodas iš 9: praplaukite ir pakeiskite užterštą vairo stiprintuvo skystį
1 veiksmas. Jei skystis atrodo juodas arba rudas, o ne raudonas, jis yra užterštas
Atsukite vairo stiprintuvo rezervuaro dangtelį ir išleiskite blogą skystį į kibirą arba išleiskite jį su kalakutiena. Atsisėskite už vairo, pasukite raktą ir keletą kartų perkelkite vairą iš vienos pusės į kitą, kol paskutinis seno skysčio burbuliukas pakils; nusausinkite ir tai. Maždaug 3/4 kelio pripildykite rezervuarą šviežiu skysčiu. Užveskite variklį dar kartą ir keletą kartų pasukite ratą pirmyn ir atgal, kad skystis tekėtų. Tada likusį kelią pripildykite rezervuarą nauju skysčiu.
- Patikrinkite savo automobilio vadovą, kokio vairo stiprintuvo skysčio jam reikia.
- Nusausintus skysčius atneškite į automobilių dalių parduotuvę, perdirbimo įmonę ar perdavimo stotį, kad jie būtų tinkamai išmesti. Niekada nepilkite skysčių į kriauklę ar į šiukšliadėžę.
- Jei neturite patirties keičiant skysčius, geriausia nuvežti automobilį profesionaliai.
6 metodas iš 9: patikrinkite, ar nepažeistas priedų diržas (-ai)
1 žingsnis. Jei pastebėjote pažeidimus, kuo greičiau pakeiskite diržą (-us)
Serpantinis diržas arba V tipo diržas (arba galbūt abu, priklausomai nuo jūsų automobilio) maitina jūsų vairo sistemą. Uždėkite gaubtą ir iš arčiau apžiūrėkite priedų diržą (jei nesate tikri, naudokite savininko vadovą). Ieškokite pažeidimų, tokių kaip įtrūkimai, nusitrynę, atskiriantys sluoksniai, įtrūkimai ar trūkstami gabalėliai apatinėje pusėje. Jei pastebėsite kokių nors pažeidimų, kuo greičiau nuvežkite automobilį pas profesionalų, kad pakeistų diržą (-us).
- Kaip prevencinę priemonę keiskite serpantino diržą kas 60 000–90 000 mylių (97 000–145 000 km).
- Kai kurios transporto priemonės turi tik V formos diržą. Kiti gali turėti serpantino diržą ir V formos diržą. Jei dėl ko nors nesate tikri, geriausia nunešti automobilį pas mechaniką.
7 metodas iš 9: patikrinkite, ar diržas neslydo ar nėra
1 žingsnis. Tai gali būti problema, jei jūsų automobilis staiga nesisuka
Diržai slysta arba netenka įtampos, kai jie jau beveik žlunga, ir greičiausiai jie paslys aplink įtemptus posūkius. Jei jūsų automobiliui staiga pasidaro labai sunku pasisukti, jo diržas gali būti nuslydęs. Tikriausiai išgirsite ir po gaubtu sklindantį ūžesį, čiulbėjimą ir (arba) vibraciją.
Jei įtariate diržo slydimą, nedelsdami kreipkitės į automobilį
8 metodas iš 9: patikrinkite, ar jūsų automobilis nėra susidėvėjęs vairo laikiklis
1 žingsnis. Nereaguojantis vairavimas reiškia, kad vairavimo stovas yra susidėvėjęs
Vairavimo stovas sukimą nuo rato paverčia tiesiniu judesiu, kad padangos pasuktų. Jei bandote pasukti vairą ir automobilis važiuoja tiesiai, leiskite vairo stovą apžiūrėti profesionaliam mechanikui ir nedelsiant pakeiskite.
9 metodas iš 9: patikrinkite, ar nėra blogo vairo siurblio simptomų
1 žingsnis. Sunkus vairavimas, nuotėkis ar šlifavimas gali signalizuoti apie blogą vairo siurblį
Ratas gali atrodyti sunkiau pasukamas arba automobilis pats pasitrauks į vieną pusę. Vairuodami automobilį galite išgirsti girgždantį garsą ir pajusti pernelyg didelį vibraciją ar šoktelėjimą.
