Pagrindinės pavarų užvedimo ir perjungimo sąvokos yra valdomas procesas beveik kiekvienam. Norėdami vairuoti mechanizmą, turite susipažinti su sankaba, patogiai naudotis pavarų dėže ir išmokti užvesti, sustabdyti ir perjungti pavaras įvairiu važiavimo greičiu.
Žingsniai
1 dalis iš 4: Pagrindų mokymasis
Žingsnis 1. Pradėkite nuo lygaus paviršiaus išjungę automobilį
Ypač jei pirmą kartą vairuojate automobilį su mechanine pavarų dėže, pradėkite lėtai ir metodiškai. Atsisėdę prisekite saugos diržą. Mokantis gali būti naudinga nuleisti langus. Tai padeda išgirsti variklio sūkių garsą ir atitinkamai perjungti pavaras.
Kairėje esantis pedalas yra sankaba, vidurinis-stabdys, o akceleratorius-dešinėje (prisiminkite, iš kairės į dešinę, kaip C-B-A). Šis išdėstymas yra vienodas tiek kairėje, tiek dešinėje
Žingsnis 2. Sužinokite, ką daro sankaba
Prieš pradėdami spausti nepažįstamą pedalą kairėje, skirkite šiek tiek laiko išsiaiškinti jo funkcijos pagrindus.
- Sankaba atjungia variklį nuo ratų. Kai vienas ar abu sukasi, sankaba leidžia perjungti pavaras, nesukeliant kiekvienos pavaros dantų.
- Prieš keisdami pavaras (norėdami judėti aukštyn arba žemyn), sankabą reikia nuspausti (stumti).
EKSPERTŲ PATARIMAS
Kai mokotės vairuoti rankinį automobilį, dažniausiai pasitaikanti klaida yra ta, kad per greitai paimate sankabą ir automobilis sustoja.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Žingsnis 3. Sureguliuokite sėdynės padėtį, kad galėtumėte pasiekti visus sankabos pedalo judesius
Slyskite pakankamai į priekį, kad kaire koja galėtumėte iki galo nuspausti sankabos pedalą (kairįjį, šalia stabdžių pedalo).
Žingsnis 4. Paspauskite sankabos pedalą ir laikykite jį prie grindų
Taip pat būtų tinkamas laikas atkreipti dėmesį į tai, kaip sankabos pedalo eiga skiriasi nuo stabdžių ir dujų. Tai taip pat gera proga priprasti lėtai ir nuolat atleisti sankabos pedalą.
Jei kada nors vairavote tik automatinius automobilius, gali būti nepatogu naudoti kairę koją pedalui spausti. Praktikuodami pratinsitės abi kojas naudoti kartu
Žingsnis 5. Perkelkite pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį
Tai yra vidurinė padėtis, kuri jaučiasi laisva, kai perkeliama iš vienos pusės į kitą. Transporto priemonė laikoma išjungta, kai:
- Pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje ir (arba)
- Sankabos pedalas yra visiškai nuspaustas.
- Nebandykite naudoti pavarų dėžės nenuspaudę sankabos pedalo, nes jis tiesiog neveiks.
Žingsnis 6. Užveskite variklį uždegimo rakteliu ir įsitikinkite, kad krumpliaračio svirtis vis dar yra neutrali
Prieš užvesdami automobilį įsitikinkite, kad rankinis stabdys yra įjungtas, ypač jei esate naujokas.
Kai kurie automobiliai pradės veikti neutralioje padėtyje, nenuspaudę sankabos, tačiau kai kurie naujesni - ne
Žingsnis 7. Nuimkite koją nuo sankabos pedalo, automobiliui tebesant neutralioje padėtyje
Jei esate lygioje vietoje, turėtumėte likti vietoje; pradėsite riedėti, jei esate ant kalvos. Jei esate pasirengęs pereiti prie vairavimo, prieš išvažiuodami būtinai atleiskite rankinį stabdį (jei jis įjungtas).
2 dalis iš 4: Judėjimas pirmyn pirmąja pavara
1 žingsnis. Paspauskite sankabą prie grindų ir perjunkite pavarų perjungimo svirtį į pirmą pavarą
Tai turėtų būti viršutinė kairioji padėtis, o pavarų dėžės viršuje turėtų būti tam tikras vizualus pavarų modelio išdėstymas.
Pavarų modeliai gali skirtis, todėl iš anksto skirkite šiek tiek laiko savo automobilio pavarų išdėstymui. Galbūt norėsite išmokti perjungti įvairias pavaras, kai variklis yra išjungtas (ir įjungta sankaba)
2 žingsnis. Lėtai pakelkite koją nuo sankabos pedalo
Tęskite, kol išgirsite, kad variklio sūkiai pradeda mažėti, tada stumkite jį atgal. Pakartokite tai keletą kartų, kol akimirksniu atpažinsite garsą. Tai yra trinties taškas.
Kai perjungiate pavaras, kad pradėtumėte ar toliau judėtumėte, tai yra taškas, kuriame norėsite, kad akceleratorius būtų pakankamai nuspaustas, kad suteiktų energijos
Žingsnis 3. Atleiskite sankabą, paspausdami akceleratorių
Norėdami judėti, pakelkite kairę koją nuo sankabos pedalo, kol apsisukimų dažnis šiek tiek sumažės. Tą pačią akimirką dešine koja lengvai paspauskite akceleratorių. Subalansuokite lengvą akceleratoriaus slėgį žemyn ir lėtai atleiskite sankabos pedalą. Tikriausiai turėsite tai padaryti kelis kartus, kad surastumėte tinkamą slėgio aukštyn ir žemyn derinį.
- Kitas būdas tai padaryti; atleiskite sankabą, kol variklis šiek tiek apsisuks, ir tada spauskite akceleratorių, kai sankaba užsifiksuos. Šiuo metu automobilis pradės judėti. Geriausia, kad variklio apsisukimų skaičius būtų pakankamas, kad būtų išvengta užstrigimo, kai sankabos pedalas nusileidžia. Šis procesas iš pradžių gali būti šiek tiek sunkus, nes jūs dar nesate susipažinę su papildomu pedalu rankiniame automobilyje.
- Visiškai atleiskite sankabą (ty lėtai nuimkite koją nuo pedalo), kai pradėsite judėti pirmyn valdydami pirmąją pavarą.
Žingsnis 4. Tikėkitės, kad pirmą kartą pradėsite sustoti bent kelis kartus
Jei per greitai atleisite sankabą, variklis sustos. Jei atrodo, kad variklis sustos, laikykite sankabą ten, kur ji yra, arba paspauskite šiek tiek toliau. Jei sustosite, iki galo nuspauskite sankabą, įjunkite rankinį stabdį, padėkite automobilį į neutralią padėtį, išjunkite variklį ir iš naujo paleiskite automobilį kaip įprasta. Nepanikuokite.
Sukant variklį, kai sankaba yra iki galo ir iki galo nuspausta, sankabos dalys bus per anksti susidėvėjusios, dėl to sankabos dalys gali slysti arba rūkyti transmisijoje. Tai vadinama važiavimu sankaba ir to reikėtų vengti
3 dalis iš 4: Judėjimas ir stabdymas
Žingsnis 1. Atpažinkite, kada laikas perjungti aukštesnę pavarą
Kai jūsų apsisukimų dažnis pasiekia apie 2500–3000, kol automobilis juda, laikas perjungti kitą pavarą - pavyzdžiui, antrą pavarą, jei šiuo metu esate pirmoje. Tačiau faktinis apsisukimų dažnis, kurį reikia keisti, priklauso nuo jūsų vairuojamo automobilio. Jūsų variklis pradės lenktyniauti ir įsibėgėti, ir jūs turite išmokti atpažinti šį triukšmą.
- Spauskite sankabos pedalą, kol jis išsijungs, ir nukreipkite pavarų perjungimo svirtį tiesiai žemyn iš pirmosios pavaros į apatinę kairę padėtį (tai yra antroji pavara daugelyje konfigūracijų).
- Kai kuriuose automobiliuose yra „Shift Light“arba tachometro indikacijos, kurios nurodys, kada reikia perjungti, todėl variklio per greitai nesukate.
2 žingsnis. Šiek tiek paspauskite akceleratorių ir lėtai atleiskite sankabos pedalą
Judančių pavarų perjungimas yra tas pats, kas perėjimas į pirmą iš nejudančios padėties. Viskas susiję su variklio užuominų klausymu, ieškojimu ir pajutimu bei kojų aukštyn ir žemyn nustatymu ant pedalų. Tęskite praktiką ir suprasite.
Įjungę pavarą ir ant akceleratoriaus, turite visiškai nuimti koją nuo sankabos pedalo. Koją remti į sankabos pedalą yra blogas įprotis, nes jis spaudžia sankabos mechanizmą - ir dėl padidėjusio slėgio sankaba nusidėvės per anksti
Žingsnis 3. Sumažindami greitį perjunkite žemesnę pavarą
Jei važiuojate per lėtai dabartinei pavarai, kurioje esate, jūsų automobilis drebės taip, lyg tuoj sustotų. Jei norite perjungti pavaras judėdami, atlikite tą patį procesą: paspauskite sankabą ir atleiskite akceleratorių, perjunkite pavaras (tarkime, iš trečiosios į antrąją) ir nuleiskite sankabą, tuo pačiu paspausdami akceleratorių.
Žingsnis 4. Visiškai sustokite
Norėdami sustoti visiškai kontroliuojamu būdu, palaipsniui perjunkite žemyn, kol pasieksite pirmąją pavarą. Kai atėjo laikas visiškai sustoti, perkelkite dešinę koją nuo akceleratoriaus iki stabdžių pedalo ir paspauskite tiek, kiek reikia. Kai sulėtinsite greitį iki maždaug 10 km/h (16 km/h), automobilis bus ant drebėjimo ir vibracijos ribos. Paspauskite sankabos pedalą iki galo ir perkelkite pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį, kad automobilis neužstrigtų. Norėdami visiškai sustoti, naudokite stabdžių pedalą.
Taip pat galite sustoti, kai įjungta bet kuri pavara, iki galo nuspaudžiant sankabą ir įjungus neutralią padėtį, naudojant stabdį. Tai turėtų būti daroma tik tada, kai jums reikia greitai sustoti, nes tai sumažina transporto priemonės kontrolę
4 dalis iš 4: Praktika ir trikčių šalinimas
Žingsnis 1. Praktikuokite lengvą kursą su patyrusiu rankiniu vairuotoju
Nors jūs galite teisėtai praktikuoti vienas bet kuriame viešajame kelyje, turėdami galiojantį vairuotojo pažymėjimą, greičiau išmoksite vairavimo rankiniu būdu niuansus, jei jus lydės patyręs vairuotojas. Pradėkite nuo plokščios, izoliuotos zonos, tokios kaip didelė (ir tuščia) automobilių stovėjimo aikštelė, tada pereikite prie ramios priemiesčio gatvės. Vairuokite tą pačią trasą pakartotinai, kol nepamiršite įvairių įgūdžių.
2 žingsnis. Iš pradžių venkite sustoti ir pradėti nuo stačių kalvų
Kai pradedate vairuoti rankinį vadovą, planuokite maršrutus, kurie vengtų šviesoforų stačių kalvų viršuje. Jūsų laikas ir koordinacija dirbant su krumpliaračiu, sankaba, stabdžiu ir akceleratoriumi turi būti gana aštrus, kad įjungus pirmą pavarą išvengtumėte slydimo atgal.
Turite sugebėti greitai (bet sklandžiai) perkelti dešinę koją nuo stabdžio atleidimo iki akceleratoriaus paspaudimo, tuo pačiu išleisdami sankabą. Jei reikia, galite naudoti stovėjimo stabdį, kad apribotumėte poslinkį atgal, tačiau visada nepamirškite jo išjungti, kai pradedate judėti į priekį
Žingsnis 3. Išmokite stovėjimo procedūrų, ypač ant kalvų
Skirtingai nuo automatikos, mechaninės pavarų dėžės automobiliai neturi „stovėjimo“pavaros. Tačiau tiesiog įjungus automobilį į neutralią padėtį, jūsų automobilis gali laisvai riedėti, ypač jei jis stovi ant šlaito ar nuokalnės. Visada naudokite rankinį stabdį, tačiau nepasitikėkite vien juo, kad automobilis stovėtų stovint.
- Jei stovite veidu į įkalnę, išjunkite automobilį neutralioje padėtyje, tada įjunkite pirmąją pavarą ir įjunkite stovėjimo stabdį. Jei važiuojate nuo kalno, darykite tą patį, bet perjunkite atbuline eiga. Tai neleis ratams riedėti šlaito kryptimi.
- Esant kraštutiniems nuolydžiams arba tiesiog būkite ypač atsargūs, už ratų taip pat galite pastatyti atramas (kampinius blokus), kad išvengtumėte judėjimo.
4 žingsnis. Visiškai sustokite prieš keisdami iš priekio į atvirkštinę (ir atvirkščiai)
Visiškas sustojimas keičiant kryptį yra paprastas būdas sumažinti tikimybę brangiai sugadinti pavarų dėžę.
- Primygtinai rekomenduojama visiškai sustoti prieš pereinant iš atbulinės eigos į pirmą pavarą. Tačiau daugeliui mechaninių pavarų dėžių įmanoma perjungti į pirmąją arba galbūt antrąją, kai automobilis lėtai juda atgal, tačiau tai nerekomenduojama, nes tai gali sukelti pernelyg didelį sankabos nusidėvėjimą.
- Kai kuriuose automobiliuose atbulinės eigos pavara turi užrakinimo mechanizmą, kad netyčia neįjungtumėte. Prieš naudodami atbulinės eigos pavarą įsitikinkite, kad žinote apie šį fiksavimo mechanizmą ir kaip jį atjungti prieš pasirinkdami atbulinės eigos atbulinę eigą.
Patarimai
- Jei jums sunku užvesti automobilį iš sustojimo, įsitikinkite, kad lėtai nuleidžiate sankabą. Sustokite trinties vietoje (toje dalyje, kur variklis pradeda judinti automobilį) ir toliau lėtai traukite sankabą.
- Išmokite atpažinti savo variklio garsus; galų gale turėtumėte pasakyti, kada keisti pavarą, nesiremdami apsisukimų skaitikliu.
- Treniruokitės, kol galėsite perjungti pavaras, nežiūrėdami į pavarų dėžę. Tokiu būdu galite nepamiršti kelio ir sutelkti dėmesį į tai, kas jūsų laukia. Iš pradžių jaučiatės linkę pažvelgti į pavarų dėžę, tačiau turėsite atsispirti pagundoms.
- Jei atrodo, kad jūsų automobilis sustos arba variklis purškia, vėl paspauskite sankabą, palaukite, kol variklis vėl pradės veikti tuščiąja eiga, ir pakartokite veiksmus, kad pradėtumėte.
- Jei jums sunku valdyti sankabos valdymą, paspauskite sankabą žemyn, įjunkite pirmąją pavarą (įjungę rankinį stabdį), lėtai atleiskite sankabą ir paspauskite akceleratorių. Jūs pajusite, kaip automobilis šiek tiek juda, tada nuleiskite rankinį stabdį ir automobilis judės laisvai.
- Jei pavarų perjungimo padėtyje nėra pažymėtos pavarų padėtys, būtinai paklauskite su transporto priemone susipažinusio asmens, kaip išdėstytos pavaros. Paskutinis dalykas, kurio norite, yra grįžti į kažką (ar ką nors), kai manote, kad perjungėte pirmąją pavarą.
- Kai norite įveikti guzą, laikykite nuspaudę sankabą ir šiek tiek paspauskite stabdį, kad sulėtintumėte, o vėliau palaipsniui atleiskite sankabą ir palaipsniui paspauskite akceleratorių.
- Šie kiti apibūdinimai reiškia tą patį, ką „mechaninė pavarų dėžė“-„lazdelės perjungimas“, „standartinis“, „mechaninis“arba tiesiog „lazdelė“.
- Automobiliai su mechanine pavarų dėže yra geresni užmiestyje nei vairavimas mieste, nes miesto aplinkoje reikia skirti daugiau dėmesio pavarų perjungimui. Automobilis su automatine pavarų dėže paprastai yra geresnis pasirinkimas miesto vairuotojui, tačiau kiekvienas vairuotojas turi savo asmenines nuostatas. Kai kuriems patinka mechaninė mašina, nes jie jaučiasi labiau valdomi, o kai kuriems tai patinka dėl geresnės degalų ekonomijos (nors nuolat kintamos transmisijos [CVT], automatinės pavarų dėžės rūšis, degalų ekonomija yra geresnė nei mechaninės pavarų dėžės). Kiti dėl savo paprastumo renkasi automatiką; kaip teigia daugelis vairuotojų, tereikia sutelkti dėmesį į kelio padėtį ir kad jų keliai neskauda laukiant eismo.
- Esant žemai temperatūrai, nepatartina ilgai palikti automobilio su įjungtu rankiniu stabdžiu. Drėgmė užšals ir rankinis stabdys gali neatsijungti.
- Koją remti į sankabą ar stabdžių pedalą yra blogas ir brangus įprotis. Tai lemia ankstyvą nusidėvėjimą, galios praradimą ir sumažina degalų ekonomiją. Jūsų koja turi būti tik ant sankabos pedalo ir VISIŠKAI nuspausta, kai norite perjungti pavaras arba jei reikia greitai išjungti varomųjų ratų galią (pvz., Kai slysta ant slidžių paviršių, tokių kaip žvyras, ledas ir pan.). Sankabos pedalą reikia palaipsniui atleisti tik pradedant nuo sustojimo.
- Niekada „nesubalansuokite“pėdos spaudimo tiek akceleratoriaus, tiek sankabos pedalui vienu metu, kad stabdant įkalnę transporto priemonė nenuriedėtų atgal. Vietoj to, iki galo nuspauskite sankabos pedalą ir pakankamai paspauskite stabdžių pedalą, kad automobilis stovėtų vietoje. Perjunkite pirmąją pavarą, kad būtumėte pasiruošę pradėti nuo sustojimo ant nuolydžio, kaip aprašyta aukščiau atliktuose veiksmuose.
- Jei judant sunku rasti sankabos kandimo tašką. Pirmiausia paspauskite akceleratorių, tada lėtai atleiskite sankabą iki įkandimo taško. Automobilis judės jums nesiekiant tobulos sankabos padėties. Į kalną įpilkite daugiau dujų.
Įspėjimai
- Stebėkite tachometrą, kol jums patogu vairuoti vadovą. Mechaninė pavarų dėžė reikalauja daugiau patirties nei automatinė. Per didelis variklio apsisukimų skaičius gali smarkiai sugadinti variklį.
- Sustabdyti visiškai prieš perjungiant į atbulinę eigą, nesvarbu, kuria kryptimi automobilis rieda. Jei automobilis važiuoja, perjungimas į atbulinę eigą sugadins daugumą mechaninių pavarų dėžių.
- Pabandykite stebėti, ar esate ant kalvos ar stačios vietovės. Jei nesilaikote stabdžių ir sankabos, galite apsisukti ir atsitrenkti į už nugaros esantį asmenį ar daiktą.
- Sustojus ir iš naujo paleidus variklį daug kartų, pabandykite paleisti starterį ir akumuliatorių nuo penkių iki dešimties minučių pertraukos. Tai gali padėti išvengti perkaitimo ir starterio pažeidimų bei visiškai išsikrauti akumuliatoriaus.
