Dviejų ciklų varikliai, tokie kaip styginių žoliapjovės ir lapų pūstuvai, yra paprastos ir lengvos jėgainės, kurios paprastai užtikrina gerą aptarnavimą ir reikalauja minimalios priežiūros. Dėl etanolio sumaišyto kuro, užteršto benzino ir prastos kuro saugyklos karbiuratorius gali būti purvinas, tačiau juos sunku paleisti ir beveik neįmanoma toliau veikti. Štai keletas veiksmų, kurie padės išvalyti dviejų ciklų variklio karbiuratorių, jei to prireiks.
Žingsniai
1 žingsnis. Prieš pradėdami įsitikinkite, kad turite švarią, gerai apšviestą darbo vietą ir tinkamus įrankius
Šie įtaisai turi mažas tvirtinimo detales ir dalis, kurios turi būti švarios ir saugios dirbant su jais, o kai kurie turi specialias tvirtinimo detales, kurias sunku nuimti be tinkamų įrankių.
Žingsnis 2. Prieš pradėdami valykite variklio išorę ir oro valytuvo korpusą šepečiu arba naudokite suslėgtą orą
Taip bus lengviau išlaikyti vidines karbiuratoriaus dalis išardant.
Žingsnis 3. Nuimkite oro valytuvo korpusą
Jis gali būti pritvirtintas spaustukais ar varžtais, juos turėtumėte rasti vizualiai apžiūrėję korpusą. Jei negalite nuimti variklio korpuso, prie kurio dirbate, perskaitykite savininko vadovą arba ieškokite konkrečios informacijos internete.
Žingsnis 4. Nuimkite tvirtinimo detales, laikančias karbiuratorių ant variklio
Paprastai yra dvi srieginės smeigės su veržlėmis ir poveržlėmis, kurios tarnauja šiam tikslui. Būkite atsargūs, kad nenumestumėte šių veržlių nepasiekiamoje vietoje po galine galvute.
Žingsnis 5. Atjunkite droselio ir droselio jungtis nuo karbiuratoriaus, pažymėdami, kaip jos tvirtinamos ir kur yra pritvirtintos
Jei yra spyruoklinis spaustukas, įsitikinkite, kad jo neištempiate jį nuimdami.
Žingsnis 6. Nuimkite degalų tiekimo linijas nuo spenelių, jungiančių juos su karbiuratoriaus korpusu
Paprastai juos galite švelniai suimti adatinėmis replėmis ir dirbti laisvai. Jei jiems pritvirtinti naudojami spaustukai, nuimkite spaustukus prieš bandydami nuimti degalų tiekimo linijas.
Žingsnis 7. Ištraukite karbiuratorių nuo tvirtinimo smeigių, būkite atsargūs, kad nepažeistumėte tarpiklio, kuris užsandarina karbiuratoriaus gerklę prie variklio
Vėlgi, atkreipkite dėmesį į karbiuratoriaus padėtį, dauguma jų yra simetriškos, todėl jas galima iš naujo sumontuoti aukštyn kojomis, o minėtos jungtys ir degalų linijos netinka, jei taip yra.
Žingsnis 8. Išpurškite bet kokius nešvarumus ar kitas šiukšles iš karbiuratoriaus išorės, būkite atsargūs, kad jos nepatektų į droselio korpusą
Norėdami palengvinti darbą, nuvalykite visus užsispyrusius nešvarumus minkštų šerių šepečių šepečiu, naudodami tirpiklį, pvz., Karbiuratorių/droselio valiklį arba nechloruotą stabdžių valymo tirpiklį.
Žingsnis 9. Atsukite varžtą nuo diafragmos dangtelio plokštelės ir nuimkite dangtelį, atsargiai, kad nesugadintumėte metalinio korpuso ir nepažeistumėte tarpiklio
Dabar galite šiek tiek palengvinti diafragmos kraštą, kad po juo degalų kanaluose ir mažame rezervuare neatsirastų nešvarumų ar šiukšlių. Jei matomos nuolaužos, jas išpūskite naudodami konservuotą suslėgtą orą. Naudokite tirpiklį, kad ištirptumėte bet kokią gumą ar laką, jei to reikia.
Žingsnis 10. Iš naujo uždėkite dangtelį, kai įsitikinsite, kad po diafragma esanti sritis yra laisva
Karbiuratoriams, kurių po diafragma yra daug matomo lako ar dervos, gali tekti jį visiškai pašalinti, tačiau tokiu atveju greičiausiai turėsite nusipirkti atstatymo komplektą su naujomis dalimis, nes tikėtina, kad bus pažeista diafragma atsirasti jį pašalinant.
Žingsnis 11. Nuimkite karbiuratoriaus pagrindą, kad pasiektumėte vidinį ekraną (kuro filtrą)
Vėl nuimkite keturis varžtus (paprastai) ir švelniai nuimkite dangtelį nuo karbiuratoriaus. Jei sugadinsite tarpiklį, turėsite įsigyti pakeitimo, todėl būkite atsargūs.
Žingsnis 12. Pažvelkite į didesnę skylę netoli tos vietos, kur pagrindinė degalų tiekimo linija jungiasi prie karbiuratoriaus
Jei ekrane matote lako susikaupimą ar šiukšles, ištirpinkite tirpikliu (karbiuratoriaus/droselio valikliu). Dėl didelio kaupimosi gali tekti užpildyti nedidelį, švarų tirpikliui atsparų indą tirpikliu ir trumpai mirkyti visą agregatą, kad jis ištirptų.
Žingsnis 13. Ant aerozolinio tirpiklio buteliuko naudokite vamzdinį aplikatorių, kad išpūstumėte karbiuratoriaus korpuso angas
Taip pat galite purkšti tirpiklį per vamzdelius, kuriuose degalų linijos jungiasi prie korpuso.
Žingsnis 14. Išpurkškite tirpiklio perteklių ir likusias šiukšles iš karbiuratoriaus korpuso ir angų suspaustu oru, tada patikrinkite visą mazgą, kad įsitikintumėte, jog jis yra nepriekaištingai švarus
Žingsnis 15. Sumontuokite dangtelį ir įsitikinkite, kad visi varžtai yra gerai priveržti
Žingsnis 16. Iš naujo įdiekite karbiuratorių, pakeisdami anksčiau nurodytus pašalinimo veiksmus
Žingsnis 17. Bandomasis variklio paleidimas
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Atlikdami karbiuratoriaus priežiūrą ir reguliariai valykite oro filtrą, kad įsitikintumėte, jog variklis turi pakankamai oro.
- Prieš pildami degalus, išvalykite arba pakeiskite kuro filtrą degalų bake.
- Prieš patiekdami karbiuratorių, ištuštinkite bake likusį kurą. Jei įtariate, kad kuras yra užterštas ar blogas, tinkamai jį išmeskite.
- Patikrinkite visas degalų tiekimo linijas ir grąžinimo linijas, įskaitant grunto lemputę, jei yra, ir įsitikinkite, kad jos nesandarios ir ar nėra užsikimšimų.
Įspėjimai
- Kuras ir tirpikliai gali būti pavojingi, venkite ilgo dūmų kvėpavimo ar kontakto su oda.
- Sulenktos ar netinkamai sumontuotos jungtys ir droselio droseliai neleis varikliui tinkamai veikti.
- Dauguma karbiuratorių yra pagaminti iš minkšto metalo, aliuminio arba aliuminio lydinių, todėl, jei nebus pasirūpinta, tvirtinimo detales galima lengvai nuimti.
- Degalai ir tirpikliai yra labai degūs, todėl dirbdami su jais venkite užsidegimo šaltinių.
