Grandinė yra kelias, kuriuo orlaivis skrenda pagal eismo modelį aplink oro uostą. Šios instrukcijos yra skirtos normaliai grandinei, kuri yra kairioji ranka, todėl visi posūkiai yra posūkiai į kairę (geriau pilotui, sėdinčiam kairėje, pamatyti, į ką jis sukasi). Greitis ir kontrolinis sąrašas yra Cessna 150. Ši grandinė yra valdoma, todėl yra skrydžių valdymo bokštas. Grandinės aukštis Otavoje yra 1 500 pėdų (457,2 m) ASL.
Žingsniai
Žingsnis 1. Gaukite leidimą kilti iš bokšto ir kilti
2 žingsnis. Būkite tiesiai ant kilimo ir tūpimo tako, lipdami 70 mazgų
3 žingsnis. Kai būsite saugiame aukštyje virš 500 pėdų (152,4 m), pakelkite kairįjį sparną ir ieškokite eismo prieš eidami savo posūkiu
Žingsnis 4. Pasukite į kairę 90 laipsnių laipiojimo posūkyje su ne daugiau kaip 10 laipsnių kampu
Ši koja vadinama šoniniu vėju. Jūs vis tiek turėtumėte lipti 70 mazgų.
5 žingsnis. Kai būsite 45 laipsnių kampu nuo kilimo ir tūpimo tako, pakelkite kairįjį sparną aukštyn ir ieškokite eismo
Žingsnis 6. Pasukite 90 laipsnių lipdami į kairę
Ši koja vadinama pavėjui; pavėjui turėtų būti lygiagretus kilimo ir tūpimo takui.
7 žingsnis. Pasiekę 1 500 pėdų (457,2 m) virš jūros lygio, išlyginkite ir sumažinkite galią iki 25 aps./min
Jūsų oro greitis bus apie 90 mazgų, kai būsite išlygintas.
Žingsnis 8. Paskambinkite oro eismo valdymo bokštui radiju
(Pasakykite jiems savo įtrauką, padėtį, naudojamą kilimo ir tūpimo taką, jei norite nusileisti, paliesti ir eiti.) Pvz. Otavos bokštas - tai „Alfa bravo delta tango“vėjuotame vėjyje, skirtas 04 kilimo ir tūpimo takui.
9. Žingsnis. Patikrinkite prieš nusileisdami
Pavyzdžiui, „Cessna 150“yra degalai, daug mišinių, droselio rinkinys, karštas angliavandenių įkaitimas, antgaliai abu, pagrindinis įjungtas, gruntas užrakintas, alyvos slėgio ir temperatūros matuokliai žaliai, stabdžių slėgio tikrinimas, nusileidimo lemputė, durys ir sėdynė diržai saugūs.
Žingsnis 10. Kai būsite 45 laipsnių kampu nuo kilimo ir tūpimo tako, pakelkite kairįjį sparną ir ieškokite eismo
Žingsnis 11. Pasukite 90 laipsnių į kairę, ši koja vadinama pagrindu
Žingsnis 12. Išjunkite energiją, kai manote, kad galite nusileisti iki kilimo ir tūpimo tako 70 mazgų, nusileidžiančių nuo 1 500 pėdų (457,2 m)
Žingsnis 13. Žiūrėkite pro lango teisėją, kada turėtumėte tapti galutiniu
Kai manote, kad atėjo laikas Pakelkite kairįjį sparną aukštyn ir pasukite 90 laipsnių, kad įjungtumėte galutinį artėjimą.
14. Žingsnis į liniją su kilimo ir tūpimo taku ir pridėkite energijos, jei manote, kad esate per žemai iki žemės
Žingsnis 15. Kai turite leidimą nusileisti arba paliesti ir eiti
Pvz. nugalėtojas lemma mike tango nusileido 04 pakilimo taku.
Žingsnis 16. Nusileiskite arba palieskite ir eikite kilimo ir tūpimo taku, kuriuo esate išvalytas
Patarimai
- Išplėsti (viena iš kojų) - reiškia, kad jūsų grandinė bus didesnė.
- Lipdami ant dešiniojo vairo, paspauskite asimetrinę trauką.
- Visada pažiūrėkite prieš atlikdami bet kokius manevrus ore.
- Sekite eismą - reiškia sekti eismą priešais jus
- Aktyviai klausykitės savo radijo.
- Ieškokite eismo - ieškokite kito eismo aplink jus.
- Lipimo greitis Cessna 70 mazgų
- 270 prisijungimo grandinė - reiškia, vietoj to, kad pasuktumėte į kitą koją, eikite tiesiai ir 270 laipsnių posūkį su 30 laipsnių kampu, tada vėl prisijunkite prie vienos iš kojų.
- Pusjuodžiu šriftu pažymėtus žodžius gali naudoti oro eismo valdymo bokštas, kai einate į kosminį eismą:
- Stebėkite savo oro greitį, kai lipdami neleiskite jam nukristi žemiau 60 mazgų.
- 360-reiškia sukti 360 laipsnių kampu 30 laipsnių kampu, kad vėl sujungtų vieną iš kojų.
- Na skambink (viena iš kojų)-reiškia, kad jie vadins jus posūkiu.
- Jei nemanote, kad galite saugiai nusileisti peržengę.
- Grandinės aukštis paprastai yra 1 000 pėdų (304,8 m) AGL, bet tai taikoma Otavos oro uostui, nes dėl pastatų ir kitų dalykų grandinės aukštis turi būti didesnis.
- Pasibaigus finalui, įsitikinkite, kad jūsų orlaivis leidžiasi 500 pėdų per minutę greičiu 70 jūrmylių per valandą (KNOTS) su visais atvartais ir žemyn pavara (nebent važiuoklė yra neįtraukiama (fiksuota)). sveiką nusileidimo greitį ir, kai nusileidimo ir tūpimo takuose turi būti minimalus poreikis naudoti ratų stabdžius, nebent kilimo ir tūpimo takas būtų trumpas.
- Niekada nenaudokite stabdžių, nes jie perkaitins ir privers juos gana greitai susidėvėti ir mažiau reaguoti į būsimus skrydžius.
- Uždegimo metu laikykite nosį aukštyn kuo ilgiau ir vieną kartą ant žemės. Traukite valdymo stulpelį link savęs, kad per daug nespaustumėte nosies rato. Jei skrendate uodegą, šis veiksmas bus gana sunkus ir kitoks.
Įspėjimai
- Niekada nekilkite ir nenusileiskite be leidimo.
- Kaip įprotis, paprastai mokoma patikrinti važiuoklę ŽEMYN ir užrakinti pavėjui - nors 150 turi fiksuotą pavarą, ji padės jums gerai mąstyti apie būsimus pažangius tipus, kai ratai kyla!
- Niekada ne daugiau kaip 20 laipsnių kranto laipiojimo posūkyje.
