Važiuoti žiemą gali būti sudėtingiau su visais automobiliais, įskaitant hibridus, tokius kaip „Prius“. Tačiau „Prius“važiuoti sniegu ir ledu nėra taip sunku, kaip galite pamanyti.
Žingsniai
1 būdas iš 3: „Prius“paruošimas sniegui ir ledui
Žingsnis 1. Gaukite geresnes žiemines padangas
Nors „Prius“geriau važiuoja sniegu ir ledu, nei kai kurie žmonės mano, atnaujinti į stipresnes žiemines padangas yra gera idėja.
- Taip pat įsitikinkite, kad ant visų keturių ratų yra padangos su sniegu ar ledu. Jei juos turite tik automobilio priekyje, „Prius“gali važiuoti geriau, tačiau vis tiek turės problemų stabdant sniegą ir ledą bei išlaikant valdymą tokiomis sąlygomis.
- „Prius“komplektuojamas su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis. Tai reiškia, kad jie neturės didelės traukos, ypač sniego, todėl svarbu įsigyti žiemines padangas.
- Vasarą pakeiskite žiemines padangas. Dėl sausos dangos jie greičiau susidėvės, nes jų guma yra minkštesnė nei vasarinių padangų.
Žingsnis 2. Laikykite padangas pripūstas
Tai leis jiems dirbti maksimaliai efektyviai. Tai ne tik naudinga jūsų kišeninei knygai ir aplinkai, bet ir geriau valdo automobilį sniege ir lede.
- Dėl šalto oro jūsų padangos ištuštės, o oro molekulės susitrauks. Jei jūsų padangos nėra tinkamai pripūstos, dėl to padidės automobilio pasipriešinimas riedėjimui.
- Sniego padangos gali jums kainuoti šiek tiek mažiau degalų, tačiau jos padarys automobilį stabilesnį, o tai svarbu važiuojant sniegu ar ledu. Padangų pripūtimas gali padėti atgauti tam tikrą degalų naudojimo efektyvumą.
- Norint užtikrinti gerą sukibimą su sniegu, reikia padangų, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 6/32 colio. Pripūskite padangas (tai taikoma visais metų laikais) iki galo padangos šone-nekreipkite dėmesio į tai, kas parašyta instrukcijoje arba ant vairuotojo durų stulpo.
Žingsnis 3. Supakuokite avarinį rinkinį
Svarbu, kad esate pasiruošęs bet kam, kai lauke yra apledėjęs ir sniegas, ypač mažesniame automobilyje, kaip „Prius“.
- Automobilyje turėtumėte laikyti sniego ir ledo grandiklį, žibintuvėlį ir raketas. Įsitikinkite, kad tinkamai apsirengėte, įskaitant skrybėlę, batus ir pirštines.
- Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad veikia ir jūsų galinio lango rūkas. Taip pat galbūt norėsite į automobilį įtraukti nedidelį kastuvą. Užpildykite savo automobilio lygį. Žiemos sąlygomis tikrai svarbu, kad jūsų automobilio skysčiai būtų pilni.
- Įsigykite aukščiausios kokybės sniego ir ledo stiklo valytuvus. Verta papildomų pinigų, kad įsitikintumėte, jog neturite stiklų valytuvų, kurie yra tokie silpni, kad negalėtų nuvalyti sunkaus sniego nuo jūsų stiklo.
2 metodas iš 3: žinokite, ko tikėtis sniege ir lede
1 žingsnis. Tikėkitės mažesnio degalų naudojimo efektyvumo
Tai tik faktas, kad daugumos transporto priemonių efektyvumas žiemos mėnesiais yra mažesnis. „Prius“niekuo nesiskiria.
- Problema ta, kad automobilio klimato kontrolės sistema turi nuolat veikti, kad įšiltų ir atšildytų automobilio vidų. Taip variklis nuolat juda
- Tai savo ruožtu sumažina „Prius“degalų sąnaudas žiemą, paprastai iki 34–42 mylių per galoną „Gen. II Prius“ir nuo 38 iki 46 mylių už galoną „Gen III“modeliui. Kartais „Prius“vairuotojai labiau nei kiti vairuotojai pastebi sumažėjusį žiemos efektyvumą, nes jie labiau orientuoti į kelių ekranų ekraną savo prietaisų skydelyje, kuriame pateikiami tokie duomenys.
- Kai kurie žmonės sako, kad dujų rida nukrenta nuo 33 iki 40 mylių už galoną, palyginti su 50 vidurkių vasarą. Akumuliatoriaus talpa sumažėja ir šaltu oru.
Žingsnis 2. Apkabinkite žiemą
Kai kurie žmonės nerimauja, kad „Prius“visiškai netvarko ledo ir sniego, todėl vengia jų pirkti, jei gyvena šaltesniame klimate. Tačiau tai netiesa.
- „Prius“yra priekiniais ratais varomas automobilis. Tai reiškia, kad sunkiausia automobilio dalis yra ant varančiųjų ratų, o tai suteiks „Prius“geresnį sukibimą su sniegu ir ledu nei automobilis su galiniais ratais.
- Be to, elektros varikliai suteikia pranašumą sniege, nes jie paskirsto sukimo momentą. Automobilis turi traukos kontrolės sistemą, kuri stabdys besisukantį ratą.
- Kai kurie žmonės mano, kad „Prius“nebus geras sniege, nes jo atstumas virš žemės yra 5,25 colio. Tačiau dažniausiai to pakanka keliams, ypač ariamiems keliams. Nearti keliai esant stipriai pūgai bus iššūkis visiems automobiliams, ne tik hibridams.
Žingsnis 3. Dujų baką laikykite bent pusiau pilną
Tokie paprasti patarimai, kaip neišleisti bako beveik tuščio, gali palengvinti vairavimą „Prius“žiemą.
- Jei jūsų automobilyje yra daugiau dujų, jis turėtų geriau sukibti. Taip yra todėl, kad dujos padidins automobilio svorį, todėl jis geriau važiuos sniegu ir ledu.
- Kita beveik tuščių dujų bakų problema yra ta, kad jie yra jautrūs kondensatui. Tada jis gali susidaryti bake ir užšaldyti degalų tiekimo linijas. Tai savo ruožtu gali sustabdyti jūsų automobilio užvedimą.
- Niekada nevažiuokite automobiliu uždaroje vietoje, pavyzdžiui, garaže.
3 metodas iš 3: „Prius“valdymo gerinimas
Žingsnis 1. Įjunkite stabdymo režimą
Jei pirmiausia pavarysite automobilį, pakeisite važiavimo dinamiką. Tai leis „Prius“geriau važiuoti sausu sniegu.
- Važiuojant „Prius“nėra galimybės išjungti anti-slydimo funkcijos. Vietoj to įjunkite stabdymo režimą. Norėdami tai padaryti: laikinai išjunkite traukos kontrolę. Po 60 sekundžių įjunkite uždegimo jungiklį.
- Įjunkite transmisiją į stovėjimo aikštelę ir du kartus paspauskite dujų pedalą prieš įjungdami stovėjimo stabdį. Dabar nuspauskite stabdžių pedalą. Įjunkite transmisiją į neutralią padėtį, viršydami pavarą.
- Du kartus paspauskite dujų pedalą. Du kartus paspauskite dujų pedalą, pavarų dėžę pastatę atgal. LCD ekrane pamatysite įspėjamąją automobilio blykstę. Dabar dar kartą paspauskite stabdžių pedalą. Norėdami užvesti, pasukite uždegimo jungiklį. Užveskite variklį. Įspėjamasis simbolis LCD ekrane greičiausiai išnyks.
Žingsnis 2. Nuvalykite sniegą nuo automobilio
Būtinai pašalinkite sniegą nuo žibintų, valstybinių numerių ir radiatoriaus, kur jis gali kauptis.
- Automobiliui reikia daugiau energijos perkelti papildomą svorį. Vienas dalykas, kurį verta nešiotis, yra nedidelis maišelis smėlio ar kačių kraiko, kad galėtumėte išlipti, jei įstrigtumėte sniege.
- Jei išvalysite „Prius“vidų, pagerinsite ir jo efektyvumą. Kuo lengvesnis, tuo geriau.
- Vienintelis papildomas svoris, kurį turėtumėte nešiotis, yra avarinis rinkinys.
Žingsnis 3. Važiuokite geriau
Suteikite sau daugiau erdvės. Važiuojant „Prius“sniegu ir ledu, tai ne tik pats automobilis. Tai taip pat apie vairuotoją.
- Žiemą suteikite sau daugiau vietos tarp priešais važiuojančio automobilio. Iš esmės turėtumėte padvigubinti erdvę, kurią palikote vasarą.
- Kas 10 kilometrų per valandą (16 km / val.) Važiuodami turėtumėte sau skirti keturių erdvių erdvę. Taigi, jei važiuojate 30 mylių per valandą, palikite 12 automobilių atstumus tarp „Prius“ir priešais važiuojantį automobilį.
- Būkite labai atidūs, kad galėtumėte naršyti slidžias kreives ir pastebėti stabdymo ženklus bei šviesoforus. Jei jūsų stabdžiai pradeda užrakinti, nespauskite stabdžių. Verčiau nuleiskite koją nuo akceleratoriaus ir leiskite automobiliui sulėtėti savaime. Nevažiuokite per greitai, atsižvelgiant į sąlygas! Nevažiuokite įprastu greičiu.
4. Nenaudokite greičio palaikymo ant ledinio paviršiaus
Visada naudokite saugos diržą. Jei įstrigote, likite su savo automobiliu, kad žmonės galėtų jus rasti ir jūs turėsite prieglobstį. Nevaikščiokite stiprioje audroje.
- Naudokite mažus, lėtus judesius ir lengvai stabdykite. Nuolat ir švelniai spauskite dujas.
- Lėčiau. Važiuokite gynybiškai. Įsitikinkite, kad baterija yra gera. Pašildykite variklį, kad padidintumėte efektyvumą. Visi šie patarimai gali padėti „Prius“saugiau naršyti ledu ir sniegu.
- Įsitikinkite, kad turite pakankamai antifrizo ir stiklo valytuvų skysčio. Jūs turite ateiti pasiruošę, kai žiema.
Patarimai
- Jei vairuojate automobilį sniegu, nuvalykite sniegą ar viską, kas gali trukdyti automobilio žibintams.
- Taip pat įsitikinkite, kad automobilio priekyje ir gale nėra sniego dangos valstybiniuose numeriuose.
- Kai kurie žmonės mano, kad „Prius“traukos kontrolės sistema yra dizaino trūkumas, dėl kurio ji mažiau veikia slidžiomis sąlygomis, tačiau „Toyota“neigė, kad tai yra saugumo problema, sakydama, kad tai gali turėti įtakos parodos veikimui.
