„Dodge Intrepid“, pastatytas ant „Chrysler LH“platformos, turėjo dvi kartas: pirmoji - nuo 1993 iki 1997 m., Antroji - nuo 1998 iki 2004 m. ir perdavimas. Keturios įvorės laiko rėmą/lopšį prie vieno korpuso važiuoklės. Netinkami laikikliai ar įvorės sukelia įtampą, priešlaikinį nusidėvėjimą ir gyvybiškai svarbių variklio bei transmisijos dalių pažeidimus.
Du „Intrepid“variklio laikikliai ir transmisijos laikiklis, dar vadinami izoliatoriais, yra pagaminti iš gumos (kai kurie gali būti „užpildyti geliu“), o plieninis įterptųjų smeigių karkasas ir tvirtinimo varžtai bei veržlės. Laikui bėgant guma įtrūksta, lūžta, sutankinama, deformuojasi, o laikiklis gali suskilti arba suskaidyti. Šis skilimas sukelia vis chaotiškesnius variklio judesius - drebėjimas, svyravimas, triukšmas, vibravimas, triukšmas, smūgiai. Štai jūsų bilietas padės sutaupyti kelis šimtus dolerių.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Variklio laikiklių nuėmimas
Žingsnis 1. Pasirinkite lygų, betoninį paviršių (stipri 3/4 colio fanera gali padaryti minkštesnius paviršius ar dirvą tinkamus naudoti)
Nustatykite stovėjimo pavarą ir stabdį. Užblokuokite ratus. Pakelkite „Intrepid“priekį domkratu (-ais) ir palaikykite automobilį kėlikliu. Po kiekvienu sparnu nuimkite apsaugines purslų apsaugas, kad atskleistumėte prieigą prie laikiklių.
Žingsnis 2. Tarp kėliklio ir variklio alyvos indo padėkite viso pločio 2 x 6 arba 2 x 8 colio medienos gabalą, bet ne po rėmu
Pakelkite domkratą tik tol, kol jis pradės labai mažai pakelti variklį, kad iš esmės palaikytų variklį, tačiau ne apskritai pakelti transporto priemonę.
Žingsnis 3. Atlaisvinkite, bet nenuimkite viršutinių veržlių, jungiančių laikiklį prie viršutinio tvirtinimo laikiklio, naudodami reketą ir lizdą
(Jei tarp laikiklių ir variklio yra tvirtinimo skydas nuo karščio, nuimkite veržlę arba varžtą nuo laikiklio, laikančio šilumos skydą, naudodami savo reketą ir lizdą. Nuimkite apsauginį skydelį.) Veržles laisvai prisukite tik prie kelių varžtų sriegių, ant varžtų, tvirtina laikiklius, kol abu atsilaisvina - išlaikomi tokiu pat laipsniu, laisvai laikomi, kiekvienoje variklio pusėje.
4 žingsnis. Atsukite apatines veržles:
Bet, daryk ne nuimkite juos nuo varžto, pritvirtinančio juos prie papildomo rėmo, per skylutes papildomame rėme, naudodami savo reketą, prailginimą ir lizdą abiem tvirtinimams.
5 žingsnis. Transmisijos laikiklis:
Pasiruoškite nuimti trečiąjį laikiklį taip pat, kaip ir variklio laikikliai (skirtingos konstrukcijos) transmisijos gale. Norint išlaikyti stabilumą pirmyn ir atgal, gali prireikti pakeisti šį laikiklį.
2 dalis iš 2: Variklio laikiklių montavimas
1 žingsnis. Nuimkite tvirtinimo veržles ir vienu metu pakeiskite tik vieną laikiklį:
Pakelkite variklį pakankamai toli su kėlikliu, kad nuimtumėte vieną iš laikiklių, tada pakeiskite jį taip.
2 žingsnis. Įstumkite smeigtukus, esančius naujojo laikiklio apačioje, į skylutes papildomame rėme - ir šiek tiek nuleiskite domkratą, kad variklio tvirtinimo laikiklis būtų lengvai pritvirtintas prie kaiščio (-ų) laikiklio viršuje, išlaikant išlyginimą, todėl nesuriša, po truputį priverždami veržles ir varžtus
Žingsnis 3. Sumontuokite apatines veržles ir „priveržkite pirštais“prie rėmo, laisvai, kaip ir anksčiau, vos keliais sriegiais, kad išlaikytumėte variklio padėtį
4 žingsnis. Taip pat pritvirtinkite viršutines veržles ir „priveržkite pirštais“prie variklio laikiklio
Sumontuokite šildymo skydą ir jo tvirtinimo varžtus, jei jūsų automobilis yra taip sumontuotas (pavyzdžiui, 3,5 litro variklyje)
5 žingsnis. Sumontuokite transmisijos laikiklį panašiai kaip ir variklio laikikliai
Žingsnis 6. Dabar šiek tiek nuleiskite variklį
Užveržkite veržles ir varžtus ant abiejų laikiklių, iš pradžių tik „priveržkite pirštu“. Tada šiek tiek priglauskite juos visus.
7 žingsnis. Galiausiai sukimo momento veržliarakčiu ir lizdu priveržkite visas laikiklio tvirtinimo veržles ir varžtus prie gamintojo rekomenduojamo pėdų skaičiaus
Didelės veržlės ir varžtai gali būti prisukti maždaug 45–50 pėdų (13,7–15,2 m) svarų. Mažesni transmisijos laikiklio varžtai yra sukami mažiau, galbūt maždaug nuo 6 iki 9,1 m (20–30 pėdų) svarų.
Žingsnis 8. Ištraukite domkratą iš po alyvos indo
Pakelkite transporto priemonės priekį tiek, kad pašalintumėte kėliklio stovus ar blokus ir pan., Ir nuleiskite „Intrepid“ant žemės.
Patarimai
- Papildomos rėmo įvorės: dar keturios guminės tvirtinimo detalės yra keturios pagalbinės rėmo įvorės, iš esmės tarp transporto priemonės ir pagalbinio rėmo.
- Pirmosios kartos originali platforma, „Chrysler LH“platforma, buvo sukurta pagal „Fiat“sukurtą „Eagle Premier“(kai „Fiat“priklausė „American Motors“).
- „Intrepid“platforma (pagrindinis dizainas ir struktūra) buvo tokia pati kaip „Eagle Vision“ir dar trys „Chrysler“modeliai: LHS („New Yorker“įpėdinis), „Concorde“ir „New Yorker“, varomi 2,7 litro, 3,3 litro bazės arba pasirenkamas 3,5 litro V-6.
