Dažnai galite pasakyti, ar yra problemų su pakaba, tik pagal tai, kaip jis vairuoja, tačiau gali būti sunku įvertinti bet kokias problemas, nepakėlus automobilio pakėlus kėliklį ir vizualiai nepatikrinus pakabos komponentų. Jūsų transporto priemonėje galite rasti įvairių tipų pakabas, tačiau kai kurie dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, yra gana universalūs.
Žingsniai
1 metodas iš 4: sustabdymo problemų požymių nustatymas
Žingsnis 1. Atkreipkite dėmesį, jei jūsų važiavimas pradeda jaustis grubesnis
Laikui bėgant, jūsų pakabos komponentai gali susidėvėti. Nors vizualiai tikrinami komponentai dažnai gali pranešti, ar jie buvo pažeisti, lengviausias būdas nustatyti, ar turite pakabos problemų, yra atkreipti dėmesį į tai, kaip jaučiamas važiavimas jūsų transporto priemone. Jei ji palaipsniui tapo grubesnė, greičiausiai dėl to, kad pakaba nebeabsorbuoja iškilimų taip, kaip turėtų.
- Jei vairuodami pradėsite jausti daugiau smūgių ir drebėjimų, gali kilti problemų dėl pakabos.
- Kartais sunkesnis važiavimas kartu su garsiais girgždesiais, kai pakaba stengiasi valdyti kelio nelygumus.
Žingsnis 2. Atkreipkite dėmesį, jei jūsų automobilis posūkių metu traukia ar girgžda
Jei sukdamasis pradedi jausti, kad automobilis prieš tave dirba, tai greičiausiai yra sugedusios pakabos dalies rezultatas. Skirtingos pakabos dalys gali paveikti vairavimo reakciją, padangų kampą ir transporto priemonės pusiausvyros centrą. Kiekvienas iš šių elementų gali apsunkinti jūsų transporto priemonę ar apsukti. Dėl netinkamo strypo galo vairas bus vangus. Jei sukdami ratą girdite garsinį sraigtelį, tai gali būti blogos apatinės rutulinės jungties rezultatas. Ir atvirkščiai, jei posūkio metu girdite trankymąsi, kai transporto priemonė perkelia svorį, tai gali sukelti bloga svyravimo svirties jungtis.
- Atkreipkite dėmesį į tai, kaip transporto priemonė reaguoja sukdamasi, ir palyginkite ją su savo ankstesne patirtimi transporto priemonėje, kad įvertintumėte, ar yra problema.
- Atidžiai klausykite, ar pakabos komponentai girgžda esant slėgiui.
- Kiekviena transporto priemonė sukdamasi elgiasi šiek tiek kitaip, todėl ankstesnė patirtis su transporto priemone gali daug lengviau įvertinti problemas.
Žingsnis 3. Patikrinkite padangų protektoriaus nusidėvėjimą
Jūsų padangos turėtų dėvėti gana tolygiai per protektoriaus plotį. Jei reguliariai sukate padangas, jas reikia dėvėti beveik tolygiai. Jei pastebėsite, kad padangos vidus ar išorė nusidėvi greičiau nei kiti, tai gali būti jūsų ratų ir padangų kampo problema. Kampas yra terminas, naudojamas apibūdinti rato pasukimo kampą transporto priemonės ir kelio atžvilgiu.
- Automobilis su neigiamu kampu susidėvi greičiau.
- Transporto priemonė su teigiamu kampu greičiau padengs padangų išorę.
- Kampą lemia jūsų pakabos komponentai ir ratų suvedimas.
Žingsnis 4. Pabandykite staigiai stabdyti, kad pamatytumėte, ar sustojus nosis neria
Jei turite problemų su priekiniais statramsčiais ar amortizatoriais, pakaba gali trukdyti išlaikyti stabilią transporto priemonę. Greitai sustokite saugioje vietoje ir atkreipkite dėmesį į automobilio priekį. Jei transporto priemonės nosis nusileidžia ar nukrenta sulėtinus greitį, tai gali būti dėl blogų smūgių ar atramų. Jei stabdydami girdite triukšmą iš automobilio priekio, gali kilti problemų dėl valdymo svirties arba rėmo įvorės.
- Jūsų pakaba turėtų atlaikyti jūsų transporto priemonės svorį ir išlaikyti ją gana lygi daugeliu atvejų.
- Priekinis automobilio kampas taip pat gali nukristi sukantis ta pačia kryptimi. Tai sukelia ta pati nesėkmė.
Žingsnis 5. Patikrinkite, ar transporto priemonė yra lygi
Kai automobilis stovi, vaikščiokite aplink jį ir vizualiai įvertinkite, kaip jis atrodo sėdintis. Jei viena automobilio pusė yra aukščiau už kitą, greičiausiai dėl to gali būti susidėvėję ar sulūžę pakabos komponentai.
Neretai daugelyje transporto priemonių, pvz., Pikapų, transporto priemonės priekis važiuoja šiek tiek žemiau už galą, tačiau priešingu atveju transporto priemonė turėtų būti lygi
Žingsnis 6. Atkreipkite dėmesį į siūbavimą ir atšokimą nedideliu greičiu
Jūsų automobiliui neturėtų būti sunku atlaikyti kelio nelygumus važiuojant mažu greičiu. Jei peržengsite smūgį ir pajusite, kad jūsų automobilis siūbuoja pirmyn ir atgal arba šokinėja pravažiavęs smūgį, jūsų pakaba stengiasi išlaikyti transporto priemonės svorį.
- Jūsų automobilis turėtų sugebėti įveikti smūgį ir greitai atgauti ramybę mažu greičiu.
- Jei jūsų automobilis siūbuoja pirmyn ir atgal, kai pervažiuojate, greičiausiai kyla problemų dėl pakabos.
2 metodas iš 4: priekinės pakabos perėjimas
Žingsnis 1. Vizualiai patikrinkite statramsčių laikiklius arba smūgio bokštus
Atidarykite automobilio gaubtą ir pažiūrėkite į abi puses. Atramos arba smūgio bokštai tęsiasi per sparną virš kiekvieno rato ir tvirtinami vienu ar keliais varžtais ar veržlėmis. Apžiūrėkite tvirtinimo detales ir įsitikinkite, kad jos nėra padengtos rūdimis, nėra laisvos ar kitaip pažeistos.
- Jei jūsų atramos ar amortizatoriai nėra tinkamai pritvirtinti, jie negali tinkamai veikti.
- Rūdys gali pažeisti veržles ir varžtus, laikančius dalis, taip pat pačias dalis.
2 žingsnis. Išmatuokite važiavimo aukštį ant priekinių ratų
Naudokite liniuotę arba matavimo juostą, kad nustatytumėte tuščios vietos tarp padangos viršaus ir sparno dugno, esančio jūsų automobilio vairuotojo pusėje, ilgį. Pakartokite procesą keleivio pusėje ir įvertinkite, ar yra skirtumas. Nors šiek tiek skiriasi (pusė colio ar mažiau), abu turėtų būti gana lygūs.
- Jei jie nėra lygūs, problema tikriausiai yra žemesnėje pusėje.
- Jei jie yra lygūs, vis tiek gali kilti problemų dėl pakabos, kuri vienodai veikia abi puses.
Žingsnis 3. Pakelkite transporto priemonę
Norėdami vizualiai patikrinti pakabos sistemos būklę, turėsite patekti po automobiliu. Padėkite vežimėlį ar žirklinį domkratą po transporto priemone vienoje iš paskirtų kėliklio vietų, skirtų priekinei daliai. Jei nesate tikri, kur rasti transporto priemonės kėliklio taškus, paaiškinkite savo transporto priemonės savininko vadovą. Pakelkite automobilį, kol jis bus pakankamai aukštas, kad galėtumėte dirbti apačioje, tada prieš pradėdami vizualinį patikrinimą padėkite kėliklio stovus po automobiliu, kad išlaikytų jo svorį.
Niekada nedirbkite po transporto priemone, kurią palaiko domkratas be kėliklio stovų
Žingsnis 4. Vizualiai patikrinkite, ar nepažeisti riebalų batai ir guminės įvorės
Kai būsite po savo automobiliu, pradėkite nuo vieno rato ir apsidairykite guminėse įvorėse, atskiriančiose pakabos metalines dalis. Paprastai jie yra juodi, tačiau laikui bėgant jie gali išblukti. Tarp pakabos komponentų gali būti net keturiasdešimt atskirų įvorių, nors jie dažnai yra apvalūs su skylute viduryje (kaip spurga). Kiekvieną kartą, kai savo pakaboje rasite gumos gabalėlį, jis laikomas įvore. Jei pastebėsite įtrūkimų ar įplyšimų bet kurioje įvorėje, juos reikės pakeisti.
- Kai gumos įvorė pradeda nusidėvėti, ji leis daugiau judėti tarp pakabos komponentų, nei turėtų būti leidžiama, todėl pakabos dinamika pasikeis ir greičiausiai jūsų važiavimas taps grubesnis.
- Plyšusios ar trūkstamos įvorės gali rimtai pakenkti jūsų transporto priemonės gebėjimui atlaikyti smūgius ar net vairuoti.
- Įprasti pakabos įvorių gedimai gali apimti svyravimų strypo galines jungtis (kiekviename svyravimo juostos gale), šoninės sijos įvorės ir ašies pasukimo taškas transporto priemonėje arba įvorės viršutinėje arba apatinėje valdymo svirtyse.
Žingsnis 5. Patikrinkite, ar jungiamojo strypo galuose nėra pertraukos
Raskite vairo stiprintuvo dėžę ir sekite jo rankas link ratų. Jei nesate tikri, kur jūsų transporto priemonėje yra vairo stiprintuvo dėžė, skaitykite techninės priežiūros vadovą, skirtą jūsų automobilio ar sunkvežimio metams, markėms ir modeliams. Strypų galai yra jungiamosios vietos tarp vairo dėžutės ir ratų, taigi, jei įvorės bus pažeistos, tai gali sukelti negyvas jūsų vairo vietas ir sumažinti valdymo galimybes.
- Jei pastebėjote „negyvą tašką“savo vaire, greičiausiai tai įvyko dėl per didelio laisvumo, kurį sukėlė netinkamas strypo galas.
- Visiškai nesėkmingas strypo galas gali būti labai pavojingas, nes gali neleisti valdyti transporto priemonės. Pakeiskite strypų galus, kol jie taip nusidėvi, kad visiškai sugenda.
3 metodas iš 4: galinės pakabos tikrinimas
Žingsnis 1. Pakelkite automobilio galą
Raskite savo automobilio galinius kėliklio taškus ir po ja padėkite domkratą. Jei jūsų automobilio priekis yra ant kėliklių stovų, galite palikti jį ore, tačiau jei turite tik du domkratinius stovus, nuleiskite priekinį transporto priemonės galą ir naudokite tuos stovus, kad dirbdami galėtumėte paremti jo galą..
- Nors priekiniai transporto priemonės ratai nebūtinai turi būti ant žemės, kad būtų galima patikrinti galinę pakabą, turite pakelti kėliklius po galine dalimi, kad galėtumėte lipti po transporto priemone.
- Jei priekinės padangos yra ant žemės, priešais jas padėkite rato atramą, kad transporto priemonė negalėtų pasislinkti į priekį, kai ją pakeliate keltuvu arba kai ji yra ant domkrato stovų.
2 žingsnis. Nuvalykite kiekvieną jungtį ir patikrinkite, ar įvorės nepažeistos
Galinėje pakaboje yra daug mažiau komponentų nei priekinėje, tačiau jas reikia apžiūrėti, ar nėra tų pačių pažeidimo požymių. Tikėtina, kad daug purvo ir šiukšlių pateko į galinę pakabą, todėl gali tekti nuvalyti įvores šiek tiek vandens ir skudurėlio, kad galėtumėte jas tinkamai apžiūrėti.
- Nereikia nuvalyti jungčių ir įvorių, jei juos lengvai matote.
- Ieškokite tų pačių plyšimo ar plyšimo požymių guminėse įvorėse.
3 žingsnis. Patikrinkite varžtus ir veržles, ar nėra rūdžių ir sandarumo
Patikrinkite veržles ir varžtus, naudojamus pakabos komponentams pritvirtinti vienas prie kito ir transporto priemonėje, ar nėra per didelio rūdijimo požymių ir ar jie yra sandarūs. Naudokite atsuktuvą, kad įsmeigtumėte tvirtinimo detales, kurios atrodo surūdijusios. Jei įkišę rūdžių veržlės ar varžto gabalėliai atsilaisvins, aparatūrą reikės pakeisti.
- Jei pastebėjote, kad laikui bėgant kuri nors veržlė ar varžtas atsilaisvino, vėl priveržkite tinkamu rankiniu arba lizdo veržliarakčiu.
- Jei rėmo dalys ar pakabos komponentai yra per daug surūdiję, turėsite nuvežti transporto priemonę pas mechaniką, kad ji suremontuotų.
Žingsnis 4. Patikrinkite vieną ratą vienu metu su nepriklausoma galine pakaba
Jei jūsų transporto priemonėje buvo sumontuota nepriklausoma galinė pakaba, turėsite pakelti kėliklį kiekvienoje transporto priemonės pusėje, kad patikrintumėte pakabą toje pusėje. Nors kai kurių transporto priemonių jums to ir nereikia, turėtumėte nuspręsti, kad ratą ir padangą reikės nuimti, kad galėtumėte pasiekti ir patikrinti pakabos komponentus.
- Patikrinkite nepriklausomą galinę pakabą, ieškodami įvorių pažeidimų ar tvirtinimo detalių ar pakabos komponentų rūdžių pertekliaus.
- Pakabos komponentai yra skirti išlaikyti transporto priemonės svorį esant apkrovai, todėl neturėtumėte judėti rankomis. Jei komponentą galite perkelti rankomis, jis yra per laisvas arba įvorė sugedo.
4 metodas iš 4: Atmetimo testo atlikimas
Žingsnis 1. Pastatykite savo automobilį ant tvirtos, lygios žemės
Norėdami atlikti atšokimo testą, turite pašalinti visus kintamuosius, kurie gali paveikti transporto priemonės atsistatymą. Minkštas ar nelygus gruntas gali paveikti automobilio sėdėjimą, todėl rezultatas bus mažiau patikimas.
- Atliekant šį bandymą tinkamiausi paviršiai yra juodos dangos arba betonas.
- Nelygus paviršius pakeis transporto priemonės svorį, todėl pakaba reaguos kitaip nei priešingu atveju.
2 žingsnis. Tvirtai nuspauskite transporto priemonės priekį
Atšokimo bandymas reikalauja suspausti transporto priemonės pakabą ir įvertinti, kaip ji atsistato. Norėdami tai padaryti, padėkite abu delnus ant stabilios transporto priemonės priekinės dalies (užteks gaubto) ir paspauskite visą savo svorį. Nuimkite rankas ir stebėkite, kaip automobilis vėl kyla.
- Paspauskite ant gaubto, esančio netoli pačio automobilio priekio, kad į jį nebūtų įlenkta.
- Jei negalite pakankamai spausti transporto priemonės, kad suspaustumėte pakabą, paprašykite draugo padėti.
Žingsnis 3. Suskaičiuokite, kiek atšokimų reikia sustabdymui atkurti
Atleidus transporto priemonę, ji turėtų atšokti atgal ir atsistoti vienu atšokimu. Jei jis nusileidžia dar kelis kartus, greičiausiai jūsų automobilio priekyje esantys amortizatoriai yra blogi.
Net jei kelis kartus paspausite gaubtą prieš jį atleisdami, jis vis tiek turėtų susitvarkyti tik vienu atšokimu
Žingsnis 4. Pakartokite bandymą transporto priemonės gale
Įvertinę priekinę pakabą, pereikite prie automobilio galo ir pakartokite procesą paspausdami bagažinės dangtį. Kaip ir priekinė, galinė pakaba turėtų sugebėti atsistoti po vieno atšokimo.
- Jei transporto priemonė kelis kartus atšoka prieš vėl nusistovėdama, nuneškite ją pas profesionalą, kad apžiūrėtų amortizatorius.
- Nespauskite spoilerių ar pelekų, nes jie dažnai yra pagaminti iš stiklo pluošto ir suskaidomi esant slėgiui.
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Jei jūsų automobilyje yra automatinė niveliavimo sistema ir atrodo, kad jūsų automobilis sėdi netolygiai (t. Oro nuotėkį dažniausiai sukelia guminių oro smūgių dalių degradacija. Oro linijos ir jungiamosios detalės taip pat gali sukelti nuotėkį, dėl kurio automobilis gali nukristi. Kai kuriais atvejais problema gali būti pats oro kompresorius arba jo jutikliai ir laidai.
- Bet kurioje pakabos sistemos dalyje neturėtų būti aptikimo. Tai radus, dažniausiai nurodoma problema. Jei galite perkelti komponentą ranka, žaidžiama per daug.
Įspėjimai
- Pakabos dalys paprastai yra labai nešvarios ir gali būti labai karštos. Visada leiskite transporto priemonei atvėsti mažiausiai 4 valandas prieš bandymą.
- Į bet kokias įtariamas padangų ar pakabos problemas reikia žiūrėti nedelsiant. Tai gali padaryti automobilį nesuvaldomą.
