Apkabos keitimas yra gana paprastas procesas, kuriam kai kuriuose automobiliuose reikalingi specialūs įrankiai. Šios instrukcijos yra tik vadovas ir nepakeičia profesionalios pagalbos.
Žingsniai
Žingsnis 1. Pastatykite ant kieto, lygaus paviršiaus
Geriausias betonas, nes kėlikliai ir kėliklių stovai karštomis vasaros dienomis gali nuskęsti į asfaltą. Tai daro įtaką automobilio stabilumui ir pažeidžia asfalto dangą. Darbas šešėlinėje vietoje ar tiesioginėje saulėje? Tikriausiai tai užtruks kelias valandas, kad padarytumėte abi vienos ašies puses, jei pirmą kartą atliekate šį darbą, todėl atitinkamai planuokite.
Žingsnis 2. Nustatykite, kurią pusę daryti pirmiausia
Tarkime, kad šioje „wiki“pirmiausia bus dirbama su vairuotojo puse.
Žingsnis 3. Įsitikinkite, kad stovėjimo stabdys NĖRA įjungtas, jei dirbate su galiniais apkabais
4 žingsnis. Užfiksuokite ratus keleivio pusėje
Padėkite vieną blokavimo bloką priešais priekinę padangą, o antrą - už galinės padangos, kad transporto priemonė nenuriedėtų bet kuria kryptimi.
5 veiksmas. Nuimkite ratų gaubtus, stebulės dangtelius ir kt
kad būtų galima pasiekti veržles.
Žingsnis 6. Atlaisvinkite kiekvieną veržlę ne daugiau kaip 1 pilną apsisukimą
Žingsnis 7. Pakelkite transporto priemonę
Norėdami pakelti transporto priemonę, naudokite gamintojo pateiktą domkratą arba grindų kėliklį, o pakėlimo vietą nustatykite tik gamintojo nurodytose transporto priemonės vietose.
Žingsnis 8. Automobiliui paremti naudokite kėliklio stovus
Nemėginkite dirbti su jokia transporto priemone, kurią palaiko tik domkratas. Jei laikote automobilį prie ašies, darykite tai arčiausiai ratų. Neatremkite ir nekelkite ašies tik prie diferencialo.
Žingsnis 9. Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite trinkelių blokus, kad įsitikintumėte, jog nėra vietos automobiliui judėti
Žingsnis 10. Nuimkite veržles ir įstatykite į stebulės dangtelį
Žingsnis 11. Nuimkite rato ir padangos mazgą
Žingsnis 12. Atidarykite oro išleidimo varžtą su lizdu arba veržliarakčio dėžės galu
Pastaba: jie pagaminti iš minkšto metalo ir lengvai sugadinami. Pritvirtinkite prigludusią skaidrią žarną ant varžto, kad skystis patektų į ant žemės esantį indą.
Žingsnis 13. Suspauskite stūmoklį atgal į suportą, naudodami didelį c-spaustuką
Tai darykite tol, kol trinkelės nebespaudžia tvirtai prie rotoriaus. Tikimasi, kad stabdžių skystis bus išleistas iš oro išleidimo varžto, kai stūmoklis bus įstumtas į suportą.
Žingsnis 14. Veržliarakčiu veržliarakčiu atlaisvinkite žarną, kurioje ji prijungta prie apkabos
Nesukite žarnos daugiau nei pusę apsisukimo, kad žarna nesusisuktų. (Kai kuriose transporto priemonėse žarną prie apkabos pritvirtina bandžo varžtas, tokiu atveju žarną galima nuimti atliekant šį veiksmą, o 16 veiksmo galima praleisti.)
15 žingsnis. Jei reikia, ištraukite veržliarakčius arba šešiabriaunius lizdus
Galiniuose diskiniuose stabdžiuose stovėjimo stabdys nuimamas nuo apkabos ir procedūra skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės. Neįmanoma nuimti galinio apkabos, jei įjungtas stovėjimo stabdys.
Žingsnis 16. Pasukite suportą į kairę, kad atsuktumėte jį nuo stabdžių žarnos, kai apkaba yra laisva nuo vairo rankenos
Žingsnis 17. Laikykite apkabą, jei prireiks pakartotinai naudoti bet kokią techninę įrangą arba išleidimo varžtą
Žingsnis 18. Keičiamos transporto priemonės šone pasirinkite tinkamą suportą
Tinkamo apkabos nuleidimo veržlė bus nukreipta viršuje (arba labai arti viršaus), kai ji bus sumontuota transporto priemonėje. Jei nebus sumontuotas tinkamas apkaba, sistemoje bus sulaikytas oras. Tai sukels „kempininį“stabdžių pedalo jausmą ir galbūt stabdžių gedimą. Laikykite abu suportus šalia rotoriaus, nukreiptą taip, kaip jie būtų sumontuoti transporto priemonėje, ir sumontuokite tik apkabos, kurios viršuje yra išleidimo veržlė.
Žingsnis 19. Patikrinkite rotorius
Didžioji šio stabdžių darbo dalis yra apkabos ir trinkelių nuėmimas bei keitimas. Rotorių aptarnavimas, kol jie yra prieinami, yra praktiškai „aplaidus“. Apsvarstykite galimybę nuimti rotorių apdirbimui (vadinamas „tekinimo staklėmis“), kad pašalintumėte įstiklinimus, duobutes ir griovelius. Gerai važiuojantys rotoriai dažnai yra įstiklinti ir dėl to pailgėja stabdymo kelias. Jei rotorius yra pernelyg nusidėvėjęs arba turi gilius griovelius arba turi rūdžių; gali prireikti pakeisti (dažnai keičiant naujus rotorius už maždaug 25 USD yra geriau nei apdoroti senus rotorius už 15 USD). Faktinės rotorių apdirbimo ar keitimo išlaidos priklauso nuo transporto priemonės tipo, tiekimo namų kainų ir pan., Ir tai yra asmeninis pasirinkimas. Daugelis pilno aptarnavimo automobilių tiekimo parduotuvių siūlo rotoriaus apdirbimą. Tačiau draudžiama dirbti su per plonais ar kitaip nesaugiais rotoriais, kad juos būtų galima vėl sumontuoti transporto priemonėje.
Žingsnis 20. Visiškai suspauskite stūmoklį ir įstatykite naujas stabdžių trinkeles į apkabą
(šio žingsnio atlikti nereikia, jei nuimant apkaba buvo naudojamas c-spaustukas)
21 žingsnis. Pritvirtinkite stabdžių žarną prie apkabos ir įsitikinkite, kad naudojate naujas varines poveržles, kurios buvo pridėtos prie naujo apkabos, ir uždėkite agregatą ant rotoriaus
Žingsnis 22. Pritvirtinkite apkabą prie vairo rankenos atvirkštine tvarka, kaip pašalinta aukščiau
Žingsnis 23. Užbaikite žarnos priveržimą prie apkabos, jei to dar nepadarėte, būkite atsargūs ir neužveržkite
24 žingsnis. Laisvai uždėkite oro išleidimo varžtą
Perbraukite skaidrią žarną virš varžto, kad skystis patektų į ant žemės esantį indą. Atleiskite žarnos spaustukus arba veržles.
25 žingsnis. Atidarykite gaubtą ir stebėkite skysčio lygį stabdžių bake
Įpilkite papildomo skysčio, kad lygis būtų didesnis už minimalų.
Žingsnis 26. Padėkite padėjėjui suspausti stabdžių pedalą ir laikykite jį prie grindų
Priveržkite prapūtimą. 3 kartus palaikykite pagalbinio siurblio stabdžius ir palaikykite. atleiskite išleidimo vožtuvą. išleisti orą ir priveržti. Pakartokite procesą, kol nerasite oro. Stebėkite stabdžių išleidimo varžto žarną ir uždarykite varžtą, kai išeina pastovi skysčio srovė be burbuliukų. Nuimkite žarną ir talpyklą.
Žingsnis 27. Siurbkite stabdžių pedalą su išjungtu varikliu, kol jausitės tvirtai
28 žingsnis. Sumontuokite ratą ir padangą
Tvirtai ir tolygiai spausdami ratą prie rotoriaus, veržles ant veržlių „tvirtai priveržkite“. Šiuo metu nebūtina visiškai priveržti veržles. Kitas žingsnis užbaigs šį procesą.
29 žingsnis. Nuleiskite automobilį
Visiškai priveržkite veržles su atitinkamomis sukimo momento specifikacijomis, kai padanga liečiasi su žeme. Priveržkite veržles „žvaigždės“pavidalu; netempkite gretimų veržlių apskrito „vienas po kito“modeliu.
Žingsnis 30. Užpildykite stabdžių skysčio baką iki reikiamo lygio, uždėkite dangtelį ir uždarykite gaubtą
Iš dažytų paviršių greitai pašalinkite išsiliejusį skystį, nes apdaila gali būti pažeista, jei jai leidžiama sėdėti net trumpą laiką.
31 žingsnis. Jei norite, pakartokite tai keleivio pusėje
32 žingsnis. Bandomasis važiavimas
Jei įmanoma, atlikite stabdžių bandymus nedideliu greičiu nuo žmonių ir pastatų. Palaipsniui didinkite bandymų greitį.
33. žingsnis. Priveržkite veržles ir pritvirtinkite rato gaubtą, stebulės dangtelį ir kt
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Jei iš oro išleidimo varžto negalima gauti pastovaus skysčio srauto, turite rankiniu būdu išleisti stabdžius.
- Galima naudoti tik ką tik atidarytą stabdžių skystį. Senas stabdžių skystis gali sugerti aplinkos drėgmę ir, įdėtas į automobilio stabdžių sistemą, sueršins metalines dalis.
- Jūsų automobiliui gali būti įvairių tipų trinkelės (pusiau metalinės, keraminės ir kt.). Tai yra didelių kainų svyravimų priežastis. Lygindami skirtingų tiekėjų kainas, įsitikinkite, kad kiekvienas nurodo tą pačią trinkelių medžiagą. Paprastai laikykitės atokiau nuo žemiausios klasės (nebent ruošiate transporto priemonę pardavimui), nes jos nusidėvi daug greičiau. Vidutinės klasės ir aukštesnės klasės yra geriausias pasirinkimas transporto priemonėms, kurios yra skirtos tam tikrą laiką laikyti arba sukaupia daug „greitkelio“mylių.
- Aukščiau aprašytas „stabdžių darbas“(tik trinkelių ir apkabos keitimas) neišspręs „pulsuojančios“stabdžių pedalo problemos. Stabdant jaučiamas pedalo pulsavimas rodo sukietėjusį rotorių. Apsisukęs rotorius turi būti pakeistas arba apdirbtas ant tekinimo staklių, kad tai vėl būtų tiesa.
- Priekiniai stabdžiai sudaro apie 70% daugumos transporto priemonių stabdymo galios. Tai reiškia, kad antrą kartą, kai reikės pakeisti priekinius stabdžius, galinis taip pat bus paruoštas techninei priežiūrai.
- Stabdžių darbą laikykite „ašies“, o ne „vieno rato“darbu. Vieno rato stabdžiams buvo taikomos tokios pat eksploatavimo, nusidėvėjimo ir kt. Sąlygos, kaip ir kitam. Neskaitant keistų gamybos defektų, galima tikėtis, kad stabdžių komponentai prie kiekvienos tos pačios ašies rato bus tokios pat būklės. Jei vienam nepavyko arba nesiseka - greičiausiai nepavyks ir kitam.
Įspėjimai
- Nenaudokite seno stabdžių skysčio pakartotinai.
- Prieš atlikdami nepažįstamus darbus su automobilio stabdžių sistema, kreipkitės profesionalių patarimų.
- Nespauskite ir nespauskite gnybtų, prispaudę žarną galite sugadinti stabdžius
- Niekada nedirbkite po transporto priemone, kurią palaiko tik domkratas.
