Tinkamas dviračio vairo reguliavimas užtikrina optimalų motociklininko patogumą ir leidžia kelių ir kalnų dviratininkams pasiekti maksimalų našumą. Augantiems vaikams taip pat reikia kasmet koreguoti dviračius. Laimei, viskas, ko jums tikrai reikia, yra šešiakampis raktas, keletas tarpiklių ir 5-10 minučių, kad jūsų ausinės būtų visiškai sureguliuotos.
Žingsniai
1 būdas iš 3: rankenų sureguliavimas naudojant ausines be siūlų
Žingsnis 1. Žinokite, kad ausines be siūlų galima labai sureguliuoti
Kad dviračiai nebūtų nereikalingi, daugelis stiebų (jungiamoji L formos dalis tarp strypų ir dviračio) neturi daug vietos. Jei norite labiau pakeisti vairo aukštį, turėsite nusipirkti naują kotelį iš vietinės dviračių parduotuvės. Jei turite rimtų komforto problemų, pavyzdžiui, siekiate per toli ar nepakankamai toli nuo savo strypų, turėtumėte apsvarstyti ilgesnį ar trumpesnį stiebą.
Be sriegių ausinių yra vienas didelis varžtas viršuje ir du mažesni varžtai, padedantys prispausti kotelį žemyn. Jei jūsų dviratis turi tik vieną ištisinį metalo gabalą, jungiantį dviratį su strypais, turite ausines su sriegiu
Žingsnis 2. Sureguliuokite stiebo aukštį pagal savo komforto lygį, o ne „teisingą“vietą
Tegul jūsų kūnas yra geriausias teisėjas, kur jums reikia vairo. Nugara neturėtų būti sulenkta ar sulenkta, o rankos turi būti šiek tiek sulenktos alkūnėse. Priešingu atveju važiuokite taip, kaip jaučiatės patogiai. Pakvieskite draugą laikyti dviratį vietoje, sugriebdami priekinį ratą tarp šlaunų, lipdami į sėdynę išbandyti vairo. Apskritai, nepriklausomai nuo važiavimo dviračiu ar kalnų:
- Lenktynininkai turi žemą vairą, todėl jie gali tupėti aerodinamiškai. Paprastai jie yra žemiau sėdynės 2-4 ".
- „Comfort“vairuotojai ar pradedantieji turės vairą lygiagrečiai sėdynei ar aukštesnei.
Žingsnis 3. Atlaisvinkite koto dangtelį, varžtas nukreiptas į viršų ten, kur stiebas susitinka su dviračiu
Paimkite šešiakampį raktą ir nuimkite koto dangtelio varžtą. Šis varžtas laiko dviračio vairą, todėl jį reikia nuimti, kad pakeltumėte arba nuleistumėte strypus. Nuimkite ilgą varžtą ir nuimkite dangtelį, tada abu saugiai atidėkite vėlesniam laikui.
Žingsnis 4. Atsukite varžtus kiekvienoje koto pusėje
Naudodami šešiabriaunį raktą, atsukite du šoninius varžtus ant vairo. Jie bus ant stiebo dalies, esančios arčiausiai jūsų sėdynės. Atlaisvinkite juos pakankamai, kad trauktumėte vairą ir kotelį nuo rėmo vamzdžio.
Žingsnis 5. Nuimkite koto nuo dviračio rėmo
Lėtai nuimkite vairą, stenkitės neįspausti ir nesulenkti jokių prie stabdžių ir pavarų perjungtų laidų. Paprastai jie turi šiek tiek papildomo laisvumo, tačiau, norėdami būti saugūs, turėtumėte nuversti dviratį prie stalo ar kėdės ir atsargiai uždėti vairą šalia dviračio.
Žingsnis 6. Pridėkite arba nuimkite apvalius stovus, kad rankenos būtų norimo aukščio
Šie tarpikliai yra viskas, ko jums reikia norint reguliuoti ausinių be sriegių aukštį. Tai maži žiedai, kuriuos pridedate norėdami įgyti aukštį ir nuimkite, kad nuleistumėte strypus. Tačiau kūginė dalis, kuri yra stiebo apačioje ir jungiasi prie rėmo, yra guolio dangtis ir jos negalima nuimti.
Vietinėje dviračių parduotuvėje galite nusipirkti daugiau tarpiklių, jei jums reikia vairo, kad pakiltų aukščiau
7 žingsnis. Stumkite vairo rankeną atgal per tarpiklius
Dar nesijaudinkite dėl to, kad strypai puikiai sulygiuojami. Jei pašalinote tarpiklius, uždėkite juos ant stiebo, kad neprarastumėte. Tada stiebo dangtelio varžtas juos uždengs.
Žingsnis 8. Įkiškite koto dangtelio varžtą ir priveržkite ranka
Nereikia sukti varžto žemyn, nes ranka yra visiškai sandari. Šis viršutinis varžtas neturi įtakos vairo judėjimui iš vienos pusės į kitą, todėl prieš jį bandydami vėl sulygiuoti, turėtumėte jį priveržti.
- Jei dirbate su subtiliais gabalais, pvz., Anglies pluošto rėmu, turėtumėte turėti sukimo momento veržliaraktį, kad įsitikintumėte, jog nieko nesulaužėte.
- Įsitikinkite, kad galite laisvai pasukti vairą. Jei ne, turėtumėte šiek tiek atlaisvinti galvos varžtą, kol galėsite lengvai pasukti dviratį.
Žingsnis 9. Sulygiuokite kotelį su priekiniu ratu
Atsistokite virš dviračio rėmu tarp kojų ir suspauskite priekinį ratą taip, kad jis būtų nukreiptas tiesiai į priekį. Užmerkite vieną akį ir sureguliuokite vairą taip, kad centrinė dalis būtų tiksliai sulygiuota su priekiniu ratu. Norite, kad jūsų ratas ir vairas atitiktų tinkamą posūkio valdymą.
- Jei jums sunku išlaikyti strypus, priveržkite veržles ketvirtadaliu apsisukimo, kad jums prireiktų daugiau spaudimo vairui sukti, tačiau jie vis tiek juda nepriklausomai nuo rato.
- Užveržkite varžtus, kai baigsite, o rankena bus sulygiuota.
Žingsnis 10. Patikrinkite ausinių suderinimą
Ausinės, atminkite, yra visa kolekcija (vairo, koto, šakės, priekinio rato), kuri pasuka jūsų dviratį. Viršutinis varžtas pritvirtinamas prie jūsų dviračio laisvų rankų įrangos, o tai daro įtaką jūsų posūkiui. Norėdami tai patikrinti, stovėkite su dviračiu tarp kojų ir prispauskite priekinius stabdžius. Pasukite ratą pirmyn ir atgal ir pajuskite, ar po ranka nesvyra ar keistas judesys. Jei jaučiate, atlaisvinkite šoninius varžtus, dar šiek tiek priveržkite viršutinį varžtą, tada vėl priveržkite šonus, kad patikrintumėte dar kartą.
Jei jums sunku pasukti ar jaučiate „įtemptą vietą“, šiek tiek atlaisvinkite viršutinį varžtą
2 metodas iš 3: sriegiuotų ausinių reguliavimas
Žingsnis 1. Žinokite, ar turite ausines su sriegiu
Srieginės ausinės turi vieną ištisinę metalinę dalį (stiebą), kuri išeina iš rėmo, pasilenkia į priekį ir tada pritvirtinama prie vairo. Yra veržlė, kai stiebas palieka rėmą, kuris jį laiko, ir vienas varžtas stiebo viršuje. Šiuos stiebus lengva reguliuoti ir jie yra dažni vieno greičio, fiksuotos pavaros ir senesnių dviračių automobiliuose.
Kai kuriuose dviračiuose nėra šešiakampės veržlės prie rėmo, o varžtas yra tik stiebo viršuje
Žingsnis 2. Atlaisvinkite koto viršuje esantį varžtą
Šis varžtas, nukreiptas tiesiai žemyn, sukuria slėgį, laikantį stiebą. Norėdami atlaisvinti, naudokite šešiakampį raktą, nors nebūtina jo visiškai pašalinti.
Žingsnis 3. Veržliarakčiu atlaisvinkite fiksavimo veržlę
Atlaisvinkite šešiabriaunę veržlę, kuri yra „žiedas“ten, kur stiebas susitinka su dviračio rėmu.
Žingsnis 4. Ištraukite vairą iš rėmo
Jums gali prireikti suktis, pasukti ir traukti, kad juos pašalintumėte. Jei tai naujas dviratis, žymekliu ar matavimu pažymėkite vietą, kurioje stovėjo vairas, kad prireikus galėtumėte grįžti į šią vietą.
5 žingsnis. Nuvalykite ir lengvai sutepkite stiebą
Nuvalykite bet kokį gumbą ant stiebo muiluotu vandeniu ir išdžiovinkite senu skudurėliu. Kad stiebas vėliau neužstrigtų rėme, aplink apatinį 2–3 colių stiebą tepkite šiek tiek tepalo, apsaugančio nuo apsaugančio.
Žingsnis 6. Sprendžiant dėl naujo vairo tipo, apsvarstykite, kokio tipo važiavimą atliksite
Tinkama vairo padėtis labai priklauso nuo jūsų naudojamo dviračio tipo. Tai reiškia, kad renkantis aukštį svarbiausia yra vairuotojo patogumas. Turėtumėte kiekvieną kartą pastatyti vairą ten, kur galėtumėte patogiai važiuoti.
- Kelių dviratis: lenktyninių dviračių vairas turėtų būti šiek tiek žemiau sėdynės, kad būtų užtikrinta optimali aerodinamika ir valdymas dideliu greičiu.
- Kalnų dviratis: Kalnų dviračio vairas turėtų būti žemesnis už sėdynę. Tai suteikia jums žemesnį svorio centrą ir geresnę pusiausvyrą derantis dėl nelygaus reljefo.
- Kreiseris: standartinių dviračių rankenos turėtų būti šiek tiek aukštesnės už sėdynę, kad būtų sumažinta įtampa ir užtikrintas maksimalus komfortas.
Žingsnis 7. Padėkite stiebą atgal į norimą aukštį ir priveržkite šešiakampę veržlę ir viršutinį varžtą
Rankos turi būti gerai priveržtos, ypač naudojant viršutinį varžtą. Nenorite sukti varžto, todėl jis yra toks įtemptas, kad vėliau jo nebegalėsite pašalinti.
3 iš 3 metodas: vairo kampo reguliavimas
Žingsnis 1. Patikrinkite, ar jūsų dviratis turi reguliuojamą kotelį
Reguliuojami stiebai turi vieną varžtą, einantį statmenai dviračiui ten, kur stiebas atitinka rėmą. Galite atlaisvinti šį varžtą, sureguliuoti koto kampą, tada priveržti atgal, kad greitai perkeltumėte vairą. Jei turite šią parinktį, sureguliuokite stiebą ir išbandykite prieš judėdami toliau - to gali pakakti, kad jums būtų patogu.
Žingsnis 2. Atsukite keturis varžtus, esančius vairo koto gale
Stiebas yra gabalas, einantis statmenai jūsų vairui, pritvirtinantis jūsų rėmą prie rankenų. Strypų priekyje (tarsi žiūrėtumėte į dviratį iš priekio) yra keturi varžtai, paprastai prispaudžiami prie mažos kvadratinės plokštės strypų centre. Atlaisvinkite juos ir vairas galės pasukti aukštyn ir žemyn.
Žingsnis 3. Žinokite, kiek aukštai turėtumėte pakreipti vairą
Turėtumėte jausti, kad galėtumėte patogiai groti pianinu ant vairo. Norite, kad jūsų rankos būtų šiek tiek sulenktos, ir jūs turėtumėte sugebėti greitai ir patogiai pasiekti stabdžius. Nugara turi būti maždaug 45 laipsnių kampu nuo juosmens. Pakvieskite draugą palaikyti dviratį, kol lipate ant sėdynės ir patikrinkite vairo padėtį.
- Kreipimas į vairą yra nedidelis koregavimas. Jei negalite pasiekti stabdžių, turite nemaloniai pasilenkti arba turite ištiesti rankas iki galo, turėsite nusipirkti naują vairo kotelį. Taip pat galite važiuoti dviračiu, kuris jums yra per didelis.
- Padėkite stabdžių svirtis taip, kad jos būtų nukreiptos 45 laipsnių kampu į žemę, o ne laikytų jas lygiagrečiai.
Žingsnis 4. Pasukite vairą į patogų aukštį, lengvai priveržkite ir išbandykite
Leiskite savo draugui laikyti dviratį arba pabandykite greitai pasivažinėti nedideliame plote. Tačiau prieš pradėdami nepamirškite priveržti varžtų, nes jūsų svoris gali priversti strypus staigiai pasisukti žemyn ir sukelti avariją.
- Daugeliu atžvilgių vairo kampas priklauso nuo asmeninių pageidavimų. Kol jums patogu, jie veiks.
- Jei važiuodami jautėte pirštų tirpimą, apsvarstykite galimybę šiek tiek apversti strypus. Tai daro mažesnį spaudimą delnams, todėl gali sutrikti kraujotaka.
Žingsnis 5. Nustatę reikiamą kampą, ranka priveržkite varžtus
Jums reikia juos pakankamai priveržti rankomis, kad važiuodami strypai nejudėtų. Tačiau nenorite, kad jie būtų tokie įtempti, kad vėliau negalėtumėte atsukti varžtų arba varžtai atsilaisvintų.
- Jei turite sukimo momento veržliaraktį, varžtus nustatykite į 5 nm stiprumą.
- Būtinai visiškai priveržkite vairą, kitaip galite atsukti varžtus, laikančius juos prie koto, ir padaryti dviratį nesaugų.
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Įsitikinkite, kad pakeisdami vairo padėtį lengvai pasieksite stabdžių svirtis ir pavarų perjungėjus.
- Reguliuodami vairą, nesulenkite stabdžių ar pavarų trosų.
- Jei pakeisti rankenos padėtį tampa problematiška, apsvarstykite galimybę pakeisti sėdynės aukštį.
