Jei žaidžiate su mintimi įsigyti motociklą, bet nenorite išleisti rankos ir kojos, nusipirkite naudotą. Tačiau norėdami įsitikinti, kad dviratis, į kurį atkreipėte dėmesį, yra vertas prašomos kainos, pvz., Jo bendra būklė, rida ir našumas važiuojant šaltuoju bandymu, turėtumėte atsižvelgti į keletą aplinkybių. Žinodami, ko ieškoti, galėsite rasti geros darbinės būklės motociklą, kuris atvirame kelyje atlaikys daugybę mylių ir nuotykių.
Žingsniai
1 metodas iš 3: naudotų motociklų medžioklė
Žingsnis 1. Ieškokite dviračių, kurie atitiktų jūsų planuojamą važiavimo tipą
Prieš pradėdami lyginti kainas ar skandinti įvairius modelius, pagalvokite, kaip iš tikrųjų naudosite savo motociklą. Dauguma dviračių entuziastų savo dviračius linkę naudoti vienu iš kelių tikslų: pramoginiam važiavimui/važinėjimui į darbą, kelionėms, automobilių sportui ar tam tikram jų deriniui. Žinodami, koks važiavimo stilius jums tinka geriausiai, galėsite rasti jūsų poreikius ir pageidavimus atitinkantį dviratį.
- Paklauskite savęs, kokį įsivaizduojate, kai įsivaizduojate, kad turite motociklą. Ar jums tiesiog įdomu pasivažinėti po apylinkes? Ar planuojate jį pakrauti kelionei, o ne įprastai transporto priemonei?
- Pavyzdžiui, 1000 kubinių centimetrų super motociklas gali pasiūlyti greitų įspūdžių trasoje, tačiau tai tikriausiai nėra pats praktiškiausias būdas patekti į darbą.
Žingsnis 2. Jei įmanoma, nusipirkite iš geros reputacijos atstovybės
Kadangi automobilių prekybos atstovai pelną gauna tik tuo atveju, jei jie gali įkvėpti pakankamai pasitikėjimo savo klientais, kad galėtų parduoti, jie yra suinteresuoti kokybiškų, gerai prižiūrimų prekių kaupimu. Jie taip pat paprastai siūlo tam tikros rūšies garantiją, kuri neleis jums užstrigti remonto išlaidose, jei per pirmuosius kelis nuosavybės mėnesius kažkas nepavyks.
- Daugelis atstovybių taip pat gali patikrinti bet kurio savo padalinio nuosavybės istoriją. Tokiu būdu jūs žinosite, kad dviratis, į kurį atkreipėte dėmesį, nebuvo pavogtas ar draudimo bendrovė nurašytas kaip neparduodamas.
- Parduotuvėje už ramybę mokėsite tiek pat, kiek už produktą. Prašomos kainos ne visada gali būti tokios patrauklios kaip privačiuose aukcionuose, bet bent jau žinosite, kad jūsų pirkinys garantuotas.
Žingsnis 3. Naršykite internetines automobilių turgavietes pagal konkrečias markes ir modelius
Naudoti motociklai nuolat įtraukiami į elektroninės prekybos svetaines, tokias kaip „eBay“. Taip pat galite ieškoti privačių pardavimų internete naudodami tokius išteklius kaip „Cycle Trader“arba „Autotrader“motociklų skiltis, leidžianti patikslinti paiešką pagal tokius parametrus kaip markė, modelis, metai ir rida.
Jei norite išvengti didelių atstumų gabenimo išlaidų ir galimai sudėtingos logistikos, naudokite vietines prekybos svetaines, pvz., „Craigslist“ar „Facebook Market“, kad peržiūrėtumėte naudotų dviračių jūsų vietovėje sąrašus
Patarimas:
Būkite protingi dėl to, iš ko perkate-jei tam tikrame sąraše trūksta esminių detalių arba jei parodytas dviratis akivaizdžiai yra prastos būklės, pasiimkite leidimą ir pereikite prie kito.
Žingsnis 4. Tyrinėkite vidutinį jus dominančio dviračio kainų diapazoną
Atlikite konkrečios markės, modelio ir metų paiešką ir gaukite rezultatų iš kelių svetainių. Galutinių kainų nustatymas padės susidaryti vaizdą apie tai, ko verta dviratis, atsižvelgiant į jo amžių ir naudojimo istoriją. Nuo tada galite pradėti galvoti, ar tai tinka jūsų biudžetui ir kiek jums pavyks nuraminti pardavėją, kuris prašo didelės sumos.
- Atminkite, kad sąrašo kainos gali labai skirtis priklausomai nuo ridos, būklės ir prieinamumo, taip pat dėl kitų „wild-card“veiksnių, pvz., Pasirinktinių dalių.
- Internetiniai kainų vadovai, tokie kaip „Cycle Trader“ir „NADAguides“(„J. D. Power“asocijuotas asmuo), taip pat gali būti naudingi nustatant pirkinio dydį, jei rasite ieškomą modelį.
2 metodas iš 3: dviračio būklės įvertinimas
1 žingsnis. Užsirašykite kilometrų skaičių odometre
Nėra galutinių „gerų“ar „blogų“rodmenų, susijusių su rida, nes skirtingi dviračiai yra pagaminti su skirtingomis specifikacijomis skirtingiems tikslams. Svarbiau palyginti dviračio išvaizdą su užfiksuota rida. Jei atrodo, kad jie nesutampa, jums gali būti geriau ištirti kitas galimybes.
- Stenkitės ne per daug analizuoti. Jei nusileidimas vyksta tarp dviejų to paties modelio dviračių, o vienas turi 15 000–20 000 USD mažiau mylių, tai akivaizdžiai geresnis pasiūlymas.
- Nebent akivaizdžiai blogos būklės, nenusiminkite motociklu, kurio variklis yra 30 000–50 000 mylių. Tinkamai prižiūrint, daugelio dviračių maksimali rida yra tokia pati, kaip ir kai kurių automobilių, todėl yra didelė tikimybė, kad joje dar liko daug kelio laiko.
2 žingsnis. Apsvarstykite bendrą dviračio išvaizdą
Pažiūrėkite dviratį iš viršaus į apačią ir iš priekio į galą, ypatingą dėmesį skirdami pagrindiniams komponentams, tokiems kaip rėmas, atrama, sparnai, šoniniai dangčiai ir priekinis stiklas. Šiek tiek susidėvėjimas nėra neįprastas senesniems dviračiams, tačiau dažniausiai visas chromas ir dažai turi būti švarūs, blizgūs ir be rūdžių, be įlenkimų, įbrėžimų ar įbrėžimų. kiti matomi pažeidimo požymiai.
- Su savimi turėkite žibintuvėlį, jei esate priverstas atlikti patikrinimą esant silpnam apšvietimui. Multimetras taip pat gali būti naudingas tikrinant senesnių dviračių, kurių akumuliatoriai kurį laiką nebuvo pakeisti, išėjimo įtampą.
- Saugokitės dviračių, kurie atrodo taip, lyg jie nebūtų plaunami kurį laiką. Šiek tiek dulkių ir purvo gali neatrodyti kaip didelis dalykas, tačiau tai gali reikšti aplaidumą kitur.
Žingsnis 3. Užlipkite ant motociklo ir išbandykite pakabą
Pasukite sėdynę ir švelniai šokinėkite aukštyn ir žemyn. Šakės arba gabalai, jungiantys priekinį ratą su rėmu, turėtų sugerti judesį ir greitai bei tyliai grįžti į pradinę padėtį. Priešingai, galiniai amortizatoriai turi būti tvirtai laikomi, neleidžiant per daug nuleisti dviračio galo.
- Šlifavimas, girgždėjimas ir prasta smūgio absorbcija, taip pat akivaizdūs matomi pažeidimai, tokie kaip įbrėžimai, įtrūkimai, įbrėžimai ir rūdys, yra pakabos sistemos, kuria buvo piktnaudžiaujama, įrodymas.
- Saugokite akis, kad nuo smūgių ar atramų nepatektų aliejaus-jis gali kilti iš sulaužyto sandariklio.
Žingsnis 4. Patikrinkite, ar padangos nenusidėvėjusios
Visiškai normalu, kad kiekvienos padangos trečdalis yra šiek tiek lygesnis nei aplinkinės vietovės. Tačiau plokščios dėmės ar didelis susidėvėjimas ne centre gali atsirasti dėl blogų važiavimo įpročių, tokių kaip stiprus stabdymas ar slydimas. Tokie pažeidimai ne tik silpnina padangą, bet ir sukelia nereikalingą krūvį kitoms dviračio dalims, kurios nėra tokios pigios ar lengvai pakeičiamos.
Panašiai neryškūs ar įstrižai įbrėžimai gali rodyti derinimo problemas
Žingsnis 5. Patikrinkite sėdynes ir kitas patvarias vietas, kad nepažeistumėte
Tokios medžiagos kaip oda ir guma gali greitai sugesti, ypač jei ankstesnis savininkas daug važinėjo. Suplyšusi sėdynė ar laisvas kojų kojelė nebūtinai reiškia, kad dviratis yra junkeris. Tačiau, jei visi pagrindiniai sąlyčio taškai yra sudaužyti, taip pat pastebimas rėmo ir aplinkinių vietų nusidėvėjimas ar pažeidimai, tai reiškia, kad greičiausiai matomos geresnės dienos.
- Jei jūsų vertinamas dviratis turi sėdmaišius, būtinai peržiūrėkite juos iš vidaus ir išorės. Kietuose maišuose neturi būti įtrūkimų ar skylių, o minkštų maišų audinys ir susiuvimas turi būti nepažeisti, be įplyšimų, plonų dėmių ar įbrėžimų.
- Neleiskite, kad susidėvėję apmušalai trukdytų jums pirkti, jei esate patenkinti bendra motociklo būkle. Šios dalys yra palyginti nebrangios ir lengvai keičiamos.
Žingsnis 6. Patikrinkite, ar kuro ir alyvos bakuose nėra rūdžių ar nuosėdų
Atsukite degalų dangtelį ant dviračio korpuso ir pažvelkite į žibintuvėlį. Pačiame degale neturėtų būti nieko plaukiojančio, o ant bako sienelių neturėtų būti rūdžių ar korozijos. Toliau atkreipkite dėmesį į alyvos spalvą, kuri paprastai matoma per matymo stiklą vienoje variklio pusėje. Jei jis švarus ir sirupas, tau gerai. Jei tamsu, praėjo šiek tiek laiko nuo paskutinio pakeitimo.
- Jei matote blizgius metalinius dribsnius, pakabintus alyvoje, dviratis yra durnas. Tai reiškia, kad panaudota alyva buvo palikta sėdėti taip ilgai, kad iš vidaus suvalgo alyvos kamerą.
- Nesigundykite praleisti šios tikrinimo dalies manydami, kad vėliau tiesiog pakeisite alyvą ir degalus. Šie skysčiai yra motociklo gyvybės šaltinis ir atlieka svarbų vaidmenį bendrame mašinos darbe ir būklėje.
Žingsnis 7. Nuimkite sėdynę, kad įsitikintumėte, jog vidinė instaliacija yra geros formos
Jūs neturite būti patyręs technikas, kad galėtumėte pasakyti, ar elektros skyriuje kažkas negerai. Tiesiog greitai pažiūrėkite, ar viskas atrodo saugiai prijungta ir tinkamoje vietoje. Idealiu atveju kiekvienas laidas vis tiek turėtų turėti originalias gamyklines jungtis arba tinkamą antrinės rinkos pakeitimą, jei su jais tam tikru momentu buvo dirbama.
Motociklo elektros sistemoje yra daug daugiau nei tik akumuliatorius. Jame taip pat yra generatorius, lygintuvo/reguliatoriaus žibintas, rūko žibintai ir visi papildomi moduliai, kuriuos galbūt prijungėte, pvz., Įmontuotas GPS įrenginys arba garažo durų atidarytuvas
Žingsnis 8. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą ir raskite rodmenį nuo 10,5 iki 12
Kai nuimate sėdynę, prijunkite multimetrą prie teigiamų ir neigiamų akumuliatoriaus gnybtų, kad pamatytumėte, kiek jis turi sulčių. Kai dviratis yra išjungtas, jis turėtų išeiti apie 12 voltų, o važiuojant - ne mažiau kaip 10,5 volto. Jei bet kurioje bandymo fazėje gaunate ką nors mažesnio, laikykite tai raudona vėliava.
- Jei neturite multimetro, paleiskite dviratį (arba paprašykite savininko jį užvesti) ir klausykitės, kaip sukasi variklis. Jei jis apsisuka lėtai arba žibintas akimirksniu pritemsta, tai reiškia, kad akumuliatorius nesuteikia pakankamai energijos starteriui ar generatoriui maitinti.
- Išsikrovusi baterija taip pat yra išnykusi dovana, kuria motociklas nebuvo važinėjamas kurį laiką, taip pat gali būti užuomina, kad ji turi kitų problemų, susijusių su nenaudojimu.
9. Išveskite dviratį bandomajam važiavimui
Pirmiausia užveskite variklį ir klausykitės neįprastų garsų, tokių kaip girgždėjimas, barškėjimas ar šlifavimas. Jei nėra akivaizdžių problemų, palengvinkite kelią į gerai prižiūrimą kelio ruožą, kuriame yra saugios sąlygos. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip dviratis tvarko greitėjimą, posūkius, stabdymą ir perjungimą. Viskas turėtų jaustis sklandžiai, stabiliai ir greitai reaguoti.
- Jei pardavėjas nenori leisti jums išbandyti dviračio savarankiškai, pažiūrėkite, ar jis norėtų leisti jums šokti kaip keleiviui, ar bent jau žiūrėti ir klausytis iš arti, kad suprastumėte, kaip jis važiuoja.
- Nepamirškite su savimi pasiimti vairuotojo pažymėjimo ir draudimo kortelės į bandomąjį važiavimą. Taip pat gera idėja pasiruošti su šalmu ir kita saugos įranga, jei jūsų pardavėjas neturi šių dalykų.
Patarimas:
Grįžę dar kartą kruopščiai apžiūrėkite dviratį, šį kartą ieškodami nuotėkio ar lašelių. Jei kažkas sutrūkinėjo, galbūt apie tai nesužinosite, kol neišsiversite.
Žingsnis 10. Pasitarkite su vietiniu atstovybe, kad suplanuotumėte išsamų patikrinimą
Net jei nuspręsite nusipirkti dviratį iš privačios šalies, išmintinga, kad prieš sudarydami bet kokius susitarimus jį peržiūrėtų trečioji šalis. Dauguma prekybos centrų ir mažų dviračių parduotuvių mielai tarnauja kaip tarpininkai privačiuose pardavimuose už nedidelį aptarnavimo mokestį. Išleisdami keletą papildomų dolerių dabar galite sutaupyti nemažai laiko, pinigų ir darbo ateityje.
- Jei atrodo, kad savininkas nesiryžta įtraukti kitos šalies, tai gali būti dėl to, kad dviratis turi problemų, kurių nenori, kad jūs matytumėte.
- Prašymas atlikti nepriklausomą patikrinimą yra ypač svarbus, jei perkate internetu ir negalite apžiūrėti dviračio asmeniškai.
3 metodas iš 3: Pirkimo užbaigimas
1 žingsnis. Nuskaitykite dviračio VIN numerį, ar nėra klaidų ar neatitikimų
Transporto priemonės identifikavimo numeris arba VIN numeris yra unikalus serijos numeris, naudojamas teisėtai identifikuoti transporto priemonę. Daugelyje motociklų VIN numeris yra įspaustas ant rėmo vairo kaklo dalies, tiesiai už priekinio žibinto. Patikrinkite šį skaičių su oficialiame pavadinime esančiu numeriu, kad įsitikintumėte, jog jis sutampa.
- Niekada nebendraukite su pardavėju, neturinčiu transporto priemonės pavadinimo. Nors tai nėra garantija, kad dviratis yra pavogtas, rizikuoti tikrai neverta.
- Retais atvejais VIN numeriai gali būti pakeisti arba suklastoti dėl nusikalstamų priežasčių. Jei kažkas apie VIN numerį atrodo neaišku, būtinai leiskite jį patikrinti kvalifikuotam specialistui netoliese esančioje atstovybėje.
Žingsnis 2. Paprašykite pamatyti motociklo aptarnavimo įrašus ar kvitus
Atsakingi savininkai beveik visada turi dokumentus, kuriuose nurodoma jų dviračio aptarnavimo istorija. Jei savininkas yra „pasidaryk pats“tipas, pažiūrėkite, ar jis vedė žurnalą ar panašų neoficialų įrašą, kuriame nurodoma, kiek darbo jie per daugelį metų įdėjo į dviratį.
- Ilga aptarnavimo istorija nebūtinai yra blogas dalykas-kai kuriais atvejais tai gali reikšti, kad savininkas labai gerai pasirūpino dviračiu. Svarbiau yra atidžiai išnagrinėti, kas ten išvardyta (ir kas ne), ir įsitikinti, kad jie prižiūrėjo svarbius dalykus.
- Jei nuspręsite pirkti per atstovybę, jie turėtų turėti galimybę surinkti visų savo transporto priemonių aptarnavimo įrašą nuo to laiko, kai jis atvyko į aikštelę.
Patarimas:
Taip pat galite gauti visą dviračio profesionalios paslaugos istoriją ir kitą svarbią informaciją apie pavadinimą internete per „Cyclechex“, bendradarbiaujantį su „Kelly Blue Book“, sukurta specialiai motociklams.
Žingsnis 3. Derėdamiesi dėl galutinės kainos nepamirškite apie savo biudžetą
Studijuokite mažmeninės prekybos kainų vadovus arba perskaitykite skelbimus, kad suprastumėte dviračio rinkos vertę. Tada padėkite šiuos skaičius greta apytikslio biudžeto, kad gautumėte tikslią sumą, kurią norėtumėte išleisti. Dauguma naudotų motociklų neparduoda už pradinę prašomą kainą, todėl nebijokite šiek tiek susitarti, kad sumažintumėte skaičių, kuris būtų labiau priimtinas jūsų piniginei.
- Kai ateina laikas pateikti pasiūlymą, būkite realistas. Nepakankamas pardavėjas gali juos tiesiog įžeisti ir padaryti juos mažiau linkusius į kompromisus.
- Susitarę dėl kainos, su pardavėju galite išsiaiškinti mokėjimo informaciją. Įsitikinkite, kad abu suprantate sandorio sąlygas, nes jos bus įrašytos į transporto priemonės pardavimo sąskaitą.
Žingsnis 4. Užpildykite pardavimo sąskaitą, kad transporto priemonės nuosavybė būtų teisėtai perduota jums
Pardavėjas turėtų pateikti jums oficialią pardavimo sąskaitos formą, kurią galima atsispausdinti internete arba gauti iš jūsų vietovės DMV. Šioje formoje bus užfiksuota dviračio markė, modelis ir VIN numeris, taip pat tikslus odometro rodmuo ir išsami informacija apie finansinę operaciją tarp jūsų ir ankstesnio savininko. Norėdami užbaigti pardavimą, ankstesnis savininkas turės jums pasirašyti pavadinimą. Nepamirškite susitarti vietiniame DMV biure ir paprašyti naujo žymų rinkinio, kai dviratis bus oficialiai jūsų.
- Kai kuriose valstijose ir teritorijose gali prireikti, kad jūsų pardavimo sąskaitą pasirašytų licencijuotas notaras.
- Į DMV atsineškite visus reikiamus teisinius dokumentus, įskaitant pardavimo vekselio kopiją, ir būkite pasirengę sumokėti nedidelį pervedimo mokestį. Mokesčiai skiriasi priklausomai nuo vietovės, tačiau vidutiniškai galite tikėtis sumokėti apie 20–30 USD.
Patarimai
- Paprašykite pamatyti ir išbandyti dviratį, kol dar šalta. Nesunku paslėpti su varikliu susijusias problemas, kai tik buvo šiek tiek laiko sušilti.
- Prieš išsinešdami naują dviratį į kelionę, įsitikinkite, kad turite aktyvų, naujausią motociklų draudimą.
- Rūpinkitės savo motociklu-laikykite jį švarų, reguliariai atlikite techninę priežiūrą ir pabandykite išspręsti mechanines problemas, kol jos netaps problema. Kai kurie TLC ne tik užtikrins jūsų dviračio tinkamumą važiuoti, bet ir padės jums gauti geresnę jo kainą, jei nuspręsite jį atleisti ateityje.
Įspėjimai
- Atsisakykite pagundos nusipirkti daugiau dviračio, nei pajėgiate-visada važiuokite neperžengdami savo įgūdžių ir patirties.
- Jei turite abejonių dėl žiūrimos transporto priemonės saugumo, eikite. Neverta rizikuoti savo gyvybe, kad pasiektumėte saldų sandorį.
- Jei dar neturite savo saugos įrangos, dabar pats laikas investuoti į rinkinį. Nesvarbu, koks jūsų motociklo saugumas, jei pats nesate tinkamai apsaugotas.
