Paskirstymo velenas valdo vidaus degimo variklio įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus, reguliuoja keturis uždegimo proceso smūgius (įsiurbimo, suspaudimo, galios ir išmetimo). Skirstomasis velenas sukasi 1/2 pusės alkūninio veleno greičio, o visi skirstomieji velenai turi būti tinkamai „nustatyti“, kitaip gali būti sugadintas variklis. Paskirstymo velenų montavimas yra pažangus variklio darbas, tačiau jūs galite išmokti kuo saugiau kreiptis į darbą pagal savo markę ir modelį ir keletą bendrų patarimų, kaip tinkamai atlikti darbą.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Seno paskirstymo veleno nuėmimas
Žingsnis 1. Konkrečių schemų ieškokite savo transporto priemonės vartotojo vadove
Variklių komplektai labai skiriasi nuo markės iki markės ir modelio, todėl neįmanoma pasiūlyti bendro vadovo, kaip sumontuoti kiekvieną skirstomąjį veleną. Dėl šios priežasties svarbu investuoti į „Haynes“vadovą ar kitą oficialų vartotojo vadovą, kuriame būtų atkurtos jūsų prekės ženklui ir modeliui būdingos schemos.
Jei šiam darbui nenaudosite išsamaus vadovo, galite rimtai sugadinti variklį ir sugadinti laiką. Skaitykite tik bendram proceso veiksmų aprašymui
Žingsnis 2. Nustatykite, ar reikia traukti visą variklį
Norėdami patekti į alkūninio veleno skyrių, gali tekti traukti visą variklį, priklausomai nuo variklio tipo ir transporto priemonės markės. Viršutiniai skirstomojo veleno (OHC) varikliai yra daug lengviau prieinami nei „Overhead Valve“(OHV) tipo varikliai, kurių skirstomasis velenas yra centruojamas variklio bloke.
- Dauguma amerikietiškų V8 ir V6 variklių naudoja blokinius skirstomuosius velenus, o tai reiškia, kad norint pakeisti, gali tekti ištraukti variklį.
- Daugelis variklių, naudojančių viršutinį skirstomojo veleno konfigūraciją, iš tikrųjų turi kelis skirstomuosius velenus, pavyzdžiui, dvigubą viršutinį skirstomąjį veleną (DOHC). Jei turite DOHC variklį, kuris taip pat yra „V“konfigūracijos, galite turėti net 4 skirstomuosius velenus.
Žingsnis 3. Pasiekite skirstomąjį veleną
Laiko gaubto nuėmimas yra viena iš sunkiausių automobilio montavimo dalių, jei ketinate tai padaryti netraukdami variklio. Alyvos indas turi būti pakankamai nuleistas, kad būtų pašalintas paskirstymo gaubtas, taip pat nuimant alkūninio veleno snukį. Jei norite sumontuoti naują pavaros grandinę, nuėmę variklio dangtį, nuimkite tris viršutinius pavaros grandinės varžtus kartu su apatine pavaros pavara. Šis procesas skirsis priklausomai nuo jūsų markės ir modelio, tačiau paprastai turėsite pradėti atjungdami akumuliatoriaus linijas, tada nuėmę radiatoriaus dangtelį ir atleisdami vožtuvą po keleivio puse, kad jį ištuštintumėte.
Kai aušinimo skystis bus išleistas ir priedai nebebus, nuimkite įsiurbimo kolektoriaus varžtus. Norint ištraukti įsiurbimo kolektorių iš variklio bloko, gali prireikti nedidelio plaktuko ir kalto arba atsuktuvo plokščia galva. Jei reikia, nubraukite priekinius ir galinius blokų bėgius nuo kamštienos, silikono, aliejaus ar bet kokio kito šlako
Žingsnis 4. Nuimkite vožtuvo gaubtus
Tai leis jums pasiekti svirtis, stūmiklius ir keltuvus. Laikykite svirtis ir stūmoklius tvarkingai. Nuimdami svirties veržles, variklį gali tekti keletą kartų apversti, kad vožtuvo spyruoklės slėgis būtų pašalintas iš tam tikrų svirties ir vožtuvo koto kontaktinių taškų.
- Jei reikia, nuimkite masinio oro srauto (MAF) ir įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) jutiklio mazgą. Atsukite radiatoriaus dėklą ir išimkite. Atsukite ir atjunkite kolektoriaus oro temperatūros (MAT) vamzdelius nuo kolektoriaus.
- Nuimkite uždegimo žvakės laidus, atjunkite laidus, vedančius į ritės paketus, ir nuimkite ritės paketus nuo vožtuvų dangtelių. Atjunkite žarnas nuo vožtuvų dangtelių ir nuimkite vožtuvų dangčius, kad pasiektumėte alkūninį veleną.
5 žingsnis. Pasukite kumštelį ir pažymėkite „Top Dead Center“(TDC)
Pasukite skirstomojo veleno ratą, kol viršuje pamatysite V formos laiko žymę. Jei surinkimo metu šie laiko ženklai nebus tinkamai sulygiuoti, paskirstymo velenas su alkūniniu velenu bus ne fazėje, o vožtuvai gali būti pažeisti, jei jie atsitrenks į stūmoklį.
Jei vėliau turėsite pakoreguoti laiką, galėsite atlikti tam tikrus pakeitimus, tačiau vis tiek gerai įsitikinti, kad įrašėte ženklą, kad galėtumėte saugiai įdiegti kamerą
Žingsnis 6. Nuimkite seną kumštelį
Nors paskirstymo veleno nuėmimo įrankio naudojimas yra idealus, jei jūsų biudžetas yra mažas, galite išstumti kumštelį iš variklio bloko, lėtai ir atsargiai jį sukdami, atsargiai, kad nesubraižytumėte ir nesugadintumėte guolių.
Jei norite pakeisti paskirstymo ratą, grandinę ar bet kuriuos kitus mazgo komponentus, atitinkamai juos taip pat norite pašalinti
2 dalis iš 2: Naujų skirstomųjų velenų montavimas
1 žingsnis. Prieš montuodami nuplaukite naujas dalis tirpiklyje
Paskirstymo veleno ir vožtuvo pavaros dalys turi būti nuplaunamos tirpikliu, kad būtų pašalinti nešiojimo metu susikaupę riebalai ir dulkės, kad įrenginys būtų švarus. Prieš montavimą kruopščiai išdžiovinkite dalis, padėkite jas ant popierinių rankšluosčių ar parduotuvės skudurų.
- Negalima mirkyti hidraulinių keltuvų, kurie bus pažeisti valant tirpiklius.
- Prieš montuodami naują skirstomąjį veleną, būtinai patikrinkite skirstomojo veleno ir vožtuvo reduktoriaus dalių numerius pagal instrukcijas, kad išvengtumėte įrangos neatitikimo dėl siuntimo klaidos ar klaidos parduotuvėje.
2 veiksmas. Sutepkite kumštelį
Veleno skilteles ir guolius reikia padengti alyvos kondicionieriumi, kuris paprastai pridedamas prie naujų dalių rinkinių. Sukite kumštelį, kol jis yra bloke, nedideliu kiekiu tepdami alyvą. Būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte kumštelių guolių.
Pastumkite kumštelį tiek, kiek leidžia bloko gale esantis kištukas, ir pritvirtinkite viršutinę laiko pavarą
Žingsnis 3. Nustatykite laiko grandinę
Paskirstymo grandinę ir žvaigždutę galima surinkti po to, kai sutepėte dalis. Norėdami suderinti laiką, turite nustatyti laiko pavarą į viršutinį negyvą centrą (TDC) ir sukimo momentą sukomplektuoti pagal tinkamas specifikacijas, kurios skirsis priklausomai nuo komponento markės.
- Dauguma krumpliaračių bus pažymėti įpjova arba žaliu tašku, kad būtų lengviau nustatyti TDC. Sukite pavarą, kol žymė bus maždaug 12 val. Visada laikykitės gamintojo nurodymų.
- Įdėjus skirstomąjį veleną, viršutinės paskirstymo pavaros paskirstymo taškas turėtų būti 6 valandos padėtyje; apatinė pavaros pavara turėtų rodyti nulinio laipsnio ženklą 12 valandos padėtyje. Tai patikrinus, bus užtikrintas tinkamas vožtuvo traukės judėjimas ir variklis galės reaguoti taip, kaip numatytas skirstomasis velenas.
Žingsnis 4. Padėkite apatinę laiko dangtelio dalį ant alyvos indo
Įsitikinkite, kad alyva nenuteka iš variklio priekio. Užtepkite silikoną tarp alyvos indo ir laiko dangtelio sandariklio kontaktinių taškų, tada vėl priveržkite alyvos indą.
Jei tarpinė nepažeista, ją galima išvalyti prieš ploną silikono sluoksnį paskleidžiant tarp keptuvės ir bloko
5 veiksmas. Sutepkite ir sumontuokite keltuvus
Visada naudokite naują keltuvų komplektą, patikrinkite, ar po surinkimo jis gali netrukdomai judėti. Jei ne, kumštelis ir keltuvas bus paskirstyti neteisingai, o tai gali sukelti variklio gedimą.
Sutepkite kiekvieną naują keltuvą, nuleiskite juos į savo vietą. Įdėkite stūmoklius per cilindrų galvutes, sumontuokite svirties svirtis ir pritvirtinkite stūmiklius prie svirties puodelių
Žingsnis 6. Surinkite ir vėl sumontuokite likusį agregatą
Sumontuokite vandens siurblį ir vėl prijunkite abi šildytuvo žarnas. Suspauskite diržo įtempiklį ir pakeiskite pavaros diržą. Sumontuokite radiatorių ir vėl pritvirtinkite visas žarnas, vėl prijunkite užpildymo kaklelio vamzdelius.
Pritvirtinkite laidus prie ventiliatoriaus gaubto ir pakeiskite radiatoriaus dėklą bei MAF mazgą. Užpildykite radiatorių 50/50 aušinimo skysčio ir vandens mišiniu. Patikrinkite, ar variklyje nėra laisvų jungčių, tada vėl prijunkite akumuliatoriaus kabelius
Žingsnis 7. Išbandykite laiką ir, jei reikia, sureguliuokite
Pasukite uždegimą ir leiskite varikliui neužsivedus kelias sekundes veikti. Jei nėra problemų, vėl prijunkite ritės paketo diržus.
Jei norite optimizuoti kumštelio funkciją, gali tekti koreguoti laiką, naudojant paskirstymo pistoletą
Žingsnis 8. Užveskite automobilį ir patikrinkite, ar alyvos slėgis yra stabilus
Leiskite automobiliui veikti tuščiąja eiga, paspauskite dujų siurblį, jei jis grasina sustoti. Kai variklis dirba visa temperatūra, uždėkite radiatoriaus dangtelį.
Patarimai
- Nuimdami atsargiai atidėkite kiekvieną dalį. Pažymėkite juos, kad būtų lengviau įdiegti iš naujo.
- Neišleiskite radiatoriaus, kol variklis visiškai atvės.
- Uždenkite akumuliatoriaus gnybtus rankšluosčiu, kad nesusižeistumėte.
- Šios instrukcijos skirsis priklausomai nuo automobilio markės, modelio ir metų.
