Ryškiai oranžinėmis liemenėmis ir spalvingomis lazdelėmis marškinius lengva pastebėti tiek civiliniuose, tiek kariniuose aerodromuose. Maršalai stovi prieš orlaivį ir naudoja nurodytus rankinius signalus, kad nurodytų pilotui. Naudodami labai žemų technologijų įrankius ir metodus, jie padeda užtikrinti, kad žmonės, esantys aukštųjų technologijų šiuolaikiniuose orlaiviuose, išliktų saugūs. Nors jums reikia specialaus mokymo, kad taptumėte teisininku, kodėl gi nepasinaudojus pradžia, išmokus kai kuriuos signalus, naudojamus nukreipti purkštukus?
Žingsniai
1 metodas iš 2: pasiruošimas ir padėties nustatymas
1 žingsnis. Ant uniformos ar drabužių dėvėkite gerai matomą liemenę
Pavyzdžiui, kad atitiktų JAV oro pajėgų taisykles, liemenė turi būti „fluorescuojančios tarptautinės oranžinės“spalvos. Atliekant operacijas su sumažėjusiu matomumu, taip pat gali tekti dėvėti liemenę su šviesą atspindinčia medžiaga.
Žingsnis 2. Kaip signalizavimo įrankius naudokite porą irklų ar lazdelių
Dienos šviesoje naudokite gerai matomus irklus, lazdeles ar pirštines. Nakties operacijoms naudokite šviečiančias lazdeles arba žibintuvėlius su pritvirtintais permatomais kūgiais.
Įsitikinkite, kad jūsų apšviestos lazdelės ar žibintuvėliai yra geros būklės. Jei vienas iš jų sudegina jums signalizuojant naktinių operacijų metu, pilotas privalo nedelsdamas sustoti
Žingsnis 3. Apsaugokite akis ir ausis tinkama saugos įranga
Kai kuriose jurisdikcijose gali tekti dėvėti šalmą su įmontuotu apsauginiu skydeliu ir klausos apsauga. Arba labai svarbu dėvėti apsauginius akinius ir tinkamą klausos apsaugą, pvz., Ausų kištukus, ausines ar laisvų rankų įrangą.
- Reaktyviniai varikliai gali būti pakankamai garsūs, kad sukeltų neatidėliotiną klausos sutrikimą, ir jie spardo mažas šiukšles, kurios gali lengvai sužeisti neapsaugotas akis.
- Įsitikinkite, kad jūsų naudojama saugos įranga atitinka jūsų jurisdikcijos standartus. Pavyzdžiui, JAV gali tekti dėvėti ANSI patvirtintas klausos ir akių apsaugos priemones.
Žingsnis 4. Pasiimkite savo pateiktą bendravimo priemonę
Pavyzdžiui, jums gali būti suteiktos ausinės arba rankinis radijas. Naudokitės savo bendravimo priemone, kad palaikytumėte ryšį su skrydžio linijos vadovu ir kai kuriais atvejais su jūsų vadovaujamų lėktuvų pilotais.
Net jei turite radijo ryšį su pilotais, vis tiek būtina naudoti rankinius signalus, kad nukreiptumėte prižiūrimą orlaivį
Žingsnis 5. Aiškiai matykite savo vadovaujamą pilotą
Kai atėjo laikas sutvarkyti reaktyvinį lėktuvą, atsistokite priešais kairįjį lėktuvo sparną, pakankamai toli prieš orlaivį, kad pilotas galėtų jus lengvai pamatyti. Būkite piloto akiratyje, kol jam bus leista tęsti be jūsų nurodymo arba jei jis bus perduotas kitam teisėjui.
Mokydamiesi tapti orlaivio maršalu, gausite daug nurodymų, kaip pozicionuoti save matomumui ir saugumui
2 metodas iš 2: bendrų rankų signalų atlikimas
Žingsnis 1. Identifikuokite save kaip maršalą pakeldami rankas
Atsigręžę į pilotą, pakelkite abi rankas tiesiai virš galvos. Jei naudojate lazdeles, ištieskite jas tiesiai. Jei naudojate irklentes ar pirštines, nukreipkite delnus ar irklų veidus į pilotą.
Nors sutapimų yra nemažai, išdėstymo signalai ne visada yra universalūs. Galite pastebėti, pavyzdžiui, JAV oro pajėgų, JK Civilinės aviacijos tarnybos ir Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos naudojamų signalų skirtumus
Žingsnis 2. Nukreipkite pilotą į kitą teisėją, nukreipdami abiem rankomis
Pakelkite abi rankas virš galvos, kad atpažintumėte save, tada nuleiskite ir ištieskite jas į dešinę arba į kairę pusę. Nukreipkite pilotą į maršalo, kurio jie turėtų ieškoti, kryptį.
Ištieskite lazdeles, irklentes ar pirštų galiukus kartu su rankomis
Žingsnis 3. Naudokite apskritą bangą, kad pilotas paleistų variklius
Ištieskite kairę ranką virš galvos ir laikykite ją tvirtai. Ištieskite dešinę ranką sulenkę alkūnę taip, kad ranka būtų ausų lygyje. Dešine ranka ištieskite lazdelę ar rodomąjį pirštą į viršų ir sukdami sukite, kol pilotas užves variklius.
Žingsnis 4. Padarykite mažinantį gestą, kad pilotas sumažintų variklius
Pradėkite nuo tos pačios padėties, kaip ir signalas „užvesti variklius“, ištiesę kairę ranką tiesiai į viršų, o dešinę - į ausies lygį. Tačiau šį kartą naudokite dešinįjį rodomąjį pirštą arba lazdelę, kad perbrauktumėte gestą per gerklę.
Jei reikia, pakartokite manevrą, kol jie užgesins variklius
Žingsnis 5. Mokite rankomis, kad nukreiptumėte srovę į priekį
Ištieskite abi rankas į išorę pečių aukštyje. Sulenkite juos alkūnėmis, kad apatinės rankos mojuotų pirmyn ir atgal į galvos šonus.
Mojuojate tol, kol norite, kad pilotas toliau judėtų lėktuvu į priekį
Žingsnis 6. Palikite pilotui pasukti į dešinę arba į kairę mojuojant tik viena ranka
Įsivaizduokite pradinio signalo „judėti į priekį“padėtį, tačiau vieną ranką laikykite ištiestą, o kitą lenkdami alkūne, kad mojuotumėte pirmyn ir atgal šalia galvos. Pasirinkite, kuria ranka moti, atsižvelgdami į tai, kokiu būdu norite, kad pilotas pasuktų lėktuvą:
- Kad pilotas pasuktų purkštuką į kairę, pamojuokite kaire ranka ir nukreipkite dešine ranka.
- Norėdami, kad pilotas pasisuktų į dešinę, pamojuokite dešine ranka ir nukreipkite kairiąja.
Žingsnis 7. Lėtai sukryžiuokite lazdeles ar rankas virš galvos, kad sustotumėte įprastai
Ištieskite rankas į šonus pečių aukštyje. Lėtai pakelkite juos virš galvos ir sulenkite alkūnes, kad galėtumėte sukryžiuoti lazdeles ar rankas tiesiai virš galvos.
Pilotas turėtų sugebėti visiškai sustabdyti lėktuvą, kai tik sukryžiuojate lazdeles ar rankas
8. Žingsnis 8. Nukreipkite avarinį stabdymą darydami greitesnį signalą
Avarinio stabdymo signalas yra toks pat kaip įprasto stabdymo signalas, tik daug greitesnis. Kuo greičiau sukryžiuokite lazdeles ar rankas virš galvos, kad pilotas nedelsdamas sustabdytų lėktuvą.
Tai gali prireikti, pavyzdžiui, jei pastebite kliūtį ant žemės
Žingsnis 9. Pasakykite pilotui sulėtinti tempimą, mojuojant rankomis šalia klubų
Ištieskite rankas į šonus maždaug juosmens aukštyje. Plaukite rankas aukštyn ir žemyn tarp juosmens ir kelių aukščio, kol pilotas sulėtins jūsų skonį.
10. Naudokite kumštį, kad nukreiptumėte pilotą įjungti arba atleisti stabdžius
Kad jie įjungtų stabdžius, vieną ranką laikykite prie šono, o kitą pakelkite kiek aukščiau pečių. Parodykite jiems savo delną, tada lėtai uždarykite pakeltą ranką į kumštį. Pradėkite kumščiu ir lėtai atidarykite ranką, kad nukreiptumėte juos atleisti stabdžius.
- Bet kuriuo atveju turite laikyti šį signalą tol, kol pilotas patvirtins, kad jie laikosi. Jie tai padarys duodami „nykščio aukštyn“gestą.
- Šiems signalams galite naudoti bet kurią ranką. Jei naudojate lazdeles ar irklentes, laikykite jas abi rankoje, kuri yra jūsų pusėje.
Žingsnis 11. Jei reikia, atlikite gestą nykščiu arba nykščiu žemyn
Norėdami pakelti nykštį, vieną ranką laikykite už šono, o kitą ištieskite taip, kad ranka būtų maždaug ausies lygyje. Ištieskite nykštį ar lazdelę aukštyn, kad nurodytumėte „viskas aišku“arba atsakytumėte teigiamai (jei kyla techninių ar aptarnavimo problemų).
Norėdami nykščius žemyn, ištieskite vieną ranką tiesiai pečių lygyje ir nukreipkite nykštį arba lazdelę tiesiai žemyn. Tai naudojama tik neigiamam atsakymui dėl techninių ar aptarnavimo klausimų
Patarimai
- Maršalai turėtų stebėti ir pašalinti palaidus objektus ir šiukšles skrydžio linijoje.
- Jei norite tapti JAV oro pajėgų nariu, turite gauti bent 70 balų iš 100 atlikę rašytinį testą ir išlaikyti praktinį įvertinimą. Taip pat turite periodiškai mokytis kas 36 mėnesius.
- Maršalai turėtų būti apmokyti gesintuvų. Tačiau jie neturėtų tiesiogiai reaguoti į ekstremalias situacijas, nebent nedelsdami apie juos pranešti. Maršruto prioritetas ekstremalioje situacijoje yra sustabdyti reaktyvinį lėktuvą ir iš jo pašalinti asmenį.
