Kaitinimo žvakės dyzeliniuose varikliuose iš anksto pašildo orą degimo kameroje, kad jie greičiau užsidegtų, kai yra šalta. Jei jūsų varikliui sunku užvesti arba matote dūmus iš išmetamųjų dujų, gali sugesti viena ar daugiau jūsų kaitinimo žvakių. Patys išbandę kaitinimo žvakę, galite išvengti kelionių pas mechaniką.
Žingsniai
1 iš 2 metodas: variklio kaitinimo žvakių bandymas
Žingsnis 1. Paimkite multimetrą
Multimetras yra juoda elektroninių grandinių dėžutė, naudojama elektros instaliacijai ar prietaisams išbandyti. Multimetro centre yra didelis ratukas, kuriame galite reguliuoti nustatymus. Multimetras naudoja juodą (neigiamą) ir raudoną (teigiamą) laidus, kad patikrintų elektros valiutą ir atsparumą. Šių laidų gale paprastai yra metaliniai spaustukai. Nors multimetras gali atrodyti bauginantis dėl daugybės skaičių ir rinkimų, šiam bandymui reikia naudoti tik vieną nustatymą.
- Analoginiai skaitikliai gali įjungti grandinę didesnę įtampą nei skaitmeninis skaitiklis, todėl naudokite juos atsargiai.
- Pirmasis skaitmeninio multimetro rodmuo gali būti netikslus, nes srovė gali svyruoti. Skaitmeniniai multimetrai sunkiai matuoja nuolat kintančią srovę. Kadangi analoginiai multimetrai turi kintantį ekraną, jie gali parodyti dabartinius svyravimus. Tačiau analoginiai multimetrai apskritai yra mažiau tikslūs.
- Šiam bandymui geriausia naudoti skaitmeninį multimetrą. Skaitmeninis multimetras rodo tikslų testo skaičių rezultatą. Analoginį multimetrą sunkiau skaityti, nes visi galimi rezultatai yra išvardyti viršuje.
- Jei naudojate analoginį multimetrą, būtinai pasirinkite tokį, kurio jautrumas ne mažesnis kaip 20k omų/V.
Žingsnis 2. Nustatykite multimetrą į omus
Omo nustatymas bus pažymėtas forma, panaši į apverstą pasagą. Bus dvi ilgos vertikalios linijos, kuriose yra omų diapazonas.
Žingsnis 3. Raskite savo multimetro atsparumo vertę
Kryžkite du multimetro laidus vienas ant kito ir užrašykite rezultatą. Įsitikinkite, kad metaliniai laidų spaustukai liečiasi. Jei naudojate skaitmeninį multimetrą, rodmenys bus rodomi visame ekrane.
Atimkite šią sumą iš kaitinimo žvakės rodmens
Žingsnis 4. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą
Įjunkite multimetrą į nuolatinės įtampos skaitymo režimą. Įdėkite neigiamą multimetro laidą prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o teigiamą - į teigiamą. Kai automobilis išjungtas, rodmenys turėtų būti artimi 12,5 voltų, o važiuojant - 13 voltų.
Jei taip nėra, prieš tęsdami patikrinkite bateriją ar generatorių. Kaitinimo žvakės neveiks tinkamai, jei į jas neįeis tinkama įtampa
Žingsnis 5. Raskite kaitinimo žvakes
Norėdami sužinoti variklio kaitinimo žvakių vietą, perskaitykite savo automobilio parduotuvės vadovą. Tai priklausys nuo jūsų automobilio markės ir modelio.
Žingsnis 6. Nuimkite kaitinimo žvakių dangtelius arba jungtis
Paprastai ant kaitinimo žvakių yra dangtelis arba dangtelis. Nuimkite dangtelį arba dangtelį, kad ant kaitinimo žvakių pritvirtintumėte multimetro spaustukus.
Pažiūrėkite į jungtį ir kaiščius, ar nėra rūdžių, korozijos ir laisvumo požymių. Pasinaudokite šia proga ir išvalykite juos
Žingsnis 7. Nupjaukite neigiamą multimetro laidą prie variklio įžeminimo taško
Pagrindinius du įžeminimo taškus galima rasti sekant laidą, einantį iš neigiamo akumuliatoriaus gnybto į variklio sieną, arba sekant laidą, vedantį iš generatoriaus į variklio sieną. Šie laidai yra pritvirtinti prie varžtų. Pritvirtinkite neigiamą laidą prie vieno iš šių varžtų įžeminimui.
Norėdami sužinoti tikslią antžeminių taškų vietą, peržiūrėkite savininko vadovą
Žingsnis 8. Prijunkite teigiamą multimetro laidą prie kaitinimo žvakės viršaus
Jei neigiamas multimetro laidas vis dar prijungtas prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, galite jį palikti ten
Žingsnis 9. Įvertinkite multimetro rodmenis
Žiūrėkite savo parduotuvės vadovą, kad nustatytumėte savo transporto priemonės bandymo specifikacijas.
- Atimkite multimetro varžos vertę iš kaitinimo žvakės varžos vertės. Pvz., Jei jūsų kištuko varža išmatuota 0,9 omo, o matuoklio - 2 omai, tikrasis kištuko rodmuo yra 0,7 omo.
- Visų jūsų variklio kaitinimo žvakių rodmenys turėtų būti panašūs. Viena kaitinimo žvakė su didesniu pasipriešinimu gali turėti įtakos jūsų variklio veikimui-net jei žvakė vis dar yra gera.
Žingsnis 10. Pakeiskite kaitinimo žvakes
Jei viena ar kelios kaitinimo žvakės yra sugedusios, pakeiskite jas visas. Niekada nepakeiskite vieno kištuko. Jei aplinkoje aplink kaitinimo žvakes yra nešvarumų ar susikaupimų, pirmiausia ją išvalykite.
Kai kurie gamintojai turi specialius įrankius, skirtus išvalyti angą, kurioje kaitinimo žvakės įkišamos į cilindro galvutę. Šie įrankiai pašalina anglies sankaupas degimo kameros arba išankstinio įkrovimo kameros viduje. Įrankis taip pat valo sriegius, į kuriuos įsukamas kaitinimo žvakė. Šis įrankis kartais vadinamas „šlifuokliu“
2 metodas iš 2: pašalintų kaitinimo žvakių bandymas
1 žingsnis. Išimkite variklio kaitinimo žvakes
Patikrinkite savininko vadovą, kad surastumėte kaitinimo žvakes ir rastumėte geriausią būdą jas pašalinti. Tai priklausys nuo jūsų automobilio modelio ir markės.
Žingsnis 2. Nustatykite multimetrą į omus
Naudokite mažiausią omų nustatymą. Jei kaitinimo žvakės matavimas yra per didelis multimetro nustatymui, tada žvakė yra bloga.
Žingsnis 3. Raskite savo multimetro atsparumo vertę
Kryžkite du multimetro laidus vienas ant kito ir užrašykite rezultatą.
Atimkite šią sumą iš kaitinimo žvakės rodmens
Žingsnis 4. Uždėkite neigiamą multimetro laidą ant kaitinimo žvakės veržlės
Įsitikinkite, kad neigiamo laido nededate aukščiau už veržlę.
Žingsnis 5. Uždėkite teigiamą laidą ant kaitinimo žvakės galo
Patraukus kaitinimo žvakės dangtelį galiukas atsiskleidžia.
Žingsnis 6. Raskite rezultatus multimetre
Patikrinkite savo transporto priemonės bandymo specifikacijas savo parduotuvės vadove.
- Atimkite multimetro varžos vertę iš kaitinimo žvakės varžos vertės. Pvz., Jei jūsų kištuko varža išmatuota 0,9 omo, o matuoklio - 2 omai, tikrasis kištuko rodmuo yra 0,7 omo.
- Visų jūsų variklio kaitinimo žvakių rodmenys turėtų būti panašūs. Viena kaitinimo žvakė su didesniu pasipriešinimu gali turėti įtakos jūsų variklio veikimui-net jei žvakė vis dar yra gera.
Žingsnis 7. Pakeiskite kaitinimo žvakes
Jei viena ar kelios kaitinimo žvakės yra sugedusios, pakeiskite jas visas. Niekada nepakeiskite vieno kištuko.
Patarimai
- Prieš tikrindami kaitinimo žvakes, patikrinkite atsparumą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto iki variklio bloko. Didelis kabelio variklio bloko atsparumas apsunkins jūsų rezultatus.
- Pašalinkite kaitinimo žvakes, kai variklis yra karštas. Kai variklis yra šaltas, daug sunkiau pašalinti kaitinimo žvakes.
- Prieš įdėdami į variklį, išbandykite visus naujus kištukus.
- Dirbdami šalia automobilio visada dėvėkite apsauginius akinius.