Nors tai yra pavojingas manevras, galbūt norėsite priversti automobilį suktis.
Žingsniai
1 metodas iš 4: priekinių ratų pavara
1 žingsnis. Važiuokite tiesiai, kai važiuojate maždaug 50 km/h (30 mph) greičiu
Ant nešvarumų norite nuvažiuoti maždaug pusę, pageidautina antra pavara su visu greičiu.
Žingsnis 2. Staigiai nuimkite dešinę koją nuo droselio
Automatinėje pavarų dėžėje lengvai palieskite stabdį kaire koja, o dešinę koją laikykite virš droselio.
Žingsnis 3. Staigiai pasukite vairą norima kryptimi
Žingsnis 4. Praėjus akimirkai nuo vairavimo pradžios, patraukite rankinį stabdį
Nykščiu vienu metu laikykite saugos mygtuką. Tęskite vairavimą, kol vairas bus užrakintas. Automobiliuose su vairo stiprintuvu tai padaryti daug lengviau, nes vairuoti reikia tik viena ranka.
Žingsnis 5. Užlipkite ant dujų, kai tik slysta uodega
Tai suvokiama kaip nesvarumo akimirka.
Žingsnis 6. Ištieskite ratą ir atleiskite rankinį stabdį, kai norite išeiti iš gręžimo
Jei pirmiausia atleisite rankinį stabdį, jūsų automobilis nustos suktis ir pradės normaliai suktis, galbūt atsitrenks į kelkraštį arba nuvažiuos nuo kelio!
2 metodas iš 4: galinga galinių ratų pavara
Žingsnis 1. Automobiliui stovint pasukite vairą iki norimos krypties
Žingsnis 2. Įjunkite 1 -ą rankenėlę, įjunkite visą sklendę ir iki pusės atleiskite sankabą
Dėl to jūsų automobilis gali suktis ratais ir džiaugtis uodega.
Žingsnis 3. Kai norite išeiti iš gręžimo, nuimkite koją nuo dujų
Atleiskite sankabą ir tuo pat metu ištiesinkite vairą.
3 metodas iš 4: mažos galios galinių ratų pavara arba visų ratų pavara
1 žingsnis. Pradėkite nuo sustojimo ir pradėkite daryti apskritimus, sukdami ratą, kad spindulys palaipsniui mažėtų
Žingsnis 2. Padidinkite greitį, kai tik vairas bus užrakintas
Tęskite, kol pajusite, kad automobilis nebegali įveikti greičio neprarasdamas kontrolės. Jūs turite važiuoti tobulu ratu, be jokio valdymo (t. Y. Priekinių ratų polinkis judėti tiesiai, o ne sukti).
Žingsnis 3. Paspauskite sankabą ir patraukite avarinį stabdį
Žingsnis 4. Kai tik uodega slysta, atleiskite rankinį stabdį
Pasukite ratą, kaip aprašyta aukščiau.
Žingsnis 5. Kai norite išeiti iš gręžimo, nuimkite koją nuo dujų
Atleiskite sankabą ir tuo pat metu ištiesinkite vairą.
4 metodas iš 4: tobulų automobilių dalių pasirinkimas
Šiame skyriuje aprašomas idealizuotas dreifuojantis automobilis. Automobilis, paruoštas dreifui, lengvai susukamas į vietą. Atminkite, kad jei nustatysite savo automobilį taip, kaip aprašyta, greičiausiai jis bus per daug nestabilus, kad būtų galima saugiai važiuoti viešaisiais keliais!
1 žingsnis. Įdiekite šias idealiai dreifuojančio automobilio dalis
- Nuleista ir sukietėjusi pakaba (sportinės spyruoklės, sportiniai amortizatoriai) niekada nepjauna spyruoklių!
- Galinis kampas nustatytas visiškai teigiamai
- Priekinis kampas nustatytas visiškai neigiamai
- Stabdžių poslinkis nustatytas į neutralią padėtį (priekinė ir galinė ašys stabdomi tuo pačiu metu su ta pačia jėga). Lengvuosiuose automobiliuose ir lengvuosiuose krovininiuose furgonuose stabdžių poslinkis nustatytas į priekį, kad būtų išvengta poslinkio stabdant posūkiuose
- Rankinio stabdžio pavaros kabelis be atotrūkio
- Didelė variklio galia (daugiau nei 100 AG). Benzininis variklis (dyzeliai yra lėti ir gremėzdiški)
- Nėra elektroninio valdymo bloko (ECU). Jei nėra ECU, tokios valdymo priemonės, kaip ESP arba traukos kontrolė, neįtraukiamos. Negalite vairuoti automobilio su bet kuriuo iš jų
- Galinių ratų pavara
- Mechaninė pavarų dėžė
- LSD (riboto slydimo diferencialas) arba bet koks kitas automatiškai fiksuojamas diferencialas
- Nėra ABS
- Vairo stiprintuvas (pradedantiesiems; profesionalai naudoja tiesioginį vairavimą, kad būtų geriau valdomas ir grįžtamasis ryšys)
- Susidėvėjusios siauros padangos gale ir plačios naujos padangos priekyje
- Diskiniai stabdžiai ant galinių ratų (būgniniai stabdžiai linkę lengviau slysti ir perkaisti)
- Ilga ratų bazė. Naudodami LWB automobilius galite geriau valdyti dreifą/sukimąsi
Patarimai
- Nedarykite to, jei aplink yra policininkai.
- Nevažiuokite atbuline eiga ir staigiai nesukite į bet kokį mažą automobilį, nes jie gali riedėti!
- Jei ilgą laiką stipriai tempiate rankinį stabdį, užfiksavus automobilio ratus, padanga gali būti plokščia.
- Nepamirškite įjungti sankabos stabdydami ranka galinį automobilį
- Priekinių ratų pavara taip pat gali būti naudojama padėklams. Jei galite įsigyti padėklus (tokius, kokius jie naudoja „McDonalds“ir pan.), Padėkite padėklus prie galinių ratų ir uždėkite rankos pertrauką. paspartinti ir pasukti. vairuodami galite pajusti, kas yra dreifas.
- Automobilius, varomus priekiniais ratais, galima lengvai sukti pradėjus atbuline eiga. Tiesiog pagreitinkite ir staigiai pasukite ratą.
- Jei turite galiniais ratais varomą automobilį, tai veiks daug geriau. Jei vairuojate priekiniais ratais varomą automobilį, vis tiek galėsite tai padaryti, tik reikės tikslesnio laiko. Jei turite visus ratais varomus automobilius, bus gana sunku. Jei jūsų automobilis turi traukos kontrolę, išjunkite ją - traukos kontrolė „ištaisys“sukimąsi.
- Išbandykite žiemą ledinėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Kitais metų laikais purvas, žolė ir sniegas yra šiek tiek saugesni ir lengvesni nei automobilių stovėjimo aikštelė ar gatvė. Įsitikinkite, kad tai labai didelė erdvė.
- Jei prarandate trauką, neleiskite RPMS skristi į viršų, nuspauskite droselinę sklendę ir laikykite ją galios juostoje.
- Jei tai darote, taip pat galite praktikuoti priešpriešinį vairavimą, kad žinotumėte, kaip jūsų automobilis elgiasi apsisukęs.
Įspėjimai
- Tai smagu, tačiau naudokitės saikingai; daug sukdamasis automobilis gali sugadinti pavarą ir padangas. Jei įsuksite į bet ką, ypač į bortelį, tikėtina, kad žala išjungs jūsų automobilį. Rėmo pažeidimų dažnai neįmanoma ištaisyti.
- Venkite viešųjų kelių - galite sudaužyti savo automobilį ir sužaloti ar nužudyti save ir kitus. Tai darykite tik nuošalioje bekelės zonoje.
- Nedarykite to visureigiu, furgonu ar sunkvežimiu. Jūsų automobilis greičiausiai apsisuks. Taip yra todėl, kad jis gali būti sunkus. Dauguma yra. Saugiausia būtų automobilyje su nuleista pakaba. Nepamirškite: esant tam tikroms sąlygoms (šiurkštus paviršius, padangų gedimas, didelis greitis), beveik bet kuris automobilis apvirs.
- Turėtumėte vengti to daryti ant sauso asfalto, nes tai apkrauna centrinį diferencialą. Vietoj to pabandykite sniegą ar purvą.