Kaip plaukti valtimi (su nuotraukomis)

Turinys:

Kaip plaukti valtimi (su nuotraukomis)
Kaip plaukti valtimi (su nuotraukomis)

Video: Kaip plaukti valtimi (su nuotraukomis)

Video: Kaip plaukti valtimi (su nuotraukomis)
Video: Velkiavimo ežeruose įranga su laimikių nuotraukomis 2024, Kovas
Anonim

Jūra šimtmečius užfiksavo jūreivių ir nuotykių ieškotojų dvasias visame pasaulyje. Savo eilėraštyje „Jūros karštinė“Johnas Masefieldas tvirtino, kad viskas, ko jam reikia, buvo „aukštas laivas ir žvaigždė, pagal kurią ji galėtų vairuoti“, kad jaustųsi visiškai. Įsibrauti į buriavimo pasaulį gali būti sudėtinga, tačiau šis straipsnis padės jums per jūrinio pasaulio atoslūgį. Pažymėtina, kad šis straipsnis padės jums pradėti, tačiau negalima pervertinti, kad prieš pradėdami, leiskite patyrusiam jūreiviui parodyti stovintį ir bėgiojantį valtį ir jų funkcijas, prieš išvykdami ant vandens.

Žingsniai

1 dalis iš 5: Pagrindinių buriavimo žinių įgijimas

Plaukite valtimi 1 žingsnis
Plaukite valtimi 1 žingsnis

Žingsnis 1. Žinokite įvairias burlaivio dalis

Svarbu žinoti skirtingas dalis tiek dėl saugumo, tiek dėl to, kad galėtumėte kuo efektyviau plaukti savo valtimi. Jei nežinote, ką daryti, kai kas nors staiga rėkia, „pasiruoškite smūgiui“arba „stebėkite bumą! jums gali kilti bėda.

  • Blokas: tai jūrinis skriemulio terminas.
  • Strėlė: horizontali atrama pagrindinės burės pėdai, kuri tęsiasi stiebo gale. Į tai reikia atkreipti dėmesį keičiant burlaivio kryptį. Jei pataikys į galvą, tai gali labai pakenkti galvai.
  • Lankas: taip vadinama valties priekis.
  • Centrinė lenta: tai (dažniausiai stiklo pluošto) plokštė, kuri kai kuriose valtyse pasisuka nuo kilio apačios ir naudojama valčiai subalansuoti, kai ji plaukioja.
  • Rėmas: prie virvių (ar lynų) tvirtinamos raišteliai, kai juos reikia tvirtai laikyti.
  • Halyard: linijos, keliančios ar nuleidžiančios bures. (Kartu su lakštais, dar žinomas kaip bėgimo takelažas.)
  • Korpusas: korpusas yra valties korpusas ir susideda iš visko, kas yra žemiau denio.
  • Džibas: Tai burė prie valties priekio. Strėlė padeda stumti valtį į priekį.
  • Genuja: priekinis burė, didesnis už strėlę.
  • Kelis: Kilis neleidžia valčiai slysti į šoną („daryti laisvę“), kad ir kaip pučia vėjas, ir stabilizuoja valtį.
  • Linija: Linijos yra lynai. Jų visur yra ant valčių. Burlaivyje yra tik viena „virvė“- varžto virvė, einanti palei pagrindinės burės pėdą.
  • Pagrindinė burė: Kaip rodo pavadinimas, tai yra pagrindinė valties burė. Tai burė, pritvirtinta prie stiebo galo.
  • Stiebas: stiebas yra didelis, vertikalus stulpas, kuris prilaiko bures. Kai kurios valtys turi daugiau nei vieną stiebą.
  • Dailininkas: Tai linija, esanti mažų valčių priekyje. Jis naudojamas valčiai pririšti prie prieplaukos ar kitos valties.
  • Vairas: vairas yra tai, kaip valtis vairuojama. Jis yra kilnojamas, todėl sukant vairą ar vairalazdę vairas nukreipia valtį ta kryptimi, kuria norėtumėte, kad valtis plauktų.
  • Lakštai: linijos, valdančios bures. (dar žinomas kaip bėgimo takelažas.)
  • Spinnaker: Paprastai ryškios spalvos burė, naudojama plaukiant pavėjui ar skersai vėjo.
  • Liko ir gaubtai: Kai kurie laidai užtikrina, kad stiebas išliktų vertikalus, net esant labai stipriam vėjui. (dar žinomas kaip stovi takelažas.)
  • Sternas: Tai yra valties galinės dalies terminas.
  • Vairas: vairas yra lazda, pritvirtinta prie vairo ir naudojama vairui valdyti.
  • Transomas: Taip mes pavadintume valties užpakalį. Tai yra galinė valties dalis, statmena jos vidurio linijai.
  • Ratas: ratas veikia vairą, vairuoja valtį.
  • Gervė: gervės padeda priveržti lakštus ir kraštus. Kai šios linijos yra suvyniotos aplink gervę (pagal laikrodžio rodyklę), jūreivis gali pasukti gervę su gervės rankena, suteikdamas mechaninį pranašumą, kuris palengvina lynų įvedimą.
Plaukite valtimi 2 žingsnis
Plaukite valtimi 2 žingsnis

Žingsnis 2. Žinokite apie įvairių tipų burlaivius

Apskritai, jei esate pradedantysis jūreivis, greičiausiai nenaudosite savo kuonono. Tikriausiai dirbsite su kačiuku, kateriu ar šleifu.

  • Šlaitas: šlaitai yra labiausiai paplitęs burlaivio tipas (kai pagalvoji apie burlaivį, tai greičiausiai yra tas, kurį tu įsivaizduoji savo mintyse.) Jis turi vieną stiebą ir yra sukonstruotas su strėle priekyje ir pagrindine burė, pritvirtinta prie stiebo gale. Jie gali būti įvairių dydžių ir idealiai tinka plaukti prieš vėją.
  • „Catboat“: „Catboat“turi stiebą, pastatytą netoli valties priekio, ir yra viena burė valtis. Jie yra maži (arba dideli) ir lengvai valdomi vieno ar dviejų žmonių.
  • Kateris: Pjovikliai turi vieną stiebą su dviem burėmis priekyje ir pagrindinę burę stiebo gale. Šios valtys yra skirtos mažoms įguloms ar žmonių grupėms ir gali būti valdomos gana lengvai.
  • Kečas: Kečas turi du stiebus, o antrasis stiebas vadinamas mizzen stiebu. Mizzen yra trumpesnis už pagrindinį stiebą ir yra prieš vairą.
  • Yawl: Spygliai yra panašūs į kečus, tuo skirtumu, kad jų mizzen stiebai yra už vairo. Šios padėties priežastis yra ta, kad žiogeliai yra skirti pusiausvyrai išlaikyti, o ne valčiai judėti į priekį.
  • Šoneris: Šoneriai yra dideli burlaiviai su dviem ar daugiau stiebų. Laivo gale esantis stiebas yra aukštesnis arba lygus laivo priekyje esančiam stiebui. Šoneriai buvo naudojami komercinei žvejybai, prekių gabenimui ir kaip karo laivai.
Plaukite valtimi 3 žingsnis
Plaukite valtimi 3 žingsnis

Žingsnis 3. Žinokite įprastus burlaivyje vartojamus terminus

Be terminų, naudojamų skirtingoms valties dalims, taip pat yra tam tikrų terminų, kuriuos buriuotojai dažniausiai vartoja būdami jūroje (arba išplaukdami į jūrą.) Apgaulė prisiminti, kad uostas yra kairysis, o dešinysis - teisus, yra tas, kad dešinysis bortas turi du Jame yra „R“, kuri yra „teisingos“pradžios raidė. Dešinysis, žalias ir dešinysis turi daugiau raidžių nei port, raudona ir kairė. Taip pat galite nepamiršti, kad „portveinas yra raudonas“.

  • Uostas: Kai esate atsuktas į laivapriekį (laivo priekį), kairė pusė yra uosto pusė.
  • Dešinysis bortas: Dešinysis yra dešinė valties pusė, nukreipta į laivapriekį.
  • Prieš vėją: Kaip rodo pavadinimas, vėjas yra kryptis, iš kurios vėjas pučia, prieš vėją.
  • Leeward: Tai taip pat vadinama „Lee“. Tai kryptis, į kurią pučia vėjas, pavėjui.
  • Tacking: Tacking yra tada, kai pasukate laivo lanką per vėją taip, kad vėjas persijungtų iš vienos valties pusės į kitą. Būtent tada labiausiai reikia atkreipti dėmesį į strėlę, nes strėlė svyruos iš vienos valties pusės į kitą (kai nenorite būti to kelyje).
  • „Gybing“(„Jibing“): tai yra priešinga takingui, o tai reiškia, kad būtent tada, kai per vėją pasukate laivo laivagalį (arba atgal) taip, kad vėjas pasislinktų į kitą valties pusę. Tai yra pavojingesnis manevras esant stipriam vėjui, nei baksnojimas, nes valties burės visada yra visiškai varomos vėjo ir gali žiauriai reaguoti į valties orientacijos į vėją pasikeitimą. Atliekant šį manevrą reikia būti atsargiems, kad būtų galima valdyti strėlę, nes jei strėlė nekontroliuojamai keliauja per kabiną, galima rimta trauma.
  • Lupimasis: tada burės pradeda plakti ir praranda vairavimą dėl valties sukimo į vėją arba palengvinančių (atlaisvinančių) lakštų.
Plaukite valtimi 4 žingsnis
Plaukite valtimi 4 žingsnis

Žingsnis 4. Supraskite navigacijos plūduras

Svarbu saugotis ir gerbti navigacinius plūdurus-jie jums praneš, kur yra saugus vanduo. Šiaurės Amerikoje, išplaukiant iš prieplaukos, raudonos plūdurai beveik visada paliekami prieplaukoje, o žalieji - prie dešiniojo borto. (Prisiminkite, raudona-dešinė grįžta). Daugumai likusių pasaulio šalių tai yra atvirkščiai.

2 dalis iš 5: Laivo paruošimas

Plaukite valtimi 5 žingsnis
Plaukite valtimi 5 žingsnis

1 žingsnis. Atlikite išsamų vizualinį patikrinimą

Patikrinkite visus stovinčius takelažus-kabelius ir lynus, laikančius stiebą, įskaitant atramas ir kaiščius, pritvirtinančius takelažą prie korpuso. Daugelis burlaivių nusivylė, nes trūko 15 centų kaiščio!

  • Patikrinkite linijas (bėgimo takelažas), kurios pakelia ir valdo bures (atitinkamai plyteles ir lakštus). Įsitikinkite, kad jie yra atskirti, nesuvynioti vienas kito ar neužteršti kitų daiktų, ir kad visi jie turi aštuonių figūrų mazgą arba kitą užkimšimo mazgą ant laisvojo (karčiojo) galo, kad jie negalėtų traukti per stiebą ar ratukus.
  • Ištraukite visas linijas iš jų raiščių ir nuimkite gerves. Neturi būti nieko įpareigojančio bet kurią eilutę; visi turėtų laisvai judėti ir būti aiškūs.
  • Jei turite viršūninį keltuvą-nedidelę liniją, kuri laiko strėlės galą aukštyn ir neleidžia kelio, kai burė nenaudojama, leiskite ją, kol strėlė laisvai nusileis žemyn, tada suriškite arba atlenkite tai. Saugokitės bumo; šiuo metu jis tik sukasi; jei atsitiktinai pataikys į jus ar jūsų įgulą, tai sukels skausmingą „klumpę“. Visiškai pakėlus pagrindinę burę, strėlė grįš į įprastą horizontalią padėtį.
  • Jei taip yra, įsitikinkite, kad vairalazdė tinkamai pritvirtinta prie vairo ir valdo jį. Jūsų burlaivis dabar yra paruoštas pakelti bures!
  • Taip pat patikrinkite burės būklę. Jis turėtų būti tiesus ir baltas, nesusidėvėjęs, susiraukšlėjęs ar suskilęs kraštuose.
Plaukite valtimi 6 žingsnis
Plaukite valtimi 6 žingsnis

Žingsnis 2. Nustatykite vėjo kryptį

Daugelyje valčių stiebo viršuje yra vėjas arba vėjo krypties indikatorius. Taške taip pat galite pamatyti vėliavas, o apie vėją galite spręsti pagal tai, kaip vėliavos skraido. Aš

  • Jei jūsų valtis neturi vėjo rėmo, pririškite porą devynių colių senos kasetinės juostos, VHS juostos ar alyvuotų siūlų prie gaubtų-takelažo kabelių, laikančių stiebą. Padėkite juos kiekvienoje pusėje, maždaug keturių pėdų aukštyje nuo valties šonų. Jie parodys, iš kurios pusės pučia vėjas, nors kai kurie jūreiviai mano, kad kasetės yra pernelyg jautrios šiam tikslui.
  • Turėdami patirties, galėsite pasakyti vėjo kryptį tiesiog pajutę tai savo veide.
Plaukite valtimi 7 žingsnis
Plaukite valtimi 7 žingsnis

Žingsnis 3. Nukreipkite valtį į vėją

Idėja yra turėti minimalų vėjo pasipriešinimą keliant burę, burė tiesiai atgal. Šioje padėtyje burė taip pat neužsikabins jokių gaubtų ar kitos aparatūros. Tai ne visada lengva. Valtis nesisuks lengvai, nes nejuda (vyksta). Darykite viską, ką galite, bet būkite pasirengę tai padaryti!

  • Jei jūsų valtis turi variklį, naudokite variklį, kad valtis būtų nukreipta į vėją, kol keliate burę.
  • Štai naudingas patarimas: jei jūsų prieplaukoje nėra gilaus vandens arba jei neturite šoninės prieplaukos, išveskite valtį toliau nuo prieplaukos ir įtvirtinkite ją smėlyje, o laivas automatiškai nukreips save į vėjas!

3 dalis iš 5: Burių pakėlimas

Plaukite valtimi 8 žingsnis
Plaukite valtimi 8 žingsnis

Žingsnis 1. Pritvirtinkite bures

Pritvirtinkite pagrindinės burės priekinę dalį (strėles) ir strėlę prie atitinkamų pančių ant strėlės ir valties priekio.

  • Bus maža linija (iškvėpimas), pritvirtinanti galinį didžiosios burės kampą (griovelį) prie strėlės galo. Patraukite jį taip, kad pagrindo pėda būtų įtempta ir atlenkta. Dėl to pagrindinė burė turi lygią formą virš jos tekančiam orui.
  • Pakelkite pagrindinę burę, traukdami žemyn jos kamštį, kol ji sustos. Jis plaks aplink (liučiuos) kaip pašėlęs, bet tai gerai trumpam laikui. (Per didelis luftinimas smarkiai sutrumpins burės tarnavimo laiką ir ilgaamžiškumą).
  • Priekinis burės kraštas (lufas) turi būti pakankamai sandarus, kad pašalintų raukšles, bet ne toks įtemptas, kad burėje atsirastų vertikalių raukšlių.
  • Netoli šienapjovės, kur ji nusileis nuo stiebo viršaus, bus ratukas. Nuvalykite šluotelę. Naudodami strėlę, pakelkite priekinę burę (strėlę, geną ar tiesiog galvos burę) ir nuimkite ją. Abi burės dabar laisvai slys. Burės visada iškeliamos pirmiausia, o tada strėlė, nes naudojant valtį lengviau nukreipti valtį į vėją.
Plaukite valtimi 9 žingsnis
Plaukite valtimi 9 žingsnis

Žingsnis 2. Sureguliuokite savo kryptį ir burių apdailą pagal vėją

Burlaiviai negali plaukti tiesiai į vėją. Kaip parodyta aukščiau, raudona zona diagramoje rodo „draudžiamą“zoną, kai ji plaukioja. Kad galėtų plaukti prieš vėją, burlaivis turi nuplaukti maždaug 45–50 laipsnių nuo vėjo ir pakeisti kryptį baksnodamas (arba zigzago pavidalu).

  • Pasukite valtį į kairę (uostą) arba į dešinę (dešinįjį bortą), kad nuo vėjo būtų apie 90 laipsnių. Tai žinoma kaip spindulio pasiekiamumas.
  • Traukite už pagrindinio lapo (apipjaustymas), kol burė bus maždaug 45 laipsnių atstumu nuo tiesios nugaros. Tai yra saugi vieta pagrindiniam, kai apdailinsite strėlę.
  • Jūs pradėsite judėti ir pakreipti (pakreipti) nuo vėjo. Daugiau nei 20 laipsnių kulnas paprastai rodo, kad esate pervargęs. Akimirksniu atleidus pagrindinį lakštą (sulaužant pagrindą) sumažės kulno apimtis ir grįšite į patogesnį plaukimo kampą nuo 10 iki 15 laipsnių.
Plaukite valtimi 10 žingsnis
Plaukite valtimi 10 žingsnis

Žingsnis 3. Apkarpykite strėlės lakštus

Nors didžioji burė yra pakelta pirmiausia, būtent strėlė yra nukerpama pirmiausia. Yra du strėlės lakštai, po vieną kiekvienai valties pusei. Patraukite strėlės lakštą toje pusėje nuo vėjo (pavėjui). Tai yra aktyvus lapas, o kitas vadinamas tinginiu.

Strėlė suformuos kreivę arba kišenę; nukirpkite burę, kol priekinis kraštas tiesiog nustoja slinkti. Laikykite ranką ant vairalazdės (arba vairo) ir laikykitės kurso

Plaukite valtimi 11 žingsnis
Plaukite valtimi 11 žingsnis

Žingsnis 4. Apipjaukite pagrindinę burę

Išleiskite pagrindinį lakštą, kol priekinis kraštas tik pradės šliaužti, tada traukite atgal, kol sustos.

  • Jei jūs ar vėjas nepasikeitė kryptimi, tai yra efektyviausia vieta burėms. Jei kas nors pasikeičia, turite juos sureguliuoti.
  • Jūs ką tik įžengėte į jūreivių pasaulį ir turėsite išmokti daryti daug dalykų vienu metu arba patirti pasekmes.

4 dalis iš 5: Plaukimas valtimi

Plaukite valtimi 12 žingsnis
Plaukite valtimi 12 žingsnis

Žingsnis 1. Stebėkite burės krašto priekį ant pagrindinio ir strėlės

Jei jis pradeda slysti, turite du pasirinkimus: priveržkite burės lakštą, kol jis nustos lufėti, arba nukreipkite nuo vėjo (nusileiskite). Kai burė nusileidžia, tai reiškia, kad jūs per daug einate į vėją, atsižvelgdami į dabartinę burės padėtį. Jei šiek tiek atsitrauksite, (atokiau nuo vėjo) jūsų burės nustos šliaužti.

Plaukite valtimi 13 žingsnis
Plaukite valtimi 13 žingsnis

Žingsnis 2. Stebėkite savo vėjo indikatorius (signalus)

Jei matysite, kad jis pasikeičia taip, kad vėjas pučia iš tos pusės, kuri labiau atsilieka, eikvosite energiją. Išleiskite burę, kol ji bus statmena vėjui. Jūs nuolat stebėsite bures, signalines lemputes ir karpysite bures, nes vėjas ilgai nepūs iš pastovios krypties.

  • Kai vėjas yra jūsų nugaroje ir šone (užpakalinis ketvirtis), tai vadinama plačiu pasiekiamumu. Tai yra efektyviausias burės taškas, nes abi burės yra pilnos vėjo ir stumia valtį visa jėga.
  • Kai vėjas tau už nugaros, tu bėgi su vėju. Tai nėra taip efektyvu, kaip pasiekti, nes virš burės judantis oras sukuria pakilimą ir daugiau jėgos nei tik vėjas, stumiantis valtį.
  • Bėgdami su vėju, strėlę galite ištraukti į kitą valties pusę, kur ji prisipildys. Tai vadinama sparnu ant sparno, ir jūs turite išlaikyti tvirtą ranką ant griovelio, kad išlaikytumėte šią burės konfigūraciją. Kai kurios valtys turi „ūsų stulpą“, pritvirtintą prie stiebo priekio, ir strėlės atlenkimą, todėl strėlę daug lengviau valdyti ir išlaikyti vėją. Būtinai būkite budrūs dėl kliūčių ir kitų laivų, nes abu burės priešais jus užblokuoja didelę jūsų regėjimo dalį.
  • Būk atsargus-kai valtis važiuoja, burės bus toli į šoną, ir kadangi vėjas iš esmės yra už jūsų, bumas gali staiga pasikeisti į šoną (šūksniai ar šūviai), su gana didele jėga susidūrę su kabina.
  • Jei jūsų stiebo viršuje yra vėjo krypties indikatorius, neplaukkite pavėjui (bėkite) taip, kad vėjo indikatorius būtų nukreiptas į pagrindinę burę. Jei taip atsitiks, jūs plaukiate su strėle prieš vėją (plaukiate pavėjui) ir kyla didelė atsitiktinio šūvio rizika. Kai taip atsitiks, strėlė gali pataikyti į jus pakankamai jėgos, kad išmuštų jus be sąmonės ir išliptų iš valties (už borto).
  • Gera praktika yra įrengti apsaugą (liniją nuo strėlės iki piršto bėgelio arba bet kokį turimą tvirtinimo elementą), kad atsitiktinio šūvio atveju būtų apribota strėlės eiga per kabiną.
Plaukite valtimi 14 žingsnis
Plaukite valtimi 14 žingsnis

Žingsnis 3. Uždarykite

Šiek tiek pasukite valtį į vėją („galva aukštyn“), kad jūsų kryptis būtų apie 60–75 laipsnius nuo vėjo. Turėsite griežčiau apklijuoti lakštus, kad burės labiau atitiktų valtis. Tai vadinama artimu pasiekimu. Jūsų burės elgiasi kaip lėktuvo lėkštė: vėjas traukia valtį, o ne stumia.

Plaukite valtimi 15 žingsnis
Plaukite valtimi 15 žingsnis

4 žingsnis. Uždarykite gabenimą

Toliau pasukite į vėją (galva į viršų) ir priveržkite lakštus, kol nebegalėsite eiti toliau (strėlė niekada neturėtų liesti stiebo barstytuvų). Tai vadinama artimu traukimu ir yra kuo arčiau plaukimo į vėją (apie 45–60 laipsnių nuo vėjo). Žvarbią dieną su šia burės taške jums bus visokių linksmybių!

Plaukite valtimi 16 žingsnis
Plaukite valtimi 16 žingsnis

Žingsnis 5. Išplaukite į vėją iki vėjo

Plaukite plaukdami kryptimi, kuri yra greta priešvėjo jūsų tikslo kryptimi, dideliu greičiu ir arti. Traukiama arti bus pagrindinė ir priekinė burė, įtempta išilgai valties vidurio linijos ir leis laivui plaukti arčiausiai arčiau vėjo, tačiau greitis bus mažesnis. Daugumoje burlaivių tai bus apie 45 laipsnius nuo vėjo krypties.

  • Atminkite, kad negalite plaukti tiesiai į vėją. Norėdami judėti į priekį, turite išlaikyti tam tikrą kampą prieš vėją.
  • Kai nuėjote kiek įmanoma toliau, pasukite valtį per vėją (arba pakeisdami kryptį įstrižai), atleisdami strėlės lakštą iš ragelio arba nuimkite gervės būgną kaip valties priekį (lankas) sukasi per vėją.
  • Pagrindinis ir strėlė susidurs su valtimi. Pagrindinė burė kitoje pusėje savaime užsikabins, tačiau turėsite greitai pritraukti strėlės lakštą, esantį dabar vėjuotoje pusėje, prie jo raiščio ar gervės, vairuodami valtį taip, kad didžioji burė prisipildytų ir vėl pradėtų piešti.
  • Jei tai padarysite teisingai, valtis labai nesulėtins greičio ir plauksite vėjo kryptimi į kitą pusę. Jei vėl per lėtai priveržiate strėlę ir valtis per daug atlaiko vėją, nepanikuokite. Valtis bus šiek tiek stumiama į šoną, kol įgaus greitį.
  • Kitas scenarijus būtų tas, kad nepavyks pakankamai greitai perkelti savo valties priekio per vėją ir valtis visiškai sustos. Tai žinoma kaip lygintuvai, o tai yra gėda, tačiau kiekvienas jūreivis tai patyrė, nesvarbu, ar jie pripažins, kad tai yra kita istorija. Buvimas lygintuvuose yra lengvai ištaisomas: kai valtis bus pučiama atgal, galėsite vairuoti, o kai lankas bus nustumtas nuo vėjo, pasieksite tinkamą vėjo kampą.
  • Nukreipkite vairalazdę ta kryptimi, kuria norite važiuoti, ir priveržkite strėlės lakštą į priekį (burė atgal). Vėjas perstums lanką per vėją. Baigę lipdyti, atleiskite lakštą nuo gervės, esančios prieš vėją, ir traukite lakštą į pavėjui, ir vėl būsite pakeliui.
  • Kadangi smūgis taip lengvai prarandamas, norėsite šį manevrą atlikti kuo sklandžiau ir greičiau. Bakstelėkite pirmyn ir atgal, kol pasieksite savo tikslą.
Plaukite valtimi 17 žingsnis
Plaukite valtimi 17 žingsnis

6. Žingsnis mokantis

Supraskite, kad geriausia treniruotis ramiomis dienomis, ir, pavyzdžiui, išmokite rifuoti savo valtį (sumažinkite bures). Tai turėsite padaryti, kai vėjas yra per stiprus ir esate pervargęs.

  • Užpildymą beveik visada reikia atlikti prieš manant, kad to reikia!
  • Taip pat gera mintis ramios dienos metu praktikuoti apversimo procedūras. Žinoti, kaip pataisyti valtį, yra būtinas įgūdis.
Plaukite valtimi 18 žingsnis
Plaukite valtimi 18 žingsnis

Žingsnis 7. Plaukite saugiai

Atminkite, kad jūsų inkaras ir jo grandinė/valas (važiavimas) yra svarbūs saugos įrankiai ir gali būti naudojami jūsų valčiai užkirsti kelią ant seklumos arba netgi gali būti naudojami laivui vėl plaukti, jei įvyks įžeminimas.

5 dalis iš 5: Burių laikymas

Plaukite valtimi 19 žingsnis
Plaukite valtimi 19 žingsnis

Žingsnis 1. Nuleiskite ir laikykite bures

Kai būsite saugiai uoste, nuleiskite bures, pašalindami įtampą iš bet kurios linijos, „halyards“, laikydami bures aukštyn. Nuleidę pagrindinę burę, ji gali būti tvarkingai „suplakta“ir pritvirtinta prie strėlės keliais raiščiais, tada uždengta. Kai jūsų burės nenaudojamos ilgą laiką, jas reikia laisvai sulankstyti ir sudėti į burių maišus. Jums gali tekti tai padaryti tiek su pagrindine burė, tiek su strėle. Prieš sulankstydami pagrindinę, išimkite iš kišenės visas burių lentas. Ne kiekvieną kartą sulankstykite bures taip pat, kitaip jose atsiras gilių raukšlių, kurių vėjas neišjudins. Jūsų burės turėtų būti laikomos, kai jos yra sausos ir dažniausiai be druskos, nes laikomos šlapios burės paprastai linkusios augti pelėsiu.

Plaukite valtimi 20 žingsnis
Plaukite valtimi 20 žingsnis

Žingsnis 2. Išvalykite viską, kas galėjo išeiti iš vietos

Apsaugokite linijas, pririšdami jas prie atramų. Tvarkingai apvyniokite visas laisvas linijas ir užfiksuokite jas kaklaraiščiais, kad niekas negalėtų vaikščioti ant denio. Nuplaukite druskos denį, ypač jei turite tiko denį. Druska gali palikti dėmių ant medžio.

Patarimai

  • Jei nutinka kažkas blogo-per didelis vėjas, žmogus už borto ir pan.-atminkite, kad galite viską sustabdyti tiesiog ištraukę visus tris lakštus iš jų raiščių arba nuo gervių. Laivas (dažniausiai) sustos.
  • Sužinokite viską, ką galite, apie visus buriavimo įrankius, kuriuos naudosite, ir net įrankius, kurių tikriausiai niekada nenaudosite. Tai suteiks jums supratimą apie tai, kas vyksta ten.
  • Gaukite knygą apie buriavimą, kurioje yra daugiau informacijos apie jūsų konkrečios valties plaukimo mechaniką.
  • Būtinai sužinokite apie bet kokius potvynius jūsų vietovėje, nes kai kuriose vietose tai gali turėti beveik tokį pat stiprų poveikį jūsų judėjimui kaip vėjas.
  • Jei šalia turite jachtų klubą, galite savanoriauti kaip lenktynių įgula. Per vienerius lenktynių metus išmoksite daugiau, nei per metus buriuodami patys.
  • Išmokite bent du lynų mazgus. Aštuonių mazgų skaičius yra surištas linijų galuose, kad jie negalėtų praeiti pro sklendę, skriemulį ar ašį. Lanko linija („mazgų karalius“) naudojama perrišti kilpą per kažką, kad ją pritvirtintumėte. Tinkamai pririštas, jis niekada neslysta ir yra lengvai atsukamas net ir patyrus stresą dėl didelės apkrovos.
  • Pabandykite išmokti nustatyti vėjo kryptį naudodami ausis. Leiskite vėjui pūsti ant nugaros, tada lėtai pasukite galvą iš kairės į dešinę ir atgal, kol pajusite, kad jis „susilygina“virš ausų. Suradę tą tašką, dabar žinote vėjo kryptį ir, naudodami šį metodą, galite geriau suprasti vėją nenaudodami akių.
  • Žinokite, kaip skaityti debesis ir orą, kurį jie gali atnešti.
  • Daugelio burių priekinės burės kraštuose yra pritvirtintos signalinės lemputės-spalvotos medžiagos. Jūsų burė yra tinkamai apipjaustyta, kai visi indikatoriai slenka išilgai burės paviršiaus.
  • Įsitikinkite, kad jei jūsų valtis turi variklį, ji yra geros būklės ir žinote, kaip ja naudotis. Tai labai svarbu, nes tai jums padės situacijose, kai negalite plaukti.
  • Pirmoji buriavimo patirtis turėtų būti nedideliame vidaus ežere arba ramioje įlankoje. Rinkitės dieną su nuolatiniu vėjeliu ir nepalankiais orais.

Įspėjimai

  • Peržengti ribas yra rimtas reikalas, ypač jei esate vienas. Šaltas vanduo, srovės ir kitos valtys gali kelti rimtą pavojų, o jei burės pakils, valtis pakils daug greičiau, nei galite tikėtis. Be to, daugelis valčių plaukia taip aukštai ant vandens (laisvųjų bortų), kad sunku įlipti į žmones ar į juos traukti be pagalbos. Plaukdami naktį, visada dėvėkite ant peties pritvirtintą žibintuvėlį ir stroboskopinį avarinį signalizavimo įtaisą, todėl SAR (paieškos ir gelbėjimo) įgulai bus daug lengviau jus pastebėti vandenyje.
  • Plaukiant buriuoti, jūsų gyvenimas gali priklausyti nuo to, ar viską padarysite prieš tai, kai jie bus padaryti, kai tik jie pirmą kartą atėjo į galvą. Jei laukiate, kol tai reikės padaryti, gali būti per vėlu arba labai sunku. Sekite savo instinktus.
  • Prisiminkite seną posakį „Geriau būti prieplaukoje, norėdamas, kad būtum ežere, nei būti ežere, norėdamas, kad būtum prieplaukoje“. Neleiskite entuziazmui nugalėti jūsų gero sprendimo tą dieną, kai neturėtumėte išeiti. Matomas vėjas, pririštas prie prieplaukos, gali labai skirtis ant vandens. Daugelis naujokų (ir patyrusių jūreivių) patiria problemų, kai išeina per daug vėjo, kad galėtų saugiai plaukti.
  • Prieš pradedant užsiimti šia sporto šaka, labai rekomenduojama bent jau gerai išmanyti valties nomenklatūrą ir perskaityti išsamią medžiagą. Keletas labai rekomenduojamų skaityti yra: Pilnas idioto buriavimo vadovas, buriavimas manekenams ir buriavimas Anapolio keliu, kurį pateikė kapitonas Ernie Barta.
  • Žinokite, kaip naudojant VHF radiją skambinti „Mayday“iš jūrų laivo. Esant kritinei situacijai, dažniausiai tai yra greičiausias būdas iškviesti pagalbą. Gali būti naudojami mobilieji telefonai, tačiau VHF galės daug greičiau susisiekti su netoliese esančiu laivu, jei jums prireiks pagalbos arba galėsite tai padaryti.

Rekomenduojamas: