Jei esate tas žmogus, kuriam patinka maksimaliai išnaudoti savo automobilį, „Racechip“jums puikiai tinka. „Racechip“yra elektrinis monitorius, optimizuojantis variklio veikimą, suteikiantis jūsų automobiliui daugiau galios ir kartu taupantis degalus. Jis tinka tarp variklio valdiklių ir jūsų variklio jutiklių. Įdiekite jį, atjungdami esamus kištukus nuo variklio ir prijunkite juos prie monitoriaus. Daugumos automobilių montavimas trunka apie 15 minučių ir nereikalauja jokių įrankių ar mechaninių žinių. „Racechip“yra visiškai saugus ir gali vairuoti malonesnę patirtį.
Žingsniai
1 dalis iš 4: Prieiga prie variklio
1 žingsnis. Palaukite apie 10 minučių, kol variklis atvės, jei automobiliu važiavote neseniai
Variklis labai įkaista ir iki tol nebus saugu liesti. Tuo tarpu laikykite automobilį išjungtą. Kai būsite pasiruošę pradėti montavimą, pirmiausia padėkite ranką šalia variklio. Jei jaučiate, kad iš jo sklinda šiluma, skirkite šiek tiek daugiau laiko atvėsti.
Laukimo laikas skiriasi priklausomai nuo to, kaip neseniai vairavote automobilį. Jei ką tik nuvažiavote ilgą atstumą, skirkite jam bent 30 minučių atvėsti
Žingsnis 2. Atidarykite gaubtą, kad patektumėte į variklio skyrių
Patraukite gaubto atidarymo svirtį automobilio viduje. Jis yra vairuotojo pusėje, paprastai po prietaisų skydeliu ir šalia durų. Išsitraukę gaubtą išlipkite iš automobilio ir užrakinkite duris. Pakelkite gaubtą, kad gerai matytumėte variklį.
Durų užrakinimas yra naudingas, kad dirbant niekas netyčia neįjungtų automobilio. Jei turite elektroninį variklio užvedimo įrenginį, pastatykite jį taip pat saugioje vietoje nuo automobilio
Žingsnis 3. Nuimkite spaustukus ar varžtus, kad nuimtumėte variklio dangtį
Daugumoje transporto priemonių variklis yra padengtas juodo plastiko gabalėliu. Paprastai jis pritvirtinamas mažais plastikiniais spaustukais. Raskite spaustukus išilgai viršutinio dangčio paviršiaus, tada patraukite juos aukštyn, kad juos pašalintumėte. Jei jūsų dangtelyje yra varžtai, naudokite 4 mm (0,16 colio) veržliaraktį.
- Kai kuriose transporto priemonėse dangtelio nuėmimas yra šiek tiek sudėtingesnis. Gali tekti atjungti jutiklius ir įsiurbimo vožtuvą, nes jie yra prijungti prie dangtelio. Daugiau informacijos rasite savininko vadove.
- Kai kurios transporto priemonės turi dangtelį be priedų, kuriuos galima tiesiog pakelti rankomis. Kiti gali visai neturėti dangtelio.
2 dalis iš 4: prijungimas prie „Turbo Boost“jutiklio
1 žingsnis. Suraskite turbokompresoriaus slėgio jutiklį ant variklio viršaus
Pažiūrėkite į galinę variklio dalį, kad pamatytumėte didelį juodą kištuką. Kištukas paprastai yra šalia viršutinio dešiniojo variklio kampo. Kištukas taip pat turi apvalų, lankstų, juodą laidą.
Kai užsisakote „Racechip“, gamintojas klausia, kokį automobilį turite. Jei nurodysite jų markę ir modelį, jose bus nurodytos nuorodos su visais vaizdais, rodančiais, kur yra jutiklio kištukai. Tai labai naudinga, jei jums sunku rasti juos savarankiškai
2 žingsnis. Ištraukite turbo jutiklio kištuką iš jungties
Patikrinkite, ar viršutiniame kištuko krašte nėra mažo skirtuko. Suimkite galinį kištuko galą, vienu pirštu laikydami skirtuką žemyn. Tada ištraukite kištuką nuo jungties. Skirtukas atjungia kištuką, todėl jis nuslysta tiesiai iš jungties.
- Būkite švelnūs su kištuku, kad skirtukas nesulūžtų. Jei jis jaučiasi įstrigęs, neverskite jo. Įsitikinkite, kad skirtukas nuspaustas žemyn, tada stipriai spausdami ištraukite.
- Jei kištukas nepasiekiamas, pirmiausia gali tekti atjungti kai kurias kitas dalis. Kartais oro filtras ir įsiurbimo vamzdis gali trukdyti, pavyzdžiui, juos atsukti naudojant veržliaraktį.
Žingsnis 3. Jei turite dujų variklį, į jungtį įkiškite „Racechip“kištuką, pažymėtą A
Išimkite „Racechip“laidus iš dėžutės, tada patikrinkite, ar skirtinguose kištukuose nėra raidžių žymių. Prie galo, pažymėto A, bus prijungtas kištukas ir lizdas. Sulygiuokite kištuką su turbokompresoriaus slėgio jutiklio išėjimu, tada stumkite jį, kol išgirsite, kad jis užsifiksuoja.
- Kištukas tinka tik vienu būdu, todėl negalite netyčia jo sumontuoti netinkamai. Jei jis nėra sujungtas su jutikliu, jis netelpa.
- Atminkite, kad dyzeliniai varikliai šiek tiek skiriasi. Jei turite dyzelinį automobilį, kištukas, pažymėtas B, turi tilpti į turbokompresoriaus slėgio jutiklį.
Žingsnis 4. Įdėkite seną turbo stiprinimo jungtį į „Racechip“lizdą
Naudokite kištukinį laidą laido gale, pažymėtą A. Tai kištukas, esantis šalia kištuko, kurį įdėjote į jungtį. Užfiksuokite abu kartu, kad užbaigtumėte pirmojo diržo galo montavimą.
- Įsiklausykite į spragtelėjimą, rodantį, kad kištukas ir laidai yra gerai sujungti. Tai gana garsus, todėl, jei negirdite, tai gali reikšti, kad kištukas vis dar laisvas. Įstumkite jį šiek tiek labiau, laikydami nuspaudę skirtuką.
- Jei jis netinka, galbūt naudojate netinkamą kabelio galą. Dar kartą patikrinkite raidės etiketę.
3 dalis iš 4: Vielos laidų montavimo užbaigimas
Žingsnis 1. Jei turite dujų variklį, raskite kolektoriaus absoliutaus slėgio jutiklį
Šis jutiklis yra viršutinėje kairėje variklio dalyje šalia jūsų automobilio keleivio pusės. Jis yra šiek tiek mažesnis nei turbo jutiklis, tačiau jį rasti nėra labai sunku. Jame taip pat yra juodas kištukas ir laidas, jungiantis jį su likusia transporto priemone.
Patikrinkite su „Racechip“pateiktas instrukcijas. Gamintojas pateikia vaizdą, tiksliai parodantį, kur yra jūsų transporto priemonės jutiklis
Žingsnis 2. Jei turite dyzelinį variklį, suraskite „Common Rail“jutiklį
Kiekvieno dyzelinio variklio centre yra metalinis vamzdis. Vamzdis yra žinomas kaip „Common Rail“ir yra lengvai pastebimas, kai žiūrite žemyn iš viršaus. Viename bėgio gale bus apvalus kištukas, kuriame turėtų tilpti „Racechip“jungtis. Kai kurių automobilių kištukas bus centre, todėl patikrinkite ten, ar nematote jo ant bėgio galų.
- Vienas iš būdų rasti jutiklį yra sekti degalų įpurškimo liniją, einančią nuo degalų bako iki variklio. Bėgis netoliese turės didelį plastikinį žiedą, vadinamą jungtine veržle. Veržlė leidžia lengvai ištraukti kištuką iš jutiklio.
- Daugiau informacijos rasite gamintojo instrukcijose. Jame bus paveikslėlis, rodantis, kur yra jūsų konkretaus transporto priemonės modelio jutiklis.
Žingsnis 3. Atjunkite kištuką nuo jutiklio, paspausdami jo skirtuką
Pažiūrėkite išilgai mopso, kad gautumėte mažą skirtuką. Suimkite kištuko galą, laikydami vieną pirštą ant skirtuko. Tada patraukite skirtuką atgal nuo jutiklio, kad jį atjungtumėte.
Dujinio variklio kolektoriaus absoliutaus slėgio jutiklis yra identiškas turbokompresoriaus slėgio jutikliui. Galite rasti vieną, kad rastumėte atrakinimo skirtuką kitame
Žingsnis 4. Įkiškite likusį „Racechip“kištuką į jutiklį
Paimkite priešingą laidų laido galą. Jame bus kištukas ir lizdas. Norėdami įstatyti kištuką, sulygiuokite jį su jutiklio lizdu, tada stumkite jį ant jutiklio, kol išgirsite, kad jis užsifiksuoja.
- Jei dirbate su automobiliu su dujiniu varikliu, naudokite laidų laido galą, pažymėtą B. Dyzelinio kištuko atveju naudokite tą, kuris pažymėtas A.
- Kištukas yra specialiai pritaikytas jutikliui, todėl nėra galimybės jo neteisingai įdiegti. Jei jis netelpa, dar kartą patikrinkite, ar jis suderintas su jutiklio lizdu.
5 veiksmas. Prijunkite jutiklio kištuką prie laidų lizdo
Prijungus likusį laidų laidą, lieka vienas paskutinis lizdas. Paimkite seną kištuką, kurį atjungėte nuo jutiklio, ir įkiškite jį į diržą. Jis puikiai tiks, prijungus „Racechip“prie transporto priemonės sistemos.
- Įsitikinkite, kad naudojate kištukinį lizdą šalia kištuko, kurį naudojote, o ne tą, kuris yra priešingame laidų gale. Tas skirtas turbo jutikliui.
- „Racechip“šiuo metu turėtų būti išjungtas. Jei jis užsidega, tada jūsų automobilis vis dar įjungtas. Išjunkite automobilį ir atjunkite „Racechip“, kad jį iš naujo nustatytumėte.
4 dalis iš 4: „Racechip“įrengimas ir įjungimas
Žingsnis 1. Ištraukite išjungimo kištuką iš laidų
Dabar esate pasiruošę prijungti „Racechip“prie laidų. Elektros laidų centre yra papildomas kištukas, tačiau jis bus uždengtas blokatoriumi. Raskite purpurinį spaustuką šone ir atitraukite jį nuo diržo. Ištraukę spaustuką, galite ištraukti blokatorių iš kištuko.
- Jei negalite ištraukti kištuko, patikrinkite pašalinimo spaustuką arba skirtuką šone. Įsitikinkite, kad jis buvo ištrauktas iki galo arba laikomas nuspaustas.
- Išsaugojimo kištuką išsaugokite automobilio pirštinių dėžėje. Kai reikia išjungti „Racechip“, vėl uždėkite kištuką.
Žingsnis 2. Prijunkite „Racechip“prie laidų
Išimkite „Racechip“iš dėžutės ir sulygiuokite su laido laido kištuku. Atkreipkite dėmesį į baltą lipduką ant kištuko ir prekės ženklo logotipą ant „Racechip“. Įsitikinkite, kad visi jie nukreipti į tą pačią pusę. Tada uždėkite „Racechip“ant kištuko, kol jis užsifiksuos.
- „Racechip“netinka, jei nebus tinkamai pasuktas. Prieš bandydami jį įdiegti, tinkamai sulygiuokite su kištuku.
- „Racechip“dar neturėtų užsidegti. Jei taip atsitiks, gausite klaidos pranešimą. Atjunkite „Racechip“ir dar kartą patikrinkite, ar jūsų automobilis išjungtas.
3 žingsnis. Pritvirtinkite tvirtinimo spaustukus ir kabelių jungtis prie „Racechip“
„Racechip“komplektuojamas su 4 tvirtinimo spaustukais ir pora laidų, kuriuos galite pakabinti savo automobilyje. Užfiksuokite tvirtinimo spaustukus į mažas angas, esančias „Racechip“užpakalinėje dalyje, ir padėkite juos kampuose. Išstumkite didelį kabelių raištį per viršutinius ir apatinius spaustukus kairėje, tada darykite tą patį su dešine puse.
Spaustukai yra nuimami. Jei jums reikia perkelti „Racechip“, ištraukite spaustukus nuo automobilio, o ne nukirpkite kabelių raiščius. Tada galite pakeisti „Racechip“su senais kaklaraiščiais
Žingsnis 4. Pasirinkite stabilią vietą „Racechip“variklio skyriaus pusėje
Apžiūrėkite variklio skyriaus kraštus, kad pamatytumėte aiškią vietą „Racechip“pakabinti. Raskite vietą, kurioje galite naudoti kabelių jungtis. Daugelyje transporto priemonių ant rėmo yra metalinių strypų arba skylių, per kurias galite prastumti kabelių jungtis. Priveržkite trosus, kad „Racechip“nejudėtų vairuojant.
Nepamirškite stebėti laidų. Įsitikinkite, kad galite saugiai nukreipti jį per variklio skyrių ir saugoti, kad nebūtų judančių dalių
Žingsnis 5. Laidų jungtimis pritvirtinkite laidus prie variklio skyriaus
Pabandykite pritvirtinti laidus ant jungiamųjų kabelių, esančių variklio gale. Pririškite jį prie kitų kabelių naudodami mažesnius vielinius ryšius, pridedamus prie „Racechip“. Vėliau išbandykite kabelį, kad įsitikintumėte, jog jis yra gerai pritvirtintas ir nėra variklio dalių. Tada nukirpkite perteklinį kaklaraiščių ilgį vieliniais pjaustytuvais.
Būkite atsargūs, kad netemptumėte kabelio per stipriai. Dėl per didelės įtampos jis gali užspringti
Žingsnis 6. Įjunkite degimą, kad išbandytumėte „Racechip“
Pasukite uždegimo raktelį, kad suaktyvintumėte automobilį nepaleisdami variklio. Užsidegs elektros sistemos, tokios kaip žibintai ir radijas. Taip pat patikrinkite „Racechip“ir įsitikinkite, kad jis gauna maitinimą. Jei jis veikia kaip numatyta, uždėkite variklio dangtį ir uždarykite gaubtą. Tada išveskite savo automobilį bandomajam važiavimui, kad pamatytumėte, kaip jis elgiasi su nauju lustu!
- Jei atrodo, kad lustas neveikia, išjunkite automobilį ir patikrinkite kištukus. Įsitikinkite, kad laidai yra gerai prijungti prie jutiklių.
- Jei jums reikia pagalbos, susisiekite su klientų palaikymo tarnyba. Jie padės jums įdiegti.
Patarimai
- Pirkdami „Racechip“, pasakykite gamintojui, kokį automobilį turite. Jie gali atsiųsti jums diegimo vadovą, kuriame konkrečiai nurodoma jutiklių vieta variklio skyriuje.
- Jei kyla problemų diegiant, skambinkite „Racechip“klientų aptarnavimo linijai. Paprašykite klientų aptarnavimo tarnybos, kad paaiškintų diegimo procesą.
- Lenktynių žetonų negalima perkelti tarp automobilių. Jei keičiate automobilius, susisiekite su klientų palaikymo tarnyba, norėdami perprogramuoti arba nusipirkti naują.
