4 paprasti būdai, kaip nustatyti pavarų santykį (su nuotraukomis)

Turinys:

4 paprasti būdai, kaip nustatyti pavarų santykį (su nuotraukomis)
4 paprasti būdai, kaip nustatyti pavarų santykį (su nuotraukomis)

Video: 4 paprasti būdai, kaip nustatyti pavarų santykį (su nuotraukomis)

Video: 4 paprasti būdai, kaip nustatyti pavarų santykį (su nuotraukomis)
Video: Расчет уровня вовлеченности сотрудников. Бережливое производство. 2024, Kovas
Anonim

Mechaninėje inžinerijoje pavarų skaičius yra tiesioginis dviejų ar daugiau tarpusavyje sujungtų pavarų sukimosi greičio santykio matas. Paprastai dirbant su dviem krumpliaračiais, jei pavaros pavara (ta, kuri tiesiogiai gauna sukimosi jėgą iš variklio, variklio ir pan.) Yra didesnė už varomą pavarą, pastaroji sukasi greičiau ir atvirkščiai. Šią pagrindinę sąvoką galime išreikšti formule Pavarų santykis = T2/T1, kur T1 yra pirmosios pavaros dantų skaičius, o T2 - antrosios dantų skaičius.

Žingsniai

1 metodas iš 2: pavarų dėžės pavaros santykio nustatymas

Dvi pavaros

Pavaros santykio nustatymas 1 žingsnis
Pavaros santykio nustatymas 1 žingsnis

Žingsnis 1. Pradėkite nuo dviejų pavarų traukinio

Kad galėtumėte nustatyti pavarų santykį, turite įjungti bent dvi pavaras - tai vadinama „pavarų dėže“. Paprastai pirmoji pavara yra „varomoji pavara“, pritvirtinta prie variklio veleno, o antroji - „varoma pavara“, pritvirtinta prie apkrovos veleno. Taip pat tarp šių dviejų gali būti bet koks pavarų skaičius, perduodantis galią iš pavaros pavaros į varomą pavarą: jos vadinamos „tuščiosios eigos pavaromis“.

Kol kas pažvelkime į pavarų dėžę, kurioje yra tik dvi pavaros. Kad būtų galima rasti pavarų santykį, šios pavaros turi sąveikauti tarpusavyje - kitaip tariant, jų dantys turi būti užrišti, o vienas - sukti kitą. Pavyzdžiui, tarkime, kad turite vieną mažą pavaros pavarą (1 pavara), sukančią didesnę pavarą (2 pavara)

Pavaros santykio nustatymas 2 veiksmas
Pavaros santykio nustatymas 2 veiksmas

2 žingsnis. Apskaičiuokite krumpliaračio krumpliaračių skaičių

Vienas paprastas būdas surasti dviejų tarpusavyje sujungtų krumpliaračių pavarų santykį yra palyginti abiejų turimų dantų skaičių (mažus kaiščius primenančius išsikišimus rato krašte). Pirmiausia nustatykite, kiek dantų yra ant pavaros pavaros. Tai galite padaryti skaičiuodami rankiniu būdu arba kartais patikrindami šią informaciją, pažymėtą ant pačios pavaros.

  • Pavyzdžiui, tarkime, kad mūsų sistemoje yra mažesnė pavaros pavara 20 dantų.

    Pavaros santykio nustatymas 3 veiksmas
    Pavaros santykio nustatymas 3 veiksmas

    Žingsnis 3. Apskaičiuokite varomosios pavaros dantų skaičių

    Toliau nustatykite, kiek dantų yra ant varomos pavaros, kaip ir anksčiau.

    • Tarkime, kad mūsų pavyzdyje varoma pavara turi 30 dantų.

      Nustatykite pavaros santykį 4 žingsnis
      Nustatykite pavaros santykį 4 žingsnis

      Žingsnis 4. Padalinkite vieną dantų skaičių iš kito

      Dabar, kai žinote, kiek dantų yra ant kiekvienos pavaros, pavarų santykį galite rasti gana paprastai. Pavaros krumpliaračio dantis padalinkite iš pavaros krumpliaračio. Priklausomai nuo užduoties, atsakymą galite parašyti dešimtainiu, trupmeniniu arba santykio pavidalu (ty x: y).

      • Mūsų pavyzdyje padalijus 30 varomosios pavaros dantų iš 20 pavaros krumpliaračio, gauname 30/20 = 1.5. Mes taip pat galime tai parašyti 3/2 arba 1.5: 1ir kt.
      • Šis pavarų santykis reiškia, kad mažesnė vairuotojo pavara turi suktis pusantro karto, kad didesnė varoma pavara atliktų vieną pilną apsisukimą. Tai logiška - kadangi varoma pavara yra didesnė, ji sukasi lėčiau.

      Daugiau nei dvi pavaros

      Nustatykite pavaros santykį 5 žingsnis
      Nustatykite pavaros santykį 5 žingsnis

      Žingsnis 1. Pradėkite nuo daugiau nei dviejų pavarų krumpliaračio

      Kaip rodo jo pavadinimas, „pavarų dėžę“taip pat galima pagaminti iš ilgos pavarų sekos - ne tik vieno vairuotojo pavaros ir vienos pavaros. Tokiais atvejais pirmoji pavara išlieka vairuotojo pavara, paskutinė pavara - varoma, o vidurinė - „tuščiosios eigos pavara“. Jie dažnai naudojami sukimosi krypčiai pakeisti arba dviem pavaroms sujungti, kai dėl tiesioginės pavaros jie būtų sunkūs arba nepasiekiami.

      Tarkime, pavyzdžiui, kad aukščiau aprašytą dviejų pavarų traukinį dabar varo maža septynių dantų pavara. Šiuo atveju 30 dantų pavara lieka varoma pavara, o 20 dantų pavara (kuri anksčiau buvo vairuotojas) dabar yra laisvos eigos pavara

      Pavaros santykio nustatymas 6 veiksmas
      Pavaros santykio nustatymas 6 veiksmas

      Žingsnis 2. Padalinkite pavaros ir varomų krumpliaračių dantų skaičius

      Svarbus dalykas, kurį reikia atsiminti dirbant su pavarų traukiniais, turinčiais daugiau nei dvi pavaras, yra tai, kad svarbu tik vairuotojas ir važiuotos pavaros (dažniausiai pirmosios ir paskutinės). Kitaip tariant, tuščiosios eigos pavara visiškai neturi įtakos viso traukinio pavarų skaičiui. Nustatę vairuotojo pavarą ir varomą pavarą, pavarų santykį galite rasti tiksliai taip, kaip anksčiau.

      Mūsų pavyzdyje pavarų santykį rastume padaliję trisdešimt varomos pavaros dantų iš septynių mūsų naujo vairuotojo dantų. 30/7 = maždaug 4.3 (arba 4,3: 1 ir tt) Tai reiškia, kad vairuotojo pavara turi apsisukti maždaug 4,3 karto, kad daug didesnė varoma pavara apsisuktų vieną kartą.

      Nustatykite pavaros santykį 7 žingsnis
      Nustatykite pavaros santykį 7 žingsnis

      Žingsnis 3. Jei pageidaujate, suraskite tarpinių pavarų pavaras

      Galite rasti ir pavaras, kuriose yra laisvosios eigos pavaros, ir galbūt norėsite tam tikrose situacijose. Tokiais atvejais pradėkite nuo pavaros pavaros ir judėkite link krovinio. Su kita pavara elkitės su ankstesne pavara taip, lyg ji būtų pavaros pavara. Padalinkite kiekvienos „varomos“pavaros dantų skaičių iš „varančiosios“pavaros krumpliaračių skaičiaus kiekvienam blokuojančiam krumpliaračiui, kad apskaičiuotumėte tarpinius pavarų skaičius.

      • Mūsų pavyzdyje tarpiniai pavarų santykiai yra 20/7 = 2.9 ir 30/20 = 1.5. Atkreipkite dėmesį, kad nė vienas iš jų nėra lygus viso traukinio pavarų skaičiui, 4.3.
      • Tačiau, taip pat atkreipkite dėmesį, kad (20/7) × (30/20) = 4,3. Apskritai, pavarų dėžės tarpiniai perdavimo skaičiai dauginasi kartu, kad būtų lygūs bendram pavarų skaičiui.

      2 metodas iš 2: santykio/greičio skaičiavimai

      Pavaros santykio nustatymas 8 žingsnis
      Pavaros santykio nustatymas 8 žingsnis

      Žingsnis 1. Raskite savo pavaros sukimosi greitį

      Pasinaudojus pavarų santykio idėja, nesunku išsiaiškinti, kaip greitai sukasi varoma pavara, atsižvelgiant į pavaros pavaros „įvesties“greitį. Norėdami pradėti, raskite savo pavaros sukimosi greitį. Daugumoje pavarų skaičiavimų tai pateikiama apsisukimais per minutę (RPM), nors kiti greičio vienetai taip pat veiks.

      Pavyzdžiui, tarkime, kad aukščiau pateiktame pavyzdiniame pavarų dėže su septynių dantų vairuotojo pavara ir 30 dantų pavaros pavara pavara sukasi 130 aps./min. Turėdami šią informaciją, per artimiausius žingsnius rasime pavaros pavarą

      Pavaros santykio nustatymas 9 veiksmas
      Pavaros santykio nustatymas 9 veiksmas

      Žingsnis 2. Prijunkite savo informaciją į formulę S1 × T1 = S2 × T2

      Šioje formulėje S1 reiškia pavaros pavaros sukimosi greitį, T1 - pavaros krumpliaračio dantis, o S2 ir T2 - pavaros pavarą. Užpildykite kintamuosius, kol neapibrėžtas lieka tik vienas.

      • Dažnai tokias problemas išspręsite naudodamiesi S2, nors visiškai įmanoma išspręsti bet kurį kintamąjį. Mūsų pavyzdyje, prijungę turimą informaciją, gauname tai:
      • 130 aps./min × 7 = S2 × 30
      Pavaros santykio nustatymas 10 veiksmas
      Pavaros santykio nustatymas 10 veiksmas

      Žingsnis 3. Išspręskite

      Likusio kintamojo paieška yra pagrindinė algebra. Tiesiog supaprastinkite likusią lygtį ir izoliuokite kintamąjį vienoje lygybės ženklo pusėje ir turėsite savo atsakymą. Nepamirškite pažymėti tinkamų vienetų - už tai galite prarasti mokyklinius darbus.

      • Mūsų pavyzdyje galime išspręsti taip:
      • 130 aps./min × 7 = S2 × 30
      • 910 = S2 × 30
      • 910/30 = S2
      • 30,33 aps./min = S2
      • Kitaip tariant, jei pavaros pavara sukasi 130 aps./min., Varoma pavara sukasi 30,33 aps./min. Tai logiška - kadangi varoma pavara yra daug didesnė, ji suksis daug lėčiau.

      Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“

      Patarimai

      • Kroviniui valdyti reikalinga galia yra nukreipta aukštyn arba žemyn nuo variklio pagal pavarų santykį. Variklio dydis turi atitikti apkrovai reikalingą galią, kai atsižvelgiama į pavarų santykį. Sistemai su pavara (kai apkrovos apsisukimų dažnis yra didesnis nei variklio apsisukimų dažnis) reikės variklio, kuris užtikrina optimalią galią esant mažesniam sukimosi greičiui.
      • Norėdami pamatyti pavarų santykio principus, važiuokite dviračiu! Atkreipkite dėmesį, kad lengviausia kopti į kalnus, kai priekyje yra maža pavara, o gale - didelė. Nors mažesnę pavarą lengviau pasukti naudojant pedalų svertą, reikia daug apsisukti, kad galinis ratas suktųsi, palyginti su pavarų nustatymais, kuriuos naudojate plokščioms sekcijoms, todėl jūs einate lėčiau.
      • Pavarų perjungimo sistemai (kai apkrovos apsisukimų dažnis yra mažesnis nei variklio apsisukimų dažnis) reikės variklio, kuris užtikrina optimalią galią esant didesniam sukimosi greičiui.

Rekomenduojamas: