Oro kuro mišinio varžtas yra specialus variklio karbiuratoriaus varžtas, kuris kontroliuoja, kiek oro susimaišo su degalais. Šio varžto reguliavimas keičia variklio tuščiosios eigos greitį arba lėtumą ir sklandų veikimą. Pagrindinis oro kuro mišinio varžto reguliavimo procesas yra tas pats visiems mažiems varikliams, nesvarbu, ar tai būtų automobilis, motociklas, ar kito tipo variklis. Sureguliuokite įkaitintą ir veikiantį variklį. Nustatykite varžtą toje padėtyje, kurioje variklis dirba sklandžiausiai ir neveikia šiurkščiai ar netaisyklingai, kad subalansuotų degalų mišinį, kad variklio oro degalų santykis būtų idealus.
Žingsniai
1 dalis iš 2: Prieiga prie oro kuro mišinio varžto
1 žingsnis. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti 5 minutes, kad jis sušiltų
Norėdami užvesti variklį, pasukite uždegimo raktelį. Įkaitinkite variklį iki normalios darbinės temperatūros, leiskite jam veikti tuščiąja eiga maždaug 5 minutes. Įkaitęs variklis turi veikti.
- Visada sureguliuokite oro ir kuro mišinio varžtus, kai variklis yra šiltas ir variklis veikia, kad galėtumėte klausytis, kaip reguliavimas veikia variklio tuščiosios eigos greitį.
- Atkreipkite dėmesį, kad šis procesas yra tas pats bet kokio tipo varikliui su oro kuro mišinio varžtu. Tai gali būti automobilis, motociklas, motoroleris, keturratis ar bet kas kitas su karbiuratoriumi.
Patarimas: Oro kuro mišinio varžtas taip pat žinomas kaip tuščiosios eigos mišinio varžtas.
Žingsnis 2. Raskite karbiuratorių, surasdami variklio oro filtrą
Pažvelkite į variklį ir pastebėkite apvalų arba kūgio formos oro filtrą. Karbiuratorius yra variklio dalis, prie kurios pritvirtintas oro filtras.
- Automobilio oro filtras gali būti didelis ir apvalus. Paprastai jis yra karbiuratoriaus viršuje.
- Motocikle oro filtras paprastai nusileidžia nuo variklio šono ir yra nukreiptas į dviračio galą.
Žingsnis 3. Raskite karbiuratoriaus varžtą plokščiagalviu, plyšiu, aukso spalvos
Pažvelkite į visus karbiuratoriaus varžtus, kol pamatysite auksinį su plokščia plyšine galvute. Tai oro kuro mišinio varžtas.
Dauguma oro kuro mišinio varžtų yra karbiuratoriaus šone, tačiau tai priklauso nuo konkretaus variklio
2 dalis iš 2: Kuro mišinio balansavimas
1 žingsnis. Sukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol variklis pradės grubiai skambėti
Norėdami priveržti varžtą, naudokite plokščią atsuktuvą. Klausykite variklio tuščiosios eigos garso ir nusukite varžtą, kai jis pradeda skleisti šiurkštų kylantį ir krintantį garsą, o ne įprastą tuščiosios eigos garsą.
- Priveržus varžtą susilpnėja oro ir degalų mišinys ir sumažėja į variklį patenkančio kuro kiekis.
- Varžto priveržimas taip pat vadinamas kuro mišinio mažinimu, o tai sumažina apsisukimų dažnį, kai variklis dirba tuščiąja eiga.
- Naudojant liesą degalų mišinį, variklis dirba mažiau degalų, nei reikia efektyviai veikti. Tai gali sugadinti variklį, nes yra daugiau trinties tarp judančių dalių ir variklis veikia aukštesnėje temperatūroje.
2 žingsnis. Atsukite varžtą ir skaičiuokite apsisukimus, kol variklis skamba nereguliariai
Plokščiu atsuktuvu pasukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę, skaičiuodami sukimosi skaičių. Klausykite variklio tuščiosios eigos ir nusukite varžtą, kai variklio tuščiosios eigos garsas pradeda skambėti nereguliariai, tarsi jis sukasi per greitai.
- Atsukus varžtą, sustiprėja oro ir degalų mišinys ir padidėja į variklį patenkančių degalų kiekis.
- Sraigto atlaisvinimas taip pat vadinamas kuro mišinio sodrinimu, todėl padidėja apsisukimų dažnis, kai variklis veikia tuščiąja eiga.
- Naudojant turtingą degalų mišinį, variklis dirba daugiau degalų, nei reikia efektyviai veikti. Tai reiškia, kad degalai bus deginami daug greičiau, nei būtina, nors variklis gali veikti su didesne galia ir esant žemesnei temperatūrai.
Žingsnis 3. Nustatykite varžtą viduryje tarp grubiai ir netaisyklingai skambančių dėmių
Sukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol jis bus maždaug viduryje tarp to, kur variklio tuščiosios eigos garsas skamba nereguliariai ir grubiai. Tai nustatys variklį įprastu tuščiosios eigos greičiu.
Pavyzdžiui, jei varžtą sukote 2 apsisukimus prieš laikrodžio rodyklę nuo tos vietos, kur variklio tuščioji eiga pradėjo skambėti šiurkščiai, dabar pasukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę 1 pilną apsisukimą
Žingsnis 4. Atlikite reguliavimą 1/2 apsisukimo bet kuria kryptimi, kad rastumėte sklandžiausią tuščiosios eigos greitį
Pasukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę ir pagal laikrodžio rodyklę 1/2 apsisukimo iš vidurinės padėties ir klausykitės tuščiosios eigos garso. Nustatykite varžtą toje padėtyje, kurioje variklio tuščiosios eigos garsas skamba tolygiausiai ir sklandžiausiai, kad būtų subalansuotas degalų mišinys.
- Galite pastebėti, kad pasukus varžtą 1/2 apsisukimo bet kuria kryptimi, variklis pradeda skambėti grubiau arba netaisyklingiau, tokiu atveju galite tiesiog grąžinti varžtą į vidurinę padėtį.
- Šis reguliavimo procesas taip pat žinomas kaip tuščiosios eigos mišinio balansavimas.
- Daugumos variklių idealus oro degalų santykis arba AFR yra maždaug 14,7: 1. Tikslų savo variklio AFR galite rasti naudodami specialų matuoklį, tačiau tai tikrai nėra būtina, nebent norite būti itin tikslūs, pavyzdžiui, jei derinate didelio našumo lenktyninį automobilį ar motociklą.
Patarimas: Daugelio oro ir kuro mišinio varžtų gamyklinė padėtis paprastai yra nuo 1,5 iki 2,5, nes įsukama iki galo. Jei kada nors norite pradėti nuo naujo, pasukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol jis lengvai užsifiksuos, tada atsukite maždaug 2 posūkiai. Tada iš šios padėties galite atlikti koregavimus.
