Norite sutaupyti pinigų ir tuo pačiu sužinoti apie savo mylimą mašiną? Pabandykite pakeisti savo alyvą. Tai pigu, smagu ir nereikalauja daug įrankių!
Žingsniai
Žingsnis 1. Nustatykite savo vietą
Tai vienas svarbiausių žingsnių. Jūs nenorite lakstyti ieškodami įrankių, konteinerių ir skudurų, kol iš jūsų dviračio teka alyva, o jūsų rankos per slidžios, kad pasuktumėte durų rankenėlę! Norėdami viską paruošti, patikrinkite skyrių „Reikalingi dalykai“.
Žingsnis 2. Padėkite savo dviratį ant šoninio stovo, centrinio arba galinio stovo, jei turite
Padėkite išleidimo indą maždaug po varžtu. Pabandykite iš anksto pagalvoti, kur teka alyva, ir stebėkite, kaip ji nutekės. Greičiausiai turėsite pakoreguoti išleidimo angos vietą, nes senoji alyva sulėtėja. Naudodami tinkamą įrankį nuimkite varžtą. Jūs nenorite jo nuimti! Jei jis nukris į keptuvę, tiesiog greitai jį pasiimkite ir nesudeginkite, jei karšta!
Žingsnis 3. Leiskite panaudotai/nešvariai alyvai baigti nutekėti, kol nuimsite filtrą
Atsargiai atsukite filtrą filtro veržliarakčiu arba, suspaudę, apvyniokite aplink jį odinį (arba guminį) diržą kaip šunų pakaba. Būkite atsargūs, kad nesugadintumėte ir nepažeistumėte filtro, nes tai gali netyčia leisti kai kuriems filtre esantiems teršalams grįžti į variklį. Gali likti šiek tiek aliejaus, kuris gali išsilieti, todėl įsitikinkite, kad po juo yra kažkas, kas jį sulaiko. Jei jis yra labai sandarus, galite atsukti atsuktuvą per šoną plaktuku ir jį panaudoti, kad atsilaisvintų.
Žingsnis 4. Sumontuokite naują išleidimo kamštį sutraiškančią poveržlę
Tai gali kainuoti net dolerį, tačiau yra pigus draudimas. Būtinai nuimkite seną skalbimo mašiną. Naujoji plovimo mašina padės sutaupyti siūlus jūsų alyvos keptuvėje, nes prireiks mažiau sukimo momento, kad būtų galima atsukti alyvos išleidimo kamštį. Jei išleidimo kamščio plovimo mašina yra varinė, ji turi būti atkaitinta, kad būtų minkšta kaitinant iki vyšnių raudonos ir aušinimas vandenyje. Prieš montuodami visas varines poveržles, jos turi būti atkaitintos, nes kitaip jos nesuspaudžia. Tai apima naujus, nes su amžiumi varis sukietėja.
5 žingsnis. Įdėkite išleidimo varžtą atgal
Prieš padėdami atgal, įsitikinkite, kad jis švarus nuo nešvarumų ir nešvarumų. Atminkite, kad paprastai jis liejamas iš aliuminio, todėl jo pernelyg neužveržkite! Dėl dviračio sukimo momento specifikacijų kreipkitės į vadovą arba vietinę parduotuvę. Atminkite, kad naudojant sukimo momento veržliaraktį Nm nėra lygus Ft-Lbs. Jei varžtas neužveržia specifikacijų, tiesiog pritvirtinkite jį tvirtai, bet ne per daug priveržkite!
Žingsnis 6. Paruoškite filtrą, užpildydami jį maždaug ketvirtadaliu šviežios alyvos
Lėtai „braukite“, kad visa filtro medžiaga būtų sudrėkinta aliejuje. Tada, ir tai yra labai svarbu, paruoškite guminį sandariklį su piršto aliejumi. Tiesiog sušlapinkite visą antspaudą. Tai užtikrins, kad jis gerai kontaktuos su varikliu, ir bus daug lengviau jį nuimti kito alyvos keitimo metu.
Žingsnis 7. Išvalykite variklio filtro sritį nuo nešvarumų ir nuvalykite pirštą šviežios alyvos aplink tą sritį, kad būtų geras kontaktas
Atsargiai užsukite naują filtrą. Negalima to priversti! Tai turėtų vykti gana lengvai. Kai jį pasukti reikia daugiau nei maždaug nulio, jam reikia tik maždaug 3/4 posūkio į kairę. Jūs tikrai nenorite per daug priveržti alyvos filtro. Ir jums nereikės daugiau nei švarios rankos, kad ją priveržtumėte. Nenaudokite įrankio, nebent jis pritvirtintas prie sukimo momento veržliarakčio ir jūs priveržiate jį pagal gamyklos specifikacijas!
8. Jei to dar nepadarėte, pašalinkite nešvarią alyvą toje vietoje, kad neišsilietumėte
Ieškokite savo vadove alyvos talpos ir piltuvu įpilkite maždaug pusę litro pilno tūrio į užpildymo angą. Sustokite ir patikrinkite lygį. Jei reikia, įpilkite arba išleiskite aliejaus, kad jis būtų maždaug apatiniame trečdalyje tarp „Add“ir „Full“. Jūs nenorite perpildyti aliejaus! Tai papildomai spaudžia jūsų variklio sandariklius ir gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Atminkite, kad motocikluose, norėdami patikrinti lygį, turite jį laikyti tiesiai aukštyn ir žemyn, o ne ant šoninio stovo.
9. Išvalykite, dar kartą patikrinkite, ar grąžinote visus dangtelius ir varžtus, ir viskas gerai
Dauguma automobilių parduotuvių, kuriose parduodama alyva, ją atsiims, jei supilsite atgal į originalias talpyklas. Tai nepatogus darbas, bet nepilkite jo ant žemės. Tai neišnyksta, tai tikrai kenkia aplinkai ir greičiausiai yra neteisėta.
10 žingsnis. Galiausiai, po pirmojo važiavimo dar kartą patikrinkite lygį, taip pat filtrą, išleidimo varžtą ir sandarumo dangtelį
Žingsnis 11. Sveikiname
Darbas gerai atliktas.
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Atminkite, kad karšta alyva teka daug geriau, todėl prieš ištraukdami išleidimo kamštį važiuokite dešimt minučių. Aliejus išsilieja greitai ir greitai, todėl būkite atsargūs! Tai padės „nuplauti“variklio vidų aliejumi ir leisti jam gražiai ištekėti.
- Jei vairuojate sportinį dviratį, yra tikimybė, kad jūsų alyvos filtras bus apsuptas išmetimo antgalių. Kadangi deganti alyva smirda, pabandykite tai padaryti, kad alyva nepatektų į karštus išmetimo vamzdžius: įsigykite aliuminio foliją ir apvyniokite ją ant viršutinės dalies, esančios tiesiai po filtro jungtimi!
- Nenorite, kad iš jūsų įrankių ir parduotuvės patektų purvo ir nešvarumų, todėl išvalykite įrankius prieš (ir po) ir laikykite švarią darbo vietą! Mažos smėlio dalelės jūsų alyvoje gali sugadinti jūsų variklį!
- Aliejaus šalinimas visada yra skausmas. Įdėkite jį į seną (bet švarų) baliklio ar skalbinių ploviklio buteliuką, nes jie yra tvirti ir turi gerą varžtą. Dauguma miesto sąvartynų ims naftą, jei esate gyventojas, o kartais tik tam tikrą dieną. Nemeskite jo ant žemės ar kanalizacijos.
- Kruopščiai išvalykite alyvos išleidimo kamščio sritį ir patį išleidimo kamštį. Tai padės lengvai pastebėti nuotėkį po to, kai užpildysite šviežiu aliejumi. Taip pat išvengsite nešvarumų patekimo į alyvos indą į variklio vidų. Jei po pakartotinio užpildymo matote nuotėkį, galbūt nepakankamai priveržėte išleidimo kamštį arba per daug priveržėte. Be to, palikę aliejų toje vietoje pritrauksite daugybę nešvarumų ir padarysite tikrą netvarką.
- Nepamirškite pernelyg priveržti alyvos išleidimo kaiščio. Alyvos indas paprastai yra aliuminis ir neatitinka išleidimo kamščio plieninių sriegių. Nuplėšta aliejaus keptuvė gali būti didelis skausmas. Išleidimo kamštis turi būti priveržtas taip, kaip nurodyta jūsų savininko vadove, ir ne daugiau.
Įspėjimai
- Perpildžius variklį, padidėja alyvos slėgis, apkraunami sandarikliai. Pagalvok apie tai. Lenktynininkai savo automobilius/dviračius dažniausiai važinėja net su mažesne alyva, nei rekomenduoja gamintojas, kaip minimalų alyvos kiekį, kad svoris nesumažėtų. Ir pagalvokite, kaip sunkiai jie dirba su savo varikliais. Laikykitės neužkimštos pusės ir užpildykite 1/3 aukščiau esančio „pridėti“(arba apatinio žymeklio). Tiesiog tikrinkite tai dažnai, kaip ir visada!
- Niekada nerūkykite ir nenaudokite žiebtuvėlio keisdami alyvą, įkraudami baterijas ar dirbdami su bet kuria degalų sistemos dalimi (baku, vamzdžiais, angliavandeniais, purkštukais ir kt.).
- Karštas aliejus yra karštas! Būkite atsargūs, nes galite sudeginti.
- Alyva yra ne tokia degi, bet degalai, kurie galėjo užteršti jūsų alyvą. Atminkite, kad aliejus degs, tačiau jis sunaudoja kur kas didesnį šilumos šaltinį nei paprasta cigaretė ar žiebtuvėlis. Tačiau gali būti, kad karbiuratoriaus plūdė įstrigo ir to net nesuvokiate, o dabar jūsų karteryje gali būti sumaišyta daug kuro su alyva. Jei plūdė prilimpa, degalų perteklius turėtų išsilieti iš perpildymo. Kartais, jei linija yra suspausta, užkimšta ar sustabdyta, per vieną naktį viso degalų bako turinys gali patekti ir į oro dėžę, ir į karterį. Jis gali prilipti tik trumpam laikui ir dėl to prarasti tik nedaug degalų, tačiau bet koks kuras karteryje yra tikrai labai blogas. Jei taip atsitiko, pakeitus alyvą duryse, gali kilti sprogimo/gaisro pavojus. Lengvas būdas sužinoti, su kuo susiduriate, iš anksto ištraukite alyvos įpylimo dangtelį, įkiškite nosį į skylę ir pauostykite. Jei jaučiate dujų kvapą, perkelkite pasirodymą lauke į gerai vėdinamą vietą. Taip pat norėsite kuo greičiau rasti klaidingo kuro šaltinį. Jei klijuojate plūdę, tai sukels įvairiausių problemų. Degalai taip pat pakartotinai užterš jūsų šviežią alyvą ir gali sukelti visišką variklio gedimą. Praskiestas aliejus yra blogas aliejus!
