Važiuoti į kalną gali būti sunku, ypač jei nuolydis yra stačias. Visų pirma, jei vairuojate vadovą, gali kilti problemų dėl sustojimo ar riedėjimo atgal. Perjungimas į žemesnę pavarą yra raktas, suteikiantis galią ratams ir kontroliuojantis greitį. Net jei vairuojate automatą, perjungimas žemyn rankiniu būdu yra protingas važiuojant tiek įkalnėje, tiek nuokalnėje. Be to, kad įvaldytumėte perjungimą žemyn, taip pat turėtumėte dirbti su parkavimu ir paleidimo metodais. Tai gali prireikti šiek tiek praktikos, bet jūs galite greitai pajusti važiavimą įkalnėje!
Žingsniai
1 metodas iš 6: rankinis perjungimas į žemesnę pavarą
Žingsnis 1. Priartėkite prie kalvos, tačiau išlaikykite saugų greitį
Artėjant prie kalno, nuolat didinkite greitį, todėl inercija padės jūsų automobiliui pakilti įkalnėje. Įgykite inerciją, tačiau būtinai laikykitės nustatyto greičio apribojimo.
Švelniai ir stabiliai įsibėgėkite, o ne stipriai paspauskite dujų pedalą, ypač slidžiomis sąlygomis
Saugos patarimas:
Atminkite, kad nurodytas greičio apribojimas gali būti per greitas, jei kelias yra slidus. Pvz., Paskelbtas apribojimas gali būti 65 mylių per valandą (apie 100 km / h), tačiau esant blogam orui turėtumėte važiuoti puse greičio arba mažiau.
2 žingsnis. Paspauskite sankabą, tada perjunkite žemesnę pavarą
Paspauskite sankabą, atleiskite dujų pedalą ir perjunkite pavaros svirtį 1–2 pavaromis žemiau dabartinės. Kai sumažinsite dujų perjungimą į žemesnę pavarą, apsisukimų dažnis (apsisukimų per minutę arba variklio darbo) sumažės. Tinkamas apsisukimų dažnis žemyn keičiasi, todėl patikrinkite savo transporto priemonės vadovą.
Apskritai, perjunkite žemyn į trečią esant maždaug 3000–4000 aps / min arba maždaug nuo 30 iki 40 mylių per valandą (apie 45–60 km / val.), O antra - nuo 2000 iki 3000 aps / min arba apie 20–30 mylių per valandą (apie 30–45 km / h)
Žingsnis 3. Palaipsniui atleiskite sankabą, kai einate ant dujų
Kai perjungėte žemesnę pavarą, palaipsniui atleiskite sankabą, švelniai paspausdami dujų pedalą. Apsisukimų dažnis ir toliau mažės, kai įjungsite žemesnę pavarą, todėl palaipsniui stipriau spauskite dujų pedalą, kad subalansuotumėte apsisukimų dažnį ir greitį.
Žingsnis 4. Prieš lipdami į labai stačią kalną, perjunkite žemyn į pirmą ar antrą
Jei kylate labai stačiu šlaitu arba vairuojate sunkiasvorę transporto priemonę, prieš artėdami prie kalvos, perjunkite žemyn iki pirmos ar antros pavaros. Jei liksite trečias ir sunkiai pakilsite į kalną, jūsų automobilis gali nuslysti atgal, kai bandysite perjungti žemyn.
Perjunkite žemyn į pirmą greičiu 10–15 mph (apie 15–25 km / h)
Žingsnis 5. Nedelsdami perjunkite žemyn, jei kopiate į kalną ir pradedate prarasti greitį
Trečioji pavara turėtų būti tinkama vidutiniškai kalvotoms vietovėms. Tačiau, jei prarasite greitį arba jei jūsų variklis riaumoja ir verkšlens, turėsite greitai perjungti žemyn, tai reiškia, kad jis kovoja. Kad išvengtumėte užstrigimo ar perkaitimo, paspauskite sankabą, perjunkite į antrą pavarą, tada atleisdami greitį pagreitinkite.
Jei variklis vis dar nesugeba išlaikyti įkalnės ir jūsų greitis nukrenta žemiau 10 km / h (apie 15 km / h), perjunkite žemyn į pirmą pavarą ir pagreitinkite
2 metodas iš 6: perjungimas žemyn naudojant automatinę pavarų dėžę
Žingsnis 1. Pasiekite greitį artėdami prie kalvos, tačiau laikykitės nurodytų greičio apribojimų
Prieš pradėdami lipti į kalną, nuolat paspauskite dujų pedalą, kad pagreitėtų. Nors norite įgyti pagreitį, būtinai laikykitės nustatyto greičio.
Nepamirškite važiuoti lėčiau slidžiomis sąlygomis. Venkite stipriai ir staigiai spausti akceleratorių, ypač jei kelias šlapias ar apledėjęs
Žingsnis 2. Perkelkite žemyn, jei kylate į stačią kalną arba vairuojate sunkiasvorę transporto priemonę
Jei kalnas nėra stačias, jūsų transporto priemonė yra sunki arba jūs traukiate priekabą, automatinė pavarų dėžė perjungiama rankiniu būdu nebūtinai. Be to, rankinis pavarų perjungimas žemyn gali labiau kontroliuoti greitį ir lengviau valdyti variklį.
Stačiais šlaitais, kurių negalite pakilti greičiau nei 10 km / h (apie 15 km / h), perjunkite į D1 arba 1
Patarimas:
Pavarų žymės skiriasi priklausomai nuo markės ir modelio. Patikrinkite, ar pavarų perjungimo lazdele (lazda, kurią perkeliate iš parko į važiavimą) nėra ženklų, tokių kaip D, D1 ir D2. Jei nematote D1 arba D2, patikrinkite, ar nėra L, o tai reiškia „mažas pavarų diapazonas“.
Žingsnis 3. Lengvai nuleiskite dujų pedalą, tada sumažinkite apsisukimų skaičių perjungdami į D2
Norėdami perjungti automatinę pavarą, sumažinkite dujų pedalo spaudimą, paspauskite krumpliaračio atleidimo mygtuką ir perkelkite jį į D2. Jei važiuojate 4000 arba 4500 aps./min., Palaukite, kol perjungsite, kol matuoklis suksis maždaug 3000 aps./min., Tada paspauskite dujų pedalą, kad tęstumėte pastovų greitį.
Dauguma naujesnių modelių automatiškai neleidžia lazdai pasislinkti, jei kelio greitis ir apsisukimų dažnis yra per dideli. Jei krumpliaratis yra užfiksuotas, pabandykite perjungti, kai apsisukimų dažnis sumažėja iki 3000
4 žingsnis. Įjunkite žemiausią pavarą, jei kalva yra labai stati
Staigesnėms kalvoms, kai sulėtėjote iki 10–15 mylių per valandą (15–25 km / h), pereikite prie D1, jei jis yra. Lengvai išjunkite dujas, perjunkite krumpliaračio rankenėlę į D1 arba 1, tada paspauskite akceleratorių ir lipkite į kalną.
Be to, jei turite naujesnę transporto priemonę, patikrinkite, ar nėra „Power“arba „Hill Assist“mygtukų, kurie padeda lengviau vairuoti įkalnę
3 metodas iš 6: Būkite atsargūs kalvotoje vietovėje
1 žingsnis. Palikite 4–10 sekundžių atstumą tarp jūsų ir priekyje važiuojančių transporto priemonių
Norėdami nustatyti sekamą atstumą, stebėkite priešais važiuojančią transporto priemonę, kuri pravažiuoja orientyrą. Skaičiuokite „vienas tūkstantis, du tūkstantis“, kol jūsų transporto priemonė pravažiuos pasirinktą orientyrą. Priklausomai nuo kalno ir kelio sąlygų, palikite mažiausiai 4 sekundes tarp jūsų ir visų prieš jus važiuojančių transporto priemonių.
- Jei stačios įkalnės ar slidžios sąlygos, leiskite bent 10 sekundžių atstumą.
- Važiuodami į kalną, jums reikės daug laiko reaguoti į paslėptas kliūtis ar sustojusį ar riedantį automobilį. Ypač svarbu palikti saugų sekimo atstumą, jei vairuojate sunkvežimį ar sunkiasvorę transporto priemonę.
Žingsnis 2. Pravažiuokite įkalnes ar vingius tik tuo atveju, jei matote bent 150 pėdų (150 pėdų) į priekį
Kaip taisyklė, važiuodami į kalną, praleiskite kitas transporto priemones tik tada, kai to tikrai reikia. Jei, pavyzdžiui, transporto priemonė važiuoja taip lėtai, kad daro įtaką jūsų gebėjimui pakilti, signalizuokite, kad pravažiuojate jas posūkio rodikliu. Aplenkite juos tik tuo atveju, jei aiškiai matote pakankamai toli į priekį, kad užbaigtumėte perdavimą.
Tikslios kelių taisyklės skiriasi priklausomai nuo vietos. Kai kuriose vietose pravažiuoti kalną ar vingį yra leistina tik tuo atveju, jei matomumas yra ne mažesnis kaip 150 pėdų. Kitiems rekomenduojama aplenkti kitą transporto priemonę tik tada, kai matote 1⁄3 mi (0,54 km) į priekį.
Įspėjimas:
Kadangi sunku pamatyti, kas yra virš kalvos ar aplink vingį, būkite pasirengę reaguoti į paslėptus pavojus. Pavyzdžiui, gyvenamuosiuose ar miesto rajonuose gali tekti vengti pėsčiųjų ar dviratininkų.
Žingsnis 3. Pasiekę kalvos keterą, sumažinkite greitį
Lėtinkite tempą, kad pasiruoštumėte nusileidimui, jūsų automobilis įsibėgės, kai važiuosite nuo kalno. Be to, atleiskite dujas tik tuo atveju, jei jums reikia reaguoti į bet kokias paslėptas transporto priemones, dviratininkus ar pavojus kelyje tiesiai už kalvos keteros.
Būkite ypač atsargūs, jei nesate susipažinę su kelio posūkiais. Jei žinote, kad kalvos viršuje yra aštrus posūkis, toliau lėtinkite tempą, kad pasiruoštumėte posūkiui
Žingsnis 4. Venkite oro kondicionieriaus, kad išvengtumėte variklio perkaitimo
Važiuojant į kalną variklis kenčia, todėl perkaitimas yra didelė rizika. Norėdami sumažinti šią riziką, nenaudokite oro kondicionieriaus, ypač jei nuolydis yra stačias arba ilgą laiką važiuojate kalvotu reljefu.
Jei reikia, nuleiskite langus žemyn, kad gautumėte gryno oro
Žingsnis 5. Važiuokite žemyn žema pavara, o ne važiuokite riedėdami ar tempdami stabdžius
Nesvarbu, ar vairuojate rankinį, ar automatinį, nusileiskite nuo kalno naudodami tą pačią pavarą, kurią naudojote lipdami. Jei vairuojate rankinį mechanizmą, perėjimas į neutralią padėtį, norint pakilti nuo kalno, yra pavojingas. Jei vairuojate automatą, įjungę stabdžius visą kelią nuo kalno nusidėvi stabdžių trinkelės ir diskai.
Kai jums reikia stabdyti, darykite viską, kad švelniai ir palaipsniui įsitrauktumėte, o ne daužytumėte
4 metodas iš 6: statykite automobilį ant šlaito
Žingsnis 1. Stovėdami ant kalvos, įjunkite stovėjimo stabdį
Net jei pažymys yra nedidelis, patraukite rankinį stabdį, kad automobilis nesivyniotų atgal. Stovėjimo stabdį paprastai galite rasti centrinėje automobilio konsolėje (tarp vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynių) arba šalia dujų ir stabdžių pedalų.
Stovėjimo stabdys taip pat žinomas kaip rankinis stabdys
Žingsnis 2. Pasukite priekinius ratus nuo bortelio, jei automobilis nukreiptas į kalną
Pastatykite automobilį šalia kelkraščio ir staigiai pasukite ratą važiuojamosios dalies link, kad priekinio borto priekinio rato galas atsiremtų į kelkraštį. Tokiu būdu, jei jūsų stabdžiai neveiks, jūsų automobilis nesuks atgal-bortelis neleis ratams toliau judėti.
Jei statote automobilį žemyn, pasukite priekinius ratus kelkraščio link. Tokiu būdu, jei jūsų automobilis pradės riedėti nuo kalno, priekiniai ratai atsitrenks į kelkraštį ir sustabdys automobilį, kol jis dar nenusileis
Jei nėra šaligatvio:
Nesvarbu, ar jūsų automobilis nukreiptas į kalną, ar į nuokalnę, statykite automobilį ratais staigiai nusukus nuo gatvės. Tokiu būdu, jei stabdžiai sugenda, jis nuo važiuojamosios dalies nuriedės į priešpriešinį eismą.
Žingsnis 3. Palikite savo transporto priemonę pirmąja pavara, kai statote automobilį, jei tai rankinis
Užuot grąžinę lazdą į neutralią padėtį, kai statote automobilį ant kalvos, pirmiausia ją laikykite. Jei automobilis įjungia pirmąją pavarą ir sugenda stovėjimo stabdys, variklis turėtų sustabdyti ratų sukimąsi.
Nesvarbu, ar turite automatinę, ar mechaninę pavarų dėžę, nepamirškite visada įjungti stovėjimo stabdžio, kai statote automobilį ant šlaito
5 metodas iš 6: užvedimas ir stabdymas įkalnėje rankiniu būdu
Žingsnis 1. Laikykite stovėjimo stabdį įjungtą ir pirmiausia įjunkite automobilį
Jei pastatėte automobilį, būtinai ištiesinkite staigiai pasuktus ratus. Sureguliuokite juos norima kryptimi ir padvigubinkite stovėjimo stabdį. Tada paspauskite sankabą ir perjunkite pavaros svirtį į 1 pavarą.
Kadangi naudojate rankinį stabdį, jūsų kojos gali laisvai valdyti sankabą ir dujų pedalus
Žingsnis 2. Patikrinkite, ar kelias yra laisvas, tada sukurkite variklį iki 1500 aps./min
Įjunkite indikatorių, patikrinkite veidrodžius ir pažiūrėkite už nugaros, kad įsitikintumėte, jog nėra artėjančio eismo. Jei kelias yra laisvas, paspauskite dujų pedalą, kad pasiektumėte 1500 aps./min., Tada lėtai atleiskite sankabą, kol pasieksite „įkandimo tašką“.
Reikia šiek tiek praktikos, kad sužinotumėte, koks yra „įkandimo taškas“arba „trinties taškas“. Tarsi atitrauki arklio valdymą, bet arklys yra pasiruošęs kilti
Patarimas:
Jei automobilis niurzga ar įsitempia, šiek tiek paspauskite sankabą. Iki galo nuspaudus sankabą galite praleisti įkandimo tašką.
Žingsnis 3. Švelniai atleisdami sankabą ir greitindami, atjunkite stabdį
Kai lėtai atleisite stabdį, automobilis turėtų likti nejudantis arba lėtai judėti į priekį. Bet kuriuo atveju toliau atleiskite stabdį, nuolat įjunkite daugiau dujų ir palaipsniui atleiskite sankabą.
- Jei automobilis pradeda riedėti atgal, įjunkite stovėjimo stabdį ir kojinį stabdį, nuspauskite sankabą ir bandykite dar kartą.
- Būkite kantrūs, jei to negausite iš karto. Valdyti rankinį stabdį, sankabą ir dujas bei rasti tinkamą ritmą gali prireikti šiek tiek praktikos.
Žingsnis 4. Jei sustojate prie raudonos šviesos, naudokite stovėjimo stabdį
Jei sustojote prie raudonos šviesos, o ne stovėjote, pastatykite automobilį į neutralią padėtį ir įjunkite stovėjimo stabdį. Kai lemputė užsidega žalia, važiuokite į priekį tais pačiais žingsniais, kaip ir palikdami stovėjimo vietą. Perjunkite į pirmą, atleiskite stovėjimo stabdį ir pagreitinkite.
- Jei esate sustojimo ženkle ir turite laukti, kol kitos transporto priemonės pravažiuos, naudokite stovėjimo stabdį. Jei jums reikia tik trumpam sustoti, tiesiog naudokite stabdžių pedalą.
- Jei pradedate nuo stačių kalvų, naudokite daugiau dujų. Kuo nuožulnesnis nuolydis, tuo daugiau galios jums reikės, kad automobilis riedėtų į priekį. Be to, lėčiau atleiskite sankabą ant stačių įkalnių.
6 metodas iš 6: startas ant kalvos su automatiniu
Žingsnis 1. Laikykite stovėjimo stabdį įjungtą, kad nesivyniotumėte atgal
Užveskite automobilį, ištiesinkite ratus, įjunkite stovėjimo stabdį ir pereikite prie važiavimo (arba, priklausomai nuo kalvos nuolydžio, D2 arba D1).
Variacija:
Jei nuolydis yra nedidelis, jums nereikia laikyti įjungto stovėjimo stabdžio. Turėtumėte galėti atleisti stovėjimo stabdį, laikyti nuspaustą kojinį stabdį, tada paspausti dujų pedalą nesukdami atgal.
Žingsnis 2. Įsitikinkite, kad kelias yra laisvas, ir įjunkite indikatorių
Patikrinkite veidrodžius ir per petį ieškokite artėjančio eismo. Būtinai įjunkite posūkio rodiklį, kad signalizuotumėte, jog traukiatės į gatvę.
Jei stovite ant stačio šlaito, laikykite įjungtą koją ir stovėjimo stabdžius, kol paspartinsite iš stovėjimo vietos
Žingsnis 3. Atleisdami stovėjimo stabdį, atsargiai įjunkite dujas
Dar kartą patikrinkite, ar kelias yra laisvas, tada lėtai paspauskite dujas. Siekite, kad variklio apsisukimų dažnis būtų maždaug 200. Tada nuleiskite stovėjimo stabdį ir nedelsdami dar labiau paspauskite dujų pedalą, kad sklandžiai įsilietų į kelią.
Keliaudami stačiu šlaitu, nepamirškite išlaikyti žemos pavaros, kad galėtumėte valdyti greitį ir sumažinti stabdžių spaudimą
Žingsnis 4. Jei sustojote ant stačios kalvos, naudokite stovėjimo stabdį
Kai užsidega raudona lemputė, paspauskite stabdžių pedalą, tada įjunkite stovėjimo stabdį. Kai lemputė užsidega žalia, greitindami į priekį atleiskite stovėjimo ir stabdžių stabdžius.
Automatas turėtų tik šiek tiek pasisukti atgal, todėl įjungti stovėjimo stabdį prie raudonos šviesos ar sustojimo ženklo nėra būtina. Tačiau naudojant stovėjimo stabdį, kai esate sustojęs ant stačių įkalnių, transmisija patiria mažiau streso
Vaizdo įrašas - naudojant šią paslaugą kai kuri informacija gali būti bendrinama su „YouTube“
Patarimai
- Įpratimas vairuoti rankiniu būdu įkalnėn užima daug laiko, todėl pabandykite treniruotis mažo eismo nuolydžiais keliuose.
- Jei važiuojate žemyn siauru keliu, pasiduokite įkalnėms. Automobiliui, važiuojančiam nuo kalno, lengviau atsitraukti, atsitraukti ir leisti į kalną važiuojančiam automobiliui pravažiuoti.
- Jei tik pradedate mokytis vairuoti rankinį, stebėkite tachometrą arba RPM matuoklį. Norėdami sužinoti, kada reikia perjungti, stebėkite variklio apsisukimų dažnį ir pajuskite, kada variklis pradeda varginti.
- Jei turite automatinę pavarų dėžę ir stovite ant šlaito, įjunkite stovėjimo stabdį, tada pastatykite automobilį ir atleiskite stabdį. Transmisijoje lengviau įjungti stovėjimo stabdį.
Įspėjimai
- Prieš perjungdami į atbulinę eigą, visada visiškai sustokite. Paprastai mažinkite greitį iki 10–15 mylių per valandą (15–25 km / val.), Prieš perjungdami į pirmą pavarą.
- Jei skambutis sustoja arba pradeda riedėti atgal, nedelsdami įjunkite koją ir stovėjimo stabdžius.
- Automobilis su automatine pavarų dėže turėtų tik šiek tiek pasukti atgal. Jei turite automatinę pavarų dėžę ir automobilis sukasi daugiau nei tik šiek tiek, atveskite automobilį pas mechaniką.
